CN209567363U - 一种卧式单仓粉粒物料运输罐式半挂车辆的罐体结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卧式单仓粉粒物料运输罐式半挂车辆的罐体结构，本实用新型涉及单仓粉粒物料运输技术领域。该卧式单仓粉粒物料运输罐式半挂车辆的罐体结构，包括第一平行锥筒和第二平行锥筒，第一平行锥筒和第二平行锥筒为对称的平行锥筒，且第一平行锥筒和第二平行锥筒顶部水平底部倾斜，第一平行锥筒和第二平行锥筒相对的一侧分别固定连接有第一直角斜椎筒和第二直角斜椎筒，第一直角斜椎筒和第二直角斜椎筒相对的一侧固定连接。本实用新型通过设置了第一直角斜椎筒和第二直角斜椎筒等元件，降低了最大截面高度，降低了筒体的曲率半径，实现了车辆的轻量化，同时本方案合理布置流化床，有效降低了物料的剩余量。

Description

一种卧式单仓粉粒物料运输罐式半挂车辆的罐体结构

技术领域

本实用新型涉及单仓粉粒物料运输技术领域，具体为一种卧式单仓粉粒物料运输罐式半挂车辆的罐体结构。

背景技术

卧式粉粒物料运输半挂车使用方便，运输效率高，是实现中、短途粉粒物料运输的极好工具。卧式粉粒物料运输半挂车主要用于运输散装粉状物质，如水泥、粉煤灰、纯碱等，具有重心低，容积利用率高，经济效益高等优点, 随着目前治超、限载力度的加大，在追求车辆轻量化的情况下，铝合金罐体结构的粉粒物料运输半挂车应运而生；

然而铝合金的强度相对高强度钢的强度小，同时原筒体截最大截面尺寸大引起的筒体曲率半径较大，需提高筒体厚度以保证粉粒物料运输半挂车在 0.2MPa的额定工作压力下正常工作，势必造成铝合金粉粒物料运输半挂车的整备质量提高，起不到车辆轻量化的目的，同时现有的部分粉粒物料运输半挂车流化床布置不合理，物料剩余量大的问题时有发生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种卧式单仓粉粒物料运输罐式半挂车辆的罐体结构，解决了起不到车辆轻量化的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种卧式单仓粉粒物料运输罐式半挂车辆的罐体结构，包括第一平行锥筒和第二平行锥筒，所述第一平行锥筒和第二平行锥筒为对称的平行锥筒，且第一平行锥筒和第二平行锥筒顶部水平底部倾斜，所述第一平行锥筒和第二平行锥筒相对的一侧分别固定连接有第一直角斜椎筒和第二直角斜椎筒，所述第一直角斜椎筒和第二直角斜椎筒相对的一侧固定连接。

优选的，所述第一平行锥筒的左侧设置有前封头，所述第二平行锥筒的右侧设置有后封头，所述前封头和后封头的内部分别设置有第一进气室和第二进气室，且第一进气室和第二进气室的外侧均设置有进气管。

优选的，所述第一直角斜椎筒和第二直角斜椎筒的中轴线之间的夹角为 140-150度之间。

优选的，所述第一平行锥筒、第二平行锥筒、第一直角斜椎筒和第二直角斜椎筒底部铺均设有流化床。

优选的，所述流化床包括10-13根喉管帆布制成的喉管状扁平流化元件。

有益效果

本实用新型提供了一种卧式单仓粉粒物料运输罐式半挂车辆的罐体结构。具备以下有益效果：

该卧式单仓粉粒物料运输罐式半挂车辆的罐体结构，通过设置了第一直角斜椎筒和第二直角斜椎筒，降低了最大截面高度，降低了筒体的曲率半径，实现了车辆的轻量化，同时本方案合理布置流化床，有效降低了物料的剩余量，卸料操作简便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中C-C处的截面图。

图中：1、前封头；2、第一进气室；3、第一平行锥筒；4、第一直角斜椎筒；5、第二直角斜椎筒；6、第二平行锥筒；7、后封头；8、第二进气室； 9、流化床。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种卧式单仓粉粒物料运输罐式半挂车辆的罐体结构，包括第一平行锥筒3和第二平行锥筒6，第一平行锥筒3和第二平行锥筒6为对称的平行锥筒，且第一平行锥筒3和第二平行锥筒6顶部水平底部倾斜，第一平行锥筒3和第二平行锥筒6相对的一侧分别固定连接有第一直角斜椎筒4和第二直角斜椎筒5，第一直角斜椎筒4和第二直角斜椎筒5相对的一侧固定连接，第一直角斜椎筒4和第二直角斜椎筒5的中轴线之间的夹角为140-150度之间，这样的设计减少了罐体的整体高度，使物料可以在较低的斜度下顺利排出物料，降低了筒体的曲率半径，实现了车辆的轻量化。

其中第一平行锥筒3的左侧设置有前封头1，第二平行锥筒6的右侧设置有后封头7，前封头1和后封头7的内部分别设置有第一进气室2和第二进气室8，且第一进气室2和第二进气室8的外侧均设置有进气管，第一进气室2 控制第一平行锥筒3和第一直角斜椎筒4底部的流化元件，第二进气室8控制第二平行锥筒6和第二直角斜椎筒5底部的流化元件。

其中第一平行锥筒3、第二平行锥筒6、第一直角斜椎筒4和第二直角斜椎筒5底部铺均设有流化床9，流化床9包括10-13根喉管帆布制成的喉管状扁平流化元件，流化元件上侧透气，下侧不透气，压平宽度为120-130mm。流化床铺设宽度恰好使罐内两侧的粉粒物料在无侧滑板的情况下顺利滑到流化床上，进行流态化。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种卧式单仓粉粒物料运输罐式半挂车辆的罐体结构，包括第一平行锥筒(3)和第二平行锥筒(6)，其特征在于：所述第一平行锥筒(3)和第二平行锥筒(6)为对称的平行锥筒，且第一平行锥筒(3)和第二平行锥筒(6)顶部水平底部倾斜，所述第一平行锥筒(3)和第二平行锥筒(6)相对的一侧分别固定连接有第一直角斜椎筒(4)和第二直角斜椎筒(5)，所述第一直角斜椎筒(4)和第二直角斜椎筒(5)相对的一侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种卧式单仓粉粒物料运输罐式半挂车辆的罐体结构，其特征在于：所述第一平行锥筒(3)的左侧设置有前封头(1)，所述第二平行锥筒(6)的右侧设置有后封头(7)，所述前封头(1)和后封头(7)的内部分别设置有第一进气室(2)和第二进气室(8)，且第一进气室(2)和第二进气室(8)的外侧均设置有进气管。

3.根据权利要求1所述的一种卧式单仓粉粒物料运输罐式半挂车辆的罐体结构，其特征在于：所述第一直角斜椎筒(4)和第二直角斜椎筒(5)的中轴线之间的夹角为140-150度之间。

4.根据权利要求1所述的一种卧式单仓粉粒物料运输罐式半挂车辆的罐体结构，其特征在于：所述第一平行锥筒(3)、第二平行锥筒(6)、第一直角斜椎筒(4)和第二直角斜椎筒(5)底部铺均设有流化床(9)。

5.根据权利要求4所述的一种卧式单仓粉粒物料运输罐式半挂车辆的罐体结构，其特征在于：所述流化床(9)包括10-13根喉管帆布制成的喉管状扁平流化元件。