CN209648024U - 扰流带穿带用扁管限位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为扰流带穿带用扁管限位装置，在下滑板底部安装扩孔器，扩孔器的端部为半弧形或者梯形，当扩孔器在气缸的作用下向前伸出时，扩孔器撑开与其平行的扁管管口，扩孔变形量在0.5mm，进行局部扩张，从而保证管口的一致性，另外在扩张的同时，减轻该扁管以下待穿扁管的纵向压力，保证扩张口不再被压缩变形，从而完成穿带工作，大大提高穿带的成功率，从而提高产品的合格率。
Description
技术领域
本实用新型涉及翅片穿带技术领域，特别涉及一种扰流带穿带用扁管限位装置。
背景技术
随着社会的发展，汽车产业也得到相应的发展，从而使得汽车配套产业也呈现快速增长的趋势。作为热交换介质的芯体的组装需求在不断增加。因此，高效率的芯体组装设备需求量也随之增长。在现代化系统工作中汽车中冷器扰流带（即翅片）采用扁管组装，若干扁管放置在下滑板内，由于重力作用，上部的扁管对最底部的扁管形成压力，造成底部扁管变形，翅片与中冷管（即扁管）对接穿认时，因为翅片过于单薄，中冷管管口形状不良，穿认时翅片容易出现破损现象，从而出现中冷管总成废品多，对系统工作穿带效率造成影响。
发明内容
为了解决上述技术问题，本实用新型为一种扰流带穿带用扁管限位装置，其技术方案为：
包括下滑板、扩孔器和气缸，其特征在于，所述下滑板为三面板围成的一侧开口的凵形结构，在下滑板的背面通过气缸支架安装气缸，气缸的伸出端依次穿过气缸支架和下滑板与扩孔器相连，所述扩孔器端部为梯形或者半弧形，且其弧度直径大于扁管高度，扩孔变形量在0.4-0.5mm，扩孔器的高度高于若干根扁管。
进一步地，所述下滑板竖直安装，包括下滑板I、下滑板II和下滑板III，下滑板II的两侧分别固定下滑板I和下滑板III，下滑板II和下滑板III的高度相同，下滑板I的高度等于下滑板II的高度减去一个扁管的高度,即下滑板Ⅰ下端设置有一缺口，用以下滑板最下方的扁管能从缺口处被推出。
进一步地, 所述下滑板为两个,且凵形开口相对,两个下滑板之间放置扁管，下滑板Ⅱ下端设置有翅片进口。
进一步地，在下滑板II的底部固定安装气缸支架，且高度高于最底部扁管的高度。
进一步地，所述扩孔器以下放置三个或四个扁管。
本实用新型的有益效果为：本实用新型为扰流带穿带用扁管限位装置，在下滑板底部安装扩孔器，扩孔器的端部为半弧形或者梯形，当扩孔器在气缸的作用下向前伸出时，扩孔器撑开与其平行的扁管管口，扩孔变形量在0.5mm，进行局部扩张，从而保证管口的一致性，另外在扩张的同时，减轻该扁管以下待穿扁管的纵向压力，保证扩张口不再被压缩变形，从而完成穿带工作，大大提高穿带的成功率，从而提高产品的合格率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型主视图；
图3为图2侧视图；
图4为图3俯视图；
图5为扩孔器结构示意图；
图6为扩孔器扩管状态演绎图；
图7为图6扩孔器回缩状态演绎图；
图8为本实用新型安装结构俯视图；
如图所示，1下滑板I，2下滑板II，3下滑板III，4气缸支架，5气缸，6扩孔器，7扁管，8扁管推出单元。
具体实施方式
如图所示，本实用新型为扰流带穿带用扁管限位装置，包括下滑板、扩孔器和气缸，所述下滑板分别竖直安装在扁管推出单元8的推出端，且在扁管推出单元的两侧，所述下滑板为三面板围成的一侧开口的凵形结构，为两个，且凵形开口相对,两个下滑板之间放置扁管，下滑板Ⅱ下端设置有翅片进口。两下滑板平行，下滑板之间可以横向放置若干扁管7，在下滑板的背面通过气缸支架安装气缸，即在下滑板II2的背面采用螺钉固定安装气缸支架4，气缸5的伸出端依次穿过气缸支架和下滑板与扩孔器相连，所述扩孔器端部为半弧形或者梯形，如图5所示，扩孔器端部为梯形，且直径等于扁管高度。当扩孔器在气缸的作用下向前伸出时，扩孔器撑开与其平行的扁管管口，进行局部扩张，从而保证管口的一致性，另外在扩张的同时，减轻该扁管以下的待穿扁管的纵向压力，保证扩张口不再被压缩变形，从而完成穿带工作。
下滑板包括下滑板I1、下滑板II2和下滑板III3，下滑板II2的两侧分别固定下滑板I1和下滑板III3，下滑板II2和下滑板III3的高度相同，所述下滑板I1的高度等于下滑板II2的高度减去最底部一个扁管的高度，即下滑板Ⅰ下端设置有一缺口，用以下滑板最下方的扁管能从缺口处被推出。且设置在扁管推出单元的推出侧，利于将最底部的一个扁管7推出。
在下滑板II2的底部固定安装气缸支架4，且高度高于最底部扁管的高度。扩孔器6伸出时，将从下往上数的第5个扁管两端管口撑开，扩孔变形量在0.5mm，扩孔器支撑该扁管，其上部的扁管不会对最底部的扁管造成纵向压力，避免底部扁管变形，为扰流带穿带的工作效率的提高提供保障。
气缸5采用：SDA16×20超薄型气缸。
本实用新型为扰流带穿带用扁管限位装置，在下滑板底部安装扩孔器，扩孔器的端部为半弧形或者梯形，当扩孔器在气缸的作用下向前伸出时，扩孔器撑开与其平行的扁管管口，进行局部扩张，从而保证管口的一致性，另外在扩张的同时，减轻该扁管以下待穿扁管的纵向压力，保证扩张口不再被压缩变形，从而完成穿带工作，大大提高穿带的成功率，从而提高产品的合格率。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.扰流带穿带用扁管限位装置，包括下滑板、扩孔器和气缸，其特征在于，所述下滑板为三面板围成的一侧开口的凵形结构，在下滑板的背面通过气缸支架安装气缸，气缸的伸出端依次穿过气缸支架和下滑板与扩孔器相连，所述扩孔器端部为梯形或者半弧形，且其弧度直径大于扁管高度，扩孔变形量在0.4-0.5mm，扩孔器的高度高于若干根扁管。
2.如权利要求1所述的扰流带穿带用扁管限位装置，其特征在于，所述下滑板竖直安装，包括下滑板I、下滑板II和下滑板III，下滑板II的两侧分别固定下滑板I和下滑板III，下滑板II和下滑板III的高度相同，下滑板I的高度等于下滑板II的高度减去一个扁管的高度,即下滑板Ⅰ下端设置有一缺口，用以下滑板最下方的扁管能从缺口处被推出。
3.如权利要求1所述的扰流带穿带用扁管限位装置,其特征在于, 所述下滑板为两个,且凵形开口相对,两个下滑板之间放置扁管，下滑板Ⅱ下端设置有翅片进口。
4.如权利要求1所述的扰流带穿带用扁管限位装置，其特征在于，在下滑板II的底部固定安装气缸支架，且高度高于最底部扁管的高度。
5.如权利要求1所述的扰流带穿带用扁管限位装置，其特征在于，所述扩孔器以下放置三个或四个扁管。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920231841.1U CN209648024U (zh) | 2019-02-18 | 2019-02-18 | 扰流带穿带用扁管限位装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201920231841.1U CN209648024U (zh) | 2019-02-18 | 2019-02-18 | 扰流带穿带用扁管限位装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN209648024U true CN209648024U (zh) | 2019-11-19 |
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ID=68525016
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920231841.1U Active CN209648024U (zh) | 2019-02-18 | 2019-02-18 | 扰流带穿带用扁管限位装置 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-02-18 CN CN201920231841.1U patent/CN209648024U/zh active Active
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