CN209634697U - 一种邮轮工装用临时通道 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种邮轮工装用临时通道包括基础框架、站立平台、空气管、爬梯和通道支撑板。本实用新型采用模块化设计，建造成本低，结构简单，便于运输和拆装，灵活性好。

Description

一种邮轮工装用临时通道

技术领域

本实用新型涉及船舶建造领域，具体涉及一种邮轮工装用临时通道。

背景技术

豪华邮轮具有上建高的特点，在工装过程中涉及到工作人员需要进出不同高度的甲板进行施工，船体内部的楼梯运量小，不能满足施工需求。为了满足施工需求，在邮轮工装的过程中会有相应的登船舷梯辅助，但是登船舷梯的占地范围大，建造成本高，在工装过程中不可能大量建造登船舷梯。对于一些已经在上建施工的工人来说，他们的施工范围可能只有几层，建造大型登船舷梯无疑是一种浪费资源。同时每层甲板的封闭环境会使空气质量较差，焊机等设备工作是排放有害粉尘等。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题而提供了一种邮轮工装用临时通道，采用模块化设计，建造成本低，结构简单，便于运输和拆装，灵活性好。

本实用新型的一种邮轮工装用临时通道包括基础框架、站立平台、空气管、爬梯和通道支撑板；

基础框架为方形钢管构成的上下贯通的矩形立体框架结构；

站立平台为平行于地面设于基础框架内的板材；

空气管包括垂直地面设有基础框架内右侧的空气主管、安装于该空气主管上端的出风口、安装于该空气主管下端的进风口和垂直方向上位于相邻的两个站立平台之间并安装于空气主管上的空气支管；

爬梯垂直地面地设于基础框架内左侧；

通道支撑板安装于基础框架顶部左侧并与邮轮的甲板对接。

上诉的一种邮轮工装用临时通道中基础框架由包括顶部模块和若干结构模块上下拼接而成；

结构模块包括若干方形钢管构成的矩形立体框架结构且其中一根竖直的方形钢管上端设有定位块、下端设有与该定位块相匹配的定位孔，相邻的两个结构模块中一个结构模块的定位块可套装于另一个结构模块的定位孔中，构成结构模块的竖直方形钢管中部设有用于吊装作业的吊耳安装孔；构成结构模块的竖直方形钢管上下端一侧安装有固定板，上下相邻的两个结构模块通过固定板固定连接；

顶部模块包括站立平台、垂直安装于该站立平台四角处的四根方形钢管、安装于该四根方形钢管顶部的吊耳、安装于该四根方形钢管下端一侧的固定板和安装于左侧两根方形钢管上的通道支撑板，四根方形钢管中一根方形钢管的底部设有与结构模块上的定位块相适配的定位孔，顶部模块与结构模块通过固定板固定安装。

上述的邮轮工装用临时通道中吊耳安装孔为矩形孔。

上述的邮轮工装用临时通道中空气管和爬梯根据基础框架的顶部模块和若干结构模块的高度进行相应的切割。

上述的一种邮轮工装用临时通道中吊耳安装孔的中心与结构模块的重心处于同一水平面。

上述的一种邮轮工装用临时通道中通道支撑板的两侧焊接有工字钢，工字钢的底面与邮轮甲板焊接且该工字钢与邮轮甲板焊接处设有焊接坡口。

附图说明

图1是本实用新型邮轮工装用临时通道的立体图；

图2是本实用新型邮轮工装用临时通道的左视图；

图3是本实用新型邮轮工装用临时通道的主视图；

图4是图2俯视图；

图5是本实用新型的结构模块的立体图；

图6是本实用新型的结构模块的左视图；

图7是本实用新型的结构模块的主视图；

图8是图6俯视图；

图9是图6仰视图；

图10是本实用新型的顶部模块的立体图；

图11是本实用新型的顶部模块的左视图；

图12是图11的俯视图；

图13是本实用新型的空气管结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型作进一步说明。

参见图1～图13，本实用新型的一种邮轮工装用临时通道包括基础框架1、站立平台2、空气管3、爬梯4和通道支撑板5；本实用新型的临时通道采用外挂式设计，通过连接板连接在甲板舷侧。

基础框架1包括顶部模块11和三层结构模块12上下拼接而成；

结构模块12包括若干方形钢管构成的矩形立体框架结构且其中一根竖直的方形钢管上端设有定位块12a、下端设有与该定位块12a相匹配的定位孔 12b，相邻的两个结构模块12中一个结构模块12的定位块12a可套装于另一个结构模块12的定位孔12b中，构成结构模块12的竖直方形钢管中部设有用于吊装作业的矩形吊耳安装孔12c，矩形吊耳安装孔12c的中心与结构模块12 的重心处于同一水平面；构成结构模块12的竖直方形钢管上下端一侧安装有固定板12d，上下相邻的两个结构模块12通过固定板12d固定连接；

顶部模块11包括站立平台11a、垂直安装于该站立平台11a四角处的四根方形钢管11b、安装于该四根方形钢管11b顶部的吊耳11c、安装于该四根方形钢管11b一侧的固定板11d和安装于左侧两根方形钢管11b上的通道支撑板 5，四根方形钢管11b中一根底部设有与结构模块12顶部定位块相适配的定位孔11e；

站立平台2为三层分别平行于地面设于三层结构模块12内的板材；

空气管3包括垂直地面设有基础框架内右侧的空气主管3a、安装于该空气主管3a上端的出风口3b、安装于该空气主管3a下端的进风口3c和垂直方向上位于相邻的两个站立平台2之间并安装于空气主管3a上的空气支管3d；

爬梯4垂直地面地设于基础框架1内左侧；

通道支撑板5安装于基础框架1顶部左侧并与邮轮的甲板对接，通道支撑板5的两侧焊接有工字钢51，工字钢51的底面与邮轮甲板焊接处设有焊接坡口51a；

空气管3和爬梯4根据基础框架1的顶部模块11和三层结构模块12的高度进行相应的切割。

以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求所限定。

Claims (6)

1.一种邮轮工装用临时通道，其特征在于，包括基础框架、站立平台、空气管、爬梯和通道支撑板；

所述基础框架为方形钢管构成的上下贯通的矩形立体框架结构；

所述站立平台为平行于地面设于所述基础框架内的板材；

所述空气管包括垂直地面设有所述基础框架内右侧的空气主管、安装于该空气主管上端的出风口、安装于该空气主管下端的进风口和垂直方向上位于相邻的两个站立平台之间并安装于所述空气主管上的空气支管；

所述爬梯垂直地面地设于所述基础框架内左侧；

所述通道支撑板安装于所述基础框架顶部左侧并与邮轮的甲板对接。

2.如权利要求1所述的邮轮工装用临时通道，其特征在于，所述基础框架由包括顶部模块和若干结构模块上下拼接而成；

所述结构模块包括若干方形钢管构成的矩形立体框架结构且其中一根竖直的方形钢管上端设有定位块、下端设有与该定位块相匹配的定位孔，相邻的两个结构模块中一个结构模块的定位块可套装于另一个结构模块的定位孔中，构成所述结构模块的竖直方形钢管中部设有用于吊装作业的吊耳安装孔；构成所述结构模块的竖直方形钢管上下端一侧安装有固定板，上下相邻的两个结构模块通过固定板固定连接；

所述顶部模块包括站立平台、垂直安装于该站立平台四角处的四根方形钢管、安装于该四根方形钢管顶部的吊耳、安装于该四根方形钢管下端一侧的固定板和安装于左侧两根方形钢管上的通道支撑板，四根方形钢管中一根方形钢管的底部设有与结构模块上的定位块相适配的定位孔，所述顶部模块与所述结构模块通过固定板固定安装。

3.如权利要求2所述的邮轮工装用临时通道，其特征在于，所述吊耳安装孔为矩形孔。

4.如权利要求2所述的邮轮工装用临时通道，其特征在于，所述空气管和所述爬梯根据所述基础框架的顶部模块和若干结构模块的高度进行相应的切割。

5.如权利要求2所述的邮轮工装用临时通道，其特征在于，所述吊耳安装孔的中心与所述结构模块的重心处于同一水平面。

6.如权利要求1所述的邮轮工装用临时通道，其特征在于，所述通道支撑板的两侧焊接有工字钢，所述工字钢的底面与邮轮甲板焊接且该工字钢与邮轮甲板焊接处设有焊接坡口。