CN209604477U - 旋转缓冲装置及转动副机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种旋转缓冲装置，包括缸体、第一端盖、第二端盖、弹性胶泥、第一转轴以及旋塞，第二端盖、第一端盖与缸体围合形成有密封腔，弹性胶泥填充于密封腔内，第一转轴的一端与第一端盖转动连接，第一转轴的另一端贯穿第二端盖并伸出密封腔外，旋塞容置于密封腔内，并与缸体之间具有节流间隙，且旋塞包括本体和塞瓣，本体套设于第一转轴上，塞瓣凸设于本体的外周壁上。本实用新型采用了旋塞与弹性胶泥配合，通过弹性胶泥将从第一转轴传输给塞瓣的外力所产生的能量吸收掉，进而使与第一转轴连接的旋转件从高速旋转状态迅速地转变为缓慢旋转状态，从而解决了吸能缓冲装置无法适用于旋转设备在高速旋转状态下实现快速停机工况的技术问题。

Description

旋转缓冲装置及转动副机构

技术领域

本实用新型属于被动安全防护装置技术领域，更具体地说，是涉及一种旋转缓冲装置及转动副机构。

背景技术

在工业生产、交通运输等领域中，广泛存在各种旋转设备，如：登陆船舶的尾板落梯，地铁司机室的紧急疏散门等，由于特殊工况的原因要求在极端的时间内(通常不超过10秒)完成从启动到落位的过程，因此在此过程中会存在较大的旋转惯性，导致到达限定位置后仍然具有较大的冲击。目前，市场上的吸能缓冲装置只能承受轴向或者径向的载荷，这样设备在高速旋转状态下实现快速停机时，通常只能容忍冲击的存在，并没有有效的吸能缓冲方法，这种冲击所导致的直接后果就是旋转设备寿命急剧减少，旋转设备在需要紧急使用时容易出现失效问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种旋转缓冲装置及转动副机构，包括但不限于解决吸能缓冲装置无法适用于旋转设备在高速旋转状态下实现快速停机工况的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种旋转缓冲装置，包括：

缸体；

第一端盖，封盖于所述缸体的一端；

第二端盖，封盖于所述缸体的另一端，所述第二端盖、所述第一端盖与所述缸体围合形成有密封腔；

弹性胶泥，填充于所述密封腔内；

第一转轴，所述第一转轴的一端与所述第一端盖转动连接，所述第一转轴的另一端贯穿所述第二端盖并伸出所述密封腔外；以及

旋塞，容置于所述密封腔内，并与所述缸体之间具有节流间隙，且所述旋塞包括本体和塞瓣，所述本体套设于所述第一转轴上，所述塞瓣凸设于所述本体的外周壁上，用于拨动所述弹性胶泥。

进一步地，所述旋塞包括：

至少两所述塞瓣，等间隔周向分布于所述本体的外周壁上。

进一步地，所述塞瓣上开设有节流孔，所述塞瓣包括相对设置的第一阻挡面和第二阻挡面，所述节流孔从所述第一阻挡面延伸至所述第二阻挡面。

进一步地，所述节流孔沿垂直于所述第一转轴轴线的截面延伸。

进一步地，所述节流孔的轴线为直线或弧线。

进一步地，所述旋塞的相对两端面分别与所述第一端盖的内端面和所述第二端盖的内端面之间具有空隙。

进一步地，所述旋转缓冲装置还包括：

第一密封圈，环设于所述第一端盖和所述缸体之间的接合处；

第二密封圈，环设于所述第二端盖和所述缸体之间的接合处；以及

第三密封圈，环设于所述第一转轴和所述第二端盖之间的接合处。

进一步地，所述第一端盖的结构与所述第二端盖的结构一致。

进一步地，所述旋转缓冲装置还包括：

第四密封圈，环设于所述第一转轴和所述第一端盖之间的接合处。

本实用新型提供的旋转缓冲装置的有益效果在于：采用了旋塞与弹性胶泥配合，通过弹性胶泥将从第一转轴传输给塞瓣的外力所产生的能量吸收掉，进而使与第一转轴连接的旋转件从高速旋转状态迅速地转变为缓慢旋转状态，从而有效地解决了吸能缓冲装置无法适用于旋转设备在高速旋转状态下实现快速停机工况的技术问题，缓解了旋转设备在高速旋转状态下快速停机时所受的冲击，延长了旋转设备的使用寿命。

本实用新型还提供了一种用于旋转设备的转动副机构，包括用于连接旋转件的第二转轴，连接组件以及上述旋转缓冲装置，所述第二转轴通过所述连接组件与所述第一转轴连接。

本实用新型提供的转动副机构的有益效果在于：采用了旋转缓冲装置，通过弹性胶泥与塞瓣配合将从第二转轴传输给第一转轴的外力所产生的能量吸收掉，进而使与第二转轴连接的旋转件从高速旋转状态迅速地转变为缓慢旋转状态，从而有效地解决了吸能缓冲装置无法适用于旋转设备在高速旋转状态下实现快速停机工况的技术问题，缓解了旋转设备在高速旋转状态下快速停机时所受的冲击，延长了旋转设备的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例提供的转动副机构的立体示意图；

图2为本实用新型一实施例提供的旋转缓冲装置的轴剖面示意图；

图3为本实用新型另一实施例提供的旋转缓冲装置的轴剖面示意图；

图4为本实用新型实施例提供的旋转缓冲装置中旋塞的立体示意图；

图5为图2中I-I方向的一实施例提供的旋转缓冲装置的横截面示意图；

图6为图2中I-I方向的另一实施例提供的旋转缓冲装置的横截面示意图；

图7为图2中I-I方向的再一实施例提供的旋转缓冲装置的横截面示意图。

其中，图中各附图标记：

1—转动副机构、10—旋转缓冲装置、20—第二转轴、30—连接组件、11—缸体、12—第一端盖、13—第二端盖、14—第一转轴、15—旋塞、101—密封腔、102—节流间隙、140—轴肩、151—本体、152—塞瓣、161—第一密封圈、162—第二密封圈、163—第三密封圈、164—第四密封圈、1520—节流孔、1521—第一阻挡面、1522—第二阻挡面。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需说明的是，当部件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者间接在该另一个部件上。当一个部件被称为是“连接于”另一个部件，它可以是直接或者间接连接至该另一个部件上。术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。术语“第一”、“第二”仅用于便于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明技术特征的数量。“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1至图7，现对本实用新型提供的旋转缓冲装置进行说明。该旋转缓冲装置10包括缸体11、第一端盖12、第二端盖13、弹性胶泥(未图示)、第一转轴14以及旋塞15，其中，第一端盖12封盖在缸体11的一端；第二端盖13封盖在缸体11的另一端，第二端盖13、第一端盖12与缸体11围合形成有密封腔101；弹性胶泥填充在密封腔101内；第一转轴14的一端与第一端盖12转动连接，第一转轴14的另一端贯穿第二端盖13并且伸出密封腔101外；旋塞15容置在密封腔101内，并且旋塞15与缸体11之间具有节流间隙102，即旋塞15的外周壁与缸体11的内周壁之间具有节流间隙102，此处，旋塞15包括本体151和塞瓣152，其中，本体151套设在第一转轴14上，塞瓣152凸设在本体151的外周壁上，用于拨动弹性胶泥。

可选地，旋塞15与第一转轴14一体成型，避免了旋塞15与第一转轴14连接和定位的麻烦；在第一转轴14上可套设一个或者多个旋塞15，在一个旋塞15上可凸设一个或者多个塞瓣152；在第一端盖12的中央开设有安装槽，第一转轴14的一端伸入该安装槽内与第一端盖12转动连接，或者在第一端盖12的中央开设有安装孔，第一转轴14的一端伸入该安装孔内与第一端盖12转动连接；弹性胶泥由聚硅氧烷、填充剂、抗压剂和增塑剂等组成，是一种高粘度、可压缩、可流动的未经硫化的有机硅化合物，在-80℃～250℃范围内具有较高的稳定性，并且无臭、无毒，对环境和人员无污染，它能够按照实际工况需要的比例来消耗能量和储存能量，弹性胶泥在外力作用下运动时，由于聚硅氧烷的分子链段和整个分子链的运动要克服很大的阻力，因此可以产生极强的粘稠摩擦力，从而吸收外力所产生的能量，并且将部分能量转化为热能，从而消耗外能，使振动的幅度减小，即通过产生阻尼作用达到减振和缓冲的目的。

为了更好地说明旋转缓冲装置10的工作原理，现以地铁司机室的紧急疏散门为例进行说明：紧急疏散门的顶部通过锁具与车体紧固连接，紧急疏散门的底部通过第二转轴20与车体转动连接，当发生紧急状况时，锁具打开，紧急疏散门在重力作用下驱使第二转轴20作自由旋转，在没有与旋转缓冲装置10连接时，紧急疏散门只能与地面发生激烈地撞击后才能停下；若在紧急疏散门将要接触地面时，将安装在车体上的旋转缓冲装置10通过齿轮组或者联轴器等连接组件30与第二转轴20连接，旋转缓冲装置10的第一转轴14就会在第二转轴20的驱使下转动，并且驱使旋塞15的塞瓣152向缸体11内的弹性胶泥施加推力，促使弹性胶泥绕第一转轴14流动，这样弹性胶泥在流动过程中会产生粘稠摩擦力，以吸收该推力所产生的能量，从而使第二转轴20从高速旋转状态迅速地转变为缓慢旋转状态，以带动紧急疏散门平稳地降落到地面上，避免了紧急疏散门与地面发生激烈地撞击。

本实用新型提供的旋转缓冲装置10，采用了旋塞15与弹性胶泥配合，通过弹性胶泥将从第一转轴14传输给塞瓣152的外力所产生的能量吸收掉，进而使与第一转轴14连接的旋转件从高速旋转状态迅速地转变为缓慢旋转状态，从而有效地解决了吸能缓冲装置无法适用于旋转设备在高速旋转状态下实现快速停机工况的技术问题，缓解了旋转设备在高速旋转状态下快速停机时所受的冲击，延长了旋转设备的使用寿命。

进一步地，请参阅图5至图7，作为本实用新型提供的旋转缓冲装置的一种具体实施方式，旋塞15包括至少两个塞瓣152，至少两个塞瓣152等间隔地周向分布在本体151的外周壁上，即两个或者多个塞瓣152等间隔地沿本体151的外周壁周向分布，这样由第一转轴14传输的外力能够更加均匀地施加在弹性胶泥上，进而使得弹性胶泥的反作用力更加均衡地作用在塞瓣152上。

进一步地，请参阅图2至图7，作为本实用新型提供的旋转缓冲装置的一种具体实施方式，在塞瓣152上开设有节流孔1520，并且塞瓣152包括相对设置的第一阻挡面1521和第二阻挡面1522，节流孔1520从第一阻挡面1521延伸至第二阻挡面1522，即节流孔1520贯穿第一阻挡面1521和第二阻挡面1522，用于供弹性胶泥流过。无论是当第一转轴14受外力驱使绕顺时针转动时，第二阻挡面1522推顶弹性胶泥，还是当第一转轴14受外力驱使绕逆时针转动时，第一阻挡面1521推顶弹性胶泥，弹性胶泥都会发生弹性压缩并且在节流孔1520和节流间隙102处产生阻尼力，即弹性胶泥在流过节流孔1520和节流间隙102的瞬间流速加快时，节流孔1520和节流间隙102处的阻尼力会增大，以吸收外力所产生的能量，这样节流孔1520可以配合节流间隙102增大对塞瓣152的阻尼作用，有效地提升了弹性胶泥的吸能缓冲效果。

进一步地，请参阅图5至图7，作为本实用新型提供的旋转缓冲装置的一种具体实施方式，节流孔1520沿垂直于第一转轴14轴线的截面延伸，这样弹性胶泥流经节流孔1520时产生的阻尼力始终保持与第一转轴14的轴线垂直，避免在吸能过程中出现偏载，该偏载是指与第一转轴14的轴线不垂直或者无法使第一转轴14保持反向转动趋势的阻尼力，导致第一转轴14发生抖动，造成第一转轴14与第一端盖12和第二端盖13的磨损加快，进而延长了旋转缓冲装置10的使用寿命。

进一步地，请参阅图5至图7，作为本实用新型提供的旋转缓冲装置的一种具体实施方式，节流孔1520的轴线为直线或者弧线，即节流孔1520为直孔或者弧形孔，这样既有利于节流孔1520的生产加工，又能防止阻尼力方向发散导致偏载发生。

进一步地，请参阅图2和图3，作为本实用新型提供的旋转缓冲装置的一种具体实施方式，旋塞15的相对两端面分别与第一端盖12的内端面和第二端盖13的内端面之间具有空隙。具体地，第一转轴14上具有两个定位轴肩，两个定位轴肩分别与第一端盖12的内端面和第二端盖13的内端面抵顶，以将旋塞15限位在密封腔101的中部，使得旋塞15的相对两端面与第一端盖12的内端面和第二端盖13的内端面之间的空隙可以供弹性胶泥填充，为弹性胶泥提供了足够的复原空间，这样无需额外的复位调整结构，弹性胶泥可以在任何状态下瞬间启动，即工作完成后的任一停止位置都可以作为下一次工作的启动位置。

进一步地，请参阅图2和图3，作为本实用新型提供的旋转缓冲装置的一种具体实施方式，旋转缓冲装置10还包括第一密封圈161、第二密封圈162以及第三密封圈163，其中，第一密封圈161环设在第一端盖12和缸体11之间的接合处，第二密封圈162环设在第二端盖13和缸体11之间的接合处，第三密封圈163环设在第一转轴14和第二端盖13之间的接合处。具体地，在第一端盖12的外周壁上开设有第一容置槽(未标注)，第一密封圈161的内表面伸入该第一容置槽内并且与第一容置槽的槽壁抵顶，第一密封圈161的外表面与缸体11的内周壁抵顶；在第二端盖13的外周壁上开设有第二容置槽(未标注)，第二密封圈162的内表面伸入该第二容置槽内并且与第二容置槽的槽壁抵顶，第二密封圈162的外表面与缸体11的内周壁抵顶；在第二端盖13上开设有第二通孔，该第二通孔供第一转轴14穿设，在该第二通孔的孔壁上开设有第三容置槽(未标注)，第三密封圈163的外表面伸入第三容置槽内并且与第三容置槽的槽壁抵顶，第三密封圈163的内表面与第一转轴14的外周壁抵顶，这样第一密封圈161和第二密封圈162实现静密封，第三密封圈163实现动密封，保证了密封腔130的密封效果，有效地防止弹性胶泥发生外泄。

进一步地，请参阅图3，作为本实用新型提供的旋转缓冲装置的一种具体实施方式，第一端盖12的结构与第二端盖13的结构一致，即第一端盖12与第二端盖13可以通过同一个模具制成，这样有利于提高端盖设计加工的效率，降低了旋转缓冲装置10的生产成本。

进一步地，请参阅图3，作为本实用新型提供的旋转缓冲装置的一种具体实施方式，旋转缓冲装置10还包括第四密封圈164，该第四密封圈164环设在第一转轴14和第一端盖12之间的接合处。具体地，在第一端盖12上开设有第一通孔，该第一通孔供第一转轴14穿设，在该第一通孔的孔壁上开设有第四容置槽(未标注)，第四密封圈164的外表面伸入第四容置槽内并且与第四容置槽的槽壁抵顶，第四密封圈164的内表面与第一转轴14的外周壁抵顶，这样第四密封圈164实现动密封，与第一密封圈161、第二密封圈162以及第三密封圈163配合保证了密封腔101的密封效果，有效地防止弹性胶泥发生外泄。

请参阅图1至图7，本实用新型还提供了一种用于旋转设备的转动副机构1，包括旋转缓冲装置10、第二转轴20以及连接组件30，其中，第二转轴20用于连接旋转件，并且第二转轴20通过连接组件30与第一转轴14连接。此处，旋转件是旋转设备的构件，具体指需要在高速旋转状态下实现快速停机的构件，第二转轴20与旋转件紧固连接，连接组件30为联轴器或者齿轮组等。

本实用新型提供的转动副机构1，采用了旋转缓冲装置10，通过弹性胶泥与塞瓣152配合将从第二转轴20传输给第一转轴14的外力所产生的能量吸收掉，进而使与第二转轴20连接的旋转件从高速旋转状态迅速地转变为缓慢旋转状态，从而有效地解决了吸能缓冲装置无法适用于旋转设备在高速旋转状态下实现快速停机工况的技术问题，缓解了旋转设备在高速旋转状态下快速停机时所受的冲击，延长了旋转设备的使用寿命。

以上仅为本实用新型的可选实施例而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (10)

1.旋转缓冲装置，其特征在于，包括：

缸体；

第一端盖，封盖于所述缸体的一端；

第二端盖，封盖于所述缸体的另一端，所述第二端盖、所述第一端盖与所述缸体围合形成有密封腔；

弹性胶泥，填充于所述密封腔内；

第一转轴，所述第一转轴的一端与所述第一端盖转动连接，所述第一转轴的另一端贯穿所述第二端盖并伸出所述密封腔外；以及

旋塞，容置于所述密封腔内，并与所述缸体之间具有节流间隙，且所述旋塞包括本体和塞瓣，所述本体套设于所述第一转轴上，所述塞瓣凸设于所述本体的外周壁上，用于拨动所述弹性胶泥。

2.如权利要求1所述的旋转缓冲装置，其特征在于，所述旋塞包括：

至少两所述塞瓣，等间隔周向分布于所述本体的外周壁上。

3.如权利要求2所述的旋转缓冲装置，其特征在于，所述塞瓣上开设有节流孔，所述塞瓣包括相对设置的第一阻挡面和第二阻挡面，所述节流孔从所述第一阻挡面延伸至所述第二阻挡面。

4.如权利要求3所述的旋转缓冲装置，其特征在于，所述节流孔沿垂直于所述第一转轴轴线的截面延伸。

5.如权利要求4所述的旋转缓冲装置，其特征在于，所述节流孔的轴线为直线或弧线。

6.如权利要求1至5任一项所述的旋转缓冲装置，其特征在于，所述旋塞的相对两端面分别与所述第一端盖的内端面和所述第二端盖的内端面之间具有空隙。

7.如权利要求6所述的旋转缓冲装置，其特征在于，还包括：

第一密封圈，环设于所述第一端盖和所述缸体之间的接合处；

第二密封圈，环设于所述第二端盖和所述缸体之间的接合处；以及

第三密封圈，环设于所述第一转轴和所述第二端盖之间的接合处。

8.如权利要求7所述的旋转缓冲装置，其特征在于，所述第一端盖的结构与所述第二端盖的结构一致。

9.如权利要求8所述的旋转缓冲装置，其特征在于，还包括：

第四密封圈，环设于所述第一转轴和所述第一端盖之间的接合处。

10.转动副机构，用于旋转设备，其特征在于，包括用于连接旋转件的第二转轴，连接组件以及权利要求1至9任一项所述的旋转缓冲装置，所述第二转轴通过所述连接组件与所述第一转轴连接。