CN209559250U - 一种离合器齿轮错装检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开属于离合器加工技术领域，具体为一种离合器齿轮错装检测装置，包括第一支撑机构、检测机构、第二支撑机构、控制机构和驱动机构，所述检测机构包括警示灯和伸缩杆，所述伸缩杆的底部伸缩端安装有微动开关，两个所述第二支撑杆顶部之间焊接有固定板，所述固定板本体中央位置内嵌设置有第一轴承，所述第一电机顶部动力输出轴插接在第一轴承的内腔，所述第一电机的动力输出轴的顶端焊接有转动臂，所述转动臂本体左右两侧均内嵌安装有第二轴承，所述转动臂底部左右两侧均螺接有第二电机，两个所述第二电机顶部动力输出轴的外壁均焊接有限位板，本方案结构简单，可大大缩减了检测所需的时间，有效提高了工作效率。

Description

一种离合器齿轮错装检测装置

技术领域

本实用新型涉及离合器加工技术领域，具体为一种离合器齿轮错装检测装置。

背景技术

离合器齿轮是机械设备中的一种动力传达机构，利用其速度转换将电机输出轴的回转数传送到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，使电机输出轴与变速器之间能够逐渐接合，从而保证传动轴的平稳转动，离合器齿轮多为人工安装，在安装过程中，极易装反，众所周知，离合器齿轮的一端面设有长齿轮槽，另一端面设有短齿轮槽，安装时，具有短齿轮槽的端面为正面，具有长齿轮槽的端面为背面，一旦装反，由于短齿轮槽的端面与变速器的输出齿轮，易把中间压盘的摩擦片的齿轮槽打坏，使离合器分离不开，甚至危及驾驶员的生命安全，而现有技术中，正是由于缺少相关的齿轮错装检测装置，才导致安全事故频发，为此，中国专利申请号CN201721762086.7，提出一种离合器齿轮错位检测装置，包括齿轮支撑座以及用以当所述离合器齿轮装反时，能够与所述离合器齿轮相碰触，并能够停止压床移动和鸣响报警的错装检测仪，在检测过程中，需要将离合器齿轮从齿轮支撑座上取下进行更换后，才能进行下一次的测量，无形中降低了工作效率，同时该种检测装置，造价昂贵，不适用于中小型企业使用，为此，我们对该种检测装置进行了改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种离合器齿轮错装检测装置，以解决上述背景技术中提出的现有的检测装置在检测过程中，需要将离合器齿轮从齿轮支撑座上取下进行更换后，才能进行下一次的测量，无形中降低了工作效率，同时该种检测装置，造价昂贵，不适用于中小型企业使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种离合器齿轮错装检测装置，包括第一支撑机构、检测机构、第二支撑机构、控制机构和驱动机构，所述第一支撑机构包括基座，所述基座顶部左右两侧对称垂直焊接有第一支撑杆，两侧所述第一支撑杆外壁均套接有滑动块，两侧所述滑动块之间焊接有活动杆，所述检测机构包括警示灯和伸缩杆，所述警示灯螺接在活动杆的顶部中央位置，所述伸缩杆螺接在活动杆的底部中央位置，所述伸缩杆的底部伸缩端安装有微动开关，所述第二支撑机构包括两个相互平行的第二支撑杆，两个所述第二支撑杆垂直焊接在基座的表面，两个所述第二支撑杆位于两个第一支撑杆的前侧，两个所述第二支撑杆顶部之间焊接有固定板，所述固定板本体中央位置内嵌设置有第一轴承，所述控制机构螺接在基座的表面，所述控制机构位于两个第二支撑杆的前侧，所述驱动机构包括第一电机，所述第一电机安装在基座的表面，所述第一电机顶部动力输出轴插接在第一轴承的内腔，所述第一电机的动力输出轴的顶端焊接有转动臂，所述转动臂本体左右两侧均内嵌安装有第二轴承，所述转动臂底部左右两侧均螺接有第二电机，两侧所述第二电机顶部动力输出轴分别插接在两个第二轴承的内腔，两个所述第二电机顶部动力输出轴的外壁均焊接有限位板，所述控制机构分别与第一电机和第二电机电性连接，所述微动开关与警示灯电性连接。

优选的，所述微动开关下端面所处水平面与第二电机动力输出轴的顶部端面所处水平面之间距离为3-6mm。

优选的，所述滑动块与第一支撑杆之间连接有螺栓，两个所述第一支撑杆外壁均来开设有螺孔，两个所述第一支撑杆外壁与伸缩杆外壁均设置有刻度标尺。

优选的，所述控制机构为智能电控箱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1）本方案结构简单，使用方便，造价低廉，有效节约资源；

2）本方案在对离合器齿轮检测完成后，通过启动第一电机，可以带动转动臂转动，从而可以对放置在另一个第二电机动力输出轴上的离合器齿轮进行检测，无需将齿轮取下进行更换才能进行检测，大大缩减了检测所需的时间，有效提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视图。

图中：100第一支撑机构、110基座、120第一支撑杆、130滑动块、140活动杆、200检测机构、210警示灯、220伸缩杆、230微动开关、300第二支撑机构、310第二支撑杆、320固定板、330第一轴承、400控制机构、500驱动机构、510第一电机、520转动臂、530第二轴承、540第二电机、550限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种技术方案：一种离合器齿轮错装检测装置，本方案结构简单，造价低廉，有效节约资源，同时大大缩减了检测所需的时间，有效提高了工作效率，请参阅图1，包括第一支撑机构100、检测机构200、第二支撑机构300、控制机构400和驱动机构500；

请参阅图1-2，所述第一支撑机构100包括基座110，用于安装第一支撑机构100、第二支撑机构300、控制机构400和驱动机构500，所述基座110顶部左右两侧对称垂直焊接有第一支撑杆120，用于支撑活动杆140，两侧所述第一支撑杆120外壁均套接有滑动块130，用于调节活动杆140的高度，两侧所述滑动块130之间焊接有活动杆140，所述检测机构200包括警示灯210和伸缩杆220，所述警示灯210螺接在活动杆140的顶部中央位置，用于发出警示，所述伸缩杆220螺接在活动杆140的底部中央位置，用于调节微动开关230的高度，所述伸缩杆220的底部伸缩端安装有微动开关230，当齿轮装反时，长齿轮槽会与微动开关230接触，从而接通警示灯210与微动开关230之间的电路，使得警示灯210亮起,；

请再次参阅图1-2，所述第二支撑机构300包括两个相互平行的第二支撑杆310，两个所述第二支撑杆310垂直焊接在基座110的表面，用于支撑固定板320，两个所述第二支撑杆310位于两个第一支撑杆120的前侧，两个所述第二支撑杆310顶部之间焊接有固定板320，所述固定板320本体中央位置内嵌设置有第一轴承330，用于第一电机510的动力输出轴转动；

请再次参阅图1-2，所述控制机构400螺接在基座110的表面，所述控制机构400位于两个第二支撑杆310的前侧，用于控制第一电机510和第二电机540工作；

请再次参阅图1-2，所述驱动机构500包括第一电机510，用于驱动转动臂520转动，所述第一电机510安装在基座110的表面，所述第一电机510顶部动力输出轴插接在第一轴承330的内腔，所述第一电机510的动力输出轴的顶端焊接有转动臂520，用于安装第二电机540，所述转动臂520本体左右两侧均内嵌安装有第二轴承530，所述转动臂520底部左右两侧均螺接有第二电机540，两侧所述第二电机540顶部动力输出轴分别插接在两个第二轴承530的内腔，两个所述第二电机540顶部动力输出轴的外壁均焊接有限位板550，将待检测的齿轮套在两个第二电机540动力输出轴的外壁上，通过限位板550对齿轮进行限位，通过第一电机510带动转动臂520转动，从而将套接在两个第二电机540动力输出轴外壁的齿轮进行换位，从而缩减检测所需的时间，提高检测效率。

虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (4)

1.一种离合器齿轮错装检测装置，其特征在于：包括第一支撑机构（100）、检测机构（200）、第二支撑机构（300）、控制机构（400）和驱动机构（500），所述第一支撑机构（100）包括基座（110），所述基座（110）顶部左右两侧对称垂直焊接有第一支撑杆（120），两侧所述第一支撑杆（120）外壁均套接有滑动块（130），两侧所述滑动块（130）之间焊接有活动杆（140），所述检测机构（200）包括警示灯（210）和伸缩杆（220），所述警示灯（210）螺接在活动杆（140）的顶部中央位置，所述伸缩杆（220）螺接在活动杆（140）的底部中央位置，所述伸缩杆（220）的底部伸缩端安装有微动开关（230），所述第二支撑机构（300）包括两个相互平行的第二支撑杆（310），两个所述第二支撑杆（310）垂直焊接在基座（110）的表面，两个所述第二支撑杆（310）位于两个第一支撑杆（120）的前侧，两个所述第二支撑杆（310）顶部之间焊接有固定板（320），所述固定板（320）本体中央位置内嵌设置有第一轴承（330），所述控制机构（400）螺接在基座（110）的表面，所述控制机构（400）位于两个第二支撑杆（310）的前侧，所述驱动机构（500）包括第一电机（510），所述第一电机（510）安装在基座（110）的表面，所述第一电机（510）顶部动力输出轴插接在第一轴承（330）的内腔，所述第一电机（510）的动力输出轴的顶端焊接有转动臂（520），所述转动臂（520）本体左右两侧均内嵌安装有第二轴承（530），所述转动臂（520）底部左右两侧均螺接有第二电机（540），两侧所述第二电机（540）顶部动力输出轴分别插接在两个第二轴承（530）的内腔，两个所述第二电机（540）顶部动力输出轴的外壁均焊接有限位板（550），所述控制机构（400）分别与第一电机（510）和第二电机（540）电性连接，所述微动开关（230）与警示灯（210）电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种离合器齿轮错装检测装置，其特征在于：所述微动开关（230）下端面所处水平面与第二电机（540）动力输出轴的顶部端面所处水平面之间距离为3-6mm。

3.根据权利要求1所述的一种离合器齿轮错装检测装置，其特征在于：所述滑动块（130）与第一支撑杆（120）之间连接有螺栓，两个所述第一支撑杆（120）外壁均开设有螺孔，两个所述第一支撑杆（120）外壁与伸缩杆（220）外壁均设置有刻度标尺。

4.根据权利要求1所述的一种离合器齿轮错装检测装置，其特征在于：所述控制机构（400）为智能电控箱。