CN209584749U - 一种路基路面压实度检测用灌砂筒 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种路基路面压实度检测用灌砂筒，包括筒体，所述筒体内的上方设为储砂仓，且筒体内的下方设为漏斗仓，所述漏斗仓内的上方设有铁板，且铁板下安装有漏斗，所述储砂仓底部的中间位置处设有流砂孔，所述储砂仓底部和铁板之间设有缝隙，且缝隙内填充有密封胶块，所述密封胶块的中间位置处设有与流砂孔连通的通孔，所述通孔一侧的所述密封胶块内设有容纳槽，且容纳槽内活动设有开关芯，所述密封胶块一侧的所述筒体外侧设有中转管；本实用新型没有使用传统的薄片开关，而是利用推动开关芯来关闭或者打开砂子流经的通孔，由于通孔两侧的密封胶块作用，砂砾不会卡在储砂仓底与铁板之间的缝隙，保证开关灵活。

Description

一种路基路面压实度检测用灌砂筒

技术领域

本实用新型涉及测量设备技术领域，尤其涉及一种路基路面压实度检测用灌砂筒。

背景技术

路基、路面压实质量是公路工程施工质量管理最重要的内在指标之一,它表征现场压实后材料的密实状况，对于不同结构层，其压实度标准密度的确定方法是不一样的。测定压实度的方法有环刀法、灌砂法、核子密度仪法和钻芯法等，其中环刀法、钻芯法测定方法直观易懂，而灌砂法的测定原理、测定步骤较为复杂，其中，在公路路基每一层填土碾压完毕后，进行下一层施工前必须确认该层路基压实度是否合格，灌砂法测定压实度是路基路面现场测试压实度最常用的方法之一，灌砂法是利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积，需要用到灌砂筒，现有的现在的灌砂筒是铁制得，较重携带不方便，砂子在下流的过程中看不见里面砂子的情况，在测定量砂密度时需要用钢尺量两次高度，比较麻烦，且现有的灌砂筒一般有开关来控制流砂，经常出现砂砾卡在储砂筒筒底与漏斗顶端铁板之间造成灌砂筒开关不灵活，影响测量进程，因此，本实用新型提出一种路基路面压实度检测用灌砂筒以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种路基路面压实度检测用灌砂筒，该路基路面压实度检测用灌砂筒采用透明塑料的材质，并在筒体上设了高度刻度线，方便在下流的过程中看见里面砂子的情况，并在测定量砂密度时观察砂子的高度，比较方便，且该路基路面压实度检测用灌砂筒没有使用传统的薄片开关，而是利用在螺母管内旋转螺杆来推动推杆，使推杆推动开关芯来关闭或者打开砂子流经的通孔，由于通孔两侧的密封胶块作用，砂砾不会卡在储砂仓底与铁板之间的缝隙，保证开关灵活。

为了解决上述问题，本实用新型提出一种路基路面压实度检测用灌砂筒，包括筒体，所述筒体内的上方设为储砂仓，且筒体内的下方设为漏斗仓，所述漏斗仓内的上方设有铁板，且铁板下安装有漏斗，所述储砂仓底部的中间位置处设有流砂孔，所述储砂仓底部和铁板之间设有缝隙，且缝隙内填充有密封胶块，所述密封胶块的中间位置处设有与流砂孔连通的通孔，所述通孔一侧的所述密封胶块内设有容纳槽，且容纳槽内活动设有开关芯，所述密封胶块一侧的所述筒体外侧设有中转管，且中转管内设有连接块，所述连接块的一侧设有推杆，且推杆贯穿所述密封胶块与所述开关芯连接，所述中转管的外端设有螺母管，且螺母管内螺纹安装有螺杆，所述螺杆的一端通过轴承与所述连接块连接，且螺杆的外端设有旋钮，所述铁板上的中间位置处设有与所述通孔连通的圆孔，所述漏斗上端设有与所述圆孔连通的开口。

进一步改进在于：所述储砂仓内部的底部设有倾斜向所述流砂孔的导向板，且储砂仓内的侧壁上设有光滑层。

进一步改进在于：所述铁板底部的中间位置处设有螺纹套，所述漏斗上端的所述开口外侧设有与所述螺纹套内相配合的螺纹齿。

进一步改进在于：所述筒体两侧的上端均设有把手。

进一步改进在于：所述流砂孔、通孔、圆孔和开口位于同一条垂直线上且口径相同。

进一步改进在于：所述筒体为透明塑料的材质，且筒体上的所述储砂仓外侧设有高度刻度线。

进一步改进在于：所述连接块上设有指针，所述中转管的外侧设有与所述指针相配合的口径刻度窗。

本实用新型的有益效果为：本实用新型采用透明塑料的材质，并在筒体上设了高度刻度线，方便在下流的过程中看见里面砂子的情况，并在测定量砂密度时观察砂子的高度，比较方便，且本实用新型没有使用传统的薄片开关，而是利用在螺母管内旋转螺杆来推动推杆，使推杆推动开关芯来关闭或者打开砂子流经的通孔，由于通孔两侧的密封胶块作用，砂砾不会卡在储砂仓底与铁板之间的缝隙，保证开关灵活，同时，通过观察指针和口径刻度窗的配合可以精细控制开关芯关闭通孔口径的大小，方便控制砂子下流的速度，优化测试精准度，另外，本实用新型的漏斗可以通过螺纹齿从铁板下的螺纹套中拆卸下来，方便更换和清洗。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3为本实用新型的剖视图。

图4为本实用新型的局部结构示意图。

图5为本实用新型的铁板示意图。

图6为本实用新型的漏斗示意图。

其中：1-筒体，2-储砂仓，3-漏斗仓，4-铁板，5-漏斗，6-流砂孔，7-密封胶块，8-通孔，9-容纳槽，10-开关芯，11-中转管，12-连接块，13-推杆，14-螺母管，15-螺杆，16-旋钮，17-圆孔，18-开口，19-导向板，20-光滑层，21-螺纹套，22-螺纹齿，23-把手，24-高度刻度线，25-指针，26-口径刻度窗。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

根据图1、2、3、4、5、6所示，本实施例提供了一种路基路面压实度检测用灌砂筒，包括筒体1，所述筒体1内的上方设为储砂仓2，且筒体1内的下方设为漏斗仓3，所述漏斗仓3内的上方设有铁板4，且铁板4下安装有漏斗5，所述储砂仓2底部的中间位置处设有流砂孔6，所述储砂仓2底部和铁板4之间设有缝隙，且缝隙内填充有密封胶块7，砂砾不会卡在储砂仓2底与铁板4之间的缝隙，保证开关灵活，所述密封胶块7的中间位置处设有与流砂孔6连通的通孔8，所述通孔8一侧的所述密封胶块7内设有容纳槽9，且容纳槽9内活动设有开关芯10，所述密封胶块7一侧的所述筒体1外侧设有中转管11，且中转管11内设有连接块12，所述连接块12的一侧设有推杆13，且推杆13贯穿所述密封胶块7与所述开关芯10连接，所述中转管11的外端设有螺母管14，且螺母管14内螺纹安装有螺杆15，所述螺杆15的一端通过轴承与所述连接块12连接，且螺杆15的外端设有旋钮16，通过旋钮16旋转螺杆15，使其在螺母管14内移动来推动推杆13，推杆13推动开关芯10来关闭或者打开砂子流经的通孔8，所述铁板4上的中间位置处设有与所述通孔8连通的圆孔17，所述漏斗5上端设有与所述圆孔17连通的开口18。

所述储砂仓2内部的底部设有倾斜向所述流砂孔6的导向板19，将砂子导向流砂孔6，使流出更完全，且储砂仓2内的侧壁上设有光滑层20，避免砂子吸附在储砂仓2内侧壁上，优化测量精度。

所述铁板4底部的中间位置处设有螺纹套21，所述漏斗5上端的所述开口18外侧设有与所述螺纹套21内相配合的螺纹齿22，便于拆卸下漏斗5，更换或清洗。

所述筒体1两侧的上端均设有把手23，便于提起筒体1。

所述流砂孔6、通孔8、圆孔17和开口18位于同一条垂直线上且口径相同，保证砂子下流通道的一致性。

所述筒体1为透明塑料的材质，较轻便，方便携带，便于观察内部砂子情况，且筒体1上的所述储砂仓2外侧设有高度刻度线24，方便在测定量砂密度时精确观察砂子的高度。

所述连接块12上设有指针25，所述中转管11的外侧设有与所述指针25相配合的口径刻度窗26，通过观察指针25和口径刻度窗26的配合可以精细控制开关芯10关闭通孔8口径的大小，方便控制砂子下流的速度。

该路基路面压实度检测用灌砂筒采用透明塑料的材质，并在筒体1上设了高度刻度线24，方便在下流的过程中看见里面砂子的情况，并在测定量砂密度时观察砂子的高度，比较方便，且该路基路面压实度检测用灌砂筒没有使用传统的薄片开关，而是利用在螺母管14内旋转螺杆15来推动推杆13，使推杆13推动开关芯10来关闭或者打开砂子流经的通孔8，由于通孔8两侧的密封胶块作用，砂砾不会卡在储砂仓2底与铁板4之间的缝隙，保证开关灵活，同时，通过观察指针25和口径刻度窗26的配合可以精细控制开关芯10关闭通孔8口径的大小，方便控制砂子下流的速度，优化测试精准度，另外，该路基路面压实度检测用灌砂筒的漏斗5可以通过螺纹齿22从铁板4下的螺纹套21中拆卸下来，方便更换和清洗。

使用前，在筒体1的筒口高度上，向储砂仓2内装砂，观察高度刻度线24，装砂至距筒顶15 mm左右为止，称取装入筒内砂的质量，准确至1g，然后旋转旋钮16，使螺杆15在螺母管14内移动，通过推杆13将开关芯10拉入容纳槽9，将开关打开，使流砂孔6、通孔8、圆孔17和开口18上下对准重叠在一起，让砂自由流出，并使流出砂的体积与工地所挖试坑内的体积相当，然后旋转旋钮16使开关芯10闭合通孔8，关上开关，不晃动储砂仓2的砂，轻轻地将筒体1移至玻璃板上，再打开开关芯10，让砂流出，直至筒内砂不再下流时，将开关芯10闭合，并细心地取走筒体1，收集并称量留在玻璃板上的砂，准确至1g，玻璃板上砂就是填满筒下部漏斗5的砂，重复上述测量三次，取其平均值。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种路基路面压实度检测用灌砂筒，包括筒体（1），所述筒体（1）内的上方设为储砂仓（2），且筒体（1）内的下方设为漏斗仓（3），其特征在于：所述漏斗仓（3）内的上方设有铁板（4），且铁板（4）下安装有漏斗（5），所述储砂仓（2）底部的中间位置处设有流砂孔（6），所述储砂仓（2）底部和铁板（4）之间设有缝隙，且缝隙内填充有密封胶块（7），所述密封胶块（7）的中间位置处设有与流砂孔（6）连通的通孔（8），所述通孔（8）一侧的所述密封胶块（7）内设有容纳槽（9），且容纳槽（9）内活动设有开关芯（10），所述密封胶块（7）一侧的所述筒体（1）外侧设有中转管（11），且中转管（11）内设有连接块（12），所述连接块（12）的一侧设有推杆（13），且推杆（13）贯穿所述密封胶块（7）与所述开关芯（10）连接，所述中转管（11）的外端设有螺母管（14），且螺母管（14）内螺纹安装有螺杆（15），所述螺杆（15）的一端通过轴承与所述连接块（12）连接，且螺杆（15）的外端设有旋钮（16），所述铁板（4）上的中间位置处设有与所述通孔（8）连通的圆孔（17），所述漏斗（5）上端设有与所述圆孔（17）连通的开口（18）。

2.根据权利要求1所述的一种路基路面压实度检测用灌砂筒，其特征在于：所述储砂仓（2）内部的底部设有倾斜向所述流砂孔（6）的导向板（19），且储砂仓（2）内的侧壁上设有光滑层（20）。

3.根据权利要求1所述的一种路基路面压实度检测用灌砂筒，其特征在于：所述铁板（4）底部的中间位置处设有螺纹套（21），所述漏斗（5）上端的所述开口（18）外侧设有与所述螺纹套（21）内相配合的螺纹齿（22）。

4.根据权利要求1所述的一种路基路面压实度检测用灌砂筒，其特征在于：所述筒体（1）两侧的上端均设有把手（23）。

5.根据权利要求1所述的一种路基路面压实度检测用灌砂筒，其特征在于：所述流砂孔（6）、通孔（8）、圆孔（17）和开口（18）位于同一条垂直线上且口径相同。

6.根据权利要求1所述的一种路基路面压实度检测用灌砂筒，其特征在于：所述筒体（1）为透明塑料的材质，且筒体（1）上的所述储砂仓（2）外侧设有高度刻度线（24）。

7.根据权利要求1所述的一种路基路面压实度检测用灌砂筒，其特征在于：所述连接块（12）上设有指针（25），所述中转管（11）的外侧设有与所述指针（25）相配合的口径刻度窗（26）。