CN209652859U - 一种大型发动机撒布机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种大型发动机型撒布机,所述撒布机包括发动机、料斗、汽油箱、液压系统、撒布机构、输料传送机构。本实用新型自带动力,马力强劲,发动机的应用使撒布机形成一套独立的系统,不受运载车辆的限制,吊装即用;液压传动组合性及位置分布更加灵活多变,对于输出方向不同的输料传送机构和撒布机构,不需要机械传动中的诸多变速箱,且液压传动更加有利于输出动力的合理分配,达到有效利用;预湿液的使用可降低固体融雪剂30%的用量,节约了成本,提高了融雪效果;人工作业效率高,劳动强度大大降低;精确控制出料多少及撒布距离;可实现撒布机构能向上翻转,可以进行余料清空和方便存放。

Description

一种大型发动机撒布机
技术领域
本实用新型涉及一种路面冰雪清除装置,具体的说,涉及一种大型发动机型撒布机,属于路面清洁设备技术领域。
背景技术
在北方,冬季积雪给人们得出行带来极大不便,传统清除道路积雪的方式多为人工铲雪后用铁锨抛洒融雪剂,人工作业效率低、劳动强度大,近年来,随着劳动成本的上升,融雪剂撒布机正在被越来越多的使用。而且发动机需要借助车辆的发动机进行工作,工作受限,融雪剂无预湿过程,成本高且融雪效果不佳,出料以及撒布距离也不能很好的控制,经常有余料,不能完全清除余料。
综上可知,现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷,所以有必要加以改进。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足,提供一种大型发动机型撒布机,其自带动力,马力强劲,发动机的应用使撒布机形成一套独立的系统,不受运载车辆的限制,吊装即用;液压传动组合性及位置分布更加灵活多变,对于输出方向不同的输料传送机构和撒布机构,不需要机械传动中的诸多变速箱,且液压传动更加有利于输出动力的合理分配,达到有效利用;预湿液的使用可降低固体融雪剂30%的用量,节约了成本,提高了融雪效果;人工作业效率高,劳动强度大大降低;精确控制出料多少及撒布距离;可实现撒布机构能向上翻转,可以进行余料清空和方便存放。
为解决以上技术问题,本实用新型采用以下技术方案:一种大型发动机型撒布机,所述撒布机包括发动机、料斗、汽油箱、液压系统、撒布机构、输料传送机构;所述发动机设置在料斗的后部,汽油箱设置在发动机左侧,所述汽油箱的外侧设置有电瓶,所述电瓶提供12V电源供发动机启动。
一种优化方案,所述液压系统包括液压泵、液压油箱、比例阀、链条马达、撒布马达、散热器,所述发动机的输出轴直接驱动液压泵,液压泵同液压油箱、比例阀、链条马达、撒布马达、散热器组成完整的液压回路。
进一步地,所述液压泵连接液压油箱进行吸油并变成高压油输出,通过比例阀的进口进入比例阀,比例阀为一进两出型,比例阀的两出口分别连接链条马达、撒布马达,链条马达直接驱动输料传送机构,撒布马达直接驱动撒布机构。
进一步地,所述撒布机的左右两侧设置有多个预湿水箱,多个预湿水箱串联设置。
进一步地,所述撒布机构能够调节撒布距离及带偏撒功能,所述撒布机构包括撒布盘,所述撒布盘的左右两侧设置有距离挡板,距离挡板用于调节撒布距离的大小;所述撒布盘的正上方设置有偏撒挡板,偏撒挡板用于调节对称及非对称撒布;
所述料斗的尾部后壁上设置有翻转插销,翻转插销能够实现撒布机构能向上翻转。
进一步地,所述料斗内设置有过滤安全网及破碎结构,所述过滤安全网位于料斗的入料口处,所述破碎结构位于料斗的出料口处。
进一步地,所述料斗的顶部设置有防雨篷布,所述防雨篷布位于过滤安全网的上方,所述防雨篷布能够开合设置。
进一步地,所述料斗的底部呈V型,料斗的V型角为90度,所述料斗内设置有倒V槽,所述倒V槽焊接在料斗内,所述输料传送机构包括输送链条,倒V槽位于输送链条的上方。
进一步地,所述料斗的尾部外壁上设置有指向左右的箭头导向灯。
进一步地,所述发动机的一侧设置有爬梯,发动机的外侧设置有防护罩;所述电瓶电连接有直流水泵。
本实用新型采用以上技术方案后,与现有技术相比,具有以下优点:
本实用新型的整机自带动力,马力强劲,发动机的应用使撒布机形成一套独立的系统,不受运载车辆的限制,吊装即用;液压传动组合性及位置分布更加灵活多变,对于输出方向不同的输料传送机构和撒布机构,不需要机械传动中的诸多变速箱,且液压传动更加有利于输出动力的合理分配,达到有效利用;预湿液的使用可降低固体融雪剂30%的用量,节约了成本,提高了融雪效果;精确控制出料多少及撒布距离;可实现撒布机构能向上翻转,可以进行余料清空和方便存放;防止融雪剂湿度增加流动性降低而堵塞;及时提醒和警告,避免事故的发生。
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型大型发动机型撒布机的主视图;
图2是本实用新型大型发动机型撒布机的右视图;
图3是本实用新型大型发动机型撒布机的后视图;
图4是本实用新型大型发动机型撒布机的左视图;
图5是过滤安全网结构示意图;
图6是本实用新型大型发动机型撒布机的结构示意图;
图中,
1-料斗,2-过滤安全网,3-防雨篷布,4-发动机,5-液压泵,6-液压油箱,7-防护罩,8-输料传送机构,9-撒布机构,10-破碎机构,11-预湿水箱,12-汽油箱,13-爬梯,14-电瓶,15-比例阀,16-链条马达,17-撒布马达,18-散热器,19-直流水泵,20-距离挡板,21-偏撒挡板,22-翻转插销,23-撒布盘,24-倒V槽,25-箭头导向灯。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。
实施例1一种大型发动机型撒布机
如图1-6所示,本实用新型提供一种大型发动机型撒布机,所述撒布机包括发动机4、料斗1、汽油箱12、液压系统、撒布机构9、输料传送机构8。
所述发动机4设置在料斗1的后部,汽油箱12设置在发动机左侧,所述发动机4的一侧设置有爬梯13,所述汽油箱12的外侧设置有电瓶14,所述电瓶14提供12V电源供发动机4启动,发动机4的外侧设置有防护罩7。
所述液压系统包括液压泵5、液压油箱6、比例阀15、链条马达16、撒布马达17、散热器18,
所述发动机4的输出轴直接驱动液压泵5,液压泵同液压油箱6、比例阀15、链条马达16、撒布马达17、散热器18组成完整的液压回路。
所述液压泵5连接液压油箱6进行吸油并变成高压油输出,通过比例阀15的进口进入比例阀15,比例阀15为一进两出型,比例阀15的两出口分别连接链条马达16、撒布马达17,链条马达16直接驱动输料传送机构8,撒布马达17直接驱动撒布机构9。
所述撒布机的左右两侧设置有多个预湿水箱11,多个预湿水箱11串联设置。
所述电瓶14电连接有直流水泵19。
所述撒布机构9能够调节撒布距离及带偏撒功能。所述撒布机构9包括撒布盘23,所述撒布盘23的左右两侧设置有距离挡板20,距离挡板20用于调节撒布距离的大小;所述偏撒挡板21设置在撒布盘23的正上方,偏撒挡板21用于调节对称及非对称撒布。
所述翻转插销22设置在料斗1的尾部后壁上,翻转插销22能够实现撒布机构能向上翻转。
所述输料传送机构8包括输送链条,所述输送链条位于料斗1的下方。
所述料斗1的底部呈V型,料斗1的V型角为90度,所述料斗1内设置有倒V槽24,所述倒V槽24焊接在料斗1内。倒V槽24位于输送链条的上方。
所述料斗1内设置有过滤安全网2及破碎结构10,所述过滤安全网2位于料斗1的入料口处,所述破碎结构10位于料斗1的出料口处。
所述料斗1的顶部设置有防雨篷布3,所述防雨篷布3位于过滤安全网2的上方,所述防雨篷布3能够开合设置。
所述料斗1的尾部外壁上设置有左右箭头导向灯25。
具体的:
1.整机自带动力,采用国外原装进口汽油发动机提供动力,马力强劲,发动机的应用使撒布机形成一套独立的系统,不受运载车辆的限制,吊装即用。图中,发动机4安装在料斗1的后部,汽油箱12设置在发动机左侧,通过爬梯13上下可方便对发动机维修保养、加油等操作,电瓶14提供12V电源供发动机启动,发动机外侧设置有防护罩7,避免雨水、盐雾、杂质等对发动机4及液压泵5的侵蚀。
2.整机液压传动。整机放弃使用传统的机械传动,发动机4输出轴直接驱动液压泵5,液压泵同液压油箱6、比例阀15、链条马达16、撒布马达17、散热器18等组成一套完整的液压回路,液压传动组合性及位置分布更加灵活多变,对于输出方向不同的输料传送机构和撒布机构,不需要机械传动中的诸多变速箱,且液压传动更加有利于输出动力的合理分配,达到有效利用。
3.带预湿功能。撒布机左右两侧带预湿水箱11,多个预湿水箱串联组成保证有充足的融雪液,融雪液与融雪剂混合后再进行撒布,直流水泵19通过电瓶14提供动力,水泵将融雪液输送至撒布机构9内,与固体融雪剂混合,经预湿后的融雪剂可加速融雪,且国外数据表明,预湿液的使用可降低固体融雪剂30%的用量,节约了成本,提高了融雪效果。
4.调速比例阀。液压泵从液压油箱6吸油,然后变成高压油输出,输出的高压油进入比例阀15,比例阀为一进两出型,高压油经过分配后分成两路,一路传递到链条马达16,一路传递到撒布马达17,比例阀可单独控制每一路的过油量大小,流量决定转速,链条马达16直接驱动输料传送机构8,撒布马达17直接驱动撒布机构9,从而精确控制出料多少及撒布距离。
5.可调节撒布距离及带偏撒功能的撒布机构9。通过调节距离挡板20影响撒布距离的大小,通过调节偏撒挡板21影响对称及非对称撒布功能,通过翻转插销22可实现撒布机构能向上翻转,可以进行余料清空和方便存放。
6.带有进料过滤安全网2及出料破碎结构10。板结的大块融雪剂会导致输料传送机构8卡死,过滤安全网可以保证结块融雪剂或大块异物不会被倒进料斗1内,保证设备安全;较小的结块虽然能通过输料传动机构8及撒布机构9,但是结块导致单位重量的融雪剂分布的面积变小,影响融雪效果,且一定程度增大了融雪剂的用量,破碎机构10设置在物料传送机构的末端,经破碎机构10碾碎后的融雪剂进入撒布机构9再经过撒布盘23抛洒出去。
7.开合自如的防雨篷布3。在进料过滤安全网上部装防雨篷布,防止雨水进入料斗1内,防止融雪剂湿度增加流动性降低而堵塞。
8.料斗1结构设计底部呈V型,V型角90度,物料更易下滑,撒布结束无残料剩余,且V型结构增加了整体刚性,不易变形,使料斗更加稳固耐用。
料斗内部焊接倒V槽,倒V槽在输送链条的上方,使物料不会直接压在输送链条上,物料的重力通过倒V槽分散到料斗的斗体,减轻物料对输料传送机构8的压力,减轻了运行阻力。
9.警示灯的安装。位于料斗1后方的显眼位置,安装左右箭头导向灯25,作业中保持闪烁,及时提醒和警告,避免事故的发生。
本实用新型的整机自带动力,马力强劲,发动机的应用使撒布机形成一套独立的系统,不受运载车辆的限制,吊装即用;液压传动组合性及位置分布更加灵活多变,对于输出方向不同的输料传送机构和撒布机构,不需要机械传动中的诸多变速箱,且液压传动更加有利于输出动力的合理分配,达到有效利用;预湿液的使用可降低固体融雪剂30%的用量,节约了成本,提高了融雪效果;精确控制出料多少及撒布距离;可实现撒布机构能向上翻转,可以进行余料清空和方便存放;防止融雪剂湿度增加流动性降低而堵塞;及时提醒和警告,避免事故的发生。
以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例,其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准,任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换,也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种大型发动机型撒布机,其特征在于:所述撒布机包括发动机(4)、料斗(1)、汽油箱(12)、液压系统、撒布机构(9)、输料传送机构(8);所述发动机(4)设置在料斗(1)的后部,汽油箱(12)设置在发动机左侧,所述汽油箱(12)的外侧设置有电瓶(14),所述电瓶(14)提供电源供发动机(4)启动。
2.如权利要求1所述的一种大型发动机型撒布机,其特征在于:所述液压系统包括液压泵(5)、液压油箱(6)、比例阀(15)、链条马达(16)、撒布马达(17)、散热器(18),所述发动机(4)的输出轴直接驱动液压泵(5),液压泵同液压油箱(6)、比例阀(15)、链条马达(16)、撒布马达(17)、散热器(18)组成完整的液压回路。
3.如权利要求2所述的一种大型发动机型撒布机,其特征在于:所述液压泵(5)连接液压油箱(6)进行吸油并变成高压油输出,通过比例阀(15)的进口进入比例阀(15),比例阀(15)为一进两出型,比例阀(15)的两出口分别连接链条马达(16)、撒布马达(17),链条马达(16)直接驱动输料传送机构(8),撒布马达(17)直接驱动撒布机构(9)。
4.如权利要求1所述的一种大型发动机型撒布机,其特征在于:所述撒布机的左右两侧设置有多个预湿水箱(11),多个预湿水箱(11)串联设置。
5.如权利要求1所述的一种大型发动机型撒布机,其特征在于:所述撒布机构(9)能够调节撒布距离及带偏撒功能,所述撒布机构(9)包括撒布盘(23),所述撒布盘(23)的左右两侧设置有距离挡板(20),距离挡板(20)用于调节撒布距离的大小;所述撒布盘(23)的正上方设置有偏撒挡板(21),偏撒挡板(21)用于调节对称及非对称撒布;
所述撒布盘(23)的尾部后壁上设置有翻转插销(22),翻转插销(22)能够实现撒布机构能向上翻转。
6.如权利要求1所述的一种大型发动机型撒布机,其特征在于:所述料斗(1)内设置有过滤安全网(2)及破碎结构(10),所述过滤安全网(2)位于料斗(1)的入料口处,所述破碎结构(10)位于料斗(1)的出料口处。
7.如权利要求6所述的一种大型发动机型撒布机,其特征在于:所述料斗(1)的顶部设置有防雨篷布(3),所述防雨篷布(3)位于过滤安全网(2)的上方,所述防雨篷布(3)能够开合设置。
8.如权利要求1所述的一种大型发动机型撒布机,其特征在于:所述料斗(1)的底部呈V型,料斗(1)的V型角为90度,所述料斗(1)内设置有倒V槽(24),所述倒V槽(24)焊接在料斗(1)内,所述输料传送机构(8)包括输送链条,倒V槽(24)位于输送链条的上方。
9.如权利要求1所述的一种大型发动机型撒布机,其特征在于:所述料斗(1)的尾部外壁上设置有指向左右的箭头导向灯(25)。
10.如权利要求1所述的一种大型发动机型撒布机,其特征在于:所述发动机(4)的一侧设置有爬梯(13),发动机(4)的外侧设置有防护罩(7);所述电瓶(14)电连接有直流水泵(19)。
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