CN209544407U - 电池模组的壳体和电池模组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池模组的壳体和电池模组，所述壳体包括：壳本体，所述壳本体具有相对设置的第一内壁和第二内壁，所述第一内壁设有向第二内壁伸出的第一挡板，所述第二内壁设有向第一内壁伸出的第二挡板，所述第一挡板和所述第二挡板相对设置，所述第一挡板和所述第二挡板将所述壳本体分割出多个安装腔，所述安装腔用于容纳至少一个电芯。本实用新型的电池模组的壳体，壳本体的结构简单，集成化程度高，能够实现电芯的有序安装，且减少电池模组零部件的数量，简化电池模组的安装步骤，提高安装效率，同时有利于降低电池模组的重量，实现轻量化设计。

Description

电池模组的壳体和电池模组

技术领域

本实用新型涉及动力电池制造技术领域，尤其是涉及一种电池模组的壳体和具有该壳体的电池模组。

背景技术

汽车的动力电池的模组有使用方壳电芯、软包电芯和圆柱形电芯。模组的基本形式都是由电芯、框架、端板通过螺接、粘接或者焊接等形式组成为一个整体。目前部分动力电池软包模组一般组成零部件有：电芯、盖板、外壳、端板、电芯串联铜排、铜排支撑件、PCB板等。模组外部金属外壳有冲压形式、有型材形式、有折弯形式，但该模组外壳的作用较为单一，外壳的零部件较多，安装步骤多，不能实现电池模组的有效散热，存在改进的空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电池模组的壳体，该壳体结构简单、集成化程度高，安装步骤少，且导热性能好。

根据本实用新型实施例的电池模组的壳体，包括：壳本体，所述壳本体具有相对设置的第一内壁和第二内壁，所述第一内壁设有向第二内壁伸出的第一挡板，所述第二内壁设有向第一内壁伸出的第二挡板，所述第一挡板和所述第二挡板相对设置，所述第一挡板和所述第二挡板将所述壳本体分割出多个安装腔，所述安装腔用于容纳至少一个电芯。

根据本实用新型实施例的电池模组的壳体，壳本体的结构简单，集成化程度高，能够实现电芯的有序安装，且减少电池模组零部件的数量，简化电池模组的安装步骤，提高安装效率，同时有利于降低电池模组的重量，实现轻量化设计。

根据本实用新型一个实施例的电池模组的壳体，所述第一挡板和所述第二挡板间隔开。

根据本实用新型一个实施例的电池模组的壳体，第一挡板的高度为h1，所述第二挡板的高度为h2，所述第一内壁和所述第二内壁的距离为H，满足：0.08≤h1/H≤0.3，0.08≤h2/H≤0.3。

根据本实用新型一个实施例的电池模组的壳体，所述第一内壁用于与所述电芯的散热底壁贴合，所述第二挡板连接有与所述第一内壁平行设置的第三挡板，所述第三挡板与所述第二内壁间隔开，且所述第二挡板、所述第三挡板、所述第二内壁之间限定出冗余腔。

根据本实用新型一个实施例的电池模组的壳体，所述第二挡板和所述第三挡板形成为十字形。

根据本实用新型一个实施例的电池模组的壳体，所述第一挡板和所述第二挡板均为平板形。

根据本实用新型一个实施例的电池模组的壳体，所述第一挡板的根部的厚度大于所述第一挡板的自由端的厚度，所述第二挡板的根部的厚度大于所述第二挡板的自由端的厚度。

根据本实用新型一个实施例的电池模组的壳体，所述第一内壁用于与所述电芯的散热底壁贴合，所述第一挡板与所述第一内壁的连接处设有弧形倒角。

根据本实用新型一个实施例的电池模组的壳体，所述壳本体还包括：相对设置的第三内壁和第四内壁，所述第三内壁和所述第四内壁平行于所述第一挡板、所述第二挡板设置，所述第一内壁、所述第二内壁、所述第三内壁、所述第四内壁围成用于容纳电芯的壳体空腔，且所述壳本体与所述第一挡板和所述第二挡板为一体成型。

本实用新型还提出了一种电池模组。

根据本实用新型实施例的电池模组，包括电芯和上述实施例的电池模组的壳体，所述电芯安装于所述安装腔。

所述电池模组和上述的壳体相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的电池模组的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的壳体的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的电池模组的剖视图；

图4是根据本实用新型实施例的壳体的端面图。

附图标记：

电池模组1000，

壳体100，

壳本体1，第一内壁11，第二内壁12，第三内壁13，第四内壁14，第一挡板15，第二挡板16，第三挡板17，安装腔18，冗余腔19，

电芯200，端板300。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图4描述根据本实用新型实施例的电池模组1000的壳体100，该壳体100的结构简单，能够实现电池模组1000的快速安装，集成化程度较高，减少电池模组1000零部件的数量，有利于降低电池模组1000的重量。

如图1-图4所示，根据本实用新型实施例的电池模组1000的壳体100，包括：壳本体1。

如图3和图4所示，壳本体1包括第一内壁11和第二内壁12，第一内壁11和第二内壁12相对设置，如图4所示，第一内壁11的宽度和第二内壁12的宽度相同，且第一内壁11的侧边与第二内壁12的侧边平齐设置，且如图2所示，第一内壁11的长度和第二内壁12的长度相同，且第一内壁11的端部和第二内壁12的端部平齐设置，即第一内壁11的形状、长宽与第二内壁12的形状、长宽相同，由此，第一内壁11和第二内壁12易于成型，便于第一内壁11和第二内壁12的生产、加工，简化生产工序。

如图3和图4所示，第二内壁12和第一内壁11沿上下方向正对设置，第一内壁11设有第一挡板15，第一挡板15向第二内壁12伸出，即第一挡板15从第一内壁11的上表面向上伸出，第二内壁12设有第二挡板16，第二挡板16向第一内壁11伸出，即第二挡板16从第二内壁12的下表面向下伸出，第一挡板15和第二挡板16相对设置，如图4所示，第一挡板15和第二挡板16沿上下方向正对设置。

如图4所示，第一挡板15和第二挡板16均为多个，多个第一挡板15和多个第二挡板16一一对应地设置，多个第一挡板15和多个第二挡板16将壳本体1分割为多个安装腔18，如图4所示，第一挡板15和第二挡板16均为5个，5个第一挡板15和5个第二挡板16将壳本体1分割为六个安装腔18，壳本体1的安装空间大，能够安装较多的电芯200，可提高电池模组1000的容量。

其中，安装腔18用于容纳至少一个电芯200，即安装腔18内可安装多个电芯200，且第一内壁11和第二内壁12对电芯200的安装位置沿上下方向限定，第一挡板15和第二挡板16将电芯200沿壳本体1的宽度方向限定，以使电芯200稳定地安装于安装腔18内。且如图2所示，第一内壁11和第二内壁12相对设置，使得壳本体1在两端形成敞开端。这样，电芯200可从敞开端装入，其中，多个电芯200中的一部分电芯200可从壳本体1的一个敞开端装入安装腔18内，另一个部分电芯200可从壳本体1的另一个敞开端装入安装腔18内，由此，可实现电芯200的快速安装，提高电芯200的安装效率。

如图1所示，在电芯200安装至安装腔18内后，可再将壳本体1的两个敞开端通过端板300封闭，以使电池模组1000的内部完整地密封，壳体100的零部件少，电芯200的安装步骤少，极大地提高了电芯200的安装效率，且通过第一挡板15和第二挡板16将多个电芯200分隔开，可避免电芯200发热后膨胀相互挤压，提高电芯200使用的安全性。

根据本实用新型实施例的电池模组1000的壳体100，壳本体1的结构简单，集成化程度高，能够实现电芯200的有序安装，且减少电池模组1000零部件的数量，简化电池模组1000的安装步骤，提高安装效率，同时有利于降低电池模组1000的重量，实现轻量化设计。

在一些实施例中，如图4所示，第一挡板15和第二挡板16间隔开，即第一挡板15的上端与第二档板的下端间隔开设置，这样，相邻的安装腔18内的电芯200间隔开具有一定的间距，这样，在电芯200发热膨胀后，电芯200变形适于向第一挡板15和第二挡板16之间的空间内变形，由此，可避免电芯200的两侧受压过大致内部结构破坏，提高电芯200使用的安全性，壳体100的结构设计更加合理，且第一挡板15和第二挡板16间隔开设置，第一挡板15和第二挡板16的延伸长度均较小，这样，既将电芯200进行有效的分隔，同时又减少了生产第一挡板15和第二挡板16所需的材料，降低第一挡板15和第二挡板16的生产成本。

其中，第一挡板15的高度为h1，第二挡板16的高度为h2，第一内壁11和第二内壁12的距离为H，满足：0.08≤h1/H≤0.3，0.08≤h2/H≤0.3，即第一挡板15的高度和第二挡板16的高度均小于第一内壁11与第二内壁12的距离的一半，如h1/H＝0.12，h2/H＝0.12，或者h1/H＝0.22，h2/H＝0.23，再或者h1/H＝0.28，h2/H＝0.28，这样，第一挡板15和第二挡板16能够将电芯200有效地间隔开，且第一挡板15和第二挡板16之间预留出足够的空间，以便于对电池膨胀的形变进行避让，同时降低第一挡板15和第二挡板16的生产成本。其中，可将第一挡板15和第二挡板16的高度设置为相同，也可将第一挡板15和第二挡板16的高度设置为不同，结构设计灵活，可根据实际需要进行选择。

如图3所示，第一内壁11用于与电芯200的散热底壁贴合，如图4所示，第二挡板16连接有第三挡板17，第三挡板17与第一内壁11平行设置，如图3、图4所示，第二挡板16和第三挡板17形成为十字形，即第三挡板17、第一内壁11和第二内壁12均平行设置，第三挡板17与第二内壁12间隔开，且第二挡板16、第三挡板17、第二内壁12之间限定出冗余腔19。由此，如图4所示，冗余腔19与安装腔18通过第三挡板17间隔开，且冗余腔19与安装腔18沿上下方向分布。

如图3所示，相邻两个第三挡板17间隔开设置，电芯200安装于安装腔18内，第三挡板17与电芯200的上端相连，且将电芯200限定在安装腔18内，实现电芯200的预固定，以使电芯200的下端与第一内壁11的上表面紧密贴合，保证电芯200稳定地固定，防止电芯200在安装腔18内晃动，以使电芯200的下端通过第一内壁11及时散热，其中，电芯200与第一内壁11之间涂有导热胶，导热胶可将电芯200产生的热量及时地传导至第一内壁11，并通过第一内壁11扩散出去，实现冷却、散热的作用。

如图4所示，相邻两个第三挡板17之间具有一定的间隙，冗余腔19和安装腔18通过两个第三挡板17之间的间隙连通，这样，在电芯200长期使用后膨胀变形，且电芯200的变形适于向冗余腔19中膨胀，避免电芯200发热后受压力过大，提高电芯200使用的安全性。冗余腔19也可作为电芯200的走线通道，由此，不需单独设置走线管道，降低壳体100布置的成本，且电芯200的上端朝向冗余腔19，由此，电芯200产生的热量可进入冗余腔19中，并通过冗余腔19的内部扩散，冗余腔19可起到散热的作用。

如图4所示，第一挡板15和第二挡板16均为平板形，且第一挡板15和第二挡板16的厚度均较小，由此，可将电芯200有效地间隔开，同时，减少第一挡板15、第二挡板16所需的生产材料。

如图3和图4所示，第一挡板15的根部的厚度大于第一挡板15的自由端的厚度，即第一挡板15的上端的厚度小于第二挡板16的下端的厚度，其中，第一挡板15的根部(下端)与第一内壁11相连，由此，将第一挡板15的根部厚度设置较大，可保证第一挡板15和第一内壁11稳定地连接，提高第一挡板15的稳定性，同时第一挡板15的自由端(上端)厚度较小，以使自由端的两侧具有更大的空间余量，可对电芯200的变形进行有效地避让。

如图3和图4所示，第二挡板16的根部的厚度大于第二挡板16的自由端的厚度，即第二挡板16的上端的厚度小于第二挡板16的下端的厚度，其中，第二挡板16的根部(上端)与第二内壁12相连，由此，将第二挡板16的根部厚度设置较大，可保证第二挡板16和第二内壁12稳定地连接，提高第二挡板16的稳定性，同时第二挡板16的自由端(下端)厚度较小，以使自由端的两侧具有更大的空间余量，可对电芯200的变形进行有效地避让。

第一内壁11用于与电芯200的散热底壁贴合，这样，电芯200的散热底壁可与第一内壁11之间进行充分地换热，以将电芯200产生的热量及时地扩散出去，且如图3所示，第三挡板17可将电芯200限定在安装腔18内，第一内壁11与电芯200的散热底壁紧密贴合，可提高电芯200的散热效率，避免电芯200使用时温度过高，提高电芯200的安全性能。

第一挡板15与第一内壁11的连接处设有弧形倒角，这样，电芯200安装在安装腔18内时，电芯200的拐角可抵压于弧形倒角处，以使电芯200能够稳定地安装于安装腔18，保证电芯200的各个拐角处均能有效地着力，防止电芯200在安装腔18内晃动，提高电芯200的稳定性。

如图3和图4所示，壳本体1还包括：第三内壁13和第四内壁14。

第三内壁13和第四内壁14相对设置，第三内壁13和第四内壁14平行于第一挡板15、第二挡板16设置，第一内壁11、第二内壁12、第三内壁13、第四内壁14形成矩形框，第一内壁11、第二内壁12、第三内壁13、第四内壁14围成用于容纳电芯200的壳体100空腔，如图1所示，壳体100空腔的两端敞开，且壳本体1与第一挡板15和第二挡板16为一体成型。壳本体1的结构简单，集成化程度高，在进行电芯200装配时，将电芯200从壳体100空腔的敞开端装入，再将壳体100空腔的两端封闭即可实现电池模组1000的装配，装配效率高，减少了电池模组1000零部件的数量，降低模组的重量。

本实用新型还提出了一种电池模组1000。

根据本实用新型的电池模组1000，包括电芯200和上述实施例的壳体100，电芯200安装于安装腔18内，壳体100的结构简单，集成化程度高，零部件的数量较少，电池模组1000的装配效率高，且能够实现电芯200的及时散热，利于提高电池模组1000的稳定和安全性，便于长期使用。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种电池模组(1000)的壳体(100)，其特征在于，包括：壳本体(1)，所述壳本体(1)具有相对设置的第一内壁(11)和第二内壁(12)，所述第一内壁(11)设有向第二内壁(12)伸出的第一挡板(15)，所述第二内壁(12)设有向第一内壁(11)伸出的第二挡板(16)，所述第一挡板(15)和所述第二挡板(16)相对设置，所述第一挡板(15)和所述第二挡板(16)将所述壳本体(1)分割出多个安装腔(18)，所述安装腔(18)用于容纳至少一个电芯(200)。

2.根据权利要求1所述的电池模组(1000)的壳体(100)，其特征在于，所述第一挡板(15)和所述第二挡板(16)间隔开。

3.根据权利要求1所述的电池模组(1000)的壳体(100)，其特征在于，第一挡板(15)的高度为h1，所述第二挡板(16)的高度为h2，所述第一内壁(11)和所述第二内壁(12)的距离为H，满足：0.08≤h1/H≤0.3，0.08≤h2/H≤0.3。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的电池模组(1000)的壳体(100)，其特征在于，所述第一内壁(11)用于与所述电芯(200)的散热底壁贴合，所述第二挡板(16)连接有与所述第一内壁(11)平行设置的第三挡板(17)，所述第三挡板(17)与所述第二内壁(12)间隔开，且所述第二挡板(16)、所述第三挡板(17)、所述第二内壁(12)之间限定出冗余腔(19)。

5.根据权利要求4所述的电池模组(1000)的壳体(100)，其特征在于，所述第二挡板(16)和所述第三挡板(17)形成为十字形。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的电池模组(1000)的壳体(100)，其特征在于，所述第一挡板(15)和所述第二挡板(16)均为平板形。

7.根据权利要求1-3中任一项所述的电池模组(1000)的壳体(100)，其特征在于，所述第一挡板(15)的根部的厚度大于所述第一挡板(15)的自由端的厚度，所述第二挡板(16)的根部的厚度大于所述第二挡板(16)的自由端的厚度。

8.根据权利要求1-3中任一项所述的电池模组(1000)的壳体(100)，其特征在于，所述第一内壁(11)用于与所述电芯(200)的散热底壁贴合，所述第一挡板(15)与所述第一内壁(11)的连接处设有弧形倒角。

9.根据权利要求1-3中任一项所述的电池模组(1000)的壳体(100)，其特征在于，所述壳本体(1)还包括：相对设置的第三内壁(13)和第四内壁(14)，所述第三内壁(13)和所述第四内壁(14)平行于所述第一挡板(15)、所述第二挡板(16)设置，所述第一内壁(11)、所述第二内壁(12)、所述第三内壁(13)、所述第四内壁(14)围成用于容纳电芯(200)的壳体(100)空腔，且所述壳本体(1)与所述第一挡板(15)和所述第二挡板(16)为一体成型。

10.一种电池模组(1000)，其特征在于，包括电芯(200)和如权利要求1-9中任一项所述的电池模组(1000)的壳体(100)，所述电芯(200)安装于所述安装腔(18)。