CN209632829U - 一种检具中勾销定位压紧机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种检具中勾销定位压紧机构,其包括本体,为中空柱状结构,尾端外部设有环形槽;定位销,尾段紧配在所述本体中,所述定位销还开有钩槽;拉钩,置于所述本体中,所述拉钩的头端弯折并伸入所述钩槽中,所述拉钩中段设有导向槽;限位销,横向固定在所述本体中并穿过所述导向槽;螺杆,头段置于所述本体中,所述拉钩尾端转动连接在所述螺杆头端;旋转把手,通过螺纹转动配合拧在所述螺杆尾段并连接在本体尾端。本实用新型检具中勾销定位压紧机构操作简单,只需要操作旋转把手即可实现拉钩的收缩锁紧和伸出松开,可用于通孔产品零件的定位和压紧,有效解决在产品零件小孔面上无法同时定位压紧的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车检具技术领域,具体涉及一种检具中勾销定位压紧机构。
背景技术
随着国际先进汽车制造业的发展,汽车检具已成为汽车生产、研发、改型等重要的技术手段和工具。汽车检具是用在测量和评价汽车零部件尺寸质量的一种专门检验设备,现在的汽车检具已经成为生产汽车不可缺少的设备,且成为主流技术产品。汽车结构零件上的一些较重要的功能性尺寸,也可以利用汽车检具来进行数值检测。
汽车零件一部分产品零件具有小孔面,如图1所示,在通孔处,现有的检具无法从背面布置定位和压紧结构,因此无法同时定位压紧。
实用新型内容
因此,为解决在产品零件小孔面上无法同时定位压紧的问题,本实用新型的目的在于提供一种检具中勾销定位压紧机构。
本实用新型的检具中勾销定位压紧机构包括:
本体,为中空柱状结构,尾端外部设有环形槽;
定位销,尾段紧配在所述本体中,所述定位销还开有钩槽,所述沟槽自定位销尾端延伸至靠近头端;
拉钩,置于所述本体中,所述拉钩的头端弯折并伸入所述钩槽中,所述拉钩中段设有导向槽,所述导向槽方向与所述拉钩的轴向偏离;
限位销,横向固定在所述本体中并穿过所述导向槽;
螺杆,头段置于所述本体中,所述拉钩尾端转动连接在所述螺杆头端,所述螺杆的尾段设有螺纹;
旋转把手,通过螺纹转动配合拧在所述螺杆尾段,所述旋转把手设有环状的限位块,所述限位块卡在所述环形槽中。
较佳的,所述定位销的头段包括位于头端的定位头和位于中间部位的法兰凸台,所述定位头直径与产品孔径大小一致起到定位配合功能,所述法兰凸台通过螺丝固定在所述本体头端面上。
较佳的,所述拉钩尾端设有轴孔,所述螺杆头端设有安装槽,所述拉钩尾端通过孔轴结构转动连接在所述安装槽中。
较佳的,所述导向槽呈弧形。
较佳的,所述螺杆的尾段直径小于所述螺杆的中段直径。
较佳的,所述检具中勾销定位压紧机构打开时,所述限位销位于所述导向槽的尾端,所述拉钩上移打开并收缩在所述定位销内部,从而所述定位销可顺利通过产品的定位孔进行定位;拉紧时,所述限位销位于所述导向槽的头端,所述拉钩下拉自所述定位销一侧伸出,从而可钩住产品并压紧。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型检具中勾销定位压紧机构操作简单,只需要操作旋转把手即可实现拉钩的收缩锁紧和伸出松开,可用于通孔产品零件的定位和压紧,有效解决在产品零件小孔面上无法同时定位压紧的问题。
附图说明
图1为带有小孔的零件的示意图;
图2为本实用新型检具中勾销定位压紧机构的打开状态的剖视图;
图3为本实用新型检具中勾销定位压紧机构的压紧状态的剖视图。
附图标记
本体1、环形槽11,定位销2,法兰凸台3,拉钩4、导向槽41、轴孔42,限位销5,螺杆6、安装槽61,旋转把手7,限位块8。
具体实施方式
以下结合具体实施例,对本实用新型作进一步说明。应理解,以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限定本实用新型的范围。
实施例1
图2和图3示出了本实用新型一较佳实施例的检具中勾销定位压紧机构,其包括本体1、定位销2、拉钩4、限位销5、螺杆6、旋转把手7和限位块8。
其中本体1为中空柱状结构。定位销2分为三段,从头至尾依次为定位头、法兰凸台3和尾段,其中定位头直径与产品孔径大小一致起到定位配合功能,法兰凸台3通过螺丝固定在本体1头端面上,尾段紧配于本体1中。定位销2还开有钩槽,所述沟槽自定位销2尾端延伸至靠近头端。
拉钩4置于本体1中,头端弯折并伸入定位销2的钩槽中,拉钩4中段靠近尾端位置设有弧形的导向槽41,导向槽41方向与拉钩4的轴向偏离。限位销5横向固定在本体1中并穿过导向槽41,拉钩4尾端还设有轴孔42。
螺杆6分为头端、中段和尾段三部分,其中螺杆6的头端设有安装槽61,拉钩4尾端通过孔轴结构转动连接在安装槽61中;本体1尾端孔径与螺杆6的中段直径滑配;螺杆6的尾段设有螺纹且直径小于中段直径。旋转把手7通过螺纹转动配合拧在螺杆6尾段,限位块8通过螺钉固定在旋转把手7上并转动卡在本体1尾端的环形槽11中。
本实用新型在打开时,如图2所示,限位销5位于导向槽41的尾端,拉钩4上移打开并收缩在定位销2内部,从而定位销2的定位头可顺利通过产品的定位孔进行定位。需要拉紧时,可通过转动旋转把手7,使螺纹配合的螺杆6下移,连带着拉钩4向本体内部收缩,同时由于固定的限位销5与导向槽41的滑配作用,拉钩4受力而转动,自定位销2一侧伸出,最后达到如图3所示的锁紧状态,可同时实现产品9的定位和锁紧。需要松开时,反向转动旋转把手即可。
本实用新型检具中勾销定位压紧机构操作简单,只需要操作旋转把手即可实现拉钩的收缩锁紧和伸出松开,可用于通孔产品零件的定位和压紧,有效解决在产品零件小孔面上无法同时定位压紧的问题。
以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明,但本实用新型创造并不限于实施例,熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创新的前提下还可作出种种的等同的变型或替换,这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (6)
1.一种检具中勾销定位压紧机构,其特征在于,其包括:
本体,为中空柱状结构,尾端外部设有环形槽;
定位销,尾段紧配在所述本体中,所述定位销还开有钩槽,所述钩槽自定位销尾端延伸至靠近头端;
拉钩,置于所述本体中,所述拉钩的头端弯折并伸入所述钩槽中,所述拉钩中段设有导向槽,所述导向槽方向与所述拉钩的轴向偏离;
限位销,横向固定在所述本体中并穿过所述导向槽;
螺杆,头段置于所述本体中,所述拉钩尾端转动连接在所述螺杆头端,所述螺杆的尾段设有螺纹;
旋转把手,通过螺纹转动配合拧在所述螺杆尾段,所述旋转把手设有环状的限位块,所述限位块卡在所述环形槽中。
2.根据权利要求1所述的检具中勾销定位压紧机构,其特征在于,所述定位销的头段包括位于头端的定位头和位于中间部位的法兰凸台,所述定位头直径与产品孔径大小一致起到定位配合功能,所述法兰凸台通过螺丝固定在所述本体头端面上。
3.根据权利要求1所述的检具中勾销定位压紧机构,其特征在于,所述拉钩尾端设有轴孔,所述螺杆头端设有安装槽,所述拉钩尾端通过孔轴结构转动连接在所述安装槽中。
4.根据权利要求1所述的检具中勾销定位压紧机构,其特征在于,所述导向槽呈弧形。
5.根据权利要求1所述的检具中勾销定位压紧机构,其特征在于,所述螺杆的尾段直径小于所述螺杆的中段直径。
6.根据权利要求1所述的检具中勾销定位压紧机构,其特征在于,其打开时,所述限位销位于所述导向槽的尾端,所述拉钩上移打开并收缩在所述定位销内部,从而所述定位销可顺利通过产品的定位孔进行定位;拉紧时,所述限位销位于所述导向槽的头端,所述拉钩下拉自所述定位销一侧伸出,从而可钩住产品并压紧。
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CN201822241989.1U CN209632829U (zh) | 2018-12-29 | 2018-12-29 | 一种检具中勾销定位压紧机构 |
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Publications (1)
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CN209632829U true CN209632829U (zh) | 2019-11-15 |
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CN201822241989.1U Active CN209632829U (zh) | 2018-12-29 | 2018-12-29 | 一种检具中勾销定位压紧机构 |
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CN (1) | CN209632829U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112264953A (zh) * | 2020-09-24 | 2021-01-26 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种自锁旋紧的定位销及其定位方法 |
CN112548893A (zh) * | 2020-11-26 | 2021-03-26 | 广州宁武科技股份有限公司 | 一种检具用定位夹紧装置 |
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2018
- 2018-12-29 CN CN201822241989.1U patent/CN209632829U/zh active Active
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