CN209654711U - 执行机构 - Google Patents

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李琯新
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WENZHOU LIPU AUTO CONTROL EQUIPMENT Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种执行机构,包括执行器壳体以及气缸,执行器壳体与气缸之间通过销连接,气缸包括气缸端盖、内腔、下座组件,气缸端盖和下座组件分别设置在气缸的前端和后端,执行器壳体内设置有阀门主体以及拨叉,拨叉的底部设置在阀门主体上,内腔里设置有活塞以及活塞杆,活塞与活塞杆联动连接,活塞杆穿过下座组件延伸至执行器壳体内,活塞杆的末端连接有十字节,十字节与活塞杆之间固定连接,拨叉与活塞杆联动连接,气缸端盖上设置有延伸至气缸内的第一限位螺栓,执行器壳体的一端设置有延伸至执行器壳体内的第二限位螺栓,活塞杆在第一限位螺栓与第二限位螺栓之间做直线往复运动,本实用新型结构紧凑,布置合理。

Description

执行机构
技术领域
本实用新型涉及一种执行机构。
背景技术
目前,阀门的启闭大多采用气动执行机构来实现驱动,但现有的气动执行机构的存在内部结构不合理,密封性差的情况,从而致使现有的气动执行机构在实际应用中存在一定的局限性。
发明内容
有鉴于此,针对上述的不足之处,本实用新型提供一种执行机构以解决上述问题。
为了实现以上目的,本实用新型采用这样一种执行机构,包括执行器壳体以及气缸,所述执行器壳体与气缸之间通过销连接,所述气缸包括气缸端盖、内腔、下座组件,所述气缸端盖和下座组件分别设置在气缸的前端和后端,所述执行器壳体内设置有阀门主体以及拨叉,所述拨叉的底部设置在阀门主体上,所述内腔里设置有活塞以及活塞杆,所述活塞与活塞杆联动连接,所述活塞杆穿过下座组件延伸至执行器壳体内,所述活塞杆的末端连接有十字节,所述十字节与活塞杆之间固定连接,所述拨叉与活塞杆联动连接,所述气缸端盖上设置有延伸至气缸内的第一限位螺栓,所述执行器壳体的一端设置有延伸至执行器壳体内的第二限位螺栓,所述活塞杆在第一限位螺栓与第二限位螺栓之间做直线往复运动。
上述技术方案中,执行器壳体和气缸之间通过销连接固定两者,销连接为一种可拆连接,因此执行器壳体与气缸之间可拆卸,维修方便;气缸、活塞、活塞杆和拨叉形成联动机构,实现阀门的开启和关闭,并通过第一限位螺栓与第二限位螺栓限制活塞杆的行程进行限制,活塞与第一限位螺栓接触时,阀门为关闭状态,与第二限位螺栓接触时关闭状态,合理设置了内部的结构实现执行机构的运动。
本实用新型进一步设置所述活塞杆处于下座组件内的部分外侧设置有活塞杆衬套和活塞杆密封圈,所述活塞杆密封圈设置在活塞杆衬套之间。
上述技术方案中通过在下座组件与活塞杆接触的部分设置了活塞杆衬套和活塞杆密封圈对下座组件与活塞杆之间加强密封性。
本实用新型进一步设置所述活塞杆与活塞之间通过螺钉连接,所述螺钉嵌入活塞之中且延伸至活塞杆内。
上述技术方案中采用螺钉固定活塞杆与活塞的相对位置,连接更加紧凑,安装方便。
本实用新型进一步设置所述气缸上设置有气缸密封圈。设置气缸密封圈对气缸进行密封操作,密封性更好。
本实用新型进一步设置所述活塞上从外到内设置有活塞衬垫、活塞密封圈、活塞环,所述活塞环设置在螺钉上,所述活塞密封圈套在活塞环上,所述活塞衬垫与气缸密封圈抵触设置。
上述技术方案中通过设置一系列的活塞衬垫、活塞密封圈以及活塞环,保证了活塞与气缸之间的密封性能,更进一步的保证整个内部结构稳定性。
本实用新型进一步设置所述拨叉设置为U形结构,设置为U形联动更加顺畅。
本实用新型进一步设置所述螺钉设置在活塞杆的一端采用内六角螺母。采用内六角螺母加固螺钉与活塞杆的连接处。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做进一步描述。
如图1所示,本实用新型为一种执行机构,包括执行器壳体1以及气缸2,执行器壳体1与气缸2之间通过销3连接,气缸2包括气缸端盖4、内腔5、下座组件6,气缸端盖4和下座组件6分别设置在气缸2的前端和后端,执行器壳体1内设置有阀门主体7以及拨叉8,拨叉8的底部设置在阀门主体上7,内腔里设置有活塞9以及活塞杆10,活塞9与活塞杆10联动连接,活塞杆10穿过下座组件6延伸至执行器壳体1内,活塞杆10的末端连接有十字节11,十字节11与活塞杆10之间固定连接,拨叉8通过十字节11与活塞杆10联动连接,气缸端盖7上设置有延伸至气缸5内的第一限位螺栓12,执行器壳体1的一端设置有延伸至执行器壳体1内的第二限位螺栓13,活塞杆10在第一限位螺栓12与第二限位螺栓13之间做直线往复运动,执行器壳体1和气缸2之间通过销连接3固定两者,销连接3为一种可拆连接,因此执行器壳体1与气缸2之间可拆卸,维修方便;气缸2、活塞9、活塞杆10和拨叉8形成联动机构,实现阀门的开启和关闭,并通过第一限位螺栓12与第二限位螺栓13限制活塞杆的行程进行限制,活塞9与第一限位螺栓12接触时,阀门为关闭状态,与第二限位螺栓11接触时为最大开启状态,合理设置了内部的结构实现执行机构的运动。
活塞杆10处于下座组件6内的部分外侧设置有活塞杆衬套14和活塞杆密封圈15,活塞杆密封圈15设置在活塞杆衬套14之间,下座组件6与活塞杆10接触的部分设置了活塞杆衬套14和活塞杆密封圈15,对下座组件6与活塞杆10之间加强密封性,活塞杆10与活塞9之间通过螺钉16连接,螺钉16嵌入活塞9之中且延伸至活塞杆10内,螺钉16固定活塞杆10与活塞9的相对位置,连接更加紧凑,安装方便。气缸2上设置有气缸密封圈16,设置气缸密封圈16对气缸2进行密封操作,密封性更好,活塞9上从外到内设置有活塞衬垫17、活塞密封圈18、活塞环19,活塞环19设置在螺钉16上,活塞密封圈18套在活塞环19上,活塞衬垫17与气缸密封圈21抵触设置,活塞衬垫17、活塞密封圈18以及活塞环19,保证了活塞9与气缸2之间的密封性能,更进一步的保证整个内部结构稳定性,拨叉8设置为U形结构,设置为U形联动更加顺畅,螺钉16设置在活塞杆10的一端采用内六角螺母20,采用内六角螺母20加固螺钉16与活塞杆10的连接处。

Claims (7)

1.一种执行机构,包括执行器壳体以及气缸,其特征在于:所述执行器壳体与气缸之间通过销连接,所述气缸包括气缸端盖、内腔、下座组件,所述气缸端盖和下座组件分别设置在气缸的前端和后端,所述执行器壳体内设置有阀门主体以及拨叉,所述拨叉的底部设置在阀门主体上,所述内腔里设置有活塞以及活塞杆,所述活塞与活塞杆联动连接,所述活塞杆穿过下座组件延伸至执行器壳体内,所述活塞杆的末端连接有十字节,所述十字节与活塞杆之间固定连接,所述拨叉与活塞杆联动连接,所述气缸端盖上设置有延伸至气缸内的第一限位螺栓,所述执行器壳体的一端设置有延伸至执行器壳体内的第二限位螺栓,所述活塞杆在第一限位螺栓与第二限位螺栓之间做直线往复运动。
2.根据权利要求1所述的执行机构,其特征在于:所述活塞杆处于下座组件内的部分外侧设置有活塞杆衬套和活塞杆密封圈,所述活塞杆密封圈设置在活塞杆衬套之间。
3.根据权利要求1或2所述的执行机构,其特征在于:所述活塞杆与活塞之间通过螺钉连接,所述螺钉嵌入活塞之中且延伸至活塞杆内。
4.根据权利要求3所述的执行机构,其特征在于:所述气缸上设置有气缸密封圈。
5.根据权利要求4所述的执行机构,其特征在于:所述活塞上从外到内设置有活塞衬垫、活塞密封圈、活塞环,所述活塞环设置在螺钉上,所述活塞密封圈套在活塞环上,所述活塞衬垫与气缸密封圈抵触设置。
6.根据权利要求1或2所述的执行机构,其特征在于:所述拨叉设置为U形结构。
7.根据权利要求3所述的执行机构,其特征在于:所述螺钉设置在活塞杆的一端采用内六角螺母。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112128457A (zh) * 2020-09-23 2020-12-25 江苏艾瑞自控科技发展有限公司 一种高频率高寿命的摆臂式气动执行机构

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