CN209652693U - 一种人行道用排水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种人行道用排水结构，其包括开设在车行道两侧并与雨水管道连通的雨水口，所述车行道与人行道之间的路缘石上开设有多个沿所述路缘石宽度方向贯穿所述路缘石并将雨水引流至所述雨水口中的排水孔，所述排水孔沿所述路缘石的长度方向均匀分布，且所述排水孔进水端的高度高于所述排水孔出水端的高度，所述路缘石靠近所述人行道一侧的侧壁上设置有用于防止杂质堵塞所述排水孔以及所述雨水口的过滤组件，所述过滤组件包括覆盖在所述排水孔进水端的渗水土工布。本实用新型具有提高人行道上汇集的雨水排放便利性的效果。

Description

一种人行道用排水结构

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术领域，尤其是涉及一种人行道用排水结构。

背景技术

人行道指的是道路中用路缘石或护栏及其它类似设施加以分隔的专供行人通行的部分。人行道在城市里是非常普遍的，一般街道旁均设有人行道。有些地方的人行道与车行道之间隔着草地或者树木，而有些地方直接用路缘石加以阻隔。人行道作为城市道路中重要的组成部分之一，随着城市的快速发展，其使用功能已不再单纯是行人通行的专用通道，它在城市发展中被赋予了新的内涵，对城市交通的疏导、城市景观的营造、地下空间的利用、城市公用设施的依托都发挥着重要的作用。大多数人行道是水泥制的，砖头和石头也是常用的材料，多用的人行道往往铺有柏油等软度低于水泥的材料。人行道按功能可简单的划分为:路缘石、附属设施功能带、盲道、人行道、退让线五个部分。人行道的下方通常设置有地下室顶板，地下室顶板与人行道之间的空隙内填充有碎石垫层，用于提高道路的硬度。

目前，道路透水人行道下采用盲沟收集渗水，盲沟中布设软式透水管，汇集渗水后每隔80m左右通过PE三通接入PE管，雨水再由PE管导入雨水井并通过雨水管道排走。此种排放方式，对盲沟的开挖深度以及人行道的宽度有一定的限制。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种人行道用排水结构，其具有提高人行道上汇集的雨水排放便利性的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种人行道用排水结构，包括开设在车行道两侧并与雨水管道连通的雨水口，所述车行道与人行道之间的路缘石上开设有多个沿所述路缘石宽度方向贯穿所述路缘石并将雨水引流至所述雨水口中的排水孔，所述排水孔沿所述路缘石的长度方向均匀分布，且所述排水孔进水端的高度高于所述排水孔出水端的高度，所述路缘石靠近所述人行道一侧的侧壁上设置有用于防止杂质堵塞所述排水孔以及所述雨水口的过滤组件，所述过滤组件包括覆盖在所述排水孔进水端的渗水土工布。

通过采用上述技术方案，在路缘石上开设排水孔，使得人行道上聚积的雨水通过排水孔流入车行道一侧的雨水口中，由于雨水口开口较大，便于收集雨水并将雨水排入雨水管道中，排水孔靠近人行道一侧的渗水土工布对流入排水孔的杂质进行过滤，避免杂质堵塞排水孔以及雨水口，排水孔的设置避免了在人形道一侧开设盲沟的费时费力，提高了人行道上雨水排放的便利性。

本实用新型进一步设置为：所述渗水土工布的周侧固定连接有一圈环形块，所述环形块靠近所述排水孔一侧的侧壁上以及所述路缘石的侧壁上设置有便于拆装所述环形块的卡接组件。

通过采用上述技术方案，在渗水土工布的周侧固定连接环形块，通过环形块与路缘石的可拆卸连接提高清理以及维修渗水土工布的效率。

本实用新型进一步设置为：所述卡接组件包括固定连接在环形块的侧壁上的L形块以及开设在路缘石侧壁上并与L形块卡接配合的第一卡槽，所述L形块包括一端与环形块固定连接的连接块以及与连接块远离环形块的一端的侧壁固定连接并与连接块互相垂直的延伸块，所述第一卡槽槽底的侧壁上开设有与所述延伸块卡接配合的第二卡槽。

通过采用上述技术方案，将L形块插接入第一卡槽内，旋转环形块，从而使L形块上的延伸块插接入第二卡槽内，由于第二卡槽开设于第一卡槽槽底的侧壁上，旋转后的环形块与路缘石紧密连接，从而提高了渗水土工布的稳定性，避免其在雨水的推动力下跑位或变形。

本实用新型进一步设置为：所述连接块远离所述延伸块一侧的侧壁上设置有固位组件，所述固位组件包括开设在连接块上的方形槽、一端与方形槽的槽底固定连接的弹簧以及与弹簧的另一端固定连接并与方形槽滑移配合的方形块。

通过采用上述技术方案，当延伸块插接入第二卡槽内时，与第一卡槽的侧壁相抵紧的远离延伸块一侧的连接块的内壁得到较大的释放空间，方形块在弹簧的弹伸作用下弹出方形槽并与第一卡槽的内壁相抵触，从而为L形块固位，避免环形块自主旋转跑位，以此提高卡接组件的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述方形块的表面套设有一层密封套。

通过采用上述技术方案，密封套的设置用于封堵方形块与第一卡槽以及方形块与方形槽之间的缝隙，避免雨水流入第一卡槽以及方形槽内而影响两者内部零件的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述环形块靠近所述人行道一侧的侧壁上固定连接有便于旋转所述环形块的凸起。

通过采用上述技术方案，由于环形块表面光滑，凸起的设置用于提高操作人员旋转或取放环形块时的便利性。

本实用新型进一步设置为：所述环形块的底部固定连接有用于存放过滤杂质的回收篮。

通过采用上述技术方案，回收篮的设置用于接收从渗水土工布上过滤的杂质，当要清理渗水土工布时，将回收篮一并进行清理，从而避免杂质堆积在路缘石底部而提高清洁的难度。

本实用新型进一步设置为：所述人行道的下方填充有碎石垫层，所述碎石垫层的底部铺设有一层防止雨水下渗至地下室顶板上的防渗土工布。

通过采用上述技术方案，防渗土工布的设置有效避免雨水下渗至地下室顶板上，并通过地下室顶板流入地下室内而造成地下室积水。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.排水孔的设置避免了在人形道一侧开设盲沟的费时费力，提高了人行道上雨水排放的便利性；

2.卡接组件的设置提高了渗水土工布的稳定性，避免其在雨水的推动力下跑位或变形；

3.固位组件的设置为L形块固位，避免环形块自主旋转跑位。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图；

图2是本实施例中过滤组件的剖面结构示意图；

图3是本实施例中卡接组件的剖面结构示意图。

图中：1、人行道；2、车行道；3、路缘石；4、雨水口；5、排水孔；6、过滤组件；61、渗水土工布；62、环形块；621、凸起；622、回收篮；7、卡接组件；71、L形块；711、连接块；712、延伸块；72、第一卡槽；73、第二卡槽；8、固位组件；81、方形槽；82、弹簧；83、方形块；831、密封套；9、碎石垫层；91、防渗土工布。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种人行道用排水结构，包括开设在车行道2两侧的雨水口4。雨水口4截面为长方形，其开口较大，雨水口4的顶部固定连接有顶盖，且其底部与雨水管道连通，用于收集雨水并将其从地下排出。

参照图1，人行道1与车行道2之间的路缘石3上开设有排水孔5，排水孔5截面为圆形，沿路缘石3宽度方向贯穿路缘石3，且沿路缘石3的长度方向阵列分布；排水孔5进水端的高度高于排水孔5出水端的高度，从而便于人行道1上的积水流入排水孔5后引流至雨水口4中，避免雨水在排水孔5内滞留。

参照图2，路缘石3上设置有过滤组件6，过滤组件6包括渗水土工布61以及环形块62。渗水土工布61截面为圆形，具有较小的缝隙，且具有良好的过滤效果，用于过滤雨水中的杂质。环形块62为圆环形结构，固定连接在渗水土工布61的周侧，且其表面光滑。环形块62靠近人行道1一侧的侧壁上固定连接有凸起621，凸起621为圆形柱状结构，用于提高操作人员旋转或取放环形块62时的便利性。环形块62的底部固定连接有回收篮622，回收篮622采用土工布材料制成，具有良好的渗水性，回收篮622的设置用于接收从渗水土工布61上过滤的杂质，当要清理渗水土工布61时，同时清理回收篮622，从而避免杂质堆积在路缘石3底部而提高清洁的难度。

参照图2、图3，环形块62靠近排水孔5的一侧的侧壁上以及路缘石3的侧壁上设置有卡接组件7，卡接组件7包括L形块71、第一卡槽72以及第二卡槽73。L形块71为截面为L形的块状结构，有两个，两个L形块71对称分布在环形块62面积较大的侧壁上。L形块71包括连接块711以及延伸块712。连接块711为方形块状结构，其一端与环形块62的侧壁固定连接。延伸块712为方形块状结构，其固定连接在连接块711另一端的侧壁上。第一卡槽72截面为长方形，有两个，两个第一卡槽72分别与两块L形块71卡接配合。第二卡槽73截面为长方形，有两个，两个第二卡槽73分别开设于两个第一卡槽72底部的侧壁上，且两个第二卡槽73分别与两个延伸块712卡接配合。将L形块71插接入第一卡槽72内，旋转环形块62，从而使L形块71上的延伸块712插接入第二卡槽73内，由于第二卡槽73开设于第一卡槽72槽底的侧壁上，旋转后的环形块62与路缘石3紧密连接，从而提高了渗水土工布61的稳定性，避免其在雨水的推动力下跑位或变形。

参照图3，连接块711上设置有固位组件8，固位组件8包括方形槽81、弹簧82以及方形块83。方形槽81截面为长方形，开设于连接块711远离延伸块712一侧的侧壁上。弹簧82一端固定连接在方形槽81槽底的内壁上，另一端与方形块83的侧壁固定连接。方形块83为长方形块83状结构，其长度与延伸块712的长度相同，并用于封堵连接块711与第一卡槽72之间的间隙。方形块83上套设有一层密封套831，密封套831的设置用于封堵方形块83与第一卡槽72以及方形块83与方形槽81之间的缝隙，避免雨水流入第一卡槽72以及方形槽81内而影响两者内部零件的使用寿命。当连接块711与延伸块712插接入第一卡槽72内时，方形块83被第一卡槽72的内壁挤压进方形槽81中；当延伸块712插接入第二卡槽73内时，方形块83在弹簧82的弹伸作用下弹出方形槽81并与第一卡槽72的内壁相抵触，从而为L形块71固位，避免L形块71在第一卡槽72内晃动，从而提高卡接组件7卡接的稳定性。

参照图1，人行道1的下方填充有碎石垫层9，碎石垫层9的底部铺设有防渗土工布91，防渗土工布91由于孔径极小，且层层堆叠，因此具有良好的防渗性能，有效避免雨水下渗至地下室顶板上，并通过地下室顶板流入地下室内而造成地下室积水。

本实施例的实施原理为：在路缘石3上开设排水孔5，使得人行道1上聚积的雨水通过排水孔5流入车行道2一侧的雨水口4中，便于收集雨水并将雨水排入雨水管道中，排水孔5靠近人行道1一侧的渗水土工布61对流入排水孔5的杂质进行过滤，避免杂质堵塞排水孔5以及雨水口4，增设排水孔5有效避免了在人形道一侧开设盲沟的费时费力，提高了人行道1上雨水排放的便利性。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种人行道用排水结构，包括开设在车行道(2)两侧并与雨水管道连通的雨水口(4)，其特征在于：所述车行道(2)与人行道(1)之间的路缘石(3)上开设有多个沿所述路缘石(3)宽度方向贯穿所述路缘石(3)并将雨水引流至所述雨水口(4)中的排水孔(5)，所述排水孔(5)沿所述路缘石(3)的长度方向均匀分布，且所述排水孔(5)进水端的高度高于所述排水孔(5)出水端的高度，所述路缘石(3)靠近所述人行道(1)一侧的侧壁上设置有用于防止杂质堵塞所述排水孔(5)以及所述雨水口(4)的过滤组件(6)，所述过滤组件(6)包括覆盖在所述排水孔(5)进水端的渗水土工布(61)。

2.根据权利要求1所述的一种人行道用排水结构，其特征在于：所述渗水土工布(61)的周侧固定连接有一圈环形块(62)，所述环形块(62)靠近所述排水孔(5)一侧的侧壁上以及所述路缘石(3)的侧壁上设置有便于拆装所述环形块(62)的卡接组件(7)。

3.根据权利要求2所述的一种人行道用排水结构，其特征在于：所述卡接组件(7)包括固定连接在环形块(62)的侧壁上的L形块(71)以及开设在路缘石(3)侧壁上并与L形块(71)卡接配合的第一卡槽(72)，所述L形块(71)包括一端与环形块(62)固定连接的连接块(711)以及与连接块(711)远离环形块(62)的一端的侧壁固定连接并与连接块(711)互相垂直的延伸块(712)，所述第一卡槽(72)槽底的侧壁上开设有与所述延伸块(712)卡接配合的第二卡槽(73)。

4.根据权利要求3所述的一种人行道用排水结构，其特征在于：所述连接块(711)远离所述延伸块(712)一侧的侧壁上设置有固位组件(8)，所述固位组件(8)包括开设在连接块(711)上的方形槽(81)、一端与方形槽(81)的槽底固定连接的弹簧(82)以及与弹簧(82)的另一端固定连接并与方形槽(81)滑移配合的方形块(83)。

5.根据权利要求4所述的一种人行道用排水结构，其特征在于：所述方形块(83)的表面套设有一层密封套(831)。

6.根据权利要求2所述的一种人行道用排水结构，其特征在于：所述环形块(62)靠近所述人行道(1)一侧的侧壁上固定连接有便于旋转所述环形块(62)的凸起(621)。

7.根据权利要求2所述的一种人行道用排水结构，其特征在于：所述环形块(62)的底部固定连接有用于存放过滤杂质的回收篮(622)。

8.根据权利要求1所述的一种人行道用排水结构，其特征在于：所述人行道(1)的下方填充有碎石垫层(9)，所述碎石垫层(9)的底部铺设有一层防止雨水下渗至地下室顶板上的防渗土工布(91)。