CN209534915U - 一种新型汽车行李架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型汽车行李架，包括连接杆和插接在连接杆两端的固定头，固定头在与连接杆相接触的一端固接有导向插杆，连接杆的两端下部均开有和导向插杆相对应的插槽，固定头上端开有锁孔，连接杆的两端上部均开有凹槽一，凹槽一内插接有和锁孔相对应的伸缩杆，所述伸缩杆和凹槽一之间设有弹簧，所述连接杆通过伸缩杆插接到锁孔中以及导向插杆插接到插槽中与固定头插接连接，所述连接杆包括固定杆和活动杆，所述固定杆中开有长槽，所述活动杆的一端固接有插接在长槽中的插杆，所述固定杆上设有与插杆相对应的张紧螺丝。本实用新型与现有技术相比的优点在于：结构简单、安装拆卸方便快捷，同时长度可调节、适应性较强。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车行李架技术领域，具体是指一种新型汽车行李架。
背景技术
汽车行李架兼具审美与实用功能，既可让车的造型更酷，也可在你出游时派上大用场，它能承载行李厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等，目前传统的行李架一般由连接杆和通过螺丝连接在连接杆两端的固定头组成，安装拆卸比较麻烦，同时连接杆长度都是固定不变的，无法调节其长度，因此适应性较差。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种结构简单、安装拆卸方便快捷，同时长度可调节、适应性较强的一种新型汽车行李架。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种新型汽车行李架，包括连接杆和插接在连接杆两端的固定头，所述固定头在与连接杆相接触的一端固接有导向插杆，所述连接杆的两端下部均开有和导向插杆相对应的插槽，所述固定头上端开有锁孔，所述连接杆的两端上部均开有凹槽一，所述凹槽一内插接有和锁孔相对应的伸缩杆，所述伸缩杆和凹槽一之间设有弹簧，所述连接杆通过伸缩杆插接到锁孔中以及导向插杆插接到插槽中与固定头插接连接，所述连接杆包括固定杆和活动杆，所述固定杆中开有长槽，所述活动杆的一端固接有插接在长槽中的插杆，所述固定杆上设有与插杆相对应的张紧螺丝。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：连接杆的两端均设有伸缩杆和插槽，固定头上设有相对应的锁孔和导向插杆，在需要安装固定头时，直接将固定头上的导向插杆插入到插槽中，同时伸缩杆到达锁孔内即可，如需拆掉固定头，可直接用力将固定头向外侧拔掉即可，无需通过工具拧螺丝即可完成安装，方便快捷，同时连接杆分为固定杆和活动杆两部分，根据不同的需求，可将张紧螺丝拧松把活动杆向外拔出来调节连接杆的整体长度，适应性较强。
作为改进，所述导向插杆的垂直高度大于插槽的垂直高度，固定头在与连接杆连接后安装到汽车顶面上，使得连接杆与汽车上表面分离，避免连接杆与汽车上表面贴合而影响车漆。
作为改进，所述张紧螺丝位于固定杆上靠近活动杆的一端，曾加活动杆的行程，增大连接杆的长度调节范围。
作为改进，所述固定杆上开有和张紧螺丝相对应的凹槽二，张紧螺丝设置在凹槽二中，避免螺丝头露在固定杆的上端外部刮坏物品。
附图说明
图1是本实用新型一种新型汽车行李架的结构示意图。
图2是本实用新型一种新型汽车行李架连接杆的结构示意图。
图3是本实用新型一种新型汽车行李架固定头的结构示意图。
如图所示：1、连接杆，2、固定头，3、导向插杆，4、锁孔，5、插槽，6、弹簧，7、凹槽一，8、伸缩杆，9、固定杆，10、活动杆，11、插杆，12、长槽，13、张紧螺丝，14、凹槽二。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
一种新型汽车行李架，包括连接杆1和插接在连接杆1两端的固定头2，所述固定头2在与连接杆1相接触的一端固接有导向插杆3，所述连接杆1的两端下部均开有和导向插杆3相对应的插槽5，所述固定头2上端开有锁孔4，所述连接杆1的两端上部均开有凹槽一7，所述凹槽一7内插接有和锁孔4相对应的伸缩杆8，所述伸缩杆8和凹槽一7之间设有弹簧6，所述连接杆1通过伸缩杆8插接到锁孔4中以及导向插杆3插接到插槽5中与固定头2插接连接，所述连接杆1包括固定杆9和活动杆10，所述固定杆9中开有长槽12，所述活动杆10的一端固接有插接在长槽12中的插杆11，所述固定杆9上设有与插杆11相对应的张紧螺丝13。
所述导向插杆3的垂直高度大于插槽5的垂直高度。
所述张紧螺丝13位于固定杆9上靠近活动杆10的一端。
所述固定杆9上开有和张紧螺丝13相对应的凹槽二14。
本实用新型在具体实施时，连接杆的两端均设有伸缩杆和插槽，固定头上设有相对应的锁孔和导向插杆，在需要安装固定头时，直接将固定头上的导向插杆插入到插槽中，同时伸缩杆到达锁孔内即可，如需拆掉固定头，可直接用力将固定头向外侧拔掉即可，无需通过工具拧螺丝即可完成安装，方便快捷，同时连接杆分为固定杆和活动杆两部分，根据不同的需求，可将张紧螺丝拧松把活动杆向外拔出来调节连接杆的整体长度，适应性较强。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种新型汽车行李架，其特征在于：包括连接杆(1)和插接在连接杆(1)两端的固定头(2)，所述固定头(2)在与连接杆(1)相接触的一端固接有导向插杆(3)，所述连接杆(1)的两端下部均开有和导向插杆(3)相对应的插槽(5)，所述固定头(2)上端开有锁孔(4)，所述连接杆(1)的两端上部均开有凹槽一(7)，所述凹槽一(7)内插接有和锁孔(4)相对应的伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)和凹槽一(7)之间设有弹簧(6)，所述连接杆(1)通过伸缩杆(8)插接到锁孔(4)中以及导向插杆(3)插接到插槽(5)中与固定头(2)插接连接，所述连接杆(1)包括固定杆(9)和活动杆(10)，所述固定杆(9)中开有长槽(12)，所述活动杆(10)的一端固接有插接在长槽(12)中的插杆(11)，所述固定杆(9)上设有与插杆(11)相对应的张紧螺丝(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车行李架，其特征在于：所述导向插杆(3)的垂直高度大于插槽(5)的垂直高度。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车行李架，其特征在于：所述张紧螺丝(13)位于固定杆(9)上靠近活动杆(10)的一端。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车行李架，其特征在于：所述固定杆(9)上开有和张紧螺丝(13)相对应的凹槽二(14)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920234821.XU CN209534915U (zh) | 2019-02-25 | 2019-02-25 | 一种新型汽车行李架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920234821.XU CN209534915U (zh) | 2019-02-25 | 2019-02-25 | 一种新型汽车行李架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209534915U true CN209534915U (zh) | 2019-10-25 |
Family
ID=68274009
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920234821.XU Active CN209534915U (zh) | 2019-02-25 | 2019-02-25 | 一种新型汽车行李架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2019
- 2019-02-25 CN CN201920234821.XU patent/CN209534915U/zh active Active
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