CN209585936U - 一种物流安全锁定车门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种物流安全锁定车门,包括车门主体、锁体和锁定提示系统,车门主体包括左车门和右车门,锁体包括锁壳和锁芯,锁芯的一端设置有锁孔,锁壳安装在车门主体的下侧中部;锁定提示系统包括压力传感器、控制器、GPRS通讯模块和指示灯,压力传感器设置在锁芯的另一端,压力传感器与控制器相接,控制器还与GPRS通讯模块和指示灯相接,压力传感器、控制器和GPRS通讯模块均设置在锁壳内,指示灯设置在锁壳外。本实用新型有效解决了目前送货人员由于上楼送货途中忘记锁定车门而造成财产损失的问题,能够提醒送货人员车门是否锁定以及未锁定情况下与送货人员手机进行通信,大大降低因为忘记锁定车门而造成财产损失的风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种物流车门,尤其是涉及一种物流安全锁定车门。
背景技术
由于网络购物平台的普遍化,因此物流行业得到了大力发展。目前,很多物流公司都是上门接送货物,且大多数还需要上楼接送货物。而在上楼接送货物的过程中,楼下的物流车门必须重新上锁,但送货人员往往会发生忘记锁门,或者关上门却忘记拔掉钥匙的情况,这大大增加了物流公司或者货主财产损失的风险。尤其在遇到电商平台搞促销的时候,货量大,这种情况的发生尤为普遍。
为此,设计一种能够提醒送货人员车门是否锁定以及未锁定情况下报警,以降低因忘记锁定物流车门而造成财产损失风险的物流安全锁定车门是十分必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足,提供一种物流安全锁定车门,其有效解决了目前送货人员由于上楼送货途中忘记锁定车门而造成财产损失的问题,能够提醒送货人员车门是否锁定以及未锁定情况下与送货人员手机进行通信,大大降低因为忘记锁定车门而造成财产损失的风险。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种物流安全锁定车门,其特征在于:包括车门主体、锁体和锁定提示系统,所述锁体和锁定提示系统均设置在所述车门主体上,所述车门主体包括左车门和右车门,所述左车门通过第一闭门器与物流车厢的顶部左侧连接,所述右车门通过第二闭门器与物流车厢的顶部右侧连接;所述锁体包括锁壳和锁芯,所述锁芯设置在锁壳内,所述锁芯的一端设置有锁孔,所述锁壳安装在所述车门主体的下侧中部;所述锁定提示系统包括压力传感器、控制器、GPRS通讯模块和指示灯,所述压力传感器设置在锁芯的另一端且用于接收锁芯给予的压力信号,所述压力传感器与控制器相接且将所接收到的压力信号传输给控制器,所述控制器还与GPRS通讯模块和指示灯相接,所述压力传感器、控制器和GPRS通讯模块均设置在锁壳内且GPRS通讯模块用于与送货人员手机进行通信,所述指示灯设置在锁壳外且用于提醒送货人员。
上述的一种物流安全锁定车门,其特征在于:所述左车门和右车门的下部外侧均设置有止挡突起,所述物流车厢的两侧均设置有与止挡突起配合的止挡卡槽。
上述的一种物流安全锁定车门,其特征在于:所述指示灯安装在左车门的下部外壁上,所述指示灯的外形为圆柱体。
上述的一种物流安全锁定车门,其特征在于:所述指示灯的直径为5cm,所述指示灯的长度为5cm。
上述的一种物流安全锁定车门,其特征在于:所述控制器采用型号为STM32/031的控制器。
上述的一种物流安全锁定车门,其特征在于:所述压力传感器采用型号为BP800的压力传感器。
上述的一种物流安全锁定车门,其特征在于:所述GPRS通讯模块采用型号为SIM900A的GPRS通讯模块。
上述的一种物流安全锁定车门,其特征在于:所述左车门和右车门左右对称设置。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
1、本实用新型的压力传感器在车门锁定时,指示灯灭;当门未锁定时,压力传感器工作,指示灯亮,同时GPRS通讯模块工作,将车门未锁定信息传给送货人员,以提醒送货人员锁车门,能很好解决送货人员忘记锁门而造成财产损失的问题。
2、本实用新型的GPRS通讯模块,当送货人员上楼收、送货途中或由于着急等原因,指示灯的提示没有注意到,该模块作为第二层安全装置,同时GPRS通讯模块只有在指示灯亮两分钟以上,压力传感器依旧没有得到锁定的回馈,GPRS通讯模块工作,通过手机通知送货人员提示锁门,进一步确保了提醒送货人员锁定车门,同时具备高传输速率、成本低廉的特点。
3、本实用新型的第一闭门器和第二闭门器分别安装在物流车厢的顶部左侧和顶部右侧,当车门打开后,没有阻碍物时自动闭合,便于送货人员关门操作。
4、物流通常会有大件货物运输,本实用新型通过设置止挡突起和止挡卡槽,当两侧车门完全打开到时,两侧车门上的止挡突起卡进物流车厢两边的止挡卡槽,第一闭门器和第二闭门器无法工作,两侧车门保持常开,方便搬运货物。
下面通过附图和实施例,对本实用新型做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的电路原理图。
附图标记说明:
1-1—第一闭门器; 1-2—第二闭门器; 2-1—左车门;
2-2—右车门; 3—锁壳; 4—锁芯;
5—锁孔; 5-1—止挡突起; 5-2—止挡卡槽;
6—指示灯; 7—控制器; 8—压力传感器;
9—GPRS通讯模块; 10—送货人员手机; 11—物流车厢。
具体实施方式
如图1和图2所示,本实用新型包括车门主体、锁体和锁定提示系统,所述锁体和锁定提示系统均设置在所述车门主体上,所述车门主体包括左车门2-1和右车门2-2,所述左车门2-1通过第一闭门器1-1与物流车厢11的顶部左侧连接,所述右车门2-2通过第二闭门器1-2与物流车厢11的顶部右侧连接;所述锁体包括锁壳3和锁芯4,所述锁芯4设置在锁壳3内,所述锁芯4的一端设置有锁孔5,所述锁壳3安装在所述车门主体的下侧中部;所述锁定提示系统包括压力传感器8、控制器7、GPRS通讯模块9和指示灯6,所述压力传感器8设置在锁芯4的另一端且用于接收锁芯4给予的压力信号,所述压力传感器8与控制器7相接且将所接收到的压力信号传输给控制器7,所述控制器7还与GPRS通讯模块9和指示灯6相接,所述压力传感器8、控制器7和GPRS通讯模块9均设置在锁壳3内且GPRS通讯模块9用于与送货人员手机10进行通信,所述指示灯6设置在锁壳3外且用于提醒送货人员。
如图1所示,所述左车门2-1和右车门2-2的下部外侧均设置有止挡突起5-1,所述物流车厢11的两侧均设置有与止挡突起5-1配合的止挡卡槽5-2。
在搬运大件货物时,门打开时,止挡突起5-1卡进止挡卡槽5-2,保持车门主体常开,方便工作。在车门主体不需要锁定,同时又防止车门主体常开,止挡突起5-1未卡进止挡卡槽5-2时,第一闭门器1-1和第二闭门器1-2工作,车门主体自动闭合。
如图1所示,所述指示灯6安装在左车门2-1的下部外壁上,所述指示灯6的外形为圆柱体。
本实施例中,所述指示灯6的直径为5cm,所述指示灯6的长度为5cm,指示灯6既起指示灯的作用,也可以充当车门把手;车门锁定时,指示灯6灭;车门未锁定时,指示灯6亮。为避免指示灯6的颜色太刺眼,可以选择为发光为白色的指示灯。
本实施例中,所述控制器7采用型号为STM32/031的控制器。
本实施例中,所述压力传感器8采用型号为BP800的压力传感器。
本实施例中,所述GPRS通讯模块9采用型号为SIM900A的GPRS通讯模块。
本实施例中,所述左车门2-1和右车门2-2左右对称设置。
本实用新型的工作原理为:送货人员在上下楼送货途中或因其他情况离开物流车忘记锁车门时,压力传感器8没有接收到锁芯4给的压力信号,则控制器7控制指示灯1-6亮。在随后两分钟,压力传感器8还未接收到锁芯4给的压力信号,指示灯1-6保持亮,同时GPRS通讯模块9工作,将车门未锁定信息传给送货人员,以提醒送货人员锁车门。
当送货人员锁车门时,锁芯4触碰压力传感器8,压力传感器8将接收到的压力信号传输给控制器7,则控制器7控制指示灯1-6不亮,此时车门锁定处于安全状态。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型作任何限制,凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换,均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (6)
1.一种物流安全锁定车门,其特征在于:包括车门主体、锁体和锁定提示系统,所述锁体和锁定提示系统均设置在所述车门主体上,所述车门主体包括左车门(2-1)和右车门(2-2),所述左车门(2-1)通过第一闭门器(1-1)与物流车厢(11)的顶部左侧连接,所述右车门(2-2)通过第二闭门器(1-2)与物流车厢(11)的顶部右侧连接;所述锁体包括锁壳(3)和锁芯(4),所述锁芯(4)设置在锁壳(3)内,所述锁芯(4)的一端设置有锁孔(5),所述锁壳(3)安装在所述车门主体的下侧中部;所述锁定提示系统包括压力传感器(8)、控制器(7)、GPRS通讯模块(9)和指示灯(6),所述压力传感器(8)设置在锁芯(4)的另一端且用于接收锁芯(4)给予的压力信号,所述压力传感器(8)与控制器(7)相接且将所接收到的压力信号传输给控制器(7),所述控制器(7)还与GPRS通讯模块(9)和指示灯(6)相接,所述压力传感器(8)、控制器(7)和GPRS通讯模块(9)均设置在锁壳(3)内且GPRS通讯模块(9)用于与送货人员手机(10)进行通信,所述指示灯(6)设置在锁壳(3)外且用于提醒送货人员;所述左车门(2-1)和右车门(2-2)的下部外侧均设置有止挡突起(5-1),所述物流车厢(11)的两侧均设置有与止挡突起(5-1)配合的止挡卡槽(5-2);所述指示灯(6)安装在左车门(2-1)的下部外壁上,所述指示灯(6)的外形为圆柱体。
2.按照权利要求1所述的一种物流安全锁定车门,其特征在于:所述指示灯(6)的直径为5cm,所述指示灯(6)的长度为5cm。
3.按照权利要求1或2所述的一种物流安全锁定车门,其特征在于:所述控制器(7)采用型号为STM32/031的控制器。
4.按照权利要求1或2所述的一种物流安全锁定车门,其特征在于:所述压力传感器(8)采用型号为BP800的压力传感器。
5.按照权利要求1或2所述的一种物流安全锁定车门,其特征在于:所述GPRS通讯模块(9)采用型号为SIM900A的GPRS通讯模块。
6.按照权利要求1或2所述的一种物流安全锁定车门,其特征在于:所述左车门(2-1)和右车门(2-2)左右对称设置。
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CN201821014143.8U CN209585936U (zh) | 2018-06-28 | 2018-06-28 | 一种物流安全锁定车门 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111827805A (zh) * | 2020-08-11 | 2020-10-27 | 杭州富阳行健塑料五金有限公司 | 一种厢式货车后门锁机构 |
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