CN209648024U - 扰流带穿带用扁管限位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为扰流带穿带用扁管限位装置,在下滑板底部安装扩孔器,扩孔器的端部为半弧形或者梯形,当扩孔器在气缸的作用下向前伸出时,扩孔器撑开与其平行的扁管管口,扩孔变形量在0.5mm,进行局部扩张,从而保证管口的一致性,另外在扩张的同时,减轻该扁管以下待穿扁管的纵向压力,保证扩张口不再被压缩变形,从而完成穿带工作,大大提高穿带的成功率,从而提高产品的合格率。
Description
技术领域
本实用新型涉及翅片穿带技术领域,特别涉及一种扰流带穿带用扁管限位装置。
背景技术
随着社会的发展,汽车产业也得到相应的发展,从而使得汽车配套产业也呈现快速增长的趋势。作为热交换介质的芯体的组装需求在不断增加。因此,高效率的芯体组装设备需求量也随之增长。在现代化系统工作中汽车中冷器扰流带(即翅片)采用扁管组装,若干扁管放置在下滑板内,由于重力作用,上部的扁管对最底部的扁管形成压力,造成底部扁管变形,翅片与中冷管(即扁管)对接穿认时,因为翅片过于单薄,中冷管管口形状不良,穿认时翅片容易出现破损现象,从而出现中冷管总成废品多,对系统工作穿带效率造成影响。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型为一种扰流带穿带用扁管限位装置,其技术方案为:
包括下滑板、扩孔器和气缸,其特征在于,所述下滑板为三面板围成的一侧开口的凵形结构,在下滑板的背面通过气缸支架安装气缸,气缸的伸出端依次穿过气缸支架和下滑板与扩孔器相连,所述扩孔器端部为梯形或者半弧形,且其弧度直径大于扁管高度,扩孔变形量在0.4-0.5mm,扩孔器的高度高于若干根扁管。
进一步地,所述下滑板竖直安装,包括下滑板I、下滑板II和下滑板III,下滑板II的两侧分别固定下滑板I和下滑板III,下滑板II和下滑板III的高度相同,下滑板I的高度等于下滑板II的高度减去一个扁管的高度,即下滑板Ⅰ下端设置有一缺口,用以下滑板最下方的扁管能从缺口处被推出。
进一步地, 所述下滑板为两个,且凵形开口相对,两个下滑板之间放置扁管,下滑板Ⅱ下端设置有翅片进口。
进一步地,在下滑板II的底部固定安装气缸支架,且高度高于最底部扁管的高度。
进一步地,所述扩孔器以下放置三个或四个扁管。
本实用新型的有益效果为:本实用新型为扰流带穿带用扁管限位装置,在下滑板底部安装扩孔器,扩孔器的端部为半弧形或者梯形,当扩孔器在气缸的作用下向前伸出时,扩孔器撑开与其平行的扁管管口,扩孔变形量在0.5mm,进行局部扩张,从而保证管口的一致性,另外在扩张的同时,减轻该扁管以下待穿扁管的纵向压力,保证扩张口不再被压缩变形,从而完成穿带工作,大大提高穿带的成功率,从而提高产品的合格率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型主视图;
图3为图2侧视图;
图4为图3俯视图;
图5为扩孔器结构示意图;
图6为扩孔器扩管状态演绎图;
图7为图6扩孔器回缩状态演绎图;
图8为本实用新型安装结构俯视图;
如图所示,1下滑板I,2下滑板II,3下滑板III,4气缸支架,5气缸,6扩孔器,7扁管,8扁管推出单元。
具体实施方式
如图所示,本实用新型为扰流带穿带用扁管限位装置,包括下滑板、扩孔器和气缸,所述下滑板分别竖直安装在扁管推出单元8的推出端,且在扁管推出单元的两侧,所述下滑板为三面板围成的一侧开口的凵形结构,为两个,且凵形开口相对,两个下滑板之间放置扁管,下滑板Ⅱ下端设置有翅片进口。两下滑板平行,下滑板之间可以横向放置若干扁管7,在下滑板的背面通过气缸支架安装气缸,即在下滑板II2的背面采用螺钉固定安装气缸支架4,气缸5的伸出端依次穿过气缸支架和下滑板与扩孔器相连,所述扩孔器端部为半弧形或者梯形,如图5所示,扩孔器端部为梯形,且直径等于扁管高度。当扩孔器在气缸的作用下向前伸出时,扩孔器撑开与其平行的扁管管口,进行局部扩张,从而保证管口的一致性,另外在扩张的同时,减轻该扁管以下的待穿扁管的纵向压力,保证扩张口不再被压缩变形,从而完成穿带工作。
下滑板包括下滑板I1、下滑板II2和下滑板III3,下滑板II2的两侧分别固定下滑板I1和下滑板III3,下滑板II2和下滑板III3的高度相同,所述下滑板I1的高度等于下滑板II2的高度减去最底部一个扁管的高度,即下滑板Ⅰ下端设置有一缺口,用以下滑板最下方的扁管能从缺口处被推出。且设置在扁管推出单元的推出侧,利于将最底部的一个扁管7推出。
在下滑板II2的底部固定安装气缸支架4,且高度高于最底部扁管的高度。扩孔器6伸出时,将从下往上数的第5个扁管两端管口撑开,扩孔变形量在0.5mm,扩孔器支撑该扁管,其上部的扁管不会对最底部的扁管造成纵向压力,避免底部扁管变形,为扰流带穿带的工作效率的提高提供保障。
气缸5采用:SDA16×20超薄型气缸。
本实用新型为扰流带穿带用扁管限位装置,在下滑板底部安装扩孔器,扩孔器的端部为半弧形或者梯形,当扩孔器在气缸的作用下向前伸出时,扩孔器撑开与其平行的扁管管口,进行局部扩张,从而保证管口的一致性,另外在扩张的同时,减轻该扁管以下待穿扁管的纵向压力,保证扩张口不再被压缩变形,从而完成穿带工作,大大提高穿带的成功率,从而提高产品的合格率。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.扰流带穿带用扁管限位装置,包括下滑板、扩孔器和气缸,其特征在于,所述下滑板为三面板围成的一侧开口的凵形结构,在下滑板的背面通过气缸支架安装气缸,气缸的伸出端依次穿过气缸支架和下滑板与扩孔器相连,所述扩孔器端部为梯形或者半弧形,且其弧度直径大于扁管高度,扩孔变形量在0.4-0.5mm,扩孔器的高度高于若干根扁管。
2.如权利要求1所述的扰流带穿带用扁管限位装置,其特征在于,所述下滑板竖直安装,包括下滑板I、下滑板II和下滑板III,下滑板II的两侧分别固定下滑板I和下滑板III,下滑板II和下滑板III的高度相同,下滑板I的高度等于下滑板II的高度减去一个扁管的高度,即下滑板Ⅰ下端设置有一缺口,用以下滑板最下方的扁管能从缺口处被推出。
3.如权利要求1所述的扰流带穿带用扁管限位装置,其特征在于, 所述下滑板为两个,且凵形开口相对,两个下滑板之间放置扁管,下滑板Ⅱ下端设置有翅片进口。
4.如权利要求1所述的扰流带穿带用扁管限位装置,其特征在于,在下滑板II的底部固定安装气缸支架,且高度高于最底部扁管的高度。
5.如权利要求1所述的扰流带穿带用扁管限位装置,其特征在于,所述扩孔器以下放置三个或四个扁管。
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CN201920231841.1U Active CN209648024U (zh) | 2019-02-18 | 2019-02-18 | 扰流带穿带用扁管限位装置 |
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- 2019-02-18 CN CN201920231841.1U patent/CN209648024U/zh active Active
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