CN209667595U - 包装箱及组合包装箱 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种包装箱及组合包装箱，该包装箱包括箱体及扣合于箱体的开口的箱盖；箱盖上靠近拐角的位置处设置有护角安装通孔，护角安装通孔内插装有护角，至少护角的一部分位于箱体的阴角处。本申请通过用箱体和箱盖的配合装载货物，从而使货物堆垛更加整齐，提高装载率，增加操作便利性。同时由于第二箱体上的顶部的一边设置有倒角或者斜角，该倒角的弧度或者斜角的倾斜度与飞机货舱的顶部边缘部位角度相互配合，从而可以有效利用飞机货舱内部的空间，进一步可以提高装载率。

Description

包装箱及组合包装箱

技术领域

本实用新型涉及航空货运包装器具领域，具体涉及一种包装箱及组合包装箱。

背景技术

随着技术的进步，航空货运成本越来越低。航空货运凭借其方便快捷的优势，在货运市场中占据越来越重要的地位。目前，许多物流公司都选用航空货运来运输货物，然而货物在空运包装的过程中，由于本身形状不规则，在堆垛的过程中就会造成大量的空间无法利用，装载率较低，同时，货物在装运的过程中易发生倾倒，进而会造成物品的损坏。

实用新型内容

本实用新型提供一种包装箱及组合包装箱，可以解决现有技术中，货机机舱空间不能有效利用的问题。

本实用新型提供了一种包装箱，包括箱体及扣合于所述箱体的开口的箱盖；所述箱盖上靠近拐角的位置处设置有护角安装通孔，所述护角安装通孔内插装有护角，至少所述护角的一部分位于所述箱体的阴角处。

较佳地，所述箱体至少包括一组第一箱体和第二箱体，所述第二箱体可套接在所述第一箱体内，所述箱盖扣合于所述第一箱体的底部开口，所述第二箱体的顶部的一边设置有倒角。

较佳地，所述箱盖包括盖板和设置在盖板四周的盖板边沿；所述第一箱体的下端嵌套在盖板边沿围成的空间中，所述护角安装通孔设置于所述盖板上。

较佳地，所述第一箱体包括第一侧壁折板和第一粘合部，所述第一侧壁折板沿其高度方向上设置有三个第一折痕，所述第一折痕将所述第一侧壁折板分割成四个侧壁板，依次为第一侧壁板、第二侧壁板、第三侧壁板和第四侧壁板；所述第一侧壁板、第二侧壁板、第三侧壁板和第四侧壁板的高度均相同，沿三个第一折痕弯折后第一侧壁板的侧边缘与第四侧壁板的侧边缘通过第一粘合部粘合在一起形成第一箱体。

较佳地，沿三个折痕弯折后第一侧壁板的侧边缘与第四侧壁板的侧边缘插接在一起形成第一箱体。

较佳地，所述第一侧壁板和所述第四侧壁板之一的侧边缘上设置有凹槽，另一侧边缘上设置有插头，所述插头与所述凹槽相匹配。

较佳地，所述第二箱体包括第二侧壁折板和第二粘合部，所述第二侧壁折板沿其高度方向上设置有三个第二折痕，所述第二折痕将所述第二侧壁折板分割成四个侧壁板，依次为第五侧壁板、第六侧壁板、第七侧壁板和第八侧壁板；所述第五侧壁板、第六侧壁板、第七侧壁板的高度相同，且高于所述第八侧壁板的高度；所述第五侧壁板和第七侧壁板上均设置有倒圆或者斜角；沿三个第二折痕弯折后第五侧壁板的侧边缘与第八侧壁板的侧边缘通过第二粘合部粘合在一起形成第二箱体。

较佳地，沿三个折痕弯折后第五侧壁板的侧边缘与第八侧壁板的侧边缘插接在一起形成第一箱体。

较佳地，所述第五侧壁板和所述第八侧壁板之一的侧边缘上设置有凹槽，另一侧边缘上设置有插头，所述插头与所述凹槽相匹配。

一种组合包装箱，包括多个堆叠设置的如本申请实施例描述的箱体，所述护角的两端分置于上下相邻的两个箱体内。

本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型包装箱，包括箱体及扣合于箱体的开口的箱盖；再通过护角将多个箱体连接成为一个整体，从而可以将货物装载在整体箱体内，进而使得货物放入堆垛更加整齐，提高装载率，增加操作便利性。

(2)由于第二箱体上的顶部的一边设置有倒角或者斜角，该倒角或者斜角的弧度或者倾斜度与飞机货舱的顶部边缘部位角度相互配合，从而可以有效利用飞机货舱内部的空间，进一步可以提高装载率。

(3)由于第二箱体可套接在第一箱体内，进而可以方便调节其整体高度，灵活性更强，有利于机舱空间的合理利用。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型实施例提供的一种包装箱示意图；

图2为本实用新型实施例提供的第一箱体结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的第二箱体结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的箱盖结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的护角示意图；

图6为本实用新型实施例提供的又一包装箱示意图；

图7为本实用新型实施例提供的又一包装箱示意图；

图8为本实用新型实施例提供的第一箱体展开结构示意图；

图9为本实用新型实施例提供的第二箱体展开结构示意图。

附图标记说明：

1、第一箱体；2、第二箱体；3、箱盖；31、通孔；4、护角；5、第一侧壁折板；51、第一折痕；52、第一侧壁板；53、第二侧壁板；54、第三侧壁板；55、第四侧壁板；56、第一粘合部；6、第二侧壁折板；61、第二折痕；62、第五侧壁板；63、第六侧壁板；64、第七侧壁板；65、第八侧壁板；66、第二粘合部。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

如图1所示，本实用新型实施例提供了一种包装箱，包括至少一无盖箱体和箱盖3；无盖箱体的下端与箱盖3扣合，无盖箱体的上端的一边设置有倒角或者斜角。具体的，该无盖箱体至少包括一组：第一箱体1和第二箱体2；该第二箱体2可套接在第一箱体1内，且第二箱体2上端的设置的倒角的弧度或者斜角的倾斜度与航空舱顶部弧度相匹配；第一箱体1的下端扣合在箱盖3上。

上述第二箱体可套接在第一箱体中，在实际应用中，可以根据需要调节第一箱体和第二箱体的整体高度。例如，在航空运输中，由于机舱本身高度的限制，当在机舱内部放入第一箱体后，可以根据机舱内部的空间高度，将第二箱体嵌套进第一箱体中，且在第二箱体顶端与机舱顶部留出一定空间，这样就可以有效利用机舱内部空间进行装货。

采用上述方案，由于第二箱体上端的弧度或者倾斜度与飞机货舱顶部边缘弧度相匹配，因此在用第二箱体包装运输货物时，可以有效利用机舱的内部空间。同时第二箱体可套接在第一箱体内，进而可以方便调节其整体高度，灵活性更强，进一步有利于机舱空间的合理利用。

进一步地，参考图2和图3，第一箱体1为方形箱体，第二箱体2也为方形箱体，该第二箱体可嵌套在第一箱体中，同时第二箱体的上端为弧形面，该弧形面的弧度与机舱内部顶端的弧度向匹配，这样在用第二箱体装货时，就可以有效利用机舱内部空间。

需要说明的是，该第一箱体和第二箱体不仅仅限于方形箱体，具体可以根据实际需要进行设计，例如：圆形箱体、棱形箱体或其他结构形状的箱体。

进一步地，参考图4，箱盖4包括一盖板和设置在盖板四周的盖板边沿；第一箱体1的下端嵌套在盖板4边沿围成的空间中。

需要说明的是，上述第一箱体和箱盖的连接方式不仅仅限于嵌套方式的连接，具体的可以根据实际需要进行设计，例如：第一箱体和箱盖通过粘接的方式连接或者在箱盖上设置卡槽，再将第一箱体的无盖端面嵌入卡槽中等。

进一步地，参考图5，还包括护角4，护角4设置在第一箱体1和第二箱体2内部的拐角处，用于将第一箱体1和第二箱体2连接成整体。具体的，护角上设置有魔术贴，当使用第一箱体和第二箱体组合包装时，首先将第二箱体嵌套入第一箱体的内部，当调节好整体的高度后，去掉护角上的魔术贴，同时将护角粘接到第一箱体和第二箱体之间交界处，进而就可以使第一箱体和第二箱体连接成一个整体。

需要说明的是，上述第一箱体和第二箱体连接成一个整体的方式不仅仅限于通过护角粘接的方式，也可以在箱盖3上设置通孔31，在通过护角4穿过通孔31进行连接。

参考图7所示，首先在第一箱体的底面安装上箱盖，同时也将护角也安装到第一箱体的内部，护角的下端卡接在箱盖上的通孔内，此时给第一箱体中装入货物，在第一箱体中装满货物后，给第一箱体的顶面也盖上箱盖，护角的上端穿过顶面的箱盖，随后，把第二箱体放入的上方箱盖与护角之间的间隙中，从而可以使第一箱体和第二箱体连接。

此组合适合在中间较高的机舱的靠近边缘部分，机舱的顶部靠边缘的部位呈现一定弧度或者斜角，第二箱体的弧度或者斜度刚好和机舱的顶部互补，从而可以合理的利用机舱的空间，提高货物的装载率，中间的箱盖能够承受一定的重货压力，避免压坏最底部的货物，安全性更高；通过护角连接第一箱体和第二箱体成为一个整体，在装货的过程中，上下箱体不易错开，使货物堆码更加整齐，提高工人操作便利性；在后面的额运输中，也可以防止上面的货物由于飞机颠簸而倾倒。

当在机舱的边缘部位对方货物时，由于机舱的本身的高度有限，当放入第一箱体后，第二箱体的高度已经超出机舱，此时可以去掉中间的箱盖(参考图1)，通过将箱盖设置在第一箱体的底面，同时把第二箱体嵌套在第一箱体中，在第一箱体中装入一定货物后，把第二箱体嵌套进第一箱体中，这样就可以继续装入货物，从而可以合理利用机舱顶部较小的空间。

需要说明的是，上述护角也可以用来将两个第一箱体连成一体。参考图6所示，首先在第一箱体的底面安装上箱盖，同时也将护角也安装到第一箱体的内部，该护角的下端卡接在箱盖上的通孔内，此次给第一箱体中装入货物，当第一箱体中装满货物后，给第一箱体的顶面也盖上箱盖，护角的上端穿过顶面的箱盖，随后，把另一个第一箱体放入到顶面箱盖与护角之间的间隙中，从而可以使两个第一箱体连成一体。

此组合适合较高机舱内不靠近边缘的部位，两个第一箱体相互叠加，刚好能够填满机舱的空间，中间的箱盖可以承受一定的重货压力，避免压坏最底部的货物，安全性更高，通过护角连接上下第一箱体成为一个整体，在打板堆垛的过程中，上下第一箱体不易错开，使货物堆码更加整齐，提高工人操作便利性；在后面的额运输中，可以防止上面的货物由于飞机颠簸而倾倒。

进一步地，参考图8，第一箱体1包括第一侧壁折板5和第一粘合部56，第一侧壁折板5沿其高度方向上设置有第一折痕51，第一折痕51将第一侧壁折板5分割成四个侧壁板，依次为第一侧壁板52、第二侧壁板53、第三侧壁板54和第四侧壁板55；沿三个折痕弯折后第一侧壁板52的侧边缘与第四侧壁板55的侧边缘通过第一粘合部56粘合在一起形成一无盖箱体。

需要说明的是，上述第一侧壁折板的侧边缘和第四侧壁折板的侧边缘的连接方式不仅仅限于粘合连接，例如：第一侧壁板的侧边缘与第四侧壁板的侧边缘插接在一起形成第一箱体。

进一步地，参考图9，第二箱体2包括第二侧壁折板6和第二粘合部66，第二侧壁折板6沿其高度方向上设置有第二折痕61，第二折痕61将第二侧壁折板6分割成四个侧壁板，依次为第五侧壁板62、第六侧壁板63、第七侧壁板64和第八侧壁板65；沿三个折痕弯折后第五侧壁板62的侧边缘与第八侧壁板65的侧边缘通过第二粘合部66粘合在一起形成一无盖箱体。

需要说明的是，上述第五侧壁折板的侧边缘和第八侧壁折板的侧边缘的连接方式不仅仅限于粘合连接，例如：第五侧壁板的侧边缘与第八侧壁板的侧边缘插接在一起形成第一箱体。

综上所述，本申请提供的一种包装箱及组合包装箱，该包装箱包括至少一无盖箱体和箱盖，该无盖箱体的上端设置有倒角或者斜角，倒角的弧度或者斜角的倾斜度与飞机货舱顶部边缘弧度相匹配，因此在用该包装箱包装货物时，能有效利用机舱内部的空间，从而也可以提高装载率。由于第二箱体可套接在第一箱体内，进而可以方便调节其整体高度，灵活性更强，有利于机舱空间的合理利用。通过将第一箱体和第二箱体连接组合成一个整体，从而使堆放更加整洁，而且可以防止飞机起飞或降落过程中顶部箱体的倾倒。通过第一箱体和/或第二箱体对运输货物进行包装，从而提高了工人的装货以及卸货的效率。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (11)

1.一种包装箱，其特征在于，包括箱体及扣合于所述箱体的开口的箱盖；

所述箱盖上靠近拐角的位置处设置有护角安装通孔，所述护角安装通孔内插装有护角，至少所述护角的一部分位于所述箱体的阴角处。

2.如权利要求1所述的包装箱，其特征在于，所述箱体至少包括一组第一箱体和第二箱体，所述第二箱体可套接在所述第一箱体内，所述箱盖扣合于所述第一箱体的底部开口。

3.如权利要求2所述的包装箱，其特征在于，所述第二箱体的顶部的一边设置有倒角或者斜角。

4.如权利要求2所述的包装箱，其特征在于，所述箱盖包括盖板和设置在盖板四周的盖板边沿；所述第一箱体的下端嵌套在盖板边沿围成的空间中，所述护角安装通孔设置于所述盖板上。

5.如权利要求2所述的包装箱，其特征在于，所述第一箱体包括第一侧壁折板和第一粘合部，所述第一侧壁折板沿其高度方向上设置有三个第一折痕，所述第一折痕将所述第一侧壁折板分割成四个侧壁板，依次为第一侧壁板、第二侧壁板、第三侧壁板和第四侧壁板；

所述第一侧壁板、第二侧壁板、第三侧壁板和第四侧壁板的高度均相同，沿三个第一折痕弯折后第一侧壁板的侧边缘与第四侧壁板的侧边缘通过第一粘合部粘合在一起形成第一箱体。

6.如权利要求5所述的包装箱，其特征在于，沿三个折痕弯折后第一侧壁板的侧边缘与第四侧壁板的侧边缘插接在一起形成第一箱体。

7.如权利要求6所述的包装箱，其特征在于，所述第一侧壁板和所述第四侧壁板之一的侧边缘上设置有凹槽，另一侧边缘上设置有插头，所述插头与所述凹槽相匹配。

8.如权利要求2所述的包装箱，其特征在于，所述第二箱体包括第二侧壁折板和第二粘合部，所述第二侧壁折板沿其高度方向上设置有三个第二折痕，所述第二折痕将所述第二侧壁折板分割成四个侧壁板，依次为第五侧壁板、第六侧壁板、第七侧壁板和第八侧壁板；

所述第五侧壁板、第六侧壁板、第七侧壁板的高度相同，且高于所述第八侧壁板的高度；所述第五侧壁板和第七侧壁板上均设置有倒圆；沿三个第二折痕弯折后第五侧壁板的侧边缘与第八侧壁板的侧边缘通过第二粘合部粘合在一起形成第二箱体。

9.如权利要求8所述的包装箱，其特征在于，沿三个折痕弯折后第五侧壁板的侧边缘与第八侧壁板的侧边缘插接在一起形成第一箱体。

10.如权利要求9所述的包装箱，其特征在于，所述第五侧壁板和所述第八侧壁板之一的侧边缘上设置有凹槽，另一侧边缘上设置有插头，所述插头与所述凹槽相匹配。

11.一种组合包装箱，其特征在于，包括多个堆叠设置的如权利要求1-9任一所述箱体，所述护角的两端分置于上下相邻的两个箱体内。