CN209703257U - 一种用于修补路面裂纹的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于修补路面裂纹的车辆，转盘机构的旋转轴设置有伸缩臂机构，伸缩臂的固定臂与旋转轴垂直固连，其活动臂的外侧安装有能够沿活动臂外侧的轨道往复移动的小车，小车上安装有卷扬机，卷扬机通过钢索悬吊铣槽装置；铣槽装置包括兼作外壳的机体，机体的顶面安装有推杆和驱动电机，驱动电机的转轴伸入机体的内部，机体的内部还安装有铣刀和车轮；铣刀的轴部通过传动机构与驱动电机的转轴相连，机体的底部为敞口结构，铣刀的刀头和车轮的轮缘底部均伸出于机体的底部；修补剂提供装置包括存储箱、泵和喷枪，泵的入口与存储箱的出口相连，其出口通过供料管连接喷枪。本实用新型能够快速而高效的完成路面修补。

Description

一种用于修补路面裂纹的车辆

技术领域

本实用新型属于道路修复技术领域，具体涉及一种用于修补路面裂纹的车辆。

背景技术

水泥路面道路在建成通车后会面临很多的问题，最常见的就是路面裂纹。路面裂纹的产生原因有很多种，除了道路本身的质量问题之外还可能是强力作用留下的划痕。裂纹虽然不至于影响使用，但是长期不修复不仅会影响美观，而且会对轮胎造成一定磨损。

传统的对于路面坑洼、破损处的修补通常采用直接填埋的方式完成，对于破损面较大的坑洼，采取这种方式进行修补的效果非常显著，但是对于面积较小的裂纹，由于破损面较小，不易浇筑修补剂，就算能够浇筑修补剂，也会因为接触面积小而不能产生足够的粘结力，导致修补质量不高而发生二次破损。除此之外，现有的修补方式往往通过人工方式在地面施工，缺少相应的设备辅助，因此工作效率极低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种用于修补路面裂纹的车辆，能够快速而高效的完成路面修补。

为解决现有技术问题，本实用新型公开了一种用于修补路面裂纹的车辆，包括车身，车身的后侧设置有悬吊装置、铣槽装置和修补剂提供装置。

悬吊装置包括设置在车身后侧的转盘机构，转盘机构的旋转轴设置有伸缩臂机构，伸缩臂的固定臂与旋转轴垂直固连，其活动臂的外侧安装有能够沿活动臂外侧的轨道往复移动的小车，小车上安装有卷扬机，卷扬机通过钢索悬吊铣槽装置；

铣槽装置包括兼作外壳的机体，机体的顶面安装有推杆和驱动电机，驱动电机的转轴伸入机体的内部，机体的内部还安装有铣刀和车轮；铣刀的轴部通过传动机构与驱动电机的转轴相连，机体的底部为敞口结构，铣刀的刀头和车轮的轮缘底部均伸出于机体的底部；

修补剂提供装置包括存储箱、泵和喷枪，泵的入口与存储箱的出口相连，其出口通过供料管连接喷枪。

进一步地，

机体的顶部设置有枢接座，推杆的一端枢接安装在枢接座上，另一端垂直连接握把。

进一步地，

机体内设置有喷头，喷头外接水源。

进一步地，

机体内固定设置有电缸，车轮安装在电缸的推杆上；车轮为万向轮。

进一步地，

机体的顶部设置有电机座，驱动电机安装在电机座上。

进一步地，

机体的顶部为圆形，设置有观察窗，观察窗为半圆形结构；铣刀同轴安装在机体的内部；机体的底部边沿设置有一圈刷毛。

进一步地，

活动臂的外侧轨道的两端分别设置有限位装置，小车的前后两端设置有缓冲装置。

进一步地，

限位装置包括基板和防撞板，基板固定设置在活动臂的外侧轨道上，防撞板通过螺栓可调节地安装在基板上。

进一步地，

缓冲装置包括顶杆和弹簧，顶杆活动安装在小车的车体上，弹簧套设在顶杆外周并抵接顶杆的端部。

本发明具有的有益效果：能够快速而高效的完成路面修补。

附图说明

图1为本发明一个优选实施例的结构主视图；

图2为图1所示实施例的结构俯视图；

图3为图1所示实施例中铣槽装置的结构剖视图；

图4为图1所示实施例中铣槽装置的结构俯视图；

图5为本发明的修补流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1至5所示，一种用于修补路面裂纹的车辆，包括车身1，车身1的后侧设置有悬吊装置、铣槽装置和修补剂提供装置。

悬吊装置包括设置在车身1后侧的转盘机构3，转盘机构3的旋转轴设置有伸缩臂机构，伸缩臂的固定臂4与旋转轴垂直固连，其活动臂5的外侧安装有能够沿活动臂5外侧的轨道往复移动的小车6，小车6上安装有卷扬机7，卷扬机7通过钢索悬吊铣槽装置。

铣槽装置包括兼作外壳的机体10，机体10的顶面安装有推杆14和驱动电机15，驱动电机15的转轴伸入机体10的内部，机体10的内部还安装有铣刀18和车轮12；铣刀18的轴部通过传动机构13与驱动电机15的转轴相连，该传动机构13可以是链传动会带传动。机体10的底部为敞口结构，铣刀18的刀头和车轮12的轮缘底部均伸出于机体10的底部。

修补剂提供装置包括存储箱2、泵和喷枪27，泵的入口与存储箱2的出口相连，其出口通过供料管28连接喷枪27。

进一步地，机体10的顶部设置有枢接座20，推杆14的一端枢接安装在枢接座20上，另一端垂直连接握把。通过这种方式能够使推杆14的末端高度可以自由调节，便于手持操作。进一步地，机体10的顶部设置有电机座21，驱动电机15安装在电机座21上。枢接座20和电机座21设置在铣刀18的轴线的两侧，这样可以更均匀的分配整体的重量。

进一步地，机体10内设置有喷头17，喷头17通过水管外接水源，例如水泵。由于通过水管连接，因此机体10具有较大的活动范围，能够满足作业要求。喷头17朝向铣刀18的刀头，一方面能够通过喷出的水对铣刀18进行降温，另一方面则通过水流冲击地面产生的水雾降低作业扬尘。

进一步地，机体10内固定设置有电缸11，车轮12安装在电缸11的推杆上。由于路面22裂纹的深度不一，因此在面对不同深度的裂纹时，铣刀18应当可以自由调节，从而满足施工需要。铣刀18的调节通过电缸11实现，具体地，电缸11的推杆回缩使机体10整体下降，原本的铣刀18则会因为机体10的下降而下降，从而完成深度的调节。反正，电缸11的推杆外伸使机体10上升，从而使铣刀18远离地面。

进一步地，机体10的顶部设置有观察窗19，观察窗19为半圆形结构。观察窗19能够为操作人员提供视野，从而时刻观察铣刀18的走刀位置，防止过于偏离走刀路线。

进一步地，机体10的顶部为圆形，其中央位置设置有挂环16。铣刀18同轴安装在机体10的内部，车轮12为万向轮。机体10为圆形结构更利于转向，不会造成与路面设施发生干涉碰撞。车轮12采用万向轮更便于转向操作，能够根据裂纹的走向随时调整设备的姿态。

进一步地，机体10的底部边沿设置有一圈刷毛。刷毛一方面能够形成屏障，避免内部粉尘或水流泄漏，另一方面则能够随设备移动而将产生的砂石碎屑同步扫除汇集到最终位置。

进一步地，活动臂5的外侧轨道的两端分别设置有限位装置8，小车6的前后两端设置有缓冲装置26。限位装置8包括基板和防撞板，基板固定设置在活动臂5的外侧轨道上，防撞板通过螺栓可调节地安装在基板上。缓冲装置26包括顶杆和弹簧，顶杆活动安装在小车6的车体上，弹簧套设在顶杆外周并抵接顶杆的端部。通过限位装置8能够使小车6只能在活动臂5外侧的轨道上往复移动。缓冲装置26避免小车6与限位装置8接触时发生刚性碰撞，减小冲击。

工作时，车辆移动到待修补的路面22破损处。首先旋转转盘机构3，使伸缩臂向一侧移出，转毕，伸缩臂工作使活动臂5向车身1外伸出，然后移动小车6将铣槽装置移动到待修补处的上方，然后卷扬机7运行将其放到地面。此时启动驱动电机15，此时铣刀18开始高速旋转。接着人工操控推杆14将设备移动到破损位置的起点位置，然后控制电缸11的推杆回缩而令铣刀18下降到合适的深度。由于驱动电机15的质量较大，因此可以与机体10一同提供下压力而使铣刀18能够有效地铣削路面22。移动设备使铣刀18沿着破损裂纹23铣出一定宽度的修补槽24，然后铣槽装置被吊起复位，再由操作工人取下喷枪27，然后启动泵将修补剂喷出，沿着修补槽24方向依次向修补槽24中注入修补剂25将裂缝23填充完全即可完成修补作业。由于宽度得到了增加，因此接触面积也相应增大，如此一来便有助于浇注修补剂并达到有效的粘合力。由于车辆可以大范围移动，且相关设备均设置在车身1上，因此大大提高了作业效率和作业范围。

通过本发明中的设备，能够快速扩大裂纹23的宽度，从而达到修补要求。铣刀18可以根据实际需要而进行更换，驱动电机15作为配重和动力来源能够提供铣刀18的工作压力和扭矩。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种用于修补路面裂纹的车辆，包括车身（1），其特征在于：

所述车身（1）的后侧设置有悬吊装置、铣槽装置和修补剂提供装置；

所述悬吊装置包括设置在所述车身（1）后侧的转盘机构（3），所述转盘机构（3）的旋转轴设置有伸缩臂机构，所述伸缩臂的固定臂（4）与所述旋转轴垂直固连，其活动臂（5）的外侧安装有能够沿所述活动臂（5）外侧的轨道往复移动的小车（6），所述小车（6）上安装有卷扬机（7），所述卷扬机（7）通过钢索悬吊所述铣槽装置；

所述铣槽装置包括兼作外壳的机体（10），所述机体（10）的顶面安装有推杆（14）和驱动电机（15），所述驱动电机（15）的转轴伸入所述机体（10）的内部，所述机体（10）的内部还安装有铣刀（18）和车轮（12）；所述铣刀（18）的轴部通过传动机构与所述驱动电机（15）的转轴相连，所述机体（10）的底部为敞口结构，所述铣刀（18）的刀头和所述车轮（12）的轮缘底部均伸出于所述机体（10）的底部；

所述修补剂提供装置包括存储箱（2）、泵和喷枪（27），所述泵的入口与所述存储箱（2）的出口相连，其出口通过供料管（28）连接所述喷枪（27）。

2.根据权利要求1所述的一种用于修补路面裂纹的车辆，其特征在于：

所述机体（10）的顶部设置有枢接座（20），所述推杆（14）的一端枢接安装在所述枢接座（20）上，另一端垂直连接握把。

3.根据权利要求1所述的一种用于修补路面裂纹的车辆，其特征在于：

所述机体（10）内设置有喷头（17），所述喷头（17）外接水源。

4.根据权利要求1所述的一种用于修补路面裂纹的车辆，其特征在于：

所述机体（10）内固定设置有电缸（11），所述车轮（12）安装在所述电缸（11）的推杆上；所述车轮（12）为万向轮。

5.根据权利要求1所述的一种用于修补路面裂纹的车辆，其特征在于：

所述机体（10）的顶部设置有电机座（21），所述驱动电机（15）安装在所述电机座（21）上。

6.根据权利要求5所述的一种用于修补路面裂纹的车辆，其特征在于：

所述机体（10）的顶部为圆形，设置有观察窗（19），所述观察窗（19）为半圆形结构；所述铣刀（18）同轴安装在所述机体（10）的内部；所述机体（10）的底部边沿设置有一圈刷毛。

7.根据权利要求1所述的一种用于修补路面裂纹的车辆，其特征在于：

所述活动臂（5）的外侧轨道的两端分别设置有限位装置（8），所述小车（6）的前后两端设置有缓冲装置（26）。

8.根据权利要求7所述的一种用于修补路面裂纹的车辆，其特征在于：

所述限位装置（8）包括基板和防撞板，所述基板固定设置在所述活动臂（5）的外侧轨道上，所述防撞板通过螺栓可调节地安装在所述基板上。

9.根据权利要求7所述的一种用于修补路面裂纹的车辆，其特征在于：

所述缓冲装置（26）包括顶杆和弹簧，所述顶杆活动安装在所述小车（6）的车体上，所述弹簧设在所述顶杆外周并抵接所述顶杆的端部。