CN209534899U - 一种便于攀登的栏板半挂车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于攀登的栏板半挂车，具体涉及栏板半挂车领域，包括车体，所述车体底部设有收纳箱，所述收纳箱内部设有收纳腔，所述收纳腔外侧设有限位板，所述收纳腔内部设有多个第一支柱，所述第一支柱前侧表面设有开槽，所述第一支柱内部设有活动腔，所述活动腔一侧设有固定槽，一对所述第一支柱两端均设有滚轮，所述活动腔内部设有连接滑块，所述连接滑块两端均设有凹槽，所述凹槽内部嵌设有固定杆。本实用新型通过设有第一支柱、第二支柱和连接滑块，有利于通过连接滑块使得第一支柱和第二支柱能够相对位移进行展开，通过第一支柱和第二支柱形成一个梯子，整体使得本实用新型能够更加省力的进入车体中。

Description

一种便于攀登的栏板半挂车

技术领域

本实用新型涉及栏板半挂车技术领域，更具体地说，本实用涉及一种便于攀登的栏板半挂车。

背景技术

栏板式半挂车载货部位为栏板结构，主要适用于中重型及散装货物的中长途运输，其整体车身采用优质钢材，整车结构合理，性能可靠，是中、长途货运车辆的首选。

专利申请公布号CN 207328415 U的实用新型专利公开了一种断气刹车栏板半挂车，其结构包括挡板、驾驶室、车门、前轮、车架、挡水板、后轮、传动轴、断气刹车栏板装置、牵引器，挡板焊接于驾驶室前端，驾驶室通过铰链连接有车门，驾驶室下端嵌套有前轮，驾驶室下端与车架相焊接，车架两侧通过螺栓连接有挡水板，挡水板下端嵌套有后轮，后轮与传动轴在同一轴心，后轮内嵌有断气刹车栏板装置，车架上端与牵引器相焊接，该技术方案在后轮上设置了用于车轮制动的断气刹车栏板装置，并且在其内设置了两个接触刹车的刹车片，使其的制动效果得到提高，从而减短了刹车距离，并且能够防止刹车时车轮抱死，提高驾驶的安全系数，并且便于对轻质物品进行装载。

但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如在对散装货物进行装载时，需要工人进入载货车厢内对货物进行摆放，进入车厢需要进行攀爬，上下车厢较为费时费力，不便于使用。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种便于攀登的栏板半挂车，通过设有第一支柱、第二支柱和连接滑块，有利于通过连接滑块使得第一支柱和第二支柱能够相对位移进行展开，通过第一支柱和第二支柱形成一个梯子，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于攀登的栏板半挂车，包括车体，所述车体底部设有收纳箱，所述收纳箱内部设有收纳腔，所述收纳腔外侧设有限位板，所述收纳腔内部设有多个第一支柱，所述第一支柱前侧表面设有开槽，所述第一支柱内部设有活动腔，所述活动腔一侧设有固定槽，一对所述第一支柱两端均设有滚轮，所述活动腔内部设有连接滑块，所述连接滑块两端均设有凹槽，所述凹槽内部嵌设有固定杆，所述固定杆与固定槽相匹配，所述固定杆一端设有拉环，所述固定杆与凹槽滑动连接，所述第一支柱一侧设有拉杆，所述拉杆底部设有踏板，所述第一支柱底部设有第二支柱，所述第二支柱底端设有支脚。

在一个优选地实施方式中，所述收纳箱焊接在车体底部，所述拉杆一端与第一支柱焊接，所述拉杆另一端与踏板焊接。

在一个优选地实施方式中，所述踏板焊接在第一支柱一侧，所述第二支柱一侧设有踏板和拉杆。

在一个优选地实施方式中，所述第一支柱和第二支柱通过连接滑块连接，所述第一支柱之间通过连接滑块连接，所述连接滑块设置在活动腔内部。

在一个优选地实施方式中，所述收纳箱一端表面设有铰链，所述铰链表面设有转动盖板。

在一个优选地实施方式中，所述转动盖板表面设有卡扣，所述卡扣表面设有箱锁。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设有第一支柱、第二支柱和连接滑块，有利于在使用本实用新型时，向外拉动第二支柱，第二支柱通过连接滑块带动第一支柱运动，将全部支柱拉出后，缓慢向下释放第二支柱和其余第一支柱，由于自重，第一支柱和第二支柱向下运动，形成一个梯子，将第二支柱底部的支脚插入泥土中，防止形成的梯子滑移，然后拉动拉环，拉环拉动带动固定杆运动，将固定杆从凹槽中拉出，穿过第一支柱一侧的固定槽，对第二支柱和第一支柱进行锁定，防止支柱之间相对移动，人员可通过踏板走进车体内，整体使得本实用新型能够更加省力的进入车体中；

2、通过设有转动盖板、卡扣和箱锁，有利于在不需要使用时，将第一支柱和第二支柱收入收纳箱中，转动转动盖板，将转动盖板上的卡扣扣在收纳箱上，再通过箱锁将卡扣进行锁死，从而将转动盖板和收纳箱固定在一起，便于收纳。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的图1中A处结构放大图。

图3为本实用新型的第一支柱和第二支柱展开图。

图4为本实用新型的连接滑块立体图。

图5为本实用新型的收纳箱正视图。

附图标记为：1车体、2收纳箱、3收纳腔、4限位板、5第一支柱、6开槽、7活动腔、8固定槽、9滚轮、10连接滑块、11凹槽、12固定杆、13拉环、14拉杆、15踏板、16第二支柱、17支脚、18铰链、19转动盖板、20卡扣、21箱锁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种便于攀登的栏板半挂车，包括车体1，所述车体1底部设有收纳箱2，所述收纳箱2内部设有收纳腔3，所述收纳腔3外侧设有限位板4，所述收纳腔3内部设有多个第一支柱5，所述第一支柱5前侧表面设有开槽6，所述第一支柱5内部设有活动腔7，所述活动腔7一侧设有固定槽8，一对所述第一支柱5两端均设有滚轮9，所述活动腔7内部设有连接滑块10，所述连接滑块10两端均设有凹槽11，所述凹槽11内部嵌设有固定杆12，所述固定杆12与固定槽8相匹配，所述固定杆12一端设有拉环13，所述固定杆12与凹槽11滑动连接，所述第一支柱5一侧设有拉杆14，所述拉杆14底部设有踏板15，所述第一支柱5底部设有第二支柱16，所述第二支柱16底端设有支脚17。

进一步的，所述收纳箱2焊接在车体1底部，所述拉杆14一端与第一支柱5焊接，所述拉杆14另一端与踏板15焊接，使得收纳箱2、拉杆14和踏板15具有足够的强度。

进一步的，所述踏板15焊接在第一支柱5一侧，所述第二支柱16一侧设有踏板15和拉杆14，使得能够通过第二支柱16上的踏板15继续往上攀登，拉杆14为踏板15提供足够的支撑力。

进一步的，所述第一支柱5和第二支柱16通过连接滑块10连接，所述第一支柱5之间通过连接滑块10连接，所述连接滑块10设置在活动腔7内部。

进一步的，所述收纳箱2一端表面设有铰链18，所述铰链18表面设有转动盖板19，使得转动盖板19能够通过铰链18与收纳箱2连接并能够进行转动。

进一步的，所述转动盖板19表面设有卡扣20，所述卡扣20表面设有箱锁21，使得能够通过箱锁21将卡扣20进行锁死，从而将转动盖板19和收纳箱2固定在一起。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-5，在使用本实用新型时，向外拉动第二支柱16，由于第一支柱5和第二支柱16通过连接滑块10连接，第一支柱5之间通过连接滑块10连接，使得第二支柱16通过连接滑块10带动第一支柱5向外运动，处于最上端的第一支柱5两端设有滚轮9，便于其在收纳箱2内部滑动，收纳箱2一端的限位板4能够防止带有滚轮9的第一支柱5从收纳箱2中滑出，连接滑块10设置在活动腔7内部，使得第一支柱5和第二支柱16能够进行滑动并且不会相互之间不会分离，将全部支柱拉出后，缓慢向下释放第二支柱16和其余第一支柱5，由于自重，第一支柱5和第二支柱16向下运动，形成一个梯子，将第二支柱16底部的支脚17插入泥土中，防止形成的梯子滑移，然后拉动拉环13，拉环13拉动带动固定杆12运动，将固定杆12从凹槽11中拉出，穿过第一支柱5一侧的固定槽8，对第二支柱16和第一支柱5进行锁定，防止支柱之间相对移动，人员可通过踏板15走进车体1内，整体使得本实用新型能够更加省力的进入车体1中；

参照说明书附图3和附图5，在不需要使用时，将第一支柱5和第二支柱16收入收纳箱2中，转动盖板19通过铰链18与收纳箱2连接，从而能够进行转动，转动盖板19表面设有卡扣20，转动转动盖板19，将转动盖板19上的卡扣20扣在收纳箱2上，再通过箱锁21将卡扣20进行锁死，从而将转动盖板19和收纳箱2固定在一起。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于攀登的栏板半挂车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)底部设有收纳箱(2)，所述收纳箱(2)内部设有收纳腔(3)，所述收纳腔(3)外侧设有限位板(4)，所述收纳腔(3)内部设有多个第一支柱(5)，所述第一支柱(5)前侧表面设有开槽(6)，所述第一支柱(5)内部设有活动腔(7)，所述活动腔(7)一侧设有固定槽(8)，一对所述第一支柱(5)两端均设有滚轮(9)，所述活动腔(7)内部设有连接滑块(10)，所述连接滑块(10)两端均设有凹槽(11)，所述凹槽(11)内部嵌设有固定杆(12)，所述固定杆(12)与固定槽(8)相匹配，所述固定杆(12)一端设有拉环(13)，所述固定杆(12)与凹槽(11)滑动连接，所述第一支柱(5)一侧设有拉杆(14)，所述拉杆(14)底部设有踏板(15)，所述第一支柱(5)底部设有第二支柱(16)，所述第二支柱(16)底端设有支脚(17)。

2.根据权利要求1所述的一种便于攀登的栏板半挂车，其特征在于：所述收纳箱(2)焊接在车体(1)底部，所述拉杆(14)一端与第一支柱(5)焊接，所述拉杆(14)另一端与踏板(15)焊接。

3.根据权利要求1所述的一种便于攀登的栏板半挂车，其特征在于：所述踏板(15)焊接在第一支柱(5)一侧，所述第二支柱(16)一侧设有踏板(15)和拉杆(14)。

4.根据权利要求1所述的一种便于攀登的栏板半挂车，其特征在于：所述第一支柱(5)和第二支柱(16)通过连接滑块(10)连接，所述第一支柱(5)之间通过连接滑块(10)连接，所述连接滑块(10)设置在活动腔(7)内部。

5.根据权利要求1所述的一种便于攀登的栏板半挂车，其特征在于：所述收纳箱(2)一端表面设有铰链(18)，所述铰链(18)表面设有转动盖板(19)。

6.根据权利要求1所述的一种便于攀登的栏板半挂车，其特征在于：所述转动盖板(19)表面设有卡扣(20)，所述卡扣(20)表面设有箱锁(21)。