CN209578271U - 一种钻头钻孔深度调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种钻头钻孔深度调节装置,包括,套筒主体、螺纹调节套、锁紧螺母和紧固螺钉;所述套筒主体用于套设在钻头上,在套筒主体的一端设有贯穿其侧壁的螺钉孔;所述紧固螺钉与螺钉孔配合,用于将套筒主体固定卡在钻头上;所述套筒主体的另一端设有内螺纹,所述螺纹调节套可滑动地套设在钻头上,其一端与套筒主体螺纹连接,并可旋入套筒主体内;所述锁紧螺母与螺纹调节套螺纹连接,锁紧螺母可以沿着螺纹调节套轴向移动,并通过与套筒主体接触,以限制螺纹调节套相对套筒主体发生轴向移动。本实用新型安装在钻头上,可以灵活控制钻头的钻孔深度,具有结构简单,使用方便的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种与钻头配套使用的工具,尤其是一种钻头钻孔深度调节装置。
背景技术
在高铁生产制造施工过程中,不同部位、不同配件的钻孔深度和使用螺栓均有不同,为满足加工要求,目前的解决方法是根据眼孔和螺栓的长度配备相应数量、相应长度的钻头,在钻孔时,工人根据需要换上相应的钻头进行钻孔作业,但是这种方法存在如下缺点:
1、作业时需准备大量的钻头及套筒,增加生产成本。
2、钻头的重复更换会引起员工厌烦情绪,不利于现车生产质量的保障。
3、频繁更换钻头,导致降低了劳动效率。
鉴于此提出本实用新型。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种钻头钻孔深度调节装置,通过安装在钻头上,可以灵活控制钻头的钻孔深度,具有结构简单,使用方便的特点。
为了实现该目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种钻头钻孔深度调节装置,包括,套筒主体、螺纹调节套、锁紧螺母和紧固螺钉;
所述套筒主体用于套设在钻头上,在套筒主体的一端设有贯穿其侧壁的螺钉孔;
所述紧固螺钉与螺钉孔配合,用于将套筒主体固定卡在钻头上;
所述套筒主体的另一端设有内螺纹,所述螺纹调节套可滑动地套设在钻头上,其一端与套筒主体螺纹连接,并可旋入套筒主体内;
所述锁紧螺母与螺纹调节套螺纹连接,锁紧螺母可以沿着螺纹调节套轴向移动,并通过与套筒主体接触,以限制螺纹调节套相对套筒主体发生轴向移动。
进一步,所述套筒主体包括一大径段和一小径段,且大径段的长度小于小径段,所述螺钉孔设置在大径段上,所述内螺纹设置在小径段上。
进一步,所述螺纹调节套的长度不小于小径段的长度。
进一步,所述螺钉孔为一对,并以套筒主体的中心轴为中心呈中心对称设置,所述紧固螺钉的数量与螺钉孔相匹配。
进一步,所述紧固螺钉为内六角螺钉。
进一步,所述螺纹调节套包括,具有外螺纹表面的第一轴段和具有光滑表面的第二轴段,第二轴段的长度小于第一轴段,且第二轴段位于远离套筒主体的一端。
进一步,所述锁紧螺母为六角螺母。
采用本实用新型所述的技术方案后,带来以下有益效果:
本实用新型结构简单,制造成本低,可以方便地安装在钻头上,在使用时,通过旋拧螺纹调节套可以控制钻头的钻孔深度,克服了现有施工过程中需要根据不同眼孔深度配备不同长度钻头的问题,减少了钻头的购置量,降低了施工成本,而且不不要频繁跟换钻头,提高了施工效率。
附图说明
图1:本实用新型的主视图;
图2:本实用新型的爆炸结构图;
其中:1、套筒主体 2、螺纹调节套 3、锁紧螺母 4、紧固螺钉 5、钻头 11、大径段12、小径段 21、第一轴段 22第二轴段。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
如图1和图2所示,一种钻头钻孔深度调节装置,包括,套筒主体1、螺纹调节套2、锁紧螺母3和紧固螺钉4。所述套筒主体1为圆筒形结构,中间为通孔,其孔径大小与钻头5直径相配,用于套设在钻头5上,在套筒主体1的一端设有贯穿其侧壁的螺钉孔。所述紧固螺钉4与螺钉孔配合,紧固螺钉4的一端顶触在钻头5上,用于将套筒主体1固定卡在钻头5上。所述套筒主体1的另一端设有内螺纹,所述螺纹调节套2可滑动地套设在钻头5上,且一端与套筒主体1螺纹连接,并可旋入至套筒主体1内,旋转螺纹调节套2可以调节螺纹调节套2位于套筒主体1外的部分的长度,螺纹调节套2位于套筒主体1外的部分越长,相应地钻头5的钻孔深度越小。所述锁紧螺母3与螺纹调节套2螺纹连接,锁紧螺母3可以沿着螺纹调节套2轴向移动,并通过与套筒主体1接触,以限制螺纹调节套2相对套筒主体1发生轴向移动。
优选地,所述套筒主体1包括一大径段11,外径为φ10mm,和一小径段12,外径为φ8mm,且大径段11的长度小于小径段12,其中一种实施方式中,大径段11的长度为10mm,小径段12的长度为27mm。所述螺钉孔设置在大径段11上,并横向贯穿大径段11;所述内螺纹设置在小径段12上。
优选地,所述螺纹调节套2的长度不小于小径段12的长度,其中一种实施方式中,螺纹调节套2的长度为29mm。
优选地,所述螺钉孔为一对,并以套筒主体1的中心轴为中心呈中心对称设置,所述紧固螺钉4的数量与螺钉孔相匹配,两紧固螺钉4通过与钻头5发生挤压,使套筒主体1无法相对钻头5移动。
优选地,所述紧固螺钉4为M4×3的内六角螺钉。
优选地,所述螺纹调节套2包括,具有外螺纹表面的第一轴段21和具有光滑表面的第二轴段22,第二轴段22的长度小于第一轴段21,且第二轴段22位于远离套筒主体1的一端,其中一种实施方式中,第一轴段21的长度为26mm,第二轴段22的长度为3mm。
优选地,所述锁紧螺母3为六角螺母。
本实用新型的使用方法为:
1、安装套筒本体,把套筒本体φ10mm端穿入钻头,安装在钻头顶端。
2、用两颗M4×3的内六角螺钉顺向旋入螺钉孔内,拧紧螺钉使其紧靠在钻头焊头处,并使其受力均匀,完成紧固。
3、把螺纹调节套旋入套筒本体内,根据钻头所需长度调节螺纹调节套的旋入深度。
4、把锁紧螺母旋入螺纹调节套上,并将锁紧螺母向套筒本体方向旋转,完成套筒本体与螺纹调节套的紧固。
以上所述为本实用新型的实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员而言,在不脱离本实用新型原理前提下,还可以做出多种变形和改进,这也应该视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种钻头钻孔深度调节装置,其特征在于:包括,套筒主体、螺纹调节套、锁紧螺母和紧固螺钉;
所述套筒主体用于套设在钻头上,在套筒主体的一端设有贯穿其侧壁的螺钉孔;
所述紧固螺钉与螺钉孔配合,用于将套筒主体固定卡在钻头上;
所述套筒主体的另一端设有内螺纹,所述螺纹调节套可滑动地套设在钻头上,其一端与套筒主体螺纹连接,并可旋入套筒主体内;
所述锁紧螺母与螺纹调节套螺纹连接,锁紧螺母可以沿着螺纹调节套轴向移动,并通过与套筒主体接触,以限制螺纹调节套相对套筒主体发生轴向移动。
2.根据权利要求1所述的一种钻头钻孔深度调节装置,其特征在于:所述套筒主体包括一大径段和一小径段,且大径段的长度小于小径段,所述螺钉孔设置在大径段上,所述内螺纹设置在小径段上。
3.根据权利要求2所述的一种钻头钻孔深度调节装置,其特征在于:所述螺纹调节套的长度不小于小径段的长度。
4.根据权利要求1所述的一种钻头钻孔深度调节装置,其特征在于:所述螺钉孔为一对,并以套筒主体的中心轴为中心呈中心对称设置,所述紧固螺钉的数量与螺钉孔相匹配。
5.根据权利要求4所述的一种钻头钻孔深度调节装置,其特征在于:所述紧固螺钉为内六角螺钉。
6.根据权利要求1所述的一种钻头钻孔深度调节装置,其特征在于:所述螺纹调节套包括,具有外螺纹表面的第一轴段和具有光滑表面的第二轴段,第二轴段的长度小于第一轴段,且第二轴段位于远离套筒主体的一端。
7.根据权利要求1所述的一种钻头钻孔深度调节装置,其特征在于:所述锁紧螺母为六角螺母。
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CN111451552A (zh) * | 2020-04-23 | 2020-07-28 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 一种可调节钻孔深度的装置、钻头及丝攻结构 |
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