CN209688775U - 航标灯灯座滑动式固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种航标灯灯座滑动式固定装置，包括罐形标体、航标灯固定座，在罐形标体上固设有一根或两根滑轨，在滑轨上方设有滑轮组支架，在滑轮组支架两侧均联有滑轮支架，滑轮支架均联有水平的滑轮，滑轮一侧置于滑轨各自邻近的滑槽中；每根滑轨与航标灯固定座之间均设有感应碰撞闭锁装置，它包括固设于滑轨上的闭锁插销、固设于航标灯固定座上的感应模块、与感应模块相连的碰块、闭锁开关及两锁臂，两锁臂位于闭锁插销的两侧；所述航标灯固定座联于滑轮组支架上。本实用新型在更换和维护时可避免人员登上罐体，具有操作方便、施工效率高的优点，并大幅提高安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种航标灯灯座固定装置，特别是用于罐形标体的航标灯灯座滑动式固定装置。
背景技术
航标是航标管理机构设置的助航标志，标示航道的界限。航标灯是航标的组成部分，是夜间通过发出不同灯质的光向船员发出与航道有关的信息。
航标灯有固定灯标、灯浮标、灯船和灯塔四种。现在内河航道中的航标灯多安装于罐形标体上，目前航标灯灯座均固定于罐形标体的中心处，由于罐体体积半径过大，更换和维护时人员需登上罐体，操作不便，也易造成生产人员的落水和受伤，存在极大的安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述不足，提供一种航标灯灯座滑动式固定装置，它在更换和维护时可避免人员登上罐体，具有操作方便、施工效率高的优点，并大幅提高安全性。
为达到上述目的，本实用新型的航标灯灯座滑动式固定装置，包括罐形标体、航标灯固定座，其特征在于在罐形标体上固设有一根或两根滑轨，在滑轨上方设有滑轮组支架，在滑轮组支架两侧均联有滑轮支架，滑轮支架均联有水平的滑轮，滑轨在邻近滑轮的一侧均设有水平的滑槽，滑轮一侧置于各自邻近的滑槽中；每根滑轨与航标灯固定座之间均设有感应碰撞闭锁装置，它包括固设于滑轨上的闭锁插销、固设于航标灯固定座上的感应模块、与感应模块相连的碰块、闭锁开关及两锁臂，两锁臂位于闭锁插销的两侧；所述航标灯固定座联于滑轮组支架上。
使用时，通过闭锁开关使得两锁臂松开闭锁插销，航标灯固定座及滑轮组支架可移动至罐形标体的边缘，在更换和维护时可避免人员登上罐体，具有操作方便、施工效率高的优点，也可防止人员的落水和受伤，大幅提高安全性；
作为本实用新型的进一步改进，航标灯固定座与滑轮组支架通过两个以上的减震球及滑动穿过减震球的螺栓相联；减震球采用硅胶或橡胶材质，当罐形标体有摇晃时，可避免航标灯固定座与滑轮组支架发生碰撞、损坏；
作为本实用新型的进一步改进，所述每个滑轮支架与滑轮组支架均通过一个减震球及滑动穿过减震球的螺栓相联；可避免滑轮支架与滑轮组支架发生碰撞、损坏；
综上所述，本实用新型在更换和维护时可避免人员登上罐体，具有操作方便、施工效率高的优点，并大幅提高安全性。
附图说明
图1为本实用新型实施例一的主视图。
图2为图1的俯视图。
图3为图2中感应碰撞闭锁装置的放大图。
图4为图2的A-A剖视图。
图5为感应碰撞闭锁装置解锁时的俯视图。
图6为图1另一工作状态的主视图。
图7为本实用新型实施例二中感应碰撞闭锁装置的俯视图。
图8为图7的B-B剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例一
如图1至图6所示，该实施例的航标灯灯座滑动式固定装置，包括罐形标体1、航标灯固定座2，在罐形标体1上固设有一根滑轨3，在滑轨3上方设有滑轮组支架4，在滑轮组支架4两侧均通过一个减震球5及滑动穿过减震球5的螺栓6联有滑轮支架7，滑轮支架7均联有水平的滑轮8，滑轨3在邻近滑轮8的两侧均设有水平的滑槽，两滑轮8的一侧均置于各自邻近的滑槽中；在滑轨3与航标灯固定座2之间设有感应碰撞闭锁装置，它包括固设于滑轨上3的闭锁插销9、固设于航标灯固定座2上的感应模块10、与感应模块10相连的碰块11、闭锁开关12及两锁臂13，两锁臂13呈弧形并位于闭锁插销9的两侧；所述航标灯固定座2通过两个减震球14及滑动穿过减震球14的螺栓联于滑轮组支架4上；
平常状态，航标灯固定座2置于罐形标体1的中心处，航标灯设于航标灯固定座2上，两锁臂13抱紧闭锁插销9，可固定航标灯固定座2；更换和维护时，打开闭锁开关12，两锁臂13松开闭锁插销9、解锁，航标灯固定座2及滑轮组支架4可沿滑轨3移动至罐形标体1的边缘，可避免人员登上罐体，具有操作方便、施工效率高的优点，也可防止人员的落水和受伤，大幅提高安全性；更换和维护结束后，推动航标灯固定座2复位，当碰块11触碰到闭锁插销9时，感应模块10控制两锁臂13向内缩回，抱紧闭锁插销9，重新固定航标灯固定座2；减震球5和9采用硅胶或橡胶材质，当罐形标体1有摇晃时，可避免航标灯固定座2与滑轮组支架4、滑轮支架7与滑轮组支架4发生碰撞、损坏；
本实用新型的实施例二，如图7、图8所示，其与实施例一的区别仅在于在罐形标体1上固设有两根滑轨15，在每根滑轨15与航标灯固定座2之间均设有感应碰撞闭锁装置；这样可减小滑轨15的体积，但需增设一套感应碰撞闭锁装置。
Claims (3)
1.一种航标灯灯座滑动式固定装置，包括罐形标体、航标灯固定座，其特征在于在罐形标体上固设有一根或两根滑轨，在滑轨上方设有滑轮组支架，在滑轮组支架两侧均联有滑轮支架，滑轮支架均联有水平的滑轮，滑轨在邻近滑轮的一侧均设有水平的滑槽，滑轮一侧置于各自邻近的滑槽中；每根滑轨与航标灯固定座之间均设有感应碰撞闭锁装置，它包括固设于滑轨上的闭锁插销、固设于航标灯固定座上的感应模块、与感应模块相连的碰块、闭锁开关及两锁臂，两锁臂位于闭锁插销的两侧；所述航标灯固定座联于滑轮组支架上。
2.如权利要求1所述的航标灯灯座滑动式固定装置，其特征在于航标灯固定座与滑轮组支架通过两个以上的减震球及滑动穿过减震球的螺栓相联。
3.如权利要求1或2所述的航标灯灯座滑动式固定装置，其特征在于所述每个滑轮支架与滑轮组支架均通过一个减震球及滑动穿过减震球的螺栓相联。
Priority Applications (1)
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| CN201920616937.XU CN209688775U (zh) | 2019-04-30 | 2019-04-30 | 航标灯灯座滑动式固定装置 |
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| CN (1) | CN209688775U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114517902A (zh) * | 2022-02-22 | 2022-05-20 | 长江宜昌航道局船舶修造厂 | 一种便于维护的塔标航标灯及操作方法 |
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2019
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| CN114517902A (zh) * | 2022-02-22 | 2022-05-20 | 长江宜昌航道局船舶修造厂 | 一种便于维护的塔标航标灯及操作方法 |
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