CN209551627U - 一种自动拧紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种自动拧紧装置，包括底箱，所述底箱上滑动连接有移动底座，所述底箱内固设有用于驱动移动底座的移动气缸，所述移动底座上转动连接有卡盘，所述移动底座上设有驱动卡盘转动的减速电机。通过采用上述方案，在装配活塞与拉杆时，工人只需将活塞用行车吊到卡盘夹紧后，将活塞与拉杆中心对齐后，便可以启动减速电机带动活塞旋转，最后由移动气缸推动移动底座使得活塞与拉杆拧紧配合，这样装配降低了劳动强度、生产成本，提高了装配效率、产品质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种注塑机装配技术领域，特别涉及一种自动拧紧装置。
背景技术
锁模油缸，是立式二板挤压成型机的一种提供高压锁模的机构。在对模具进行高压锁模时，其动梁和定梁装夹在模具两侧，拉杆的一端贯穿定梁与锁模油缸锁附在一起，拉杆的另一端贯穿动梁与抱合螺母螺纹连接在一起，一旦向锁模油缸中注入高压油后可使得拉杆的一端向定梁的外侧移动，进而拉动动梁向定梁靠近，达到紧紧锁住模具的目的。
中国专利申请号201510864430.2公开了一种装配锁模油缸的自动装配装置，包括机架，所述机架的一端可拆卸连接有锁模油缸，该机架的另一端设有用于装配该锁模油缸的拉杆的推进机构，所述推进机构包括与机架滑移连接的滑移机构，该滑移机构受控于设于机架上的驱动机构，该滑移机构上固定有所述拉杆。
上述装置实现了拉杆与油缸之间的自动串装装配，但是在拉杆与活塞之间进行螺纹连接装配时，还是用了人工装配，劳动强度仍旧很大，也很难保证拉杆与活塞之间的装配精度和连接强度，该问题急待解决。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种自动拧紧装置，其具有自动将活塞拧紧的优势，提高了装配效率、产品质量，降低生产成本。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种自动拧紧装置，包括底箱，所述底箱上滑动连接有移动底座，所述底箱内固设有用于驱动移动底座的移动气缸，所述移动底座上转动连接有卡盘，所述移动底座上设有驱动卡盘转动的减速电机。
通过采用上述方案，在装配活塞与拉杆时，工人只需将活塞用行车吊到卡盘夹紧后，将活塞与拉杆中心对齐后，便可以启动减速电机带动活塞旋转，最后由移动气缸推动移动底座使得活塞与拉杆拧紧配合，这样装配降低了劳动强度、生产成本，提高了装配效率、产品质量。
作为本实用新型的一种改进，所述卡盘与减速电机之间通过扭力限制器连接。
通过采用上述方案，当活塞与拉杆拧紧到底后，通过扭力限制器使得卡盘与减速电机旋转分离，实现过载保护，保证了拉杆与活塞之间的装配精度和连接强度。
作为本实用新型的一种改进，所述移动底座上沿竖直方向滑动连接有移动板，所述移动底座上设有用于驱动移动板上下移动的升降机，所述卡盘和减速电机设于移动板上。
通过采用上述方案，可以在竖直方向上移动活塞，在活塞与拉杆装配对中心时更加的方便。
作为本实用新型的一种改进，所述移动底座两侧对称固设有直线导柱，所述移动板滑动连接于直线导柱上。
通过采用上述方案，使得活塞在竖直方向上移动时更加的稳定，提高了活塞与拉杆的装配精度。
作为本实用新型的一种改进，所述移动底座上于卡盘轴向外侧固设有辅助气动中心架，所述辅助气动中心架上于卡盘两侧对称设有辅助气缸，所述辅助气缸轴线与卡盘轴线相交
通过采用上述方案，当活塞被卡盘夹紧后，辅助气缸可以对活塞的外端起到支撑的作用，保证活塞在拧紧时与拉杆中心对齐，提高装配精度。
作为本实用新型的一种改进，所述辅助气缸的活塞杆端部转动连接有尼龙轮。
通过采用上述方案，当活塞在拧紧时处于旋转状态时，尼龙轮与活塞外侧起到滚动支撑，可以防止活塞外壁划伤、磕碰，保证产品质量。
作为本实用新型的一种改进，所述卡盘为三爪卡盘。
通过采用上述方案，三爪卡盘夹紧活塞后可以进行自动定心，使得活塞与拉杆对中心时更加的准确，提高活塞与拉杆的连接精度。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
将活塞与拉杆之间的装配由人工改进为机械装配，降低劳动强度、人工成本，提高了装配效率，保证了拉杆与活塞之间的装配精度和连接强度，保证了产品质量。
附图说明
图1为一种自动拧紧装置的立体图；
图2为一种自动拧紧装置的侧视图。
图中，1、底箱；2、移动底座；3、移动气缸；4、卡盘；5、减速电机；6、扭力限制器；7、移动板；8、升降机；9、直线导柱；10、辅助气动中心架；11、辅助气缸；12、尼龙轮；13、固定板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例：
参见图1，一种自动拧紧装置，包括底箱1，底箱1上沿长度方向滑动连接有移动底座2，底箱1上沿长度方向安装有一对直线导轨，移动底座2上安装有与直线导轨配合的滑块，在底箱1内安装有移动气缸3，移动气缸3的活塞杆与移动底座2螺纹固定连接。
在移动底座2的两侧分别竖直固定安装有两根直线导柱9，每侧两根直线导柱9的上端通过固定板13连接，在直线导柱9上沿竖直方向滑动连接有移动板7，在移动底座2的两侧分别对称安装有升降机8，升降机8采用丝杠升降机，升降机8与移动板7传动连接带动移动板7上下移动，升降机8通过电机驱动；移动板7上转动连接有卡盘4，卡盘4为三爪卡盘，卡盘4通过扭力限制器6与减速电机5连接，减速电机5固定安装在移动板7上。
参见图2，在移动底座2上位于卡盘4轴向的外侧固定安装有辅助气动中心架10，辅助气动中心架10上位于卡盘4的两侧对称安装有辅助气缸11，辅助气缸11的活塞杆端部转动连接有尼龙轮12，辅助气缸11的轴线与卡盘4的轴线相交。
在实际使用时，先将活塞用行车吊到卡盘4上夹紧，接着启动辅助气动中心架10两侧的辅助气缸11推出尼龙轮12顶住活塞外侧；再通过升降机8调节移动板7，将活塞调节到与固定的拉杆中心对齐；然后开启减速电机5带动活塞旋转，接着启动移动气缸3推动整个移动底座2朝拉杆所在方向移动，使活塞直接与拉杆碰到，并开始拧紧。拧到底后，通过扭力限制器6使得卡盘4与减速电机5旋转分离，实现过载保护。之后依次关闭减速电机5、松开卡盘4、退回辅助气缸11、开启移动气缸3退回整个移动底座2。利用这种自动拧紧装置，改善了劳动强度，减少了人工成本，提高了工作效率，提高了产品质量。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (7)
1.一种自动拧紧装置，包括底箱(1)，其特征在于，所述底箱(1)上滑动连接有移动底座(2)，所述底箱(1)内固设有用于驱动移动底座(2)的移动气缸(3)，所述移动底座(2)上转动连接有卡盘(4)，所述移动底座(2)上设有驱动卡盘(4)转动的减速电机(5)。
2.根据权利要求1所述的一种自动拧紧装置，其特征在于，所述卡盘(4)与减速电机(5)之间通过扭力限制器(6)连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种自动拧紧装置，其特征在于，所述移动底座(2)上沿竖直方向滑动连接有移动板(7)，所述移动底座(2)上设有用于驱动移动板(7)上下移动的升降机(8)，所述卡盘(4)和减速电机(5)设于移动板(7)上。
4.根据权利要求3所述的一种自动拧紧装置，其特征在于，所述移动底座(2)两侧对称固设有直线导柱(9)，所述移动板(7)滑动连接于直线导柱(9)上。
5.根据权利要求1或2或4所述的一种自动拧紧装置，其特征在于，所述移动底座(2)上于卡盘(4)轴向外侧固设有辅助气动中心架(10)，所述辅助气动中心架(10)上于卡盘(4)两侧对称设有辅助气缸(11)，所述辅助气缸(11)轴线与卡盘(4)轴线相交。
6.根据权利要求5所述的一种自动拧紧装置，其特征在于，所述辅助气缸(11)的活塞杆端部转动连接有尼龙轮(12)。
7.根据权利要求1所述的一种自动拧紧装置，其特征在于，所述卡盘(4)为三爪卡盘。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112621659A (zh) * | 2020-11-30 | 2021-04-09 | 山东航天电子技术研究所 | 一种用于快速接头装配的高效拧紧装置 |
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2017
- 2017-11-09 CN CN201721481587.8U patent/CN209551627U/zh not_active Expired - Fee Related
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