CN209684891U - 一种rgv整车倾翻装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于物料运输技术领域，尤其为一种RGV整车倾翻装置，包括轨道以及在轨道上运动的车体，所述车体的底端四角处转接有车轮，所述车体的两端固定有倾翻油缸，凸球面定位油缸贯穿进所述倾翻油缸的内部，所述轨道的表面开设有用于凸球面定位油缸固定的凹球面定位板，两个输送机托辊安装在所述车体的顶端，两个所述输送机托辊的上方转动连接有物料托盘，本实用新型在轨道上设有凹球面定位板，在车体的两侧设有凸面球定位油缸，通过将凸面球定位油缸卡合进凹球面定位板的内部，对车体进行一个精确的定位，还在物料托盘与车体之间设有输送机托辊，通过输送机托辊的旋转带动物料托盘旋转，方便卸货。
Description
技术领域
本实用新型属于物料运输技术领域，具体涉及RGV整车倾翻装置。
背景技术
原有车辆物料的倾翻，过去车体不动，物料平台一侧有销轴，另一侧用油缸或丝杠，采用这样的方式，其存在着结构大，高度尺寸大，和输送线对接不方便的问题。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了RGV整车倾翻装置，具有结构简单方便与输送线对接的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种RGV整车倾翻装置，包括轨道以及在轨道上运动的车体，所述车体的底端四角处转接有车轮，所述车体的两端固定有倾翻油缸，凸球面定位油缸贯穿进所述倾翻油缸的内部，所述轨道的表面开设有用于凸球面定位油缸固定的凹球面定位板，两个输送机托辊安装在所述车体的顶端，两个所述输送机托辊的上方转动连接有物料托盘。
作为本实用新型的RGV整车倾翻装置优选技术方案，所述凹球面定位板的内部开设有凹孔，所述凸球面定位油缸的伸缩端设有与凹孔相对应的凸起。
作为本实用新型的RGV整车倾翻装置优选技术方案，所述输送机托辊的旋转端与物料托盘的下表面相连接，且输送机托辊的旋转角度为5度。
作为本实用新型的RGV整车倾翻装置优选技术方案，所述倾翻油缸与输出机的输出端相连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在轨道上设有凹球面定位板，在车体的两侧设有凸面球定位油缸，通过将凸面球定位油缸卡合进凹球面定位板的内部，对车体进行一个精确的定位，还在物料托盘与车体之间设有输送机托辊，通过输送机托辊的旋转带动物料托盘旋转，方便卸货。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1、凹球面定位板；2、轨道；3、车轮；4、车体；5、凸球面定位油缸；6、倾翻油缸；7、物料托盘；8、输送机托辊。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1，本实用新型提供以下技术方案：一种RGV整车倾翻装置，包括轨道2以及在轨道2上运动的车体4，车体4的底端四角处转接有车轮3，车体4的两端固定有倾翻油缸6，凸球面定位油缸5贯穿进倾翻油缸6的内部，轨道2的表面开设有用于凸球面定位油缸5固定的凹球面定位板1，两个输送机托辊8安装在车体4的顶端，两个输送机托辊8的上方转动连接有物料托盘7，本实施方案中，通过凸球面定位油缸5和凹球面定位板1便于对车体的4的精确定位，通过输送机托辊8，使得物料托盘7能够旋转，便于多物料的装卸。
具体的，凹球面定位板1的内部开设有凹孔，凸球面定位油缸5的伸缩端设有与凹孔相对应的凸起，本实施例中，凸球面定位油缸5的伸缩直至卡合进凹球面定位板1内部。
具体的，输送机托辊8的旋转端与物料托盘7的下表面相连接，且输送机托辊8的旋转角度为5度，本实施例中，通过物料托盘7旋转，使得平放物料托盘7变为倾斜，便于上方物料的装卸。
具体的，倾翻油缸6与输出机的输出端相连接。
本实施例中倾翻油缸6采用山推工程机械股份有限公司公司生产的型号为SD16倾斜油缸。
本实施例中凸球面定位油缸5采用佛山市森林液压件有限公司公司生产的型号为双耳式工程油缸。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型中在使用时，首先将需要运输的物料放置在物料托盘7上，紧接着通过车体4在轨道2上的移动，待运送到目的地时，通过凸球面定位油缸5的伸缩直至凸球面定位油缸5的端部延伸进凹球面定位板1的内部，对车体4进行一个精确的定位，定位结束后，通过输送机托辊8带动物料托盘7旋转一定的角度，方便卸下物料。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种RGV整车倾翻装置，其特征在于：包括轨道(2)以及在轨道(2)上运动的车体(4)，所述车体(4)的底端四角处转接有车轮(3)，所述车体(4)的两端固定有倾翻油缸(6)，凸球面定位油缸(5)贯穿进所述倾翻油缸(6)的内部，所述轨道(2)的表面开设有用于凸球面定位油缸(5)固定的凹球面定位板(1)，两个输送机托辊(8)安装在所述车体(4)的顶端，两个所述输送机托辊(8)的上方转动连接有物料托盘(7)。
2.根据权利要求1所述的RGV整车倾翻装置，其特征在于：所述凹球面定位板(1)的内部开设有凹孔，所述凸球面定位油缸(5)的伸缩端设有与凹孔相对应的凸起。
3.根据权利要求1所述的RGV整车倾翻装置，其特征在于：所述输送机托辊(8)的旋转端与物料托盘(7)的下表面相连接，且输送机托辊(8)的旋转角度为5度。
4.根据权利要求1所述的RGV整车倾翻装置，其特征在于：所述倾翻油缸(6)与输出机的输出端相连接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113013691A (zh) * | 2021-02-22 | 2021-06-22 | 广东鑫光智能系统有限公司 | 一种rgv小车供电装置 |
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2019
- 2019-01-27 CN CN201920136275.6U patent/CN209684891U/zh not_active Expired - Fee Related
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