CN209592100U - 一种电动汽车用电池箱体及电池箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车用电池箱体及电池箱，其包括上盖板、下箱体和密封圈，密封圈安装于上盖板和下箱体之间，下箱体包括底板和侧壁，侧壁环绕所述底板形成用于容纳电池的内腔，侧壁的顶端设置有所述下翻边，下翻边朝向上盖板侧的端面上加工有用于安装密封圈的凹槽，凹槽的深度小于密封圈的厚度，凹槽的宽度大于密封圈的宽度，凹槽内设置有定位凸台和下安装孔，密封圈上设置有用于与定位凸台配合的定位孔和用于与下安装孔配合的中安装孔，上盖板上设置有用于与下安装孔配合的上安装孔。本实用新型提供了一种重量轻、装配性好、密封性高、功能集成度高的电池箱体。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电池箱体及电池箱，属于电动汽车电池技术领域，具体涉及一种电动汽车用电池箱体及使用了该电池箱体的电池箱。
背景技术
由于汽车工业引发的世界范围的能源危机和环境问题，使开发使用新能源的环保型汽车成为当今汽车工业界的紧迫任务。新能源汽车是解决汽车交通所面临的能源和污染问题的有效途径，以电能作为动力源的混合动力或纯电动汽车代表了汽车产业未来的发展方向。作为电动汽车核心零部件动力电池系统的承载零部件电池箱，它直接关系到动力电池系统的机械安全性能。
作为电动汽车核心零部件动力电池系统的承载零部件电池箱，它直接关系到动力电池系统的机械安全性能。作为电动车电池技术的一个重要研究课题，电动车电池的密封性将极大影响电池的安全性。一旦电动车电池的密封性出现问题，电池内部的电路以及电芯将面临极大的风险，而一旦电路以及电芯出现问题，电动车整车将陷入瘫痪状态。
为解决上述技术问题，中国专利CN 207441818U的说明书公开了一种电动车电池箱体密封结构，包括箱体、箱盖、侧边密封圈以及密封框。箱体包括底板以及侧壁，侧壁环绕底板形成内腔。密封框固定安装在侧壁的外面上，密封框包括框底以及框沿，框底以及框沿与侧壁形成圈容槽，侧边密封圈安装在容槽上。箱盖包括盖板以及盖沿，箱盖盖合在箱体的口部并与箱体固定连接，盖沿与箱体之间具有间隙。侧边密封圈面对盖沿的侧设有第密封槽，盖沿远离盖板的端容纳在第密封槽中。该技术方案存在以下问题：1.集成度不高，箱盖和密封框的分体式结构设计不利于电池箱体的装配；2.密封性不高，当电动车涉水较深时，由于密封框与箱体、箱体与侧边密封圈、箱盖与侧边密封圈之间均可能存在间隙导致水流进入电池箱体内部对电池造成损坏电动车整车将陷入瘫痪状态。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种适于电动汽车的电池箱体，针对现有技术的不足，提供一种重量轻、装配性好、密封性高、功能集成度高的电池箱体。
为解决上述技术问题，本实用新型采用了这样一种电动汽车用电池箱体，其包括上盖板、下箱体和密封圈，所述密封圈安装于所述上盖板和所述下箱体之间，所述下箱体包括底板和侧壁，所述侧壁环绕所述底板形成用于容纳电池的内腔，所述侧壁的顶端设置有所述下翻边，所述下翻边朝向上盖板侧的端面上加工有用于安装密封圈的凹槽，所述凹槽的深度小于所述密封圈的厚度，所述凹槽的宽度大于所述密封圈的宽度，所述凹槽内设置有定位凸台和下安装孔，所述密封圈上设置有用于与所述定位凸台配合的定位孔和用于与所述下安装孔配合的中安装孔，所述上盖板上设置有用于与所述下安装孔配合的上安装孔。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述上盖板上包括顶板和侧壁，所述上盖板侧壁的底端设置有上翻边，所述上翻边的形状与所述下翻边的形状相对应，所述上翻边上设置有上安装孔。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述下箱体的侧壁上设置有用于将箱体固定在车身上的安装固定孔与安装定位孔。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述下箱体的侧壁上开设有高压连接器安装孔。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述下箱体的侧壁上开设有熔断器更换口。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述下箱体的侧壁上开设有透气阀安装孔。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述下箱体内设置有多根间隔布置的下箱体加强筋，每根下箱体加强筋沿下箱体的宽度方向布置且与下箱体的侧壁固接，每根下箱体加强筋位于所述下箱体的底板上方且与其不接触。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述下箱体的底板上加工有水冷板安装槽，所述水冷板安装槽内安装有水冷板。
在本实用新型的一种优选实施方案中，所述上盖板的顶板上设置有上盖板加强筋、维修开关安装槽和电池管理系统安装槽。
本实用新型还公开了一种电动汽车用电池箱，使用了前述的电池箱体。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、装配方便、集成度高、密封性好，其通过在下箱体的侧壁上直接设置带有凹槽的下翻边结构，并保证凹槽的深度小于密封圈的厚度、凹槽的宽度大于密封圈的宽度，从而保证了上盖板和下箱体连接时密封圈分别与上盖板的上翻边端面和下箱体的凹槽的紧密贴合，从而提高了电池箱体的密封性，优选地，压缩形变后的密封圈填充满整个凹槽从而形成一圈挡水层，带有下翻边的下箱体具有制造简单、集成度高、质量轻、密封性好等优点；进一步的，本实用新型通过在下箱体的侧壁上设置安装固定孔与安装定位孔，方便了电池箱在车身上的定位和安装；进一步的，本实用新型通过在下箱体的侧壁上开设有熔断器更换口，方便了熔断器等易损件的更换；进一步的；本实用新型通过在下箱体内设置有多根间隔布置的加强筋，有效地提高了箱体底面的机械强度与承重能力。
附图说明
图1是本实用新型实施例一种电动汽车用电池箱体的主视图；
图2是本实用新型实施例一种电动汽车用电池箱体的俯视图；
图3是本实用新型实施例一种电动汽车用电池箱体的主视图；
图4是本实用新型实施例一种电动汽车用电池箱体的俯视图；
图5是本实用新型实施例一种电动汽车用电池箱体的主视图；
图6是本实用新型实施例一种电动汽车用电池箱体的俯视图；
图7是本实用新型实施例一种电动汽车用电池箱体中定位工装的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型公开了一种电动汽车用电池箱体，主要功能是：为箱体内电池模块、管理系统、冷却系统、配电系统等提供安装固定空间，并为他们提供有效安全保护；与电池模块、管理系统、冷却系统、配电系统等组成动力电池系统，并为电池系统固定在车身上提供安装固定结构。
本发明的电池箱体包括上盖板1、下箱体2和密封圈3，上盖板1采用表面平整度、柔韧性、强度均较好的玻璃钢材料，下箱体2采用铝合金材料，其成型工艺采用低压铸造，可降低箱体重量，并提高箱体的加工效率，密封圈3采用一体成型的工艺，精度较高，材料为硅橡胶。上盖板1、下箱体2通过螺栓固定预紧，这样可使电池箱体盖板与电池箱体实现较好的密封效果。密封圈3安装于上盖板1和下箱体2之间，下箱体2包括底板和侧壁，侧壁环绕底板形成用于容纳电池的内腔。
本发明为提高电池箱体的密封效果，下箱体2侧壁的顶端设置有下翻边2-4，下翻边2-4朝向上盖板1侧的端面上加工有用于安装密封圈3的凹槽2-12，凹槽2-12的深度小于密封圈3的厚度，凹槽2-12的宽度大于密封圈3的宽度，凹槽2-12内设置有定位凸台2-10和下安装孔2-1，密封圈3上设置有用于与定位凸台2-10配合的定位孔3-2和用于与下安装孔2-1配合的中安装孔3-1，上盖板1包括顶板和侧壁，上盖板1侧壁的底端设置有上翻边1-2，上翻边1-2的形状与下翻边2-4的形状相对应，上翻边1-2上设置有用于与下安装孔2-1配合的上安装孔1-1，上安装孔1-1、中安装孔3-1和下安装孔2-1三者的个数和布置位置均一致。当上盖板1和下箱体2螺栓连接后，密封圈3压缩形变并保持其上下端面分别与上盖板1和下箱体2紧密贴合，密封圈3的压缩形变量可以通过凹槽2-12的槽深控制以达到较好的密封效果。
优选地，箱体2的侧壁上设置有用于将箱体固定在车身上的安装固定孔2-9与安装定位孔2-8。
优选地，下箱体2的侧壁上开设有高压连接器安装孔2-3，用于安装高压连接器。
优选地，下箱体2的侧壁上开设有熔断器更换口2-6，于熔断器等易损件的更换。
优选地，下箱体2的侧壁上开设有透气阀安装孔2-7。
优选地，下箱体2内设置有3根间隔布置的下箱体加强筋2-2，每根下箱体加强筋2-2沿下箱体2的宽度方向布置且与下箱体2的侧壁固接，每根下箱体加强筋2-2位于下箱体2的底板上方且与其不接触，每根下箱体加强筋2-2用于固定电池模组，并与电池箱体的固定点在一条线上，加强筋的设置可降低电池箱体盖板翘曲形变并增加电池箱体的强度与刚度。
优选地，电池箱体的安装固定点底部上设计有2-13接地点与等电位点，可为电池系统提供稳定接地线的安装点。
优选地，下箱体2的底板上加工有水冷板安装槽2-11，水冷板安装槽2-11内安装有水冷板2-5。
优选地，上盖板1的顶板上设置有上盖板加强筋1-5、维修开关安装槽1-3和电池管理系统安装槽1-4。
本实用新型还公开了一种电动汽车用电池箱，其使用了前述的电池箱体。
本实用新型的电池箱体盖板采用的是玻璃钢材料，在与铝合金电池箱体配合时能降低电化学腐蚀风险，并且玻璃钢材料本身具有阻燃特性，能被动提高电池的安全性。
以上仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种电动汽车用电池箱体，包括上盖板（1）、下箱体（2）和密封圈（3），所述密封圈（3）安装于所述上盖板（1）和所述下箱体（2）之间，所述下箱体（2）包括底板和侧壁，所述侧壁环绕所述底板形成用于容纳电池的内腔，其特征在于：所述侧壁的顶端设置有下翻边（2-4），所述下翻边（2-4）朝向上盖板（1）侧的端面上加工有用于安装密封圈（3）的凹槽（2-12），所述凹槽（2-12）的深度小于所述密封圈（3）的厚度，所述凹槽（2-12）的宽度大于所述密封圈（3）的宽度，所述凹槽（2-12）内设置有定位凸台（2-10）和下安装孔（2-1），所述密封圈（3）上设置有用于与所述定位凸台（2-10）配合的定位孔（3-2）和用于与所述下安装孔（2-1）配合的中安装孔（3-1），所述上盖板（1）上设置有用于与所述下安装孔（2-1）配合的上安装孔（1-1）。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电池箱体，其特征在于：所述上盖板（1）上包括顶板和侧壁，所述上盖板（1）侧壁的底端设置有上翻边（1-2），所述上翻边（1-2）的形状与所述下翻边（2-4）的形状相对应，所述上翻边（1-2）上设置有上安装孔（1-1）。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电池箱体，其特征在于：所述下箱体（2）的侧壁上设置有用于将箱体固定在车身上的安装固定孔（2-9）与安装定位孔（2-8）。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电池箱体，其特征在于：所述下箱体（2）的侧壁上开设有高压连接器安装孔（2-3）。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电池箱体，其特征在于：所述下箱体（2）的侧壁上开设有熔断器更换口（2-6）。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电池箱体，其特征在于：所述下箱体（2）的侧壁上开设有透气阀安装孔（2-7）。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电池箱体，其特征在于：所述下箱体（2）内设置有多根间隔布置的下箱体加强筋（2-2），每根下箱体加强筋（2-2）沿下箱体（2）的宽度方向布置且与下箱体（2）的侧壁固接，每根下箱体加强筋（2-2）位于所述下箱体（2）的底板上方且与其不接触。
8.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电池箱体，其特征在于：所述下箱体（2）的底板上加工有水冷板安装槽（2-11），所述水冷板安装槽（2-11）内安装有水冷板（2-5）。
9.根据权利要求1所述的一种电动汽车用电池箱体，其特征在于：所述上盖板（1）的顶板上设置有上盖板加强筋（1-5）、维修开关安装槽（1-3）和电池管理系统安装槽（1-4）。
10.一种电动汽车用电池箱，其特征在于：使用了如权利要求1-9任意一项权利要求所述的电池箱体。
Priority Applications (1)
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| CN201822092609.2U CN209592100U (zh) | 2018-12-13 | 2018-12-13 | 一种电动汽车用电池箱体及电池箱 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN111883719A (zh) * | 2020-08-31 | 2020-11-03 | 远景动力技术(江苏)有限公司 | 汽车电池包 |
| CN115190713A (zh) * | 2021-04-02 | 2022-10-14 | 成都鼎桥通信技术有限公司 | 通信设备的外壳和通信设备 |
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2018
- 2018-12-13 CN CN201822092609.2U patent/CN209592100U/zh active Active
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