CN209671190U - 双泵式液压泵分体式传动结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了双泵式液压泵分体式传动结构，属于液压设备技术领域，包括传动轴、从动轴，所述传动轴和所述从动轴之间传动连接，所述传动轴的一端安装在电机的输出端，所述传动轴的一端安装第一转子，所述从动轴的一端安装第二转子，所述传动轴和所述从动轴均由转动轴以及所述转动轴外壁安装的齿盘组成，所述齿盘的内部设置渐开线花键。通过将传动轴和从动轴均设置成由齿盘和转动轴组成的分体式结构，转动轴通过轴承与齿盘的内壁相连接，方便拆卸和安装，即使传动轴和从动轴的其中一个部件出现故障也可以拆卸更换，节约了该传动结构的使用成本，并且在传动结构生产的时候也降低了锻造时间。本实用新型具有节约成本的特点。

Description

双泵式液压泵分体式传动结构

技术领域

本实用新型涉及液压设备技术领域，特别涉及双泵式液压泵分体式传动结构。

背景技术

双泵式液压泵又叫双泵式柱塞泵属于容积式泵，往复泵。柱塞泵通过柱塞在柱塞缸体中作往复运动，造成柱塞缸体中密封容积的变化而产生的压力差而使流体介质进行工作。改变柱塞的工作行程就可以控制柱塞泵流量的大小。柱塞泵是液压和气动传动中重要工作部件。常见的柱塞泵分为径向柱塞泵，轴向柱塞泵。

双泵式液压泵由电机带动传动轴旋转，传动轴带动从动轴和第一转子旋转，从动轴带动第二转子旋转以达到吸油压油的目的。为了使两个不干涉，需要传动轴传动部位的外径尺寸与其他部位外径尺寸差距较大，而传动的传动结构为一体式结构从而导致毛坯锻造难度大、周期长、锻造成本高，锻造时纤维在传动部位的最大外径处流向较差，影响使用寿命。机加工时也可能因为外径相差大而导致撞刀风险，因此使用起来不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决了上述双泵式液压泵的传动结构为一体式结构锻造难度大、生产成本较高的问题而提供双泵式液压泵分体式传动结构，具有结构简单，使用寿命长，生产成本低的优点。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，双泵式液压泵分体式传动结构，包括传动轴、从动轴，所述传动轴和所述从动轴之间传动连接，所述传动轴的一端安装在电机的输出端，所述传动轴的一端安装第一转子，所述从动轴的一端安装第二转子，所述传动轴和所述从动轴均由转动轴以及所述转动轴外壁安装的齿盘组成，所述齿盘的内部设置渐开线花键，所述转动轴远离安装转子的一端设置轴承，所述轴承通过所述渐开线花键与所述齿盘之间卡接，所述轴承通过所述齿盘底端安装的轴用弹性挡圈固定，所述传动轴内部的齿盘和所述从动轴内部的齿盘之间相互啮合。

优选的，所述第一转子和第二转子的结构相同，两个转子分别用于液压泵的压油和吸油。

优选的，所述第一转子和第二转子包括缸体，缸体的一端安装配油盘，另一端安装回程盘。

优选的，所述回程盘内部安装柱塞滑靴，柱塞滑靴的侧壁安装止推板，回程盘通过球铰与缸体铰接。

优选的，所述球铰为U型结构，一端通过球铰垫与缸体的一侧连接，另一端通过球铰弹簧与缸体的另一侧连接。

优选的，所述渐开线花键为圆环结构，内壁设置与轴承外壁卡接的环形的齿牙，轴用弹性挡圈为橡胶圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过将传动轴和从动轴均设置成由齿盘和转动轴组成的分体式结构，转动轴通过轴承与齿盘的内壁相连接，方便拆卸和安装，即使传动轴和从动轴的其中一个部件出现故障也可以拆卸更换，节约了该传动结构的使用成本，并且在传动结构生产的时候也降低了锻造时间，该传动结构在使用时为了避免第一转子和第二转子相互干涉通常需要将传动用的齿盘的尺寸设计较大，采用分体式的传动结构使得齿盘与转动轴可以分开锻造，能有效地避免毛坯锻造难度大、周期长、锻造成本高的问题，而且也不会出现锻造时纤维在齿盘处流向较差，影响使用寿命的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的传动轴安装结构示意图。

图3为本实用新型的齿盘结构示意图。

图中：1、传动轴，2、止推板，3、回程盘，4、球铰，5、球铰垫片，6、球铰弹簧，7、缸体，8、配油盘，9、柱塞滑靴，10、从动轴，11、第一转子，12、第二转子，13、转动轴，14、齿盘，15、轴承，16、渐开线花键，17、轴用弹性挡圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，双泵式液压泵分体式传动结构，包括传动轴1、从动轴10，传动轴1和从动轴10之间传动连接，传动轴1的一端安装在电机的输出端，传动轴1的一端安装第一转子11，从动轴10的一端安装第二转子12，传动轴1和从动轴10均由转动轴13以及转动轴13外壁安装的齿盘14组成，齿盘14的内部设置渐开线花键16，转动轴13远离安装转子的一端设置轴承15，轴承15通过渐开线花键16与齿盘14之间卡接，轴承15通过齿盘14底端安装的轴用弹性挡圈17固定，传动轴1内部的齿盘14和从动轴10内部的齿盘14之间相互啮合，传动轴1和从动轴10结构相同，为分体式结构，传动轴1和从动轴10通过齿盘14的啮合实现传动连接，传动轴1通过电机控制主动转动，传动轴1转动带动，第一转子11和从动轴10转动，从动轴10再带动第二转子12转动达到吸油压油的目的，实现液压泵的液压升降功能，转动轴13与齿盘14之间安装轴承15，轴承15再通过渐开线花键16与齿盘14卡接，轴用弹性挡圈17用来限制轴承15的位置，起到固定作用，方便传动轴1和从动轴10的拆卸安装。

第一转子11和第二转子12的结构相同，两个转子分别用于液压泵的压油和吸油，第一转子11和第二转子12包括缸体7，缸体7的一端安装配油盘8，另一端安装回程盘3，回程盘3内部安装柱塞滑靴9，柱塞滑靴9的侧壁安装止推板2，回程盘3通过球铰4与缸体7铰接，球铰4为U型结构，一端通过球铰垫5与缸体7的一侧连接，另一端通过球铰弹簧6与缸体7的另一侧连接，渐开线花键16为圆环结构，内壁设置与轴承15外壁卡接的环形的齿牙，轴用弹性挡圈17为橡胶圈，橡胶圈还可以减少轴承15与齿盘14底部的磨损。

本实用新型在使用时，双泵式液压泵在工作的时候，由电机带动传动轴1旋转，传动轴1带动从动轴10和第一转子11旋转，从动轴10再带动第二转子12旋转以达到吸油压油的目的，传动轴1和从动轴10采用分体式结构，传动轴1和从动轴的结构相同，因此零部件分开生产，再进行组装，安装时只需将转动轴13远离转子的一端安装轴承15，轴承15通过渐开线花键16与齿盘14连接，完成组装，再将传动轴1的齿盘14和从动轴的齿盘14相互啮合，即可实现传动轴1和从动轴的传动工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.双泵式液压泵分体式传动结构，其特征在于：包括传动轴(1)、从动轴(10)，所述传动轴(1)和所述从动轴(10)之间传动连接，所述传动轴(1)的一端安装在电机的输出端，所述传动轴(1)的一端安装第一转子(11)，所述从动轴(10)的一端安装第二转子(12)，所述传动轴(1)和所述从动轴(10)均由转动轴(13)以及所述转动轴(13)外壁安装的齿盘(14)组成，所述齿盘(14)的内部设置渐开线花键(16)，所述转动轴(13)远离安装转子的一端设置轴承(15)，所述轴承(15)通过所述渐开线花键(16)与所述齿盘(14)之间卡接，所述轴承(15)通过所述齿盘(14)底端安装的轴用弹性挡圈(17)固定，所述传动轴(1)内部的齿盘(14)和所述从动轴(10)内部的齿盘(14)之间相互啮合。

2.根据权利要求1所述的双泵式液压泵分体式传动结构，其特征在于：所述第一转子(11)和第二转子(12)的结构相同，两个转子分别用于液压泵的压油和吸油。

3.根据权利要求2所述的双泵式液压泵分体式传动结构，其特征在于：所述第一转子(11)和第二转子(12)包括缸体(7)，缸体(7)的一端安装配油盘(8)，另一端安装回程盘(3)。

4.根据权利要求3所述的双泵式液压泵分体式传动结构，其特征在于：所述回程盘(3)内部安装柱塞滑靴(9)，柱塞滑靴(9)的侧壁安装止推板(2)，回程盘(3)通过球铰(4)与缸体(7)铰接。

5.根据权利要求4所述的双泵式液压泵分体式传动结构，其特征在于：所述球铰(4)为U型结构，一端通过球铰垫(5)与缸体(7)的一侧连接，另一端通过球铰弹簧(6)与缸体(7)的另一侧连接。

6.根据权利要求1所述的双泵式液压泵分体式传动结构，其特征在于：所述渐开线花键(16)为圆环结构，内壁设置与轴承(15)外壁卡接的环形的齿牙，轴用弹性挡圈(17)为橡胶圈。