CN209533192U - 一种用于飞轮壳前序加工的定位夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于飞轮壳前序加工的定位夹具，用于定位带曲轴孔的飞轮壳，包括底板，底板的中心固定有垂直向上延伸的中心定位杆，中心定位杆的下部套设有弹簧、弹簧的上端安装可上下滑动的曲轴孔限位机构；底板一侧设有可调式角向定位装置，可调式角向定位装置上设有抵靠限位部；底板两侧上方分别设有可推动的压板，压板通过支架固定在底板上，压板正下方的底板上均设有等高的定位块；所述曲轴孔限位机构通过对飞轮壳的曲轴孔进行限位实现中心定位，压板和定位块配合实现对飞轮壳竖直方向的定位，可调式角向定位装置用于对飞轮壳的周向扭动进行限位。本定位夹具保证了飞轮壳的加工精度及尺寸要求，提高了成品率和生产效率，同时方便维护。

Description

一种用于飞轮壳前序加工的定位夹具

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，具体涉及一种用于飞轮壳前序加工的定位夹具，适用于带有曲轴孔的农机、船电、商用车发动机的飞轮壳的加工。

背景技术

飞轮壳是连接发动机缸体及变速箱的重要连接部件，也是发动机的核心零部件之一，其产品尺寸质量状况，直接影响发动机的使用寿命，对缸体结合面平面度、销孔位置度/垂直度、过钉孔位置度、外观轮廓与加工孔之间有着较高的技术要求。

现有的夹具是采用通过涨紧大止口方式进行生产，当毛坯变型时存在定位不准确、夹紧不牢固、夹紧变型导致平面度、销孔位置度/垂直度、过钉孔位置度无法保证、外观轮廓与加工孔之间偏差较大、废品率在20%以上，生产效率低（一条生产线每天只能生产50件），无法满足客户生产需求，同时工装容易卡死维护不方便。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提出了一种用于飞轮壳前序加工的定位夹具，以保证飞轮壳的平面度、销孔位置度/垂直度、过钉孔位置度、保证外观轮廓与加工孔之间准确位置，提高成品率和生产效率，同时方便维护。

为此本实用新型的技术方案为，一种用于飞轮壳前序加工的定位夹具，所述飞轮壳为带曲轴孔的飞轮壳，所述定位夹具包括底板，其特征在于：

所述底板的中心固定有垂直向上延伸的中心定位杆，中心定位杆的下部套设有弹簧，弹簧的上端安装有可沿中心定位杆上下滑动、并对飞轮壳曲轴孔进行固定的曲轴孔限位机构；

底板一侧靠近飞轮壳外侧壁不易变形的部位设有可调式角向定位装置，可调式角向定位装置上设有抵靠限位部；

底板两侧上方位于飞轮壳上台面不易变形的部位、且错开飞轮壳底部的浇口部分别设有压板，压板通过支架固定在底板上，位于压板正下方的底板上分别设有等高的定位块；

所述曲轴孔限位机构通过对飞轮壳的曲轴孔进行限位实现中心定位，可调式角向定位装置用于对飞轮壳的周向扭动进行限位，定位块对飞轮壳进行平面定位，并与压板配合实现对飞轮壳竖直方向的定位。

作为优选，所述曲轴孔限位机构为一种三爪定位椎圆，具体结构为：包括一圆台体，圆台体的中心有轴向贯穿孔，圆台体的贯穿孔与中心定位杆外周面之间滑动配合、且圆台体和中心定位杆之间通过二者之间的周向限定结构限制圆台体相对于中心定位杆的周向扭动，圆台体的侧面沿母线方向均匀开设有三个凹槽，凹槽之间形成的凸起构成对曲轴孔的定位部。

作为优选，所述可调式角向定位装置包括L型定位底座，L型定位底座的水平段固定在底板上、竖直段上方设有螺纹孔，螺纹孔中安装有调节螺杆，调节螺杆的端部构成飞轮壳外侧壁的抵靠限位部。

作为优选，所述可推动压板的一种安装结构为：所述压板上设有腰形孔、底面设有导向槽，导向槽设在腰形孔的长度方向上，所述支架包括两根螺杆，螺杆的下端固定在底板上，其中：远离中心定位杆的螺杆上端滑动配合支撑在压板的导向槽中，靠近中心定位杆的螺杆上端从压板的腰形孔穿过、并通过夹紧螺母压紧或松开压板，腰形孔的长度构成压板的推动间隙。

作为优选，所述压板为三个，其正下方的底板上对应设有三个定位块。

作为优选，所述中心定位杆通过连接板固定在底板上，中心定位杆通过锁紧螺母固定在连接板上，连接板的四角通过螺栓固定在底板上。

作为优选，所述弹簧的弹力大于2倍的曲轴孔限位机构重量小于待加工飞轮壳的重量。

有益效果：本实用新型利用一种用于飞轮壳前序加工的定位夹具，曲轴孔限位机构通过对飞轮壳的曲轴孔进行限位实现中心定位，可调式角向定位装置用于对飞轮壳的周向扭动进行限位，定位块对飞轮壳进行平面限位，并与压板配合实现对飞轮壳竖直方向的定位。本定位夹具保证了飞轮壳加工的平面度、销孔位置度/垂直度、过钉孔位置度，保证了外观轮廓与加工孔之间准确位置，提高了成品率和生产效率，同时方便维护。

采用三爪定位椎圆这种结构作为曲轴孔限位机构，一是方便配合使用起吊飞轮壳的三爪吊具，同时保证飞轮壳中心定位的准确度；

可调式角向定位装置采用L型定位底座，竖直段上方设调节螺杆，结构简单，方便安装及操作、实用性强，可适应不同尺寸的飞轮壳使用；

压板的这种推动夹紧结构安装方便、操作简单实用，方便夹紧；压板和定位块配合均设置为三个，是应用三点决定一个平面的原理，压板与定位块在三处平面定位点，对飞轮壳垂直方向上进行夹紧定位，避免悬空部位夹紧后产生的弹性或过定位造成的形变；

中心定位杆通过连接板固定在底板上，一是结构更加牢固，可以有效防止转动及脱落，同时由于三爪定位椎圆与中心定位杆上下摩擦造成磨损，方便更换维护；二是适应不同型号飞轮壳方便快速更换；

对弹簧的弹力进行限定，主要是考虑弹力太小，对三爪定位椎圆没有支撑力，可能存在定位不到位情况，弹力太大会把零件顶起；同时采用弹簧起到缓冲作用和方便加工不同高度的飞轮壳。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型的使用状态图。

图3是本实用新型的压板的结构图。

图中所示：1、底板；2、连接板；3、中心定位杆；4、弹簧；5、三爪定位椎圆；6、压板；6-1、腰形孔；6-2、导向槽；7、定位块；8、螺杆；9、可调式角向定位装置；9-1、L型定位底座；9-2、调节螺杆；9-3、角向锁紧螺母；10、飞轮壳。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、 前”、“后”“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型如图1至图3所示：

一种用于飞轮壳前序加工的定位夹具，所述飞轮壳为带曲轴孔的飞轮壳，所述定位夹具包括底板1，底板1的中心通过螺栓固定有连接板2，连接板2上通过锁紧螺母固定有垂直向上延伸的中心定位杆3，中心定位杆3的下部套设有弹簧4、弹簧4的上端安装有沿中心定位杆上、下滑动三爪定位椎圆5，三爪定位椎圆5包括一圆台体，圆台体的中心具设有轴向贯穿孔，圆台体的贯穿孔与中心定位杆外周面之间滑动配合、且圆台体和中心定位杆之间通过二者之间的周向限定结构限制圆台体相对于中心定位杆的周向扭动（如中心定位杆的外周面为方形或外六角，对应的圆台体的轴向贯穿孔为对应的方形或内六角孔；或者中心定位杆的表面轴向设有多条凸起，圆台体的贯穿孔的孔壁设有对应的凹槽，形成限制周向扭动的结构），圆台体的侧面沿母线方向均匀开设有三个凹槽，凹槽之间形成的凸起构成对曲轴孔的定位部。

底板1左侧靠近轮壳外侧壁不易变形的部位设有可调式角向定位装置9，可调式角向定位装置包括L型定位底座9-1，L型定位底座的水平段固定在底板1上、竖直段上方设有螺纹孔，螺纹孔中安装有调节螺杆9-2，调节螺杆9-2设有角向锁紧螺母9-3，调节螺杆9-2的端部构成飞轮壳外侧壁的抵靠限位部；

底板1两侧上方位于飞轮壳上台面不易变形部位、且错开飞轮壳底部的浇口部分别设有压板6，其中：底板1左侧设有一个压板、右侧设有两个压板，每个压板6正下方的底板上分别设有等高的定位块7；所述压板6上设有腰形孔6-1、底面设有导向槽6-2，导向槽设在腰形孔的长度方向上，压板6通过两根螺杆8支撑在底板1上，两根螺杆8的下端通过螺母固定在底板1上，其中：远离中心定位杆的螺杆上端滑动配合支撑在导向槽6-2中，靠近中心定位杆的螺杆上端从压板的腰形孔6-1穿过、并通过夹紧螺母压紧或松开压板，腰形孔的长度构成压板的推动间隙；

所述弹簧的弹力大于2倍的曲轴孔限位机构重量小于待加工飞轮壳的重量。

所述三爪定位椎圆5通过对飞轮壳10的曲轴孔进行限位实现中心定位，可调式角向定位装置9用于对飞轮壳10的周向扭动进行限位，定位块7对飞轮壳10进行平面定位，并与压板6配合实现对飞轮壳10竖直方向的定位。

本实用新型的工作原理：

使用时，将待加工的飞轮壳的曲轴孔正对放置在三爪定位椎圆上，三爪定位椎圆下部的弹簧，通过弹力自动完成飞轮壳的中心定位；同时，飞轮壳放在三块定位块上，完成平面限位；通过旋转飞轮壳，将飞轮壳侧壁抵靠在角向限位装置的调节螺杆的端部，确定飞轮壳的周向位置；然后将三个压板往靠近中心定位柱方向推动，正压在飞轮壳的上台面上，拧紧夹紧螺母，完成对飞轮壳前序加工的夹紧定位。

本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种用于飞轮壳前序加工的定位夹具，所述飞轮壳为带曲轴孔的飞轮壳，所述定位夹具包括底板，其特征在于：

所述底板的中心固定有垂直向上延伸的中心定位杆，中心定位杆的下部套设有弹簧，弹簧的上端安装有可沿中心定位杆上下滑动、并对飞轮壳曲轴孔进行固定的曲轴孔限位机构；

底板一侧靠近飞轮壳外侧壁不易变形的部位设有可调式角向定位装置，可调式角向定位装置上设有抵靠限位部；

底板两侧上方位于飞轮壳上台面不易变形部位、且错开飞轮壳底部的浇口部分别设有可推动的压板，压板通过支架固定在底板上，压板正下方的底板上均设有等高的定位块；

所述曲轴孔限位机构通过对飞轮壳的曲轴孔进行限位实现中心定位，可调式角向定位装置用于对飞轮壳的周向扭动进行限位，定位块对飞轮壳进行平面定位，并与压板配合实现对飞轮壳竖直方向的定位。

2.根据权利要求1所述一种用于飞轮壳前序加工的定位夹具，其特征在于：所述曲轴孔限位机构为一种三爪定位椎圆，具体结构为：包括一圆台体，圆台体的中心具有轴向贯穿孔，圆台体的贯穿孔与中心定位杆外周面之间滑动配合、且圆台体和中心定位杆之间通过二者之间的周向限定结构限制圆台体相对于中心定位杆的周向扭动，圆台体的侧面沿母线方向均匀开设有三个凹槽，凹槽之间形成的凸起构成对曲轴孔的定位部。

3.根据权利要求1所述一种用于飞轮壳前序加工的定位夹具，其特征在于：所述可调式角向定位装置包括L型定位底座，L型定位底座的水平段固定在底板上、竖直段上方设有螺纹孔，螺纹孔中安装有调节螺杆，调节螺杆的端部构成飞轮壳外侧壁的抵靠限位部。

4.根据权利要求1所述一种用于飞轮壳前序加工的定位夹具，其特征在于：所述可推动压板的一种安装结构为：所述压板上设有腰形孔、底面设有导向槽，导向槽设在腰形孔的长度方向上，所述支架包括两根螺杆，螺杆的下端固定在底板上，其中：远离中心定位杆的螺杆上端滑动配合支撑在压板的导向槽中，靠近中心定位杆的螺杆上端从压板的腰形孔穿过、并通过夹紧螺母压紧或松开压板，腰形孔的长度构成压板的推动间隙。

5.根据权利要求1或4所述一种用于飞轮壳前序加工的定位夹具，其特征在于：所述可推动压板为三个，其正下方的底板上对应设有三个定位块。

6.根据权利要求1所述一种用于飞轮壳前序加工的定位夹具，其特征在于：所述中心定位杆通过连接板固定在底板上，中心定位杆通过锁紧螺母固定在连接板上，连接板的四角通过螺栓固定在底板上。

7.根据权利要求1所述一种用于飞轮壳前序加工的定位夹具，其特征在于：所述弹簧的弹力大于2倍的曲轴孔限位机构重量，小于待加工飞轮壳的重量。