CN209635789U - 拖拽机用制动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种拖拽机用制动器，包括：转动组件；固定组件；摩擦组；摩擦组包括摩擦片、对偶片；的摩擦片和对偶片呈相邻布置；摩擦片通过花键与转子体连接，摩擦片能相对转子体轴向移动，摩擦片随转子体转动；对偶片通过花键与内齿圈连接，该对偶片能相对内齿圈轴向移动，对偶片随内齿圈固定；本实用新型的有益效果是：在拖拽机驱动部件和滚筒之间设置制动器，可降低或杜绝拖拽机工作时的安全隐患；通过控制油压的高低，可控制滚筒转速的快、慢、启动、停止。制动器的摩擦组在湿式条件下接合，通过之间的油膜传动扭矩，摩擦片和对偶片几乎不磨损，使之具有较长使用寿命。

Description

拖拽机用制动器

技术领域

本实用新型涉及一种拖拽机用制动器，尤其涉及该拖拽机用制动器的结构。

背景技术

在大型渔船的渔网拖拽机的绞车系统中，驱动部件带动绞车系统滚筒转动收放渔网。

现有技术中，渔网在水中产生的过大阻力带动滚筒不受控制的转动带来安全风险并可能损坏拖拽机的传动结构。为此，需要增加制动器来控制滚筒转动。

发明内容

本实用新型提供了一种拖拽机用制动器，旨在解决上述的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型包括：转动组件；所述的转动组件包括：转子体、连接法兰、第一螺钉组；所述的转子体与拖拽机驱动部件的输出轴连接；所述的连接法兰与拖拽机滚筒的输入端连接；所述的第一螺钉组连接连接法兰和转子体；还包括：固定组件；所述的固定组件包括：固定法兰座、第一轴承压盖、第二螺钉组、第一轴承组、第一油封、内齿圈、第三螺钉组、缸体、活塞、第一密封圈、第二密封圈、复位弹簧组、弹簧导钉、第二轴承压盖、第四螺钉组、第二轴承组、第二油封；所述的固定法兰座与拖拽机的固定支架联接；所述的第一轴承组安装在固定法兰座内孔；所述的第一轴承盖通过第二螺钉组安装在固定法兰座上，用于限制第一轴承组外圈的轴向窜动，在第一轴承压盖内孔安装第一油封；所述的内齿圈和缸体通过第三螺钉组安装在固定法兰座上，在缸体上设置进油口；所述的活塞安装在缸体内，在活塞上安装有第一密封圈和第二密封圈；所述缸体、活塞、第一密封圈以及第二密封圈形成一个密封的油腔；所述的弹簧导钉穿过活塞固定在缸体上，在弹簧导钉和活塞之间布置有复位弹簧组；所述的第二轴承组安装在缸体内孔；所述的第二轴承盖通过第四螺钉组固定在缸体上，用于限制第二轴承组外圈的轴向窜动；所述的固定组件通过第一轴承组和第二轴承组支撑在转子体上；所述的第一油封和第二油封与转子体接触形成密封面，用于密封内部润滑油液；还包括：摩擦组；所述的摩擦组包括摩擦片、对偶片；所述的摩擦片和对偶片呈相邻布置；所述的摩擦片通过花键与转子体连接，摩擦片能相对转子体轴向移动，摩擦片随转子体转动；所述的对偶片通过花键与内齿圈连接，该对偶片能相对内齿圈轴向移动，对偶片随内齿圈固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在拖拽机驱动部件和滚筒之间设置制动器，可降低或杜绝拖拽机工作时的安全隐患；通过控制油压的高低，可控制滚筒转速的快、慢、启动、停止。制动器的摩擦组在湿式条件下接合，通过之间的油膜传动扭矩，摩擦片和对偶片几乎不磨损，使之具有较长使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：

由图1可见，本实用新型包括：转动组件；所述的转动组件包括：转子体1、连接法兰2、第一螺钉组3；所述的转子体1与拖拽机驱动部件的输出轴连接；所述的连接法兰2与拖拽机滚筒的输入端连接；所述的第一螺钉组3连接连接法兰2和转子体1；还包括：固定组件；所述的固定组件包括：固定法兰座12、第一轴承压盖13、第二螺钉组14、第一轴承组4、第一油封21、内齿圈10、第三螺钉组11、缸体6、活塞7、第一密封圈15、第二密封圈16、复位弹簧组17、弹簧导钉18、第二轴承压盖19、第四螺钉组20、第二轴承组5、第二油封22；所述的固定法兰座12与拖拽机的固定支架联接；所述的第一轴承组4安装在固定法兰座12内孔；所述的第一轴承盖13通过第二螺钉组14安装在固定法兰座12上，用于限制第一轴承组4外圈的轴向窜动，在第一轴承压盖13内孔安装第一油封21；所述的内齿圈10和缸体6通过第三螺钉组11安装在固定法兰座12上，在缸体6上设置进油口A；所述的活塞7安装在缸体6内，在活塞7上安装有第一密封圈15和第二密封圈16；所述缸体6、活塞7、第一密封圈15以及第二密封圈16形成一个密封的油腔；所述的弹簧导钉18穿过活塞7固定在缸体6上，在弹簧导钉18和活塞7之间布置有复位弹簧组17；所述的第二轴承组5安装在缸体6内孔；所述的第二轴承盖19通过第四螺钉组20固定在缸体6上，用于限制第二轴承组5外圈的轴向窜动；所述的固定组件通过第一轴承组4和第二轴承组5支撑在转子体1上；所述的第一油封21和第二油封22与转子体1接触形成密封面，用于密封内部润滑油液；还包括：摩擦组；所述的摩擦组包括摩擦片9、对偶片8；所述的摩擦片9和对偶片8呈相邻布置；所述的摩擦片9通过花键与转子体1连接，摩擦片9能相对转子体1轴向移动，摩擦片9随转子体1转动；所述的对偶片8通过花键与内齿圈10连接，该对偶片8能相对内齿圈10轴向移动，对偶片8随内齿圈10固定。

本实用新型的工作原理是：常态下，摩擦片9和对偶片8处于分离脱开状态。拖拽机驱动部件通过转动部件带动滚筒转动，转子体1带动摩擦片9转动，此时制动器不提供任何制动扭矩。当压力油通过进油口A进入油腔，压力油推动活塞7克服复位弹簧组17的弹簧力向左移动，压紧摩擦组，产生制动扭矩，此时转动部件的旋转运动受到限制并转速变慢，通过控制压力油压力的高低，可控制摩擦组的压紧力，控制制动扭矩的大小，从而控制转动部件的快慢、停止。当压力油从油腔内排出时，复位弹簧组17推动活塞7向右移动，摩擦组完全分离脱开，转动组件恢复常态转动。

Claims (1)

1.一种拖拽机用制动器，其特征在于包括：转动组件；所述的转动组件包括：转子体、连接法兰、第一螺钉组；所述的转子体与拖拽机驱动部件的输出轴连接；所述的连接法兰与拖拽机滚筒的输入端连接；所述的第一螺钉组连接连接法兰和转子体；还包括：固定组件；所述的固定组件包括：固定法兰座、第一轴承压盖、第二螺钉组、第一轴承组、第一油封、内齿圈、第三螺钉组、缸体、活塞、第一密封圈、第二密封圈、复位弹簧组、弹簧导钉、第二轴承压盖、第四螺钉组、第二轴承组、第二油封；所述的固定法兰座与拖拽机的固定支架联接；所述的第一轴承组安装在固定法兰座内孔；所述的第一轴承盖通过第二螺钉组安装在固定法兰座上，用于限制第一轴承组外圈的轴向窜动，在第一轴承压盖内孔安装第一油封；所述的内齿圈和缸体通过第三螺钉组安装在固定法兰座上，在缸体上设置进油口；所述的活塞安装在缸体内，在活塞上安装有第一密封圈和第二密封圈；所述缸体、活塞、第一密封圈以及第二密封圈形成一个密封的油腔；所述的弹簧导钉穿过活塞固定在缸体上，在弹簧导钉和活塞之间布置有复位弹簧组；所述的第二轴承组安装在缸体内孔；所述的第二轴承盖通过第四螺钉组固定在缸体上，用于限制第二轴承组外圈的轴向窜动；所述的固定组件通过第一轴承组和第二轴承组支撑在转子体上；所述的第一油封和第二油封与转子体接触形成密封面，用于密封内部润滑油液；还包括：摩擦组；所述的摩擦组包括摩擦片、对偶片；所述的摩擦片和对偶片呈相邻布置；所述的摩擦片通过花键与转子体连接，摩擦片能相对转子体轴向移动，摩擦片随转子体转动；所述的对偶片通过花键与内齿圈连接，该对偶片能相对内齿圈轴向移动，对偶片随内齿圈固定。