CN209521293U - 一种汽车制造轮胎生产用帘布裁断装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车制造轮胎生产用帘布裁断装置，包括支撑台，所述支撑台的顶端面篆刻有刻度线，所述支撑台的顶端面固定连接有固定架，所述刻度线位于固定架的右侧，所述固定架的顶端面开设有第二滑槽，所述固定架的前端面固定连接有延伸板，所述延伸板的顶端面前侧固定连接有第二限位板，所述第二限位板的后端固定安装有第三电动伸缩杆，所述第三电动伸缩杆的伸长端固定连接有连接板，所述连接板的底端固定安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的底端固定连接有裁断刀，所述第二电动伸缩杆的上端与第二滑槽滑动连接，所述固定架的右端开设有前后对称的第一滑槽。本实用新型节省了大量的时间，裁断方便，且降低裁断误差。

Description

一种汽车制造轮胎生产用帘布裁断装置

技术领域

本实用新型涉及汽车制造轮胎生产相关技术领域，具体为一种汽车制造轮胎生产用帘布裁断装置。

背景技术

在帘布裁断工序中，帘布将被裁断成适用的宽度并接好接头，帘布的宽度和角度的变化主要取决于轮胎的规格以及轮胎结构设计的要求。

现有的汽车制造轮胎生产用帘布裁断装置对于不同规格宽度的轮胎时，需要用尺子量尺寸，浪费时间，裁断也不方便，没有辅助结构进行压紧，而橡胶具有弹性，在裁断时，帘布会发生移动，造成裁断误差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车制造轮胎生产用帘布裁断装置，以解决上述背景技术中提出的浪费时间，裁断不方便，且容易造成裁断误差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制造轮胎生产用帘布裁断装置，包括支撑台，所述支撑台的顶端面篆刻有刻度线，所述支撑台的顶端面固定连接有固定架，所述刻度线位于固定架的右侧，所述固定架的顶端面开设有第二滑槽，所述固定架的前端面固定连接有延伸板，所述延伸板的顶端面前侧固定连接有第二限位板，所述第二限位板的后端固定安装有第三电动伸缩杆，所述第三电动伸缩杆的伸长端固定连接有连接板，所述连接板的底端固定安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的底端固定连接有裁断刀，所述第二电动伸缩杆的上端与第二滑槽滑动连接，所述固定架的右端开设有前后对称的第一滑槽，两个所述第一滑槽的内腔均滑动安装有第一压板，所述固定架的右侧上端固定连接有前后对称的第一限位板，两个所述第一限位板的底端面均固定安装有第一电动伸缩杆，两个所述第一电动伸缩杆的伸长端与两个所述第一压板固定连接，两个所述第一压板右端相互靠近的一侧固定连接有第二压板。

优选的，所述裁断刀包括刀体，所述刀体的左右两侧分别固定连接有第一刀刃和第二刀刃。

优选的，所述固定架的前端面上侧与延伸板的底端面后侧之间固定连接有肋板。

优选的，所述第三电动伸缩杆与延伸板的顶端固定连接。

优选的，所述第一电动伸缩杆与固定架固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型，通过刻度线、第一电动伸缩杆、第一压板、第一滑槽和第二压板的相互配合使用，可以使第一压板和第二压板对帘布进行压实，便于后续的裁断，降低裁断误差。

2.本实用新型，通过第二电动伸缩杆、第三电动伸缩杆、裁断刀、连接板的相互配合使用，便于对帘布进行裁断，节省了大量的时间，降低了裁断误差。

附图说明

图1为本实用新型实施例1结构示意图；

图2为本实用新型实施例1裁断刀结构示意图；

图3为本实用新型实施例裁断刀侧视图。

图中：1、支撑台；2、刻度线；3、第一压板；4、第一滑槽；5、第一电动伸缩杆；6、第一限位板；7、固定架；8、第二滑槽；9、连接板；10、第二电动伸缩杆；11、延伸板；12、第三电动伸缩杆；13、肋板；14、第二限位板；15、裁断刀；151、刀体；152、第一刀刃；153、第二刀刃；16、第二压板。

具体实施方式

为了节省时间，裁断方便，且降低裁断误差，本实用新型实施例提供了一种汽车制造轮胎生产用帘布裁断装置。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-2，本实施例提供了一种汽车制造轮胎生产用帘布裁断装置，包括支撑台1，支撑台1的顶端面篆刻有刻度线2，支撑台1的顶端面固定连接有固定架7，刻度线2位于固定架7的右侧，固定架7的顶端面开设有第二滑槽8，固定架7的前端面固定连接有延伸板11，延伸板11的顶端面前侧固定连接有第二限位板14，第二限位板14的后端固定安装有第三电动伸缩杆12，第三电动伸缩杆12的伸长端固定连接有连接板9，连接板9的底端固定安装有第二电动伸缩杆10，第二电动伸缩杆10的底端固定连接有裁断刀15，第二电动伸缩杆10的上端与第二滑槽8滑动连接，固定架7的右端开设有前后对称的第一滑槽4，两个第一滑槽4的内腔均滑动安装有第一压板3，固定架7的右侧上端固定连接有前后对称的第一限位板6，两个第一限位板6的底端面均固定安装有第一电动伸缩杆5，两个第一电动伸缩杆5的伸长端与两个第一压板3固定连接，两个第一压板3右端相互靠近的一侧固定连接有第二压板16。

本实施例中，在对帘布进行裁断时，先将帘布通过外接牵引装置从左侧向右侧运输，直到帘布到达需要的尺寸，且与刻度线2上的尺寸对齐后，启动第一电动伸缩杆5，使第一电动伸缩杆5的伸长端推动第一压板3在第一滑槽4内腔向下滑动，第一压板3和第二压板16与帘布接触，且对帘布进行压实，便于后续的裁断，降低裁断误差，启动第二电动伸缩杆10，推动裁断刀15与帘布接触，且穿透帘布，启动第三电动伸缩杆12，使第三电动伸缩杆12的伸长端推动连接板9向后侧运动，带动第二电动伸缩杆10向后侧运动，从而带动裁断刀15向后侧运动，对帘布进行裁断，节省了大量的时间，裁断方便。

实施例2

请参阅图3，在实施例1的基础上做了进一步改进：裁断刀15包括刀体151，刀体151的左右两侧分别固定连接有第一刀刃152和第二刀刃153，可以使刀体151对帘布进行裁断，再次向回拉回的时候，第二刀刃153对帘布前面没裁断的部分进行裁断，裁断方便，节省时间，也提高了裁断误差。

本实用新型实施例中，固定架7的前端面上侧与延伸板11的底端面后侧之间固定连接有肋板13，加强了延伸板11与固定架7之间的稳定性，第三电动伸缩杆12与延伸板11的顶端固定连接，第三电动伸缩杆12的安装稳定性高，第一电动伸缩杆5与固定架7固定连接，加强了第一电动伸缩杆5的稳定性。

本实用的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。此外，“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。

本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车制造轮胎生产用帘布裁断装置，包括支撑台(1)，其特征在于：所述支撑台(1)的顶端面篆刻有刻度线(2)，所述支撑台(1)的顶端面固定连接有固定架(7)，所述刻度线(2)位于固定架(7)的右侧，所述固定架(7)的顶端面开设有第二滑槽(8)，所述固定架(7)的前端面固定连接有延伸板(11)，所述延伸板(11)的顶端面前侧固定连接有第二限位板(14)，所述第二限位板(14)的后端固定安装有第三电动伸缩杆(12)，所述第三电动伸缩杆(12)的伸长端固定连接有连接板(9)，所述连接板(9)的底端固定安装有第二电动伸缩杆(10)，所述第二电动伸缩杆(10)的底端固定连接有裁断刀(15)，所述第二电动伸缩杆(10)的上端与第二滑槽(8)滑动连接，所述固定架(7)的右端开设有前后对称的第一滑槽(4)，两个所述第一滑槽(4)的内腔均滑动安装有第一压板(3)，所述固定架(7)的右侧上端固定连接有前后对称的第一限位板(6)，两个所述第一限位板(6)的底端面均固定安装有第一电动伸缩杆(5)，两个所述第一电动伸缩杆(5)的伸长端与两个所述第一压板(3)固定连接，两个所述第一压板(3)右端相互靠近的一侧固定连接有第二压板(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制造轮胎生产用帘布裁断装置，其特征在于：所述裁断刀(15)包括刀体(151)，所述刀体(151)的左右两侧分别固定连接有第一刀刃(152)和第二刀刃(153)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制造轮胎生产用帘布裁断装置，其特征在于：所述固定架(7)的前端面上侧与延伸板(11)的底端面后侧之间固定连接有肋板(13)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制造轮胎生产用帘布裁断装置，其特征在于：所述第三电动伸缩杆(12)与延伸板(11)的顶端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车制造轮胎生产用帘布裁断装置，其特征在于：所述第一电动伸缩杆(5)与固定架(7)固定连接。