CN209680895U - 轮辐冲风孔模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于冲风孔模领域,尤其是一种轮辐冲风孔模,针对现有的轮辐冲风孔模不便于对轮辐进行角度调节并稳定的冲孔的问题,现提出如下方案,其包括上模板和位于上模板下方的下模板,所述上模板的底部设有冲头座,冲头座上焊接有冲头固定板,且冲头固定板固定安装在上模板上,冲头座的底部固定安装有冲头,固定板的底部设有卸料块,下模板的顶部固定安装有下模座,下模座的顶部设有凹模座,凹模座内固定安装有凹模,且凹模位于冲头的正下方,下模座的顶部设有导柱。本实用新型设计合理,结构简单,操作方便,能够通过转盘的转动,对轮辐进行角度调节,从而能够对不同型号的轮辐进行稳定的冲孔。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲风孔模技术领域,尤其涉及一种轮辐冲风孔模。
背景技术
轮辐是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置,其特征是一对圆形罩板,罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近,罩板的中央有大于车轮转动轴的孔,在罩板接近边缘的部分有孔口,罩板的边缘有环形轮板,轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。
目前轮辐在生产中,需要对轮辐冲孔,所以轮辐冲风孔模是轮辐冲孔重要的工具之一,而现有的轮辐冲风孔模中,稳定性不好,且当轮辐的型号不同,在冲孔时需要对轮辐进行角度调节,存在着不便于对轮辐进行角度调节并稳定的冲孔的问题,因此我们提出了轮辐冲风孔模用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不便于对轮辐进行角度调节并稳定的冲孔的缺点,而提出的轮辐冲风孔模。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
轮辐冲风孔模,包括上模板和位于上模板下方的下模板,所述上模板的底部设有冲头座,冲头座上焊接有冲头固定板,且冲头固定板固定安装在上模板上,冲头座的底部固定安装有冲头,固定板的底部设有卸料块,下模板的顶部固定安装有下模座,下模座的顶部设有凹模座,凹模座内固定安装有凹模,且凹模位于冲头的正下方,下模座的顶部设有导柱,上模板上设有导套,且导柱与导套相适配,下模座的一侧设有导板,下模板的顶部设有支撑块,支撑块的顶部固定安装有支撑板,支撑板的顶部固定安装有斜块,且斜块位于导板的一侧,斜块上设有转盘座,且转盘座的底部固定安装在支撑板上,转盘座上转动安装有转轴,转轴上固定安装有转盘,且转盘与转盘座转动连接,转盘座的一侧固定安装有定位连接块,定位连接块上滑动安装有定位块,定位块上设有定位销,且定位销与定位连接块相适配。
优选的,转盘座的顶部呈环形等间距开设有多个卡槽,转盘上开设有滑动孔,滑动孔内滑动安装有卡杆,卡杆延伸至转盘的上方,且卡杆与卡槽相适配,滑动孔的两侧内壁上均开设有连接槽,两个连接槽内滑动安装有同一个横板,卡杆上活动套设有弹簧,弹簧的一端固定安装在横板上,弹簧的另一端固定安装在连接槽的内壁上,通过卡杆和卡槽的配合,便于对转动的转盘进行固定。
优选的,所述转盘座上开设有转动孔,且转轴转动安装在转动孔内,使得转轴稳定的在转盘座上进行转动。
优选的,所述凹模座上开设有第一螺纹槽,下模座上开设第一螺纹孔,第一螺纹孔内螺纹安装有第一螺栓,且第一螺栓与第一螺纹槽相啮合,凹模座通过第一螺栓固定安装在下模座上。
优选的,所述转轴的顶端开设有第二螺纹槽,转盘上开设有第二螺纹孔,第二螺纹孔内螺纹安装有第二螺栓,且第二螺栓与第二螺纹槽相啮合,且转盘通过第二螺栓与转轴固定连接。
优选的,所述卸料块的轮辐设置为聚氨酯胶块,采用聚氨酯胶块退料,稳定、可靠,便于冲头拆装和维修,导板的材料设置为耐磨铜合金材料,导向精度高、稳定性好,使用寿命长。
本实用新型中,所述轮辐冲风孔模通过上模板、冲头座、冲头固定板、冲头、导套、导柱、卸料块、凹模、凹模座、下模座、转盘座、转轴、转盘、定位连接块、定位块、定位销相配合,通过第二螺栓把转盘固定安装在转轴上,使得转盘转动安装在转盘座上,然后移动定位块,通过定位销对定位块进行固定,便于对轮辐进行定位,然后把轮辐固定安装在转盘上,且通过定位块进行定位,使得轮辐的一端延伸至凹模的上方,然后向下移动上模板,上模板向下移动带动导套向下移动,使得导套在导柱上进行滑动,上模板带动冲头座向下移动,冲头座带动冲头向下移动,而便于通过冲头对轮辐进行风孔冲裁。
本实用新型设计合理,结构简单,操作方便,能够通过转盘的转动,对轮辐进行角度调节,从而能够对不同型号的轮辐进行稳定的冲孔。
附图说明
图1为本实用新型提出的轮辐冲风孔模的结构示意图;
图2为本实用新型提出的轮辐冲风孔模的立体示意图;
图3为本实用新型提出的轮辐冲风孔模的转盘座和转盘的侧视示意图。
图中:1上模板、2冲头座、3冲头固定板、4冲头、5导套、6导柱、7卸料块、8凹模、9凹模座、10下模座、11导板、12下模板、13斜块、14支撑板、15支撑块、16转盘座、17转轴、18转盘、19定位连接块、20定位块、21定位销、22卡杆、23卡槽、24滑动孔、25连接槽、26弹簧、27横板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,轮辐冲风孔模,包括上模板1和位于上模板1下方的下模板12,上模板1的底部设有冲头座2,冲头座2上焊接有冲头固定板3,且冲头固定板3固定安装在上模板1上,冲头座2的底部固定安装有冲头4,固定板3的底部设有卸料块7,下模板12的顶部固定安装有下模座10,下模座10的顶部设有凹模座9,凹模座9内固定安装有凹模8,且凹模8位于冲头4的正下方,下模座10的顶部设有导柱6,上模板1上设有导套5,且导柱6与导套5相适配,下模座10的一侧设有导板11,下模板12的顶部设有支撑块15,支撑块15的顶部固定安装有支撑板14,支撑板14的顶部固定安装有斜块13,且斜块13位于导板11的一侧,斜块13上设有转盘座16,且转盘座16的底部固定安装在支撑板14上,转盘座16上转动安装有转轴17,转轴17上固定安装有转盘18,且转盘18与转盘座16转动连接,转盘座16的一侧固定安装有定位连接块19,定位连接块19上滑动安装有定位块20,定位块20上设有定位销21,且定位销21与定位连接块19相适配。
本实用新型中,转盘座16的顶部呈环形等间距开设有多个卡槽23,转盘18上开设有滑动孔24,滑动孔24内滑动安装有卡杆22,卡杆22延伸至转盘18的上方,且卡杆22与卡槽23相适配,滑动孔24的两侧内壁上均开设有连接槽25,两个连接槽25内滑动安装有同一个横板27,卡杆22上活动套设有弹簧26,弹簧26的一端固定安装在横板27上,弹簧26的另一端固定安装在连接槽25的内壁上,通过卡杆22与卡槽23的配合,便于对转动的转盘18进行固定。
本实用新型中,转盘座16上开设有转动孔,且转轴17转动安装在转动孔内,使得转轴17稳定的在转盘座16上进行转动。
本实用新型中,凹模座9上开设有第一螺纹槽,下模座10上开设第一螺纹孔,第一螺纹孔内螺纹安装有第一螺栓,且第一螺栓与第一螺纹槽相啮合,凹模座9通过第一螺栓固定安装在下模座10上。
本实用新型中,转轴17的顶端开设有第二螺纹槽,转盘18上开设有第二螺纹孔,第二螺纹孔内螺纹安装有第二螺栓,且第二螺栓与第二螺纹槽相啮合,且转盘18通过第二螺栓与转轴17固定连接。
本实用新型中,卸料块7的轮辐设置为聚氨酯胶块,采用聚氨酯胶块退料,稳定、可靠,便于冲头4拆装和维修,导板11的材料设置为耐磨铜合金材料,导板11采用耐磨铜合金材料,导向精度高、稳定性好,使用寿命长。
本实用新型中,通过第二螺栓把转盘18固定安装在转轴17上,使得卡杆22卡入一个卡槽23内,然后移动定位块20,通过定位销21对定位块20进行固定,便于对轮辐进行定位,然后把轮辐固定安装在转盘18上,且通过定位块20进行定位,使得轮辐的一端延伸至凹模8的上方,然后向下移动上模板1,上模板1向下移动带动导套5向下移动,使得导套5在导柱6上进行滑动,上模板1带动冲头座2向下移动,冲头座2带动冲头4向下移动,而便于通过冲头4对轮辐进行风孔冲裁,当轮辐的型号不同时,向上移动卡杆22,卡杆22向上移动并脱离一个卡槽23,卡杆22向上移动带动横板27向上移动并压缩弹簧26,解除对转盘18的固定,然后转动转盘18,当转盘18转动到合适的位置后,松开卡杆22,在弹簧26的弹力作用下,使得卡杆22卡入对应的卡槽23内,对转盘18进行固定,便于对不同的型号的轮辐进行稳定的风孔冲裁。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.轮辐冲风孔模,包括上模板(1)和位于上模板(1)下方的下模板(12),其特征在于,所述上模板(1)的底部设有冲头座(2),冲头座(2)上焊接有冲头固定板(3),且冲头固定板(3)固定安装在上模板(1)上,冲头座(2)的底部固定安装有冲头(4),固定板(3)的底部设有卸料块(7),下模板(12)的顶部固定安装有下模座(10),下模座(10)的顶部设有凹模座(9),凹模座(9)内固定安装有凹模(8),且凹模(8)位于冲头(4)的正下方,下模座(10)的顶部设有导柱(6),上模板(1)上设有导套(5),且导柱(6)与导套(5)相适配,下模座(10)的一侧设有导板(11),下模板(12)的顶部设有支撑块(15),支撑块(15)的顶部固定安装有支撑板(14),支撑板(14)的顶部固定安装有斜块(13),且斜块(13)位于导板(11)的一侧,斜块(13)上设有转盘座(16),且转盘座(16)的底部固定安装在支撑板(14)上,转盘座(16)上转动安装有转轴(17),转轴(17)上固定安装有转盘(18),且转盘(18)与转盘座(16)转动连接,转盘座(16)的一侧固定安装有定位连接块(19),定位连接块(19)上滑动安装有定位块(20),定位块(20)上设有定位销(21),且定位销(21)与定位连接块(19)相适配。
2.根据权利要求1所述的轮辐冲风孔模,其特征在于,所述转盘座(16)的顶部呈环形等间距开设有多个卡槽(23),转盘(18)上开设有滑动孔(24),滑动孔(24)内滑动安装有卡杆(22),卡杆(22)延伸至转盘(18)的上方,且卡杆(22)与卡槽(23)相适配,滑动孔(24)的两侧内壁上均开设有连接槽(25),两个连接槽(25)内滑动安装有同一个横板(27),卡杆(22)上活动套设有弹簧(26),弹簧(26)的一端固定安装在横板(27)上,弹簧(26)的另一端固定安装在连接槽(25)的内壁上。
3.根据权利要求1所述的轮辐冲风孔模,其特征在于,所述转盘座(16)上开设有转动孔,且转轴(17)转动安装在转动孔内。
4.根据权利要求1所述的轮辐冲风孔模,其特征在于,所述凹模座(9)上开设有第一螺纹槽,下模座(10)上开设第一螺纹孔,第一螺纹孔内螺纹安装有第一螺栓,且第一螺栓与第一螺纹槽相啮合,凹模座(9)通过第一螺栓固定安装在下模座(10)上。
5.根据权利要求1所述的轮辐冲风孔模,其特征在于,所述转轴(17)的顶端开设有第二螺纹槽,转盘(18)上开设有第二螺纹孔,第二螺纹孔内螺纹安装有第二螺栓,且第二螺栓与第二螺纹槽相啮合,且转盘(18)通过第二螺栓与转轴(17)固定连接。
6.根据权利要求1所述的轮辐冲风孔模,其特征在于,所述卸料块(7)的轮辐设置为聚氨酯胶块,导板(11)的材料设置为耐磨铜合金材料。
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CN113102615B (zh) * | 2021-04-13 | 2022-11-18 | 东风汽车车轮随州有限公司 | 一种大通风孔钢车轮轮辐冲孔模具 |
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