CN209683422U - 一种汽车用自动润滑天窗导轨 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车用自动润滑天窗导轨，包括滑轨本体，所述滑轨本体的两侧设置有相对的储油箱，所述储油箱的出油端引出的输油管插接在滑轨本体上，所述滑轨本体的内部设置有长直的圆形通槽，且该圆形通槽内转动连接有定量筒，所述定量筒上设置有定量仓，所述滑轨本体的内部设置有进油通道和出油通道，所述滑轨本体沿圆形通槽的槽壁向外侧开设出槽道，所述定量筒与所述槽道滑动配合，本实用新型解决了汽车天窗在打开以及关闭时会发生卡滞的问题，通过定量筒及定量仓的限量，可以保证在滑轨本体需要添加润滑油的时候，精确控制油的加入量，避免浪费同时润滑效果好，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车用自动润滑天窗导轨。
背景技术
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求，有时，汽车天窗在打开以及关闭时会发生卡滞的现象，这是由于天窗导轨上的润滑度不够，因此，提出一种可以自动润滑的天窗导轨，来避免这一现象的发生。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的汽车天窗在打开以及关闭时会发生卡滞的缺点，而提出的一种汽车用自动润滑天窗导轨。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车用自动润滑天窗导轨，包括滑轨本体，所述滑轨本体上滑动配合有滑动支撑，所述滑轨本体的两侧设置有相对的储油箱，所述储油箱的出油端引出的输油管插接在滑轨本体上，所述滑轨本体的内部设置有长直的圆形通槽，且该圆形通槽内转动连接有定量筒，所述定量筒上设置有定量仓，所述滑轨本体的内部设置有进油通道和出油通道，所述滑轨本体沿圆形通槽的槽壁向外侧开设出槽道，所述定量筒与所述槽道滑动配合，所述进油通道与出油通道位于定量筒的两侧相对的位置，且进油通道的底部端口与出油通道的顶部端口分别延伸至圆形通槽内侧。
优选的，所述滑轨本体的两侧外壁上设置有相对的安装座，所述输油管远离储油箱的端部固定在安装座上。
优选的，所述进油通道与出油通道的中轴线位于同一直线上，且进油通道与出油通道均倾斜向上设置，并且进油通道位于定量筒的斜上侧，出油通道位于定量筒的斜下侧。
优选的，所述输油管贯穿安装座并延伸至滑轨本体的内部，所述输油管位于滑轨本体内侧的端部与所述进油通道的上端口对接。
优选的，所述槽道为弧形的槽道，且槽道的位于进油通道和出油通道之间。
优选的，所述滑轨本体的两侧分别设置有安装架，每所述安装架上均放置有储油箱。
优选的，所述定量筒的外壁上设置有限位块，所述限位块内置于槽道，所述限位块与所述槽道滑动配合。
本实用新型的有益效果是：通过本方案提出的天窗导轨结构，解决了汽车天窗在打开以及关闭时会发生卡滞的问题，通过定量筒及定量仓的限量，可以保证在滑轨本体需要添加润滑油的时候，精确控制油的加入量，避免浪费同时润滑效果好，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车用自动润滑天窗导轨的主视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车用自动润滑天窗导轨的滑轨截面结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车用自动润滑天窗导轨的图2中A处结构示意图。
图中：1滑轨本体、2滑动支撑、3储油箱、4安装架、5输油管、6安装座、7定量筒、8定量仓、9槽道、10进油通道、11出油通道、12限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车用自动润滑天窗导轨，包括滑轨本体1，滑轨本体1上滑动配合有滑动支撑2，滑轨本体1的两侧设置有相对的储油箱3，储油箱3的出油端引出的输油管5插接在滑轨本体1上，滑轨本体1的内部设置有长直的圆形通槽，且该圆形通槽内转动连接有定量筒7，定量筒7上设置有定量仓8，滑轨本体1的内部设置有进油通道10和出油通道11，滑轨本体1沿圆形通槽的槽壁向外侧开设出槽道9，定量筒7与槽道9滑动配合，进油通道10与出油通道11位于定量筒7的两侧相对的位置，且进油通道10的底部端口与出油通道11的顶部端口分别延伸至圆形通槽内侧，滑轨本体1的两侧外壁上设置有相对的安装座6，输油管5远离储油箱3的端部固定在安装座6上，进油通道10与出油通道11的中轴线位于同一直线上，且进油通道10与出油通道11均倾斜向上设置，并且进油通道10位于定量筒7的斜上侧，出油通道11位于定量筒7的斜下侧，输油管5贯穿安装座6并延伸至滑轨本体1的内部，输油管5位于滑轨本体1内侧的端部与进油通道10的上端口对接，槽道9为弧形的槽道，且槽道9的位于进油通道10和出油通道11之间，滑轨本体1的两侧分别设置有安装架4，每安装架4上均放置有储油箱3，定量筒7的外壁上设置有限位块12，限位块12内置于槽道9，限位块12与槽道9滑动配合。
本实施例中，结合说明书附图，储油箱3中的油经输油管5流入定量筒7中，定量筒7的中心插设有转轴，转轴的作用是确保定量筒7可以定向进行转动，而槽道9的截面如附图3所示，槽道9的通槽行程即为定量筒7的转动角度，定量筒7上的限位块12转动至槽道9的一端，此时定量仓8的入料口与进油通道10相连通，用于注油，注油完毕，定量筒7转动，限位块12转动至槽道9的另一端，此时定量仓8的入料口与出口管道11相连通，用于出油，并且在此状态下，是不会有多余的油从进油通道10流入，进油通道10与出油通道11均为倾斜设置，这样方便润滑油的流动，通过定量筒7及定量仓8的限量，可以保证在滑轨本体1需要添加润滑油的时候，精确控制油的加入量，避免浪费同时润滑效果也大大提升。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车用自动润滑天窗导轨，包括滑轨本体(1)，所述滑轨本体(1)上滑动配合有滑动支撑(2)，其特征在于，所述滑轨本体(1)的两侧设置有相对的储油箱(3)，所述储油箱(3)的出油端引出的输油管(5)插接在滑轨本体(1)上，所述滑轨本体(1)的内部设置有长直的圆形通槽，且该圆形通槽内转动连接有定量筒(7)，所述定量筒(7)上设置有定量仓(8)，所述滑轨本体(1)的内部设置有进油通道(10)和出油通道(11)，所述滑轨本体(1)沿圆形通槽的槽壁向外侧开设出槽道(9)，所述定量筒(7)与所述槽道(9)滑动配合，所述进油通道(10)与出油通道(11)位于定量筒(7)的两侧相对的位置，且进油通道(10)的底部端口与出油通道(11)的顶部端口分别延伸至圆形通槽内侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用自动润滑天窗导轨，其特征在于，所述滑轨本体(1)的两侧外壁上设置有相对的安装座(6)，所述输油管(5)远离储油箱(3)的端部固定在安装座(6)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用自动润滑天窗导轨，其特征在于，所述进油通道(10)与出油通道(11)的中轴线位于同一直线上，且进油通道(10)与出油通道(11)均倾斜向上设置，并且进油通道(10)位于定量筒(7)的斜上侧，出油通道(11)位于定量筒(7)的斜下侧。
4.根据权利要求2或3所述的一种汽车用自动润滑天窗导轨，其特征在于，所述输油管(5)贯穿安装座(6)并延伸至滑轨本体(1)的内部，所述输油管(5)位于滑轨本体(1)内侧的端部与所述进油通道(10)的上端口对接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用自动润滑天窗导轨，其特征在于，所述槽道(9)为弧形的槽道，且槽道(9)的位于进油通道(10)和出油通道(11)之间。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用自动润滑天窗导轨，其特征在于，所述滑轨本体(1)的两侧分别设置有安装架(4)，每所述安装架(4)上均放置有储油箱(3)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车用自动润滑天窗导轨，其特征在于，所述定量筒(7)的外壁上设置有限位块(12)，所述限位块(12)内置于槽道(9)，所述限位块(12)与所述槽道(9)滑动配合。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113386539A (zh) * | 2021-07-06 | 2021-09-14 | 宁波昌扬机械工业有限公司 | 一种天窗玻璃导轨 |
| CN118651041A (zh) * | 2024-08-14 | 2024-09-17 | 宁波昌扬机械工业有限公司 | 一种抗变形低阻力的汽车天窗导轨 |
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2019
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Cited By (3)
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| CN113386539A (zh) * | 2021-07-06 | 2021-09-14 | 宁波昌扬机械工业有限公司 | 一种天窗玻璃导轨 |
| CN113386539B (zh) * | 2021-07-06 | 2023-02-10 | 宁波昌扬机械工业有限公司 | 一种天窗玻璃导轨 |
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