CN209535694U - 一种塑料燃油箱夹口结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了塑料燃油箱技术领域的一种塑料燃油箱夹口结构，包括油箱，所述油箱的顶部设置夹口，所述夹口包括入口段和尾段，所述入口段和尾段之间为中段，所述入口段和中段远离油箱的一边呈倾斜设置，所述入口段、中段和尾段固定连接为一体结构，所述油箱的左侧外壁与底部均设置减震垫片，所述油箱的顶部左右两侧对称设置限位槽，所述油箱的前端面设置可视凹壁，所述油箱的右端外壁设置握把，达到彻底消除空夹口，保证了油箱强度，避免了燃油泄漏的效果，比较传统的油箱也更加的容易生产，强度增强，使油箱在运输的过程中减小震动幅度，保证油箱运输过程中更加平稳。
Description
技术领域
本实用新型涉及塑料燃油箱技术领域，具体为一种塑料燃油箱夹口结构。
背景技术
夹口是塑料燃油箱在成形过程中无法避免的现象，夹口长度和形状是根据产品形状和吹塑机挤出的料胚大小及吹胀量决定的。由于塑料燃油箱的形状不规则以及吹塑机压力、温度等参数的波动，使夹口两端常有空夹口，造成油箱强度减弱和燃油泄漏。同时现有的燃油箱在固定时一般都会在油箱的表面预留限位槽，现有的限位槽一般都是环绕油箱整体一圈，这样使得油箱在成型的过程和后续加工都较为麻烦，油箱本身不具备减震性，运输过程中容易晃动倾倒，不方便运输。为此，我们提出一种塑料燃油箱夹口结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种塑料燃油箱夹口结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种塑料燃油箱夹口结构，包括油箱，所述油箱的顶部设置夹口，其特征在于：所述夹口包括入口段和尾段，所述入口段和尾段之间为中段，所述入口段和中段远离油箱的一边呈倾斜设置，所述入口段、中段和尾段固定连接为一体结构，所述夹口的横截面呈等腰三角形或等腰梯形，所述夹口入口段远离中段的一端的高度为5mm，且入口段靠近中段的一端的高度为3.5mm，中段的远离尾段的一端的高度为2.5mm，中段的靠近尾段的一端的高度为2mm，尾段呈弧形。
进一步的，所述油箱的左侧外壁与底部均设置减震垫片，所述油箱的顶部左右两侧对称设置限位槽，所述油箱的前端面设置可视凹壁，所述油箱的右端外壁设置握把。
进一步的，所述限位槽的内壁粘接不锈钢板，且不锈钢板的底部两端贴合在油箱的底部，不锈钢板与限位槽均为弧形。
进一步的，所述握把的外壁均匀设置指槽，且握把的外壁套接软绵套。
进一步的，所述减震垫片为橡胶垫片，且橡胶垫片远离油箱外壁的一端均设置防滑凸点。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在原有油箱三角形夹口的基础上做出改变，改变三角形夹口两端的形状，使得夹口呈倾斜的形式，达到彻底消除空夹口，保证了油箱强度，避免了燃油泄漏的效果，只在油箱的底部设置限位槽，及在限位槽的内壁贴合不锈钢板，比较传统的油箱也更加的容易生产，强度增强，设置减震垫片使油箱在运输的过程中减小震动幅度，保证油箱运输过程中更加平稳。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构前视图。
图中：1、油箱；2、夹口；3、减震垫片；4、限位槽；5、可视凹壁；6、握把。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种塑料燃油箱夹口结构，包括油箱1，油箱1的顶部设置夹口2，夹口2包括入口段和尾段，入口段和尾段之间为中段，入口段和中段远离油箱1的一边呈倾斜设置，入口段、中段和尾段固定连接为一体结构，夹口2的横截面呈等腰三角形或等腰梯形，夹口2入口段远离中段的一端的高度为5mm，且入口段靠近中段的一端的高度为3.5mm，中段的远离尾段的一端的高度为2.5mm，中段的靠近尾段的一端的高度为2mm，尾段呈弧形，在原有油箱三角形夹口的基础上做出改变，改变三角形夹口两端的形状，使得夹口呈倾斜的形式，达到彻底消除空夹口，保证了油箱强度，避免了燃油泄漏的效果。
如图1所示，油箱1的左侧外壁与底部均设置减震垫片3，油箱1的顶部左右两侧对称设置限位槽4，油箱1的前端面设置可视凹壁5，油箱1的右端外壁设置握把6，通过减震垫片3可以有效的增强油箱1的抗震性能，限位槽4方便将油箱1进行限位固定，可视凹壁5方便观察油箱1中油的存储量，握把6方便搬运油箱1；
如图2所示，限位槽4的内壁粘接不锈钢板，且不锈钢板的底部两端贴合在油箱1的底部，不锈钢板与限位槽4均为弧形，设置限位槽4同时在限位槽4内壁贴合不锈钢板，方便将油箱1固定在装置上时，比较传统的油箱也更加的容易生产，强度增强；
如图2所示，握把6的外壁均匀设置指槽，且握把6的外壁套接软绵套，通过握把方便搬运油箱1，同时软绵套增加舒适度；
如图2所示，减震垫片3为橡胶垫片，且橡胶垫片远离油箱外壁的一端均设置防滑凸点，使得油箱1在运输的过程中减小震动幅度，保证油箱运输过程中更加平稳。
实施例：在生产油箱的过程中，根据新型油箱的整体制造注塑模具，油箱1上的可视凹壁5在注塑成型的过程中应比油箱1上其他的壁厚薄，以保证通过可视凹壁5可以方便观察油箱1中的燃油量，通过握把6可以方便搬运输，同时油箱1在运输的过程中通过限位槽4可以固定在运输装置上，通过减震垫片3降低油箱1的震动幅度，保证油箱1运输的平稳性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种塑料燃油箱夹口结构，包括油箱(1)，所述油箱(1)的顶部设置夹口(2)，其特征在于：所述夹口(2)包括入口段和尾段，所述入口段和尾段之间为中段，所述入口段和中段远离油箱(1)的一边呈倾斜设置，所述入口段、中段和尾段固定连接为一体结构，所述夹口(2)的横截面呈等腰三角形或等腰梯形，所述夹口(2)入口段远离中段的一端的高度为5mm，且入口段靠近中段的一端的高度为3.5mm，中段的远离尾段的一端的高度为2.5mm，中段的靠近尾段的一端的高度为2mm，尾段呈弧形。
2.根据权利要求1所述的一种塑料燃油箱夹口结构，其特征在于：所述油箱(1)的左侧外壁与底部均设置减震垫片(3)，所述油箱(1)的顶部左右两侧对称设置限位槽(4)，所述油箱(1)的前端面设置可视凹壁(5)，所述油箱(1)的右端外壁设置握把(6)。
3.根据权利要求2所述的一种塑料燃油箱夹口结构，其特征在于：所述限位槽(4)的内壁粘接不锈钢板，且不锈钢板的底部两端贴合在油箱(1)的底部，不锈钢板与限位槽(4)均为弧形。
4.根据权利要求3所述的一种塑料燃油箱夹口结构，其特征在于：所述握把(6)的外壁均匀设置指槽，且握把(6)的外壁套接软绵套。
5.根据权利要求2所述的一种塑料燃油箱夹口结构，其特征在于：所述减震垫片(3)为橡胶垫片，且橡胶垫片远离油箱外壁的一端均设置防滑凸点。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920265997.1U CN209535694U (zh) | 2019-03-04 | 2019-03-04 | 一种塑料燃油箱夹口结构 |
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2019
- 2019-03-04 CN CN201920265997.1U patent/CN209535694U/zh active Active
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