CN209650103U - 座垫缓冲结构及安全座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种座垫缓冲结构，包括座垫及缓冲体，座垫的底部设有定位结构，缓冲体通过定位结构设置于座垫的底部；所述缓冲体位于所述座垫的底部的中间或至少一侧；所述缓冲体为弹性体或发泡体。本实用新型座垫缓冲结构能有效降低乘坐于安全座椅内的幼儿的胸腔加速度，有效护幼儿的身体，提高安全座椅使用的安全性。另，本实用新型还公开一种具有该座垫缓冲结构的安全座椅。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种安全座椅，尤其涉及一种应用于安全座椅上的座垫缓冲结构。
背景技术
在行车事故中，追尾及侧撞事故发生的机率较大，儿童在汽车内最容易受到前后及侧向的碰撞，头部及腰部成为碰撞的主要受伤部位，因此，现有的儿童汽车安全座椅一般在头靠、背靠的两侧都设有保护装置，以在汽车碰撞时保护儿童的头部及腰部。并且，通常在座椅的座体上侧设置座垫以提高乘坐的舒适性。然而，由于在碰撞的过程中，汽车会发生上、下震动，座椅会在上、下方向对儿童带来冲击，这种冲击会产生一定的加速度，因此，也会对儿童的脊椎及胸腔造成压力；但是，现有的儿童汽车安全座椅的座体上都没有设置保护装置或缓冲装置，因而，无法对儿童进行全面的保护。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种从座垫底部对人体进行缓冲的座垫缓冲结构。
本实用新型的另一目的在于提供一种从座垫底部对幼儿进行缓冲的安全座椅。
为了实现上述目的，本实用新型提供的座垫缓冲结构包括座垫及缓冲体，座垫的底部设有定位结构，缓冲体通过定位结构设置于座垫的底部；所述缓冲体位于所述座垫的底部的中间或至少一侧；所述缓冲体为弹性体或发泡体。
由于本实用新型通过在座垫的底部设置缓冲体，缓冲体可减缓来自座垫下方的冲击，因此有效降低乘坐于安全座椅内的幼儿的胸腔加速度，有效护幼儿的身体，提高安全座椅使用的安全性。
较佳地，定位结构为收纳袋，缓冲体容置于收纳袋内。使用收纳袋定位缓冲体既不会影响缓冲体的缓冲效果，又可以方便地对缓冲体进行安装及拆卸，使用十分方便。
具体地，收纳袋的至少一边缘连接于座垫的底部。
具体地，收纳袋的边缘车缝于座垫的底部。
具体地，收纳袋的边缘可拆卸地连接于座垫的底部。
具体地，收纳袋的边缘通过粘贴或连接扣扣合的方式连接于座垫的底部。
具体地，所述缓冲体对称地设置于所述座垫的底部的相对两侧。
具体地，所述缓冲体分别设置于所述座垫的底部前侧、后侧、左侧及右侧的其中任意三侧或四侧。
具体地，缓冲体靠近座垫底部的一侧设有垫板。垫板一方面可以使缓冲体均匀受力、均匀变形，提高乘坐的舒适性，另一方面可以有效保证缓冲体的完整性，延长使用寿命。
具体地，所述缓冲体靠近所述座垫底部的一侧与背向所述座垫底部的一侧同时设有垫板。
一种安全座椅，包括座体以及座垫缓冲结构，座垫套于座体的表面，缓冲体位于座垫的底部与座体的表面之间。
附图说明
图1是本实用新型安全座椅的结构图。
图2是本实用新型安全座椅的座垫缓冲结构的结构图。
图3是本实用新型安全座椅的缓冲体的结构图。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现的效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
如图1、图2所示，本实用新型的安全座椅100包括座体1、背靠2、头靠 3以及座垫缓冲结构4，背靠2设置于座体1上，头靠3设置于背靠2上。座垫缓冲结构4包括座垫41及缓冲体42，座垫41套于座体1的表面，座垫41的底部设有定位结构，缓冲体42通过定位结构设置于座垫41的底部，缓冲体42位于座垫41的底部与座体1的表面之间，缓冲体42位于座垫41的底部至少一侧。
再如图2所示，定位结构为收纳袋43，收纳袋43分别位于座垫41的底部相对的左、右两侧，缓冲体42容置于收纳袋43内，以使缓冲体42也分别位于座垫41的底部的左、右及后方三侧。左、右两收纳袋43的相互背离的一边的边缘通过车缝而连接于座垫41的底部。后方的收纳袋43的后边缘通过车缝而连接于座垫41的底部。使用收纳袋43定位缓冲体42既不会影响缓冲体42的缓冲效果，又可以方便地对缓冲体42进行安装及拆卸，使用十分方便。
再请参阅图3，缓冲体42为弹性体或发泡体，弹性体可采用橡胶、硅胶等材质；发泡体可采用海绵、泡棉等材质；本实用新型的缓冲体42采用惰性泡棉。缓冲体42可以在靠近座垫41底部的一侧设有垫板44，也可以在靠近座垫41底部的一侧以及背向座垫41的一侧同时设有垫板44。本实施例的缓冲体42靠近座垫41底部的一侧设有垫板44，使得垫板44与缓冲体42呈上、下排列设置于收纳袋43内，本实用新型的垫板44采用PE材质，也可以使用ABS、PP、PVC 等材质。垫板44一方面可以使缓冲体42均匀受力、均匀变形，提高乘坐的舒适性，另一方面可以有效保证缓冲体42的完整性，延长使用寿命。
由于本实用新型通过在座垫41的底部设置缓冲体42，缓冲体42可减缓来自座垫41下方的冲击，因此有效降低乘坐于安全座椅100内的幼儿的胸腔加速度，有效护幼儿的身体，提高安全座椅100使用的安全性。
本申请还可以有其他实施例，例如，第二种实施例将收纳袋43对称地设置于座垫41的相对两侧，或者设置于座垫41的前侧、后侧、左侧及右侧的其中任意三侧或者四侧，在每个收纳袋43内放置缓冲体42，从而使得座垫41的底部都具有缓冲功能。
第三种实施例可将缓冲体42分别设置于座垫41的底部中间。收纳袋43可以做成面积与座垫41的底部面积差不多大，然后将一个或以上的缓冲体42放置于收纳袋43内，可以使座垫41的底部都具有缓冲功能。
第三种实施例可以使收纳袋43的边缘呈可拆卸地连接于座垫41的底部。例如，收纳袋43的边缘设置毛面，座垫41的底部边缘设置勾面，收纳袋43通过毛面与勾面的粘贴而连接于座垫41的底部；或者收纳袋43的边缘设置母扣，座垫41的底部边缘设置公扣，通过母扣与公扣的连接扣合，使收纳袋43连接于座垫41的底部。
以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属于本实用新型所涵盖的范围。
Claims (11)
1.一种座垫缓冲结构，其特征在于：包括座垫及缓冲体，所述座垫的底部设有定位结构，所述缓冲体通过所述定位结构设置于所述座垫的底部；所述缓冲体位于所述座垫的底部的中间或至少一侧；所述缓冲体为弹性体或发泡体。
2.如权利要求1所述的座垫缓冲结构，其特征在于：所述定位结构为收纳袋，所述缓冲体容置于所述收纳袋内。
3.如权利要求2所述的座垫缓冲结构，其特征在于：所述收纳袋的至少一边缘连接于所述座垫的底部。
4.如权利要求2所述的座垫缓冲结构，其特征在于：所述收纳袋的边缘车缝于所述座垫的底部。
5.如权利要求2所述的座垫缓冲结构，其特征在于：所述收纳袋的边缘可拆卸地连接于所述座垫的底部。
6.如权利要求5所述的座垫缓冲结构，其特征在于：所述收纳袋的边缘通过粘贴或连接扣扣合的方式连接于所述座垫的底部。
7.如权利要求1所述的座垫缓冲结构，其特征在于：所述缓冲体对称地设置于所述座垫的底部的相对两侧。
8.如权利要求1所述的座垫缓冲结构，其特征在于：所述缓冲体分别设置于所述座垫的底部前侧、后侧、左侧及右侧的其中任意三侧或四侧。
9.如权利要求1所述的座垫缓冲结构，其特征在于：所述缓冲体靠近所述座垫底部的一侧设有垫板。
10.如权利要求1所述的座垫缓冲结构，其特征在于：所述缓冲体靠近所述座垫底部的一侧与背向所述座垫底部的一侧同时设有垫板。
11.一种安全座椅，其特征在于：包括座体以及权利要求1至10任一项所述的座垫缓冲结构，所述座垫套于所述座体的表面，所述缓冲体位于所述座垫的底部与所述座体的表面之间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821946965.XU CN209650103U (zh) | 2018-11-22 | 2018-11-22 | 座垫缓冲结构及安全座椅 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821946965.XU CN209650103U (zh) | 2018-11-22 | 2018-11-22 | 座垫缓冲结构及安全座椅 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209650103U true CN209650103U (zh) | 2019-11-19 |
Family
ID=68517115
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821946965.XU Active CN209650103U (zh) | 2018-11-22 | 2018-11-22 | 座垫缓冲结构及安全座椅 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209650103U (zh) |
-
2018
- 2018-11-22 CN CN201821946965.XU patent/CN209650103U/zh active Active
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