CN209687018U - 一种汽车副驾驶手套箱锁面板 - Google Patents
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Abstract
一种汽车副驾驶手套箱锁面板，本实用新型涉及汽车零部件技术领域，面板内侧壁的上部固定设置有防护箱；防护箱的内顶部等间距固定插设有数个电磁铁；汽车副驾驶室的内侧壁上与防护箱顶部相对应的位置上开设有数个滑槽，滑槽内固定设置有铁块，且铁块与电磁铁相互吸引设置；防护箱的内底部上固定设置有驱动电机；驱动电机的输出端上固定连接有二号转轴；二号转轴的中部固定套设有凸轮，凸轮的侧壁上滚动设置有滚轮；锁杆的上端活动插设在防护箱的上部，且其伸设端活动插设在汽车副驾驶室的内侧壁上，能够增加乘客的操作手感，能够大大的增加装置整体的使用寿命，有效的保证了手套箱整体的密封性，操作简单，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车副驾驶手套箱锁面板。
背景技术
随着汽车工业的快速发展，越来越多的汽车走入了千家万户之中，在享受汽车带来的便捷之后，人们对汽车内饰零部件的品质要求也越来越高，除操控必须的功能件外，提高舒适性、娱乐性和提供储物空间的功能件也已成为其必需的配置；副驾驶侧仪表板下部的手套箱作为重要的储物功能部件，几乎在所有车型上都有配备；目前手套箱锁机构成本都很低廉，装配复杂耗时，且一致性比较难保证，操作手感也很差；而且目前的手套箱几乎都是采用机械结构连接塑料卡扣，长时间使用后会导致塑料卡扣磨损严重，导致手套箱出现密封不严密的情况发生，而且现有技术中手套箱锁必须使用手扣开才能开启手套箱门，没有给乘客带来良好的驾乘体验，亟待改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种汽车副驾驶手套箱锁面板，能够增加乘客的操作手感，能够大大的增加装置整体的使用寿命，有效的保证了手套箱整体的密封性，操作简单，实用性强。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含面板、防护箱、铁块、电磁铁、固定座、一号转轴、二号转轴、按钮；面板底部的内侧壁上固定设置有固定座，固定座上旋转穿设有一号转轴，一号转轴的前后两端穿过固定座后通过轴承旋转穿设在汽车副驾驶室的内侧壁上；面板内侧壁的上部固定设置有防护箱；防护箱的内顶部等间距固定插设有数个电磁铁，数个电磁铁之间通过导线串联，且均与外部电源连接；汽车副驾驶室的内侧壁上与防护箱顶部相对应的位置上开设有数个滑槽，滑槽内固定设置有铁块，且铁块与电磁铁相互吸引设置；防护箱的内底部上固定设置有驱动电机，驱动电机与外部电源连接；驱动电机的输出端上固定连接有二号转轴，二号转轴的前端通过轴承旋转设置在防护箱的前侧壁上；二号转轴的中部固定套设有凸轮，凸轮的侧壁上滚动设置有滚轮，滚轮通过轮座旋转设置在锁杆的底端；锁杆的上端活动插设在防护箱的上部，且其伸设端活动插设在汽车副驾驶室的内侧壁上；所述的面板的外侧壁上固定嵌设有按钮，按钮与驱动电机和电磁铁均连接。
进一步地，所述的铁块的上端固定设置有限位板，限位板的上侧面与滑槽的内顶面之间固定设置有压缩弹簧。
进一步地，所述的一号转轴上套设扭簧，扭簧的一侧臂与汽车副驾驶室的内侧壁相抵触设置，另一侧臂与面板的内侧壁相抵触设置。
进一步地，所述的面板上侧边上固定设置有台阶，汽车副驾驶室的内侧壁上相配合设置有凹槽，凹槽与台阶配合设置。
进一步地，所述的台阶的内侧壁上固定设置有密封条。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种汽车副驾驶手套箱锁面板，能够增加乘客的操作手感，能够大大的增加装置整体的使用寿命，有效的保证了手套箱整体的密封性，操作简单，实用性强，本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的后视图。
图3是具体实施方式的操作示意图。
图4是图3中的A部放大示意图。
图5是本实用新型的凸轮、二号转轴、驱动电机、滚轮和锁杆的连接结构示意图。
图6是本实用新型的电磁铁的结构示意图。
附图标记说明：
面板1、固定座2、一号转轴3、防护箱4、电磁铁5、滑槽6、铁块7、驱动电机8、二号转轴9、凸轮10、滚轮11、轮座12、锁杆13、按钮14、限位板15、压缩弹簧16、扭簧17、台阶18、凹槽19、密封条20。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
参看如图1-图6所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含面板1、防护箱4、铁块7、电磁铁5、固定座2、一号转轴3、二号转轴9、按钮14；面板1底部的内侧壁上固定设置有固定座2，固定座2和面板1采用的是热熔连接，固定座2上旋转穿设有一号转轴3，一号转轴3的前后两端穿过固定座2后通过轴承旋转穿设在汽车副驾驶室的内侧壁上，轴承的内侧壁与一号转轴3固定连接；面板1内侧壁的上部通过热熔的方式固定设置有防护箱4；防护箱4的内顶部等间距固定插设有四个电磁铁5，四个电磁铁5之间通过导线串联，且均与外部电源连接，电磁铁5采用的型号是ELE-P20/15直流式电吸盘式电磁体；汽车副驾驶室的内侧壁上与防护箱4顶部相对应的位置上开设有四个滑槽6，滑槽6内固定设置有铁块7，且铁块7与电磁铁5相互吸引设置，能够通过强磁性吸引力将面板与汽车内壁连接固定；防护箱4的内底部上通过螺栓固定设置有驱动电机8，驱动电机8与外部电源连接，该驱动电机8采用的型号是60KTYZ；驱动电机8的输出端上固定连接有二号转轴9，二号转轴9的前端通过轴承旋转设置在防护箱4的前侧壁上；二号转轴9的中部固定焊设有凸轮10，凸轮10的侧壁上滚动设置有滚轮11，滚轮11通过轮座12旋转设置在锁杆13的底端；锁杆13的上端活动插设在防护箱4的上部，且其伸设端活动插设在汽车副驾驶室的内侧壁上，驱动电机8的转动能够带动二号转轴9转动，从而使得凸轮10转动，锁杆13在凸轮10的带动下上下运动；所述的面板1的外侧壁上固定嵌设有按钮14，按钮14与驱动电机8和电磁铁5均连接。
进一步地，所述的铁块7的上端固定焊设有限位板15，限位板15的上侧面与滑槽6的内顶面之间固定设置有压缩弹簧16，能够有效的起到缓冲的作用。
进一步地，所述的一号转轴3上套设扭簧17，扭簧17的一侧臂与汽车副驾驶室的内侧壁相抵触设置，另一侧臂与面板1的内侧壁相抵触设置，方便将面板自动开启开。
进一步地，所述的面板1上侧边上固定设置有台阶18，汽车副驾驶室的内侧壁上相配合设置有凹槽19，凹槽19与台阶18配合设置，能够有效的增加手套箱的密封性。
进一步地，所述的台阶18的内侧壁上固定粘设有密封条20，能够有效的增加手套箱的密封性。
本具体实施方式的工作原理：当驾乘人员关闭手套箱的面板1时，直接将面板1向靠近汽车副驾驶室的内侧壁的方向推进，此时，电磁铁5通电能够与铁块7之间产生强效的吸引力，然后将驱动电机8能够带动二号转轴9转动，二号转轴9能够带动凸轮10转动，从而将锁杆13的上端与副驾驶内侧壁卡接，能够将面板1锁住；当驾乘人员需要打开面板1时，电磁铁5断开电源，电磁铁5与铁块7之间断开连接，然后驱动电机8带动凸轮10转动使得锁杆13下降，扭簧17将面板1推开；操作简单。
采用上述结构后，本具体实施方式有益效果为：本具体实施方式所述的一种汽车副驾驶手套箱锁面板，能够增加乘客的操作手感，能够大大的增加装置整体的使用寿命，有效的保证了手套箱整体的密封性，操作简单，实用性强，本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种汽车副驾驶手套箱锁面板，其特征在于：它包含面板（1）、防护箱（4）、铁块（7）、电磁铁（5）、固定座（2）、一号转轴（3）、二号转轴（9）、按钮（14）；面板（1）底部的内侧壁上固定设置有固定座（2），固定座（2）上旋转穿设有一号转轴（3），一号转轴（3）的前后两端穿过固定座（2）后通过轴承旋转穿设在汽车副驾驶室的内侧壁上；面板（1）内侧壁的上部固定设置有防护箱（4）；防护箱（4）的内顶部等间距固定插设有数个电磁铁（5），数个电磁铁（5）之间通过导线串联，且均与外部电源连接；汽车副驾驶室的内侧壁上与防护箱（4）顶部相对应的位置上开设有数个滑槽（6），滑槽（6）内固定设置有铁块（7），且铁块（7）与电磁铁（5）相互吸引设置；防护箱（4）的内底部上固定设置有驱动电机（8），驱动电机（8）与外部电源连接；驱动电机（8）的输出端上固定连接有二号转轴（9），二号转轴（9）的前端通过轴承旋转设置在防护箱（4）的前侧壁上；二号转轴（9）的中部固定套设有凸轮（10），凸轮（10）的侧壁上滚动设置有滚轮（11），滚轮（11）通过轮座（12）旋转设置在锁杆（13）的底端；锁杆（13）的上端活动插设在防护箱（4）的上部，且其伸设端活动插设在汽车副驾驶室的内侧壁上；所述的面板（1）的外侧壁上固定嵌设有按钮（14），按钮（14）与驱动电机（8）和电磁铁（5）均连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车副驾驶手套箱锁面板，其特征在于：所述的铁块（7）的上端固定设置有限位板（15），限位板（15）的上侧面与滑槽（6）的内顶面之间固定设置有压缩弹簧（16）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车副驾驶手套箱锁面板，其特征在于：所述的一号转轴（3）上套设扭簧（17），扭簧（17）的一侧臂与汽车副驾驶室的内侧壁相抵触设置，另一侧臂与面板（1）的内侧壁相抵触设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车副驾驶手套箱锁面板，其特征在于：所述的面板（1）上侧边上固定设置有台阶（18），汽车副驾驶室的内侧壁上相配合设置有凹槽（19），凹槽（19）与台阶（18）配合设置。
5.根据权利要求4所述的一种汽车副驾驶手套箱锁面板，其特征在于：所述的台阶（18）的内侧壁上固定设置有密封条（20）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821713346.6U CN209687018U (zh) | 2018-10-23 | 2018-10-23 | 一种汽车副驾驶手套箱锁面板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201821713346.6U CN209687018U (zh) | 2018-10-23 | 2018-10-23 | 一种汽车副驾驶手套箱锁面板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209687018U true CN209687018U (zh) | 2019-11-26 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN209687018U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114228622A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-03-25 | 盐城同环机电科技有限公司 | 一种使用牢固的汽车前排手扣箱开合组件 |
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2018
- 2018-10-23 CN CN201821713346.6U patent/CN209687018U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN114228622A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-03-25 | 盐城同环机电科技有限公司 | 一种使用牢固的汽车前排手扣箱开合组件 |
| CN114228622B (zh) * | 2021-12-31 | 2023-12-08 | 盐城同环机电科技有限公司 | 一种使用牢固的汽车前排手扣箱开合组件 |
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