CN209700597U - 一种具有导流作用的汽车格栅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有导流作用的汽车格栅，包括格栅框架和格栅板，所述格栅板位于格栅框架侧面壁，所述格栅板底端端面开设有凹槽，且凹槽两端固定连通有导流通道，所述导流通道横向设置于格栅板顶端端面，且格栅板侧面壁安装有不锈钢细网，所述不锈钢细网底端端面焊接有卡柱，且格栅板顶端内腔开设有卡槽，所述不锈钢细网通过卡柱与格栅板顶端的卡柱相连接。本实用新型结构简单，通过设置凹槽增加热量与格栅之间的接触面积，并通过两端开设的导流通道将热量进行分散并排出，从而降低汽车格栅内部温度，且方便工作人员安装格栅，便于后期进行更换，从而保证格栅使用效果，操作方便，适合被广泛推广和使用。

Description

一种具有导流作用的汽车格栅

技术领域

本实用新型涉及一种汽车格栅，特别涉及一种具有导流作用的汽车格栅。

背景技术

汽车，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，汽车车头部分有一格一格的网状部件都叫前格栅，用于发动机通风散热，通常配合汽车安装使用。

目前使用的汽车格栅在汽车散热过程中，由于热量气体过大并聚集，单一的通过格栅很难实现散热效果，从而需要对热量气体进行分散，以提高格栅散热效果，且格栅在受到损坏时，不方便工作人员拆卸进行更换，从而增加工作难度。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种具有导流作用的汽车格栅，结构简单，通过设置凹槽增加热量与格栅之间的接触面积，并通过两端开设的导流通道将热量进行分散并排出，从而降低汽车格栅内部温度，且方便工作人员安装格栅，便于后期进行更换，从而保证格栅使用效果，操作方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种具有导流作用的汽车格栅，包括格栅框架和格栅板，所述格栅板位于格栅框架侧面壁，所述格栅板底端端面开设有凹槽，且凹槽两端固定连通有导流通道，所述导流通道横向设置于格栅板顶端端面，且格栅板侧面壁安装有不锈钢细网，所述不锈钢细网底端端面焊接有卡柱，且格栅板顶端内腔开设有卡槽，所述不锈钢细网通过卡柱与格栅板顶端相连接。

进一步地，所述不锈钢细网外侧壁竖向焊接有格栏，且格栏通过不锈钢细网与格栅板相连接。

进一步地，所述格栅框架内侧壁开设有安装槽，且格栅板通过安装槽与格栅框架相连接，所述格栅框架外侧壁包裹有海绵圈。

进一步地，所述格栅框架底端端面粘接有硅胶垫，且硅胶垫另一侧面壁设置有钢管框。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过设置凹槽增加热量与格栅之间的接触面积，并通过两端开设的导流通道将热量进行分散并排出，从而降低汽车格栅内部温度。

2.通过设置硅胶垫便于提高格栅框架的缓冲作用，同时结合钢管框，大大增加了格栅框架自身强度，操作方便。

3.通过在格栅板侧面壁开设卡槽，且在卡槽内部安插卡柱，进而将卡柱另一端焊接的不锈钢细网固定在格栅板侧面壁，能够有效防止外界灰尘进入。

附图说明

图1为本实用新型一种具有导流作用的汽车格栅的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种具有导流作用的汽车格栅的格栅板和不锈钢细网之间的结构示意图。

图3为本实用新型一种具有导流作用的汽车格栅的格栅框架结构示意图。

图中：1、格栅框架；2、格栅板；3、格栏；4、不锈钢细网； 5、卡柱；6、卡槽；7、凹槽；8、导流通道；9、海绵圈；10、安装槽；11、硅胶垫；12、钢管框。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所述，一种具有导流作用的汽车格栅，包括格栅框架1和格栅板2，所述格栅板2位于格栅框架1侧面壁，所述格栅板2底端端面开设有凹槽7，且凹槽7两端固定连通有导流通道8，所述导流通道8横向设置于格栅板2顶端端面，且格栅板2 侧面壁安装有不锈钢细网4，所述不锈钢细网4底端端面焊接有卡柱5，且格栅板2顶端内腔开设有卡槽6，所述不锈钢细网4 通过卡柱5与格栅板2顶端相连接。

本实施例中(如图1-2所述)通过利用卡槽6配合卡柱5一端的不锈钢细网4固定在格栅板2侧面壁，能够有效防止外界灰尘进入，且通过设置凹槽7增加热量与格栅之间的接触面积，并通过两端开设的导流通道8将热量进行分散并排出，从而降低汽车格栅内部温度。

其中，所述不锈钢细网4外侧壁竖向焊接有格栏3，且格栏3 通过不锈钢细网4与格栅板2相连接。

本实施例中(如图1所述)通过在不锈钢细网4表面设置格栏3便于增加不锈钢细网4表面强度。

其中，所述格栅框架1内侧壁开设有安装槽10，且格栅板2 通过安装槽10与格栅框架1相连接，所述格栅框架1外侧壁包裹有海绵圈9。

本实施例中(如图3所述)通过设置安装槽10便于安装格栅板2，且利用海绵圈9增加了格栅框架1的柔软性。

其中，所述格栅框架1底端端面粘接有硅胶垫11，且硅胶垫 11另一侧面壁设置有钢管框12。

本实施例中(如图3所述)通过设置硅胶垫11便于提高格栅框架1的缓冲作用，同时结合钢管框12，大大增加了格栅框架1 自身强度，操作方便。

需要说明的是，本实用新型为一种具有导流作用的汽车格栅，工作时，通过在格栅框架1侧面壁设置有安装槽10便于工作人员将格栅板2安装在格栅框架1侧面壁，且在格栅板2侧面壁开设卡槽6，且在卡槽6内部安插卡柱5，进而将卡柱5另一端焊接的不锈钢细网4固定在格栅板2侧面壁，能够有效防止外界灰尘进入，通过在不锈钢细网4另一侧面壁焊接格栏3，便于增加不锈钢细网4表面强度，通过在格栅板2与不锈钢细网4之间设置凹槽7增加热量与格栅之间的接触面积，并通过两端开设的导流通道8将热量进行分散并排出，从而降低汽车格栅内部温度，由于在格栅框架1外侧壁设置海绵圈9便于增加格栅框架1表面柔软性，并配合另一侧面壁设置的硅胶垫11便于提高格栅框架1的缓冲作用，同时结合钢管框12，大大增加了格栅框架1自身强度，操作方便。

本实用新型，1、格栅框架；2、格栅板；3、格栏；4、不锈钢细网；5、卡柱；6、卡槽；7、凹槽；8、导流通道；9、海绵圈； 10、安装槽；11、硅胶垫；12、钢管框，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员可通过技术手册或通过常规实验方法获知，本实用新型通过设置凹槽增加热量与格栅之间的接触面积，并通过两端开设的导流通道将热量进行分散并排出，从而降低汽车格栅内部温度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种具有导流作用的汽车格栅，包括格栅框架(1)和格栅板(2)，所述格栅板(2)位于格栅框架(1)侧面壁，其特征在于：所述格栅板(2)底端端面开设有凹槽(7)，且凹槽(7)两端固定连通有导流通道(8)，所述导流通道(8)横向设置于格栅板(2)顶端端面，且格栅板(2)侧面壁安装有不锈钢细网(4)，所述不锈钢细网(4)底端端面焊接有卡柱(5)，且格栅板(2)顶端内腔开设有卡槽(6)，所述不锈钢细网(4)通过卡柱(5)与格栅板(2)顶端相连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有导流作用的汽车格栅，其特征在于：所述不锈钢细网(4)外侧壁竖向焊接有格栏(3)，且格栏(3)通过不锈钢细网(4)与格栅板(2)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有导流作用的汽车格栅，其特征在于：所述格栅框架(1)内侧壁开设有安装槽(10)，且格栅板(2)通过安装槽(10)与格栅框架(1)相连接，所述格栅框架(1)外侧壁包裹有海绵圈(9)。

4.根据权利要求1所述的一种具有导流作用的汽车格栅，其特征在于：所述格栅框架(1)底端端面粘接有硅胶垫(11)，且硅胶垫(11)另一侧面壁设置有钢管框(12)。