CN209565170U - 一种商用车零部件外表面自动涂漆设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件加工领域，公开了一种商用车零部件外表面自动涂漆设备，包括底座，所述底座顶部的另一侧设置有漆槽，所述漆槽的内部设置有涂漆轮，所述涂漆轮的一侧中心处开设有螺纹槽，螺纹槽内横向螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的左端设置有第一电机，第一电机的底部固定连接有第一升降杆，第一升降杆的下侧设置有第一升降机，漆槽右侧的底座的上表面上固定安装有第二升降机，第二升降机的上侧设置有第二升降杆，第二升降杆的顶部套装有旋转套，旋转套的一侧固定连接有连接杆，所述活塞杆的底部固定连接有夹手，所述第二升降机的右侧设置有两组风扇。本实用新型的优点是：设备的灵活性好、自动化程度高、涂漆效率速度快和效率高。

Description

一种商用车零部件外表面自动涂漆设备

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工领域，具体是一种商用车零部件外表面自动涂漆设备。

背景技术

现如今随着生活水平的提高，人们对于汽车的要求，也在不断的提高，然们在要求汽车高性能的同时，对于汽车的外观也非常的重视。汽车车身外表面往往需要进行涂漆处理，以确保汽车的美观性，而现有的车身外表面涂漆装置，涂漆的范围小，对于车身喷涂的不全面，影响涂漆的效果。

中国专利(公告号：CN 108672159 A，公告日：2018.10.19)公开了一种汽车零部件加工用车身外表面涂漆装置，包括涂漆箱，涂漆箱内部下方左右两侧箱体固定连接有固定杆，固定杆左右两端上方分别设有出漆口，固定杆左右两侧中间内部固定连接有固定滑块，固定滑块竖直方向中间内部固定安装有密封圈，密封圈中间内部接触式连接有伸缩杆，伸缩杆下端安装有伸缩电机，伸缩杆上端固定连接有底座，底座上表面中间固定安装有电机，电机上方连接有旋转杆。该发明能够对车身外表面进行全方位、无死角涂漆，涂漆的效果非常好。但是该装置的自动化程度低，需要大量的人力参与，并且对于涂漆后的凝固没有相应的处理措施，导致涂漆效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种商用车零部件外表面自动涂漆设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种商用车零部件外表面自动涂漆设备，包括底座，底座的顶部的一侧设置有电源箱，电源箱为整个设备提供电能。所述底座顶部的另一侧设置有漆槽，漆槽的底部固定放置在底座的上表面，所述漆槽的内部设置有涂漆轮，涂漆轮的下半部分伸入到漆槽中，涂漆轮的一侧中心处开设有螺纹槽，螺纹槽内横向螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的左端设置有第一电机，螺纹杆的左端转动连接在第一电机的输出轴上，通过第一电机带动螺纹杆进行旋转，进而带动涂漆轮进行旋转，进而可使得涂漆轮上的零部件浸入到漆槽中，进行涂漆操作。所述第一电机的底部固定连接有第一升降杆，第一升降杆的下侧设置有第一升降机，第一升降机的底部固定安装在底座的上表面。通过第一升降机带动第一升降杆上下移动，进而带动第一电机上下移动，从而调整涂漆轮浸入漆槽中的多少。

所述漆槽右侧的底座的上表面上固定安装有第二升降机，第二升降机的上侧设置有第二升降杆，第二升降杆的顶部套装有旋转套，所述旋转套的顶部设置有第二电机，第二电机的输出轴转动连接在旋转套的顶部，通过第二电机可带动旋转套进行旋转，旋转套的一侧固定连接有连接杆，连接杆的底端固定连接有气缸，气缸的两侧设置有活塞杆，通过气缸可带动活塞杆左右移动。所述活塞杆的底部固定连接有夹手，通过左右移动夹手可夹持住涂漆轮。利用夹手夹持住涂漆轮时，然后将螺纹杆与涂漆轮分离，然后通过第二升降机带动第二升降杆上下移动，进而将涂漆轮从漆槽的内部向上提起。所述第二电机带动旋转套进行旋转，进而使得涂漆轮向漆槽的右侧旋转。所述第二升降机的右侧设置有两组风扇，分别是上风扇和下风扇，所述上风扇的下侧开设有通风孔，所述上风扇的顶部通过支架固定连接在底座的上侧，所述下风扇的上侧也开设有通风孔，所述下风扇的底部通过支撑柱支撑，所述支撑柱的底部固定安装在底座上。通过第二电机将夹手夹持住的涂漆轮旋转到下风扇与上风扇的内部进行风干处理，进而可加快零部件上漆的凝固，从而加快涂漆的速率。

作为本实用新型进一步的方案：所述涂漆轮的外侧固定安装有若干个挂钩，挂钩用于悬挂所要涂漆的零部件。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接杆设置为L型结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述夹手的末端设置有橡胶垫，橡胶垫可有效的防止夹手夹坏涂漆轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述的第二电机、第一电机、第一升降机、螺纹槽、下风扇和上风扇均与电源箱电性连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上风扇的两侧通过紧固螺钉固定连接有防尘罩，防尘罩可防止零部件在进行风干处理的时候不受到灰尘的浸入，影响零部件表面涂漆的质量。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置旋转的涂漆轮便于充分的对零部件进行涂漆，通过采用螺纹连接的方法将涂漆轮与第一电机连接起来，便于安装与拆卸；通过第一升降机带动第一升降杆上下移动，进而带动第一电机上下移动，从而调整涂漆轮浸入漆槽中的多少，提高了此涂漆设备的灵活性，通过设置夹手，旋转套和第二升降机可将涂漆后的零部件旋转到下风扇和上风扇之间进行风干，加快的涂漆的效率。本实用新型的优点是：设备的灵活性好、操作简单、自动化程度高、涂漆效率速度快和效率高。

附图说明

图1为一种商用车零部件外表面自动涂漆设备的结构示意图。

图2为一种商用车零部件外表面自动涂漆设备中涂漆轮的结构示意图。

图3为图1中A的放大结构示意图。

其中：底座10，支架11，第一升降机12，第一升降杆13，第一电机14，螺纹杆15，螺纹槽16，涂漆轮17，挂钩18，漆槽19，夹手20，活塞杆21，气缸22，连接杆23，第二电机24，旋转套25，第二升降机26，第二升降杆27，下风扇28，上风扇29，防尘罩30，电源箱31。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例一：

请参阅图1-3，一种商用车零部件外表面自动涂漆设备，包括底座10，底座10的顶部的一侧设置有电源箱31，电源箱31为整个设备提供电能。所述底座10顶部的另一侧设置有漆槽19，漆槽19的底部固定放置在底座10的上表面。所述漆槽19的内部设置有涂漆轮17，涂漆轮17的下半部分伸入到漆槽19中，涂漆轮17的外侧固定安装有若干个挂钩18，挂钩18用于悬挂所要涂漆的零部件。所述涂漆轮17的一侧中心处开设有螺纹槽16，螺纹槽16内横向螺纹连接有螺纹杆15，螺纹杆15的左端设置有第一电机14，螺纹杆15的左端转动连接在第一电机14的输出轴上，通过第一电机14带动螺纹杆15进行旋转，进而带动涂漆轮17进行旋转，进而可使得涂漆轮17上的零部件浸入到漆槽19中，进行涂漆操作。所述第一电机14的底部固定连接有第一升降杆13，第一升降杆13的下侧设置有第一升降机12，第一升降机12的底部固定安装在底座10的上表面。通过第一升降机12带动第一升降杆13上下移动，进而带动第一电机14上下移动，从而调整涂漆轮17浸入漆槽19中的多少。

所述漆槽19右侧的底座10的上表面上固定安装有第二升降机26，第二升降机26的上侧设置有第二升降杆27，第二升降杆27的顶部套装有旋转套25，旋转套25的顶部设置有第二电机24，第二电机24的输出轴转动连接在旋转套25的顶部，通过第二电机24可带动旋转套25进行旋转，所述旋转套25的一侧固定连接有连接杆23，连接杆23设置为L型结构，连接杆23的底端固定连接有气缸22，气缸22的两侧设置有活塞杆21，通过气缸22可带动活塞杆21左右移动。所述活塞杆21的底部固定连接有夹手20，通过左右移动夹手20可夹持住涂漆轮17。所述夹手20的末端设置有橡胶垫，橡胶垫可有效的防止夹手20夹坏涂漆轮17。利用夹手20夹持住涂漆轮17时，然后将螺纹杆15与涂漆轮17分离，然后通过第二升降机26带动第二升降杆27上下移动，进而将涂漆轮17从漆槽19的内部向上提起。所述第二电机24带动旋转套25进行旋转，进而使得涂漆轮17向漆槽19的右侧旋转。所述第二升降机26的右侧设置有两组风扇，分别是上风扇29和下风扇28，所述上风扇29的下侧开设有通风孔，所述上风扇29的顶部通过支架11固定连接在底座10的上侧，所述下风扇28的上侧也开设有通风孔，所述下风扇28的底部通过支撑柱支撑，所述支撑柱的底部固定安装在底座10上。通过第二电机24将夹手20夹持住的涂漆轮17旋转到下风扇28与上风扇29的内部进行风干处理，进而可加快零部件上漆的凝固，从而加快涂漆的速率。所述的第二电机24、第一电机14、第一升降机12、螺纹槽16、下风扇28和上风扇29均与电源箱31电性连接。

实施例二：

在实施例一的基础上，所述上风扇29的两侧通过紧固螺钉固定连接有防尘罩30，防尘罩30可防止零部件在进行风干处理的时候不受到灰尘的浸入，影响零部件表面涂漆的质量。

本实用新型的工作原理是：首先将待涂漆的零部件悬挂在挂钩18上，然后将涂漆轮17与螺纹杆15螺纹连接在一起，然后根据要求上下调整涂漆轮17的高度，在进行一段时间的涂漆后，先利用夹手20将涂漆轮17夹持住，然后将螺纹杆15与涂漆轮17脱离，然后利用第二升降机26将涂漆轮17向上移动，再通过第二电机24带动涂漆轮17旋转到下风扇28与上风扇29的内部进行风干处理。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (7)

1.一种商用车零部件外表面自动涂漆设备，包括底座(10)，底座(10)的顶部的一侧设置有电源箱(31)，所述底座(10)顶部的另一侧设置有漆槽(19)，漆槽(19)的底部固定放置在底座(10)的上表面，其特征在于，所述漆槽(19)的内部设置有涂漆轮(17)，涂漆轮(17)的下半部分伸入到漆槽(19)中，涂漆轮(17)的一侧中心处开设有螺纹槽(16)，螺纹槽(16)内横向螺纹连接有螺纹杆(15)，螺纹杆(15)的左端设置有第一电机(14)，所述螺纹杆(15)的左端转动连接在第一电机(14)的输出轴上，第一电机(14)的底部固定连接有第一升降杆(13)，第一升降杆(13)的下侧设置有第一升降机(12)，第一升降机(12)的底部固定安装在底座(10)的上表面；

所述漆槽(19)右侧的底座(10)的上表面上固定安装有第二升降机(26)，第二升降机(26)的上侧设置有第二升降杆(27)，第二升降杆(27)的顶部套装有旋转套(25)，旋转套(25)的顶部设置有第二电机(24)，第二电机(24)的输出轴转动连接在旋转套(25)的顶部，旋转套(25)的一侧固定连接有连接杆(23)，连接杆(23)的底端固定连接有气缸(22)，所述气缸(22)的两侧设置有活塞杆(21)，活塞杆(21)的底部固定连接有夹手(20)，所述第二升降机(26)的右侧设置有两组风扇，分别是上风扇(29)和下风扇(28)。

2.根据权利要求1所述的一种商用车零部件外表面自动涂漆设备，其特征在于，所述涂漆轮(17)的外侧固定安装有若干个挂钩(18)。

3.根据权利要求1所述的一种商用车零部件外表面自动涂漆设备，其特征在于，所述连接杆(23)设置为L型结构。

4.根据权利要求3所述的一种商用车零部件外表面自动涂漆设备，其特征在于，所述夹手(20)的末端设置有橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的一种商用车零部件外表面自动涂漆设备，其特征在于，所述上风扇(29)的下侧开设有通风孔，所述上风扇(29)的顶部通过支架(11)固定连接在底座(10)的上侧，所述下风扇(28)的上侧也开设有通风孔，所述下风扇(28)的底部通过支撑柱支撑，所述支撑柱的底部固定安装在底座(10)上。

6.根据权利要求1或5所述的一种商用车零部件外表面自动涂漆设备，其特征在于，所述的第二电机(24)、第一电机(14)、第一升降机(12)、螺纹槽(16)、下风扇(28)和上风扇(29)均与电源箱(31)电性连接。

7.根据权利要求5所述的一种商用车零部件外表面自动涂漆设备，其特征在于，所述上风扇(29)的两侧通过紧固螺钉固定连接有防尘罩(30)。