CN210073992U - 一种摩擦搅拌焊接电动汽车用电池箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其是一种摩擦搅拌焊接电动汽车用电池箱，包括电池箱体，所述电池箱体上端盖设有箱盖，所述箱盖通过锁体与电池箱体进行固定，所述箱盖上表面两侧均固定安装有提拉结构，所述箱盖下表面均匀固定安装有多个第一散热鳍片，所述电池箱体两侧内壁上均匀固定安装有多个第二散热鳍片，所述电池箱体底部两侧均固定安装有风扇，所述电池箱体底部中间固定安装有隔离结构，所述电池箱体下表面固定安装有底座，所述底座底部粘贴覆盖有橡胶，该电池箱散热效果好，并具有防水的功能，值得推广。

Description

一种摩擦搅拌焊接电动汽车用电池箱

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种摩擦搅拌焊接电动汽车用电池箱。

背景技术

电动汽车以储能电池为动力源，属于“零排放”汽车，是取代燃油汽车最理想的一种绿色交通工具，但是电动汽车对其内部的电池箱要求很高，电池箱长时间使用，无法避免的会存在散热的问题，但是由于电池不防水的特性，所以对电池箱的防水性能也较高，为此，我们提出一种摩擦搅拌焊接电动汽车用电池箱来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种摩擦搅拌焊接电动汽车用电池箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种摩擦搅拌焊接电动汽车用电池箱，包括电池箱体，所述电池箱体上端盖设有箱盖，所述箱盖通过锁体与电池箱体进行固定，所述箱盖上表面两侧均固定安装有提拉结构，所述箱盖下表面均匀固定安装有多个第一散热鳍片，所述电池箱体两侧内壁上均匀固定安装有多个第二散热鳍片，所述电池箱体底部两侧均固定安装有风扇，所述电池箱体底部中间固定安装有隔离结构，所述电池箱体下表面固定安装有底座，所述底座底部粘贴覆盖有橡胶。

优选的，所述提拉结构包括凹槽、轴承和转把，所述凹槽开设于箱盖上表面，所述凹槽是一个截面为“U”型形状的槽体，所述箱盖内部并位于凹槽两端开口的内侧固定安装有轴承，所述轴承外侧转动套设有转把。

优选的，所述隔离结构包括通管、通孔板、防水透气膜、凸缘、连接柱和盖盘，所述通管固定安装于电池箱体底部，所述通管内部固定安装有通孔板和防水透气膜，所述防水透气膜位于电池箱体内侧，所述通管位于电池箱体内侧的端部固定安装有一体结构的凸缘，所述凸缘另一侧固定安装有多个连接柱，所述连接柱另一端固定连接有盖盘。

优选的，所述电池箱体上端部粘贴覆盖有密封垫，所述密封垫由硅胶结构组成。

本实用新型提出的一种摩擦搅拌焊接电动汽车用电池箱，有益效果在于：该电池箱内部的密封垫由硅胶结构组成，电池箱体和箱盖之间通过密封垫能够紧密贴合，使得电池箱体内部具有较好的防水效果，转把可以用于提起该电池箱，在不需要的时候，可以直接将转把放置在凹槽内即可，散热鳍片能够增加箱体内部的散热效果，风扇能够对箱体内进行散热处理，并且通过隔离结构能够使得箱体内部具有一定的透气性，还可以起到防水效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种摩擦搅拌焊接电动汽车用电池箱的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种摩擦搅拌焊接电动汽车用电池箱的俯视结构示意图；

图3为图1中A处的放大结构示意图。

图中：箱盖1、电池箱体2、底座3、提拉结构4、凹槽41、轴承42、转把43、密封垫5、第一散热鳍片6、第二散热鳍片7、风扇8、隔离结构9、通管91、通孔板92、防水透气膜93、凸缘94、连接柱95、盖盘96、锁体10。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种摩擦搅拌焊接电动汽车用电池箱，包括电池箱体2，电池箱体2上端盖设有箱盖1，箱盖1通过锁体10与电池箱体2进行固定，电池箱体2上端部粘贴覆盖有密封垫5，密封垫5由硅胶结构组成，电池箱体2和箱盖1之间通过密封垫5能够紧密贴合，使得电池箱体2内部具有较好的防水效果，箱盖1上表面两侧均固定安装有提拉结构4。

提拉结构4包括凹槽41、轴承42和转把43，凹槽41开设于箱盖1上表面，凹槽41是一个截面为“U”型形状的槽体，箱盖1内部并位于凹槽41两端开口的内侧固定安装有轴承42，轴承42外侧转动套设有转把43，转把43可以用于提起该电池箱，在不需要的时候，可以直接将转把43放置在凹槽41内即可。

箱盖1下表面均匀固定安装有多个第一散热鳍片6，电池箱体2两侧内壁上均匀固定安装有多个第二散热鳍片7，散热鳍片能够增加箱体内部的散热效果，并且通过散热鳍片能够防止箱体内部的电池组件与箱体内壁直接接触，防止出现散热不均匀的现象，电池箱体2底部两侧均固定安装有风扇8，风扇8能够对箱体内进行散热处理，电池箱体2底部中间固定安装有隔离结构9，电池箱体2下表面固定安装有底座3，底座3底部粘贴覆盖有橡胶，橡胶具有一定的防滑和减震的作用，能够提高该电池箱底部的防滑减震的效果。

隔离结构9包括通管91、通孔板92、防水透气膜93、凸缘94、连接柱95和盖盘96，通管91固定安装于电池箱体2底部，通管91内部固定安装有通孔板92和防水透气膜93，防水透气膜93位于电池箱体2内侧，通孔板92在保证防水透气膜93透气的情况下，对防水透气膜93起到一定的支撑保护作用，通管91位于电池箱体2内侧的端部固定安装有一体结构的凸缘94，凸缘94另一侧固定安装有多个连接柱95，连接柱95另一端固定连接有盖盘96，盖盘96内侧并位于连接柱95之间具有一定的空隙，能够保证该隔离结构9的透气效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种摩擦搅拌焊接电动汽车用电池箱，包括电池箱体（2），所述电池箱体（2）上端盖设有箱盖（1），所述箱盖（1）通过锁体（10）与电池箱体（2）进行固定，其特征在于，所述箱盖（1）上表面两侧均固定安装有提拉结构（4），所述箱盖（1）下表面均匀固定安装有多个第一散热鳍片（6），所述电池箱体（2）两侧内壁上均匀固定安装有多个第二散热鳍片（7），所述电池箱体（2）底部两侧均固定安装有风扇（8），所述电池箱体（2）底部中间固定安装有隔离结构（9），所述电池箱体（2）下表面固定安装有底座（3），所述底座（3）底部粘贴覆盖有橡胶。

2.根据权利要求1所述的一种摩擦搅拌焊接电动汽车用电池箱，其特征在于，所述提拉结构（4）包括凹槽（41）、轴承（42）和转把（43），所述凹槽（41）开设于箱盖（1）上表面，所述凹槽（41）是一个截面为“U”型形状的槽体，所述箱盖（1）内部并位于凹槽（41）两端开口的内侧固定安装有轴承（42），所述轴承（42）外侧转动套设有转把（43）。

3.根据权利要求1所述的一种摩擦搅拌焊接电动汽车用电池箱，其特征在于，所述隔离结构（9）包括通管（91）、通孔板（92）、防水透气膜（93）、凸缘（94）、连接柱（95）和盖盘（96），所述通管（91）固定安装于电池箱体（2）底部，所述通管（91）内部固定安装有通孔板（92）和防水透气膜（93），所述防水透气膜（93）位于电池箱体（2）内侧，所述通管（91）位于电池箱体（2）内侧的端部固定安装有一体结构的凸缘（94），所述凸缘（94）另一侧固定安装有多个连接柱（95），所述连接柱（95）另一端固定连接有盖盘（96）。

4.根据权利要求1所述的一种摩擦搅拌焊接电动汽车用电池箱，其特征在于，所述电池箱体（2）上端部粘贴覆盖有密封垫（5），所述密封垫（5）由硅胶结构组成。

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