CN209559173U - 一种用于刹车鼓内孔测量仪的测头支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于刹车鼓内孔测量仪的测头支架，包括柄部、定位块A、连接块A、定位块B、连接块B、竖杆A、竖杆B、横杆A、横杆B，所述的定位块A通过螺栓与旋转轴套内孔的上部侧壁相连接，定位块B通过螺栓与旋转轴套内孔的下部侧壁相连接，柄部下端与定位块A上端固连，连接块A的上端与定位块A的下端固连，连接块A下端两侧分别设有竖杆A，竖杆A的下端均设置有固为一体的横杆A，每个横杆A的末端均通过连接杆与传感器安装座固连；本实用新型结构简单轻便，便于杠杆传感器的安装维护，同时具有四个测量传感器的安装位，可使用四个传感器一次完成内孔直径和圆度的测量。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工的测量器具，具体是一种用于刹车鼓内孔测量仪的测头支架。
背景技术
刹车鼓的内孔质量与刹车装置的效果密切相关，现有的质量体系中要求一件一检，其检测内容主要包括内孔的直径、圆度、圆柱度，对于内孔直径测量较为简单，已有使用双测头测量内径的设备，而圆度、圆柱度的测量则大多完全依靠人工完成。目前，为了提高效率，需要设计一种用于刹车鼓内孔测量的测量仪，该测量仪使用高精度杠杆式压力传感器，要求一次装夹完成内孔的直径、圆度、圆柱度测量，而常规的用于安装双测头的支架由于只有两个测头，圆度测量时必须要使零件内孔和测头发生相对旋转，考虑到传感器线路的布置，常规的双测头支架难以满足结构上的要求，因此，需要开发一种新的应用于该测量仪的测头支架。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种用于刹车鼓内孔测量仪的测头支架，本支架具有安装四个测头的结构设计，支架安装在测量装置的旋转轴套内，内径和圆度测量可一次完成，测量时可以不用旋转，直接获取内孔的两个轴向截面数据，当圆度测量精度要求较高时，支架也可需随轴套旋转一个较小的角度，即可获得圆度测量的数据。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种用于刹车鼓内孔测量仪的测头支架，包括柄部、定位块A、连接块A、定位块B、连接块B、竖杆A、竖杆B、横杆A、横杆B，所述的定位块A通过螺栓与旋转轴套内孔的上部侧壁相连接，定位块B通过螺栓与旋转轴套内孔的下部侧壁相连接，柄部下端与定位块A上端固连，连接块A的上端与定位块A的下端固连，连接块A下端两侧分别设有竖杆A，竖杆A的下端均设置有固为一体的横杆A，每个横杆A的末端均通过连接杆与传感器安装座固连，所述的连接块B其上端与定位块B的下端固连，连接块B的下端两侧分别设有竖杆B，竖杆B的下端均设置有固为一体的横杆B，每个横杆B的末端均设置有立杆，每个立杆末端均设置有用以安装传感器的安装孔；所述的竖杆A、竖杆B均为截面为矩形的直杆。
所述的定位块A整体为长方体结构，其长轴两端设有与旋转轴套内孔相配合的圆弧面，每个圆弧面的中部两侧均设有连接孔并通过螺栓与旋转轴套侧壁相连接。
所述的定位块B整体也为长方体结构，其长轴两端设有与旋转轴套内孔相配合的圆弧面，每个圆弧面的中部均设置有轴向贯通圆弧面的开口槽，开口槽两侧的圆弧面上均设有连接孔并通过螺栓与旋转轴套侧壁相连接。
所述开口槽的宽度与竖杆A的宽度相配合。
本实用新型的安装方法：首先将定位块A、连接块A、竖杆A组合，将定位块A安装在旋转轴套内孔的上部侧壁，然后将定位块B、连接块B、竖杆B组合，将定位块B两侧的开口槽对准两侧竖杆A推入旋转轴套内，固定定位块B，支架主要部件即安装完毕。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单轻便，便于杠杆传感器的安装维护，同时具有四个测量传感器的安装位，可使用四个传感器一次完成内孔直径和圆度的测量，当圆度测量精度要求较高时，只需跟随旋转轴套旋转一个较小的角度，即可达到较好的测量效果。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的主视图。
图3为本实用新型的俯视图。
图4为本实用新型的侧视图。
图中，1、柄部，2、定位块A，3、连接块A，4、定位块B，5、连接块B，6、竖杆A，7、竖杆B，8、横杆A，9、横杆B，10、传感器安装座，11、立杆。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型做进一步的详细说明。
如图1、图2、图3、图4所示，一种用于刹车鼓内孔测量仪的测头支架，包括柄部1、定位块A2、连接块A3、定位块B4、连接块B5、竖杆A6、竖杆B7、横杆A8、横杆B9，所述的定位块A2通过螺栓与旋转轴套内孔的上部侧壁相连接，定位块B4通过螺栓与旋转轴套内孔的下部侧壁相连接，柄部1下端与定位块A2上端固连，连接块A3的上端与定位块A2的下端固连，连接块A3下端两侧分别设有竖杆A6，竖杆A6的下端均设置有固为一体的横杆A8，每个横杆A8的末端均通过连接杆与传感器安装座10固连，所述的连接块B5其上端与定位块B3的下端固连，连接块B5的下端两侧分别设有竖杆B7，竖杆B7的下端均设置有固为一体的横杆B9，每个横杆B9的末端均设置有立杆11，每个立杆11末端均设置有用以安装传感器的安装孔；所述的竖杆A6、竖杆B7均为截面为矩形的直杆。
所述的定位块A2整体为长方体结构，其长轴两端设有与旋转轴套内孔相配合的圆弧面，每个圆弧面的中部两侧均设有连接孔并通过螺栓与旋转轴套侧壁相连接。
所述的定位块B4整体也为长方体结构，其长轴两端设有与旋转轴套内孔相配合的圆弧面，每个圆弧面的中部均设置有轴向贯通圆弧面的开口槽，开口槽两侧的圆弧面上均设有连接孔并通过螺栓与旋转轴套侧壁相连接。
所述开口槽的宽度与竖杆A2的宽度相配合。
本实用新型未详述部分为现有技术。
Claims (4)
1.一种用于刹车鼓内孔测量仪的测头支架，包括柄部、定位块A、连接块A、定位块B、连接块B、竖杆A、竖杆B、横杆A、横杆B，其特征是：所述的定位块A通过螺栓与旋转轴套内孔的上部侧壁相连接，定位块B通过螺栓与旋转轴套内孔的下部侧壁相连接，柄部下端与定位块A上端固连，连接块A的上端与定位块A的下端固连，连接块A下端两侧分别设有竖杆A，竖杆A的下端均设置有固为一体的横杆A，每个横杆A的末端均通过连接杆与传感器安装座固连，所述的连接块B其上端与定位块B的下端固连，连接块B的下端两侧分别设有竖杆B，竖杆B的下端均设置有固为一体的横杆B，每个横杆B的末端均设置有立杆，每个立杆末端均设置有用以安装传感器的安装孔；所述的竖杆A、竖杆B均为截面为矩形的直杆。
2.根据权利要求1所述的一种用于刹车鼓内孔测量仪的测头支架，其特征是：所述的定位块A整体为长方体结构，其长轴两端设有与旋转轴套内孔相配合的圆弧面，每个圆弧面的中部两侧均设有连接孔并通过螺栓与旋转轴套侧壁相连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于刹车鼓内孔测量仪的测头支架，其特征是：所述的定位块B整体也为长方体结构，其长轴两端设有与旋转轴套内孔相配合的圆弧面，每个圆弧面的中部均设置有轴向贯通圆弧面的开口槽，开口槽两侧的圆弧面上均设有连接孔并通过螺栓与旋转轴套侧壁相连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于刹车鼓内孔测量仪的测头支架，其特征是：所述开口槽的宽度与竖杆A的宽度相配合。
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2019
- 2019-03-29 CN CN201920416731.2U patent/CN209559173U/zh active Active
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