CN209599666U - 一种轮胎模具用模壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮胎模具领域，具体是一种轮胎模具用模壳，包括下侧板、活动座、牵引块、上侧板和型芯，所述下侧板上沿水平方向滑动有若干个呈放射状分布所述活动座，且所述活动座和所述牵引块之间通过倾斜的滑轨滑动连接，所述牵引块的底部固定有竖向布置的连接臂；本实用新型设置了同步带动若干个牵引块移动的连接臂和连接在连接臂上的刚性连接件，这样通过一个驱动装置带动刚性连接件即可实现同步、同时带动若干个牵引块移动，避免因驱动装置的时间和动作误差而造成的合模不准确，因此降低反复调试的作业过程；在单独的活动座中安装一个可以滑动的限位垫板，可以用于微调型芯在型芯卡入腔中的位置。

Description

一种轮胎模具用模壳

技术领域

本实用新型涉及轮胎模具领域，具体是一种轮胎模具用模壳。

背景技术

一般轮胎模具按制造的工艺大致分两种：半钢、全钢。半钢主要用于轮胎直接较小，花纹比较复杂的轿车轮胎模具，全钢相对于半钢主要用于卡车，工程车等等。一套轮胎模具按结构一般分为两大部分：壳体和型腔。轮胎模具的壳体部分对于同一厂家，相对比较固定，而型腔部分涉及到花纹曲线部则经常变化。壳体部大致分：中套镶环，上盖，上盖开滑板，上盖闭滑板，T型块，中套，进出气嘴，中套滑板，导向条，弓形座，弓形座底板，底座滑板，底座，限位块等型腔部大致分:上侧模，花纹圈，上夹盘，副钢圈，下夹盘，下钢圈，下侧模等。

现有的轮胎模具由于需要生产需要更换带有轮胎花纹的型芯，但是型芯做成可拆卸形式的会增加生产加工的不稳定性，需要经过多次调试，公开号CN2827688Y提出的一种轮胎模具是采用驱动装置对固定型芯的滑动座进行控制，但是做到若干个驱动装置同步控制和精确到位是相当困难的。因此，本领域技术人员提供了一种轮胎模具用模壳，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮胎模具用模壳，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轮胎模具用模壳，包括下侧板、活动座、牵引块、上侧板和型芯，所述下侧板上沿水平方向滑动有若干个呈放射状分布所述活动座，且所述活动座和所述牵引块之间通过倾斜的滑轨滑动连接，所述牵引块的底部固定有竖向布置的连接臂，若干个所述牵引块上的所述连接臂的端部固定有刚性连接件，所述刚性连接件与驱动装置连接；所述活动座的内侧具有盛纳所述型芯的型芯卡入腔，所述型芯卡入腔的内侧设有调节所述型芯与所述活动座之间间隙的限位垫板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述活动座上开设有用于容纳所述限位垫板的限位垫板滑槽，所述限位垫板的表面转动连接有调整螺栓，且所述调整螺栓嵌入所述限位垫板中，所述调整螺栓通过螺栓杆螺纹连接在所述限位垫板滑槽的内壁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位垫板位于所述型芯卡入腔的下部，且所述型芯卡入腔的底部固定有滑入限位块，所述限位垫板位于所述滑入限位块的上侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述活动座的顶部与所述型芯卡入腔对应位置开设有顶部定位螺栓孔，所述顶部定位螺栓孔中螺接有用于对所述型芯定位的顶部定位螺栓。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑轨与水平方向的夹角大于六十度且小于九十度。

作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动装置安装在所述刚性连接件的几何中心，所述驱动装置为液压推杆、气动推杆或者电动推杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位垫板为刚性垫片，所述限位垫板表面与所述型芯贴合，且所述限位垫板位于所述型芯的中间位置处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置了同步带动若干个牵引块移动的连接臂和连接在连接臂上的刚性连接件，这样通过一个驱动装置带动刚性连接件即可实现同步、同时带动若干个牵引块移动，避免因驱动装置的时间和动作误差而造成的合模不准确，因此降低反复调试的作业过程，同时因同步控制增加了产品加工的可靠性；

2、在单独的活动座中安装一个可以滑动的限位垫板，可以用于微调型芯在型芯卡入腔中的位置，因此，当出现型芯机械制造误差或者安装误差的情况下，可以通过限位垫板对型芯的位置进行微调，进一步增加形成模腔的完整性，增加产品的质量。

3、另外，型芯卡入腔的底部设有滑入限位块，便于型芯的准确安装，同时型芯卡入腔的顶部设有顶部定位螺栓，可以实现对安装好的型芯进行预定位，增加了型芯安装过程的稳定性。

附图说明

图1为一种轮胎模具用模壳的结构示意图；

图2为一种轮胎模具用模壳中的活动座开放状态示意图；

图3为一种轮胎模具用模壳中的活动座结构示意图；

图4为一种轮胎模具用模壳中的限位垫板结构示意图。

图中：1、下侧板；2、活动座；201、滑轨；202、型芯卡入腔；203、顶部定位螺栓孔；204、限位垫板滑槽；21、滑入限位块；22、限位垫板；221、调整螺栓；222、螺栓杆；23、顶部定位螺栓；3、牵引块；31、连接臂；32、刚性连接件；4、上侧板；5、型芯。

具体实施方式

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种轮胎模具用模壳，包括下侧板1、活动座2、牵引块3、上侧板4和型芯5，下侧板1上沿水平方向滑动有若干个呈放射状分布活动座2，且活动座2和牵引块3之间通过倾斜的滑轨201滑动连接，牵引块3的底部固定有竖向布置的连接臂31，若干个牵引块3上的连接臂31的端部固定有刚性连接件32，刚性连接件32与驱动装置连接；活动座2的内侧具有盛纳型芯5的型芯卡入腔202，型芯卡入腔202的内侧设有调节型芯5与活动座2之间间隙的限位垫板22。

在图1-2中：下侧板1上沿水平方向滑动有若干个呈放射状分布活动座2，活动座2中用于安装可替换的型芯5，若干个呈放射状分布的型芯5拼接在一起可以形成完成的型腔，且活动座2和牵引块3之间通过倾斜的滑轨201滑动连接，当牵引块3向下运动时，活动座2受到向外的拉力，因此活动座2处于开放状态，此时可以在活动座2内侧的型芯卡入腔202中将调节型芯5卡入其中，然后在反方向驱动牵引块3，这样活动座2就会向内滑动，处于夹紧状态，牵引块3的底部固定有竖向布置的连接臂31，若干个牵引块3上的连接臂31的端部固定有刚性连接件32，刚性连接件32与驱动装置连接，这样通过一个驱动装置带动刚性连接件32即可实现同步、同时带动若干个牵引块3移动，避免因驱动装置的时间和动作误差而造成的合模不准确，因此降低反复调试的作业过程，同时因同步控制增加了产品加工的可靠性；活动座2的内侧具有盛纳型芯5的型芯卡入腔202，型芯卡入腔202的内侧设有调节型芯5与活动座2之间间隙的限位垫板22，通过限位垫板22可以用于微调型芯5在型芯卡入腔202中的位置，因此，当出现型芯5因机械制造误差或者安装误差的情况下，可以通过限位垫板22对型芯5的位置进行微调，进一步增加形成模腔的完整性，增加产品的质量，由于滑轨201与水平方向的夹角大于六十度且小于九十度，这样可以增加传动过程中的传动精度，增加可靠性，驱动装置安装在刚性连接件32的几何中心，驱动装置为液压推杆，液压推杆的驱动力强，误差小。

在图3中：限位垫板22位于型芯卡入腔202的下部，且型芯卡入腔202的底部固定有滑入限位块21，限位垫板22位于滑入限位块21的上侧，方便在型芯卡入腔202处于打开状态下，将型芯5进行准确便捷的安装，活动座2的顶部与型芯卡入腔202对应位置开设有顶部定位螺栓孔203，顶部定位螺栓孔203中螺接有用于对型芯5定位的顶部定位螺栓23，同时由于型芯卡入腔202的顶部设有顶部定位螺栓23，可以实现对安装好的型芯进行预定位，增加了型芯5安装过程的稳定性。

在图4中：活动座2上开设有用于容纳限位垫板22的限位垫板滑槽204，限位垫板22的表面转动连接有调整螺栓221，且调整螺栓221嵌入限位垫板22中，调整螺栓221通过螺栓杆222螺纹连接在限位垫板滑槽204的内壁，转动调整螺栓221后，由于螺栓杆222与活动座2之间的螺纹滑动，会改变限位垫板22与活动座2之间的间距，进而实现调整过程，调整根据实际的安装情况进行；限位垫板22为刚性垫片，限位垫板22表面与型芯5贴合，且限位垫板22位于型芯5的中间位置处，由于限位垫板22为刚性垫片，从而保证调整的可靠性。

本实用新型的工作原理是：当牵引块3向下运动时，活动座2受到向外的拉力，因此活动座2处于开放状态，此时可以在活动座2内侧的型芯卡入腔202中将调节型芯5卡入其中，然后在反方向驱动牵引块3，这样活动座2就会向内滑动，处于夹紧状态，牵引块3的底部固定有竖向布置的连接臂31，若干个牵引块3上的连接臂31的端部固定有刚性连接件32，刚性连接件32与驱动装置连接，这样通过一个驱动装置带动刚性连接件32即可实现同步、同时带动若干个牵引块3移动，避免因驱动装置的时间和动作误差而造成的合模不准确，因此降低反复调试的作业过程，同时因同步控制增加了产品加工的可靠性；活动座2的内侧具有盛纳型芯5的型芯卡入腔202，型芯卡入腔202的内侧设有调节型芯5与活动座2之间间隙的限位垫板22，通过限位垫板22可以用于微调型芯5在型芯卡入腔202中的位置，因此，当出现型芯5因机械制造误差或者安装误差的情况下，可以通过限位垫板22对型芯5的位置进行微调，进一步增加形成模腔的完整性，增加产品的质量。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种轮胎模具用模壳，包括下侧板(1)、活动座(2)、牵引块(3)、上侧板(4)和型芯(5)，其特征在于，所述下侧板(1)上沿水平方向滑动有若干个呈放射状分布所述活动座(2)，且所述活动座(2)和所述牵引块(3)之间通过倾斜的滑轨(201)滑动连接，所述牵引块(3)的底部固定有竖向布置的连接臂(31)，若干个所述牵引块(3)上的所述连接臂(31)的端部固定有刚性连接件(32)，所述刚性连接件(32)与驱动装置连接；所述活动座(2)的内侧具有盛纳所述型芯(5)的型芯卡入腔(202)，所述型芯卡入腔(202)的内侧设有调节所述型芯(5)与所述活动座(2)之间间隙的限位垫板(22)。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎模具用模壳，其特征在于，所述活动座(2)上开设有用于容纳所述限位垫板(22)的限位垫板滑槽(204)，所述限位垫板(22)的表面转动连接有调整螺栓(221)，且所述调整螺栓(221)嵌入所述限位垫板(22)中，所述调整螺栓(221)通过螺栓杆(222)螺纹连接在所述限位垫板滑槽(204)的内壁。

3.根据权利要求1所述的一种轮胎模具用模壳，其特征在于，所述限位垫板(22)位于所述型芯卡入腔(202)的下部，且所述型芯卡入腔(202)的底部固定有滑入限位块(21)，所述限位垫板(22)位于所述滑入限位块(21)的上侧。

4.根据权利要求1所述的一种轮胎模具用模壳，其特征在于，所述活动座(2)的顶部与所述型芯卡入腔(202)对应位置开设有顶部定位螺栓孔(203)，所述顶部定位螺栓孔(203)中螺接有用于对所述型芯(5)定位的顶部定位螺栓(23)。

5.根据权利要求1所述的一种轮胎模具用模壳，其特征在于，所述滑轨(201)与水平方向的夹角大于六十度且小于九十度。

6.根据权利要求1所述的一种轮胎模具用模壳，其特征在于，所述驱动装置安装在所述刚性连接件(32)的几何中心，所述驱动装置为液压推杆、气动推杆或者电动推杆。

7.根据权利要求1所述的一种轮胎模具用模壳，其特征在于，所述限位垫板(22)为刚性垫片，所述限位垫板(22)表面与所述型芯(5)贴合，且所述限位垫板(22)位于所述型芯(5)的中间位置处。