CN206026917U - 一种车用灭火器固定组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用灭火器固定组件，包括箱体、滑轨、滑块、安装板、弹簧、圆弧压板以及橡胶垫，两所述滑轨分别固定连接在箱体的前后内侧壁上，两滑块分别滑动连接在两滑轨上，安装板的两侧分别与两滑块固定连接，弹簧一端抵接于箱体上，另一端抵接于安装板上，圆弧压板固定连接在安装板上，橡胶垫设于箱体内；所述箱体的内壁上设有第一凸台，安装板上设有第二凸台。本实用新型结构简单，使用方便，能够有效地避免客车在行驶过程中而造成灭火器的晃动。

Description

一种车用灭火器固定组件

技术领域：

本实用新型涉及一种车用灭火器固定组件。

背景技术：

现有的客车中的灭火器普遍是直接放置于一圆柱形的框体中，客车行驶过程中，灭火器会产生晃动，长此以往会对灭火器造成损坏。

因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。

实用新型内容：

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种车用灭火器固定组件。

本实用新型所采用的技术方案有：一种车用灭火器固定组件，包括箱体、滑轨、滑块、安装板、弹簧、圆弧压板以及橡胶垫，两所述滑轨分别固定连接在箱体的前后内侧壁上，两滑块分别滑动连接在两滑轨上，安装板的两侧分别与两滑块固定连接，弹簧一端抵接于箱体上，另一端抵接于安装板上，圆弧压板固定连接在安装板上，橡胶垫设于箱体内；

所述箱体的内壁上设有第一凸台，安装板上设有第二凸台。

进一步地，所述安装板的顶端固定连接有手把。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型结构简单，使用方便，能够有效地避免客车在行驶过程中而造成灭火器的晃动。

附图说明：

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型俯视图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1和图2所示，本实用新型一种车用灭火器固定组件，包括箱体1、滑轨2、滑块3、安装板4、弹簧5、圆弧压板6以及橡胶垫7，两滑轨2分别固定连接在箱体1的前后内侧壁上，两滑块3分别滑动连接在两滑轨2上，安装板4的前后两侧分别与两滑块3固定连接，弹簧5的一端抵接于箱体1上，另一端抵接于安装板4上，圆弧压板6固定连接在安装板4的右侧，橡胶垫7设于箱体1内，且位于圆弧压板的右侧。

为便于弹簧5抵接于安装板4与箱体1之间，在箱体1的内壁上设有第一凸台11，安装板4上设有第二凸台42。弹簧5的两端分别套设于第一、二凸台上。

为便于拨动安装板4，在安装板4的顶端固定连接有手把41。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种车用灭火器固定组件，其特征在于：包括箱体(1)、滑轨(2)、滑块(3)、安装板(4)、弹簧(5)、圆弧压板(6)以及橡胶垫(7)，两所述滑轨(2)分别固定连接在箱体(1)的前后内侧壁上，两滑块(3)分别滑动连接在两滑轨(2)上，安装板(4)的两侧分别与两滑块(3)固定连接，弹簧(5)一端抵接于箱体(1)上，另一端抵接于安装板(4)上，圆弧压板(6)固定连接在安装板(4)上，橡胶垫(7)设于箱体(1)内；

所述箱体(1)的内壁上设有第一凸台(11)，安装板(4)上设有第二凸台(42)。

2.如权利要求1所述的车用灭火器固定组件，其特征在于：所述安装板(4)的顶端固定连接有手把(41)。