CN209512075U - 气体燃料及液体燃料节能装置 - Google Patents

Abstract

一种气体燃料及液体燃料节能装置，包括一壳体，其中具有一容置空间并容置有一磁力棒，当一燃料流入该壳体的容置空间时，通过该磁力棒所产生的磁力线以及该壳体外涂布的一远红外线涂层形成高频共振效应，并将该燃料的分子团切割为小分子团，增加该燃料分子间与氧结合的表面积，用以提升该燃料的燃烧效率以及完全度，进而降低排烟及降低烟囱温度，有效达到节能环保要求。

Description

气体燃料及液体燃料节能装置

技术领域

本实用新型涉及一种气体燃料及液体燃料节能装置，尤其指利用高频共振效应，切割气体燃料及液体然料分子团，增加气体燃料及液体燃料受气表面积，借以提升气体燃料及液体燃料效率。

背景技术

为了提升锅炉或燃烧器的效能，在进入燃烧器前，一般燃料会先通过一喷嘴以把燃料雾化成小分子，用以增加燃烧与空气接触的面积，进而提升燃料燃烧效率。

共振能量可激发气体燃料分子及液体燃料分子的键能，使气体燃料及液体燃料的大分子团结构被打散，让分子与分子间重新排列成小分子团或单个分子状态，加强该喷嘴雾化效果；而日常生活中已被广泛用来使水、食用油、液体燃料(汽油、柴油、煤油)等，达到分子团变小细活化的实用效果。

但是，现有的燃料分子为稳定性高地仲氢状态，在与空气混合比例不合理情况下，容易产生燃烧不完全的现象，而该喷嘴积碳的现象，也易影响雾化的效果；又如，现有技术多使用远红外线涂料，涂抹于燃料管上，借用燃料通过管路形成共振能量打散燃料大分子团，让分子与分子间重新排列成小分子团或单个分子状态；然而，远红外线涂料大多会被管路所吸收，实际上穿透管路传送至燃料的能量有限，对燃料小分子化效果微小，其省能效果欠佳。

再者，以磁力切割大分子也是市面常用的技术，利用磁铁间水平与垂直的磁力线，将大分子团分子间重新排列为小分子团或单个分子状态；日常生活中已广泛被应用于能量水及小分子水上。

实用新型内容

本实用新型的目的，在于提供一种燃料节能装置，由一磁力棒容置于一壳体中组合而成，可将该燃料的分子团切割为小分子团，并增加燃料分子间与氧结合的表面积，用以提升燃烧效率以及完全度，降低排烟，有效达到节能省碳的环保要求。

为实现上述目的，本实用新型提供一种燃料节能装置，包括一壳体，安装于一燃料管上，燃料管一端设有一流体的入口，另一端设有一流体的出口，借以使一燃料流进以及流出，该壳体的中间为一连通的容置空间，而该壳体上涂有一远红外线涂层；以及一磁力棒，容置于该壳体的容置空间内，由多个永久磁铁排列组合而成，其中这些永久磁铁间N极与S极相向的磁力线流向与该远红外线涂层形成高频共振效应，将流入的该燃料切割为小分子团，提升燃烧效率。

进一步的，该壳体平行的一侧可安装一旁通管，而该旁通管的两端分别与该壳体相通的燃料管连通，借以在取下该壳体时，将该燃料导入该旁通管中，即无需停止机器运作。

进一步的，该壳体可多个个串联与该燃料管结合。

进一步的，该出口处设有一强化接头，用以加强与该燃料管的连接。

本实用新型的技术手段在于该壳体的一端具有一流体的入口，另一端具有一流体的出口，该磁力棒容置于该壳体的中间所具有一连通的容置空间内，该磁力棒产生的磁力线以及该壳体外涂布之一远红外线涂层会形成高频共振效应，可将流经该壳体的燃料有效切断为小分子团，使其提升燃料效率，产生良好的燃烧效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的第一实施例示意图。

图2为本实用新型的磁场示意图。

图3为本实用新型的分子示意图。

图4为本实用新型的第二实施例示意图。

图5为本实用新型的第三实施例示意图。

附图标记说明

1 壳体；

10 容置空间；

11 入口；

12 出口；

121 强化接头；

13 防锈涂层；

14 远红外线涂层；

15 磁力棒；

151 永久磁铁；

2 燃料；

20 燃料分子；

3 燃料管；

30 旁通管；

31 阀门；

4 燃料入口；

5 气阀；

6 喷嘴；

7 燃烧器。

具体实施方式

请参阅第1至3图所示，本实用新型有关一种燃料节能装置，包括：一壳体1以及一磁力棒15，其中该壳体1上涂有一防锈涂层13，其一端设有一供一燃料2流入的入口11，另一端设有一供该燃料2流出的出口12，该磁力棒15设于与该壳体1连通的一容置空间10中，而该磁力棒15由多个永久磁铁151排列组合而成，这些永久磁铁151N极与S极相向的磁力线流与该壳体1上涂有的一远红外线涂层14，形成高频共振效应，当该燃料2自该入口11进入后会被高频共振效应将原本的燃料分子切割成小分子团，使其产生良好的燃烧效率。

请参阅图1至图3所示，该燃料2流入该壳体1，受该远红外线涂层14以及磁力棒15所产生的高频共振效应作用，成为正氢状态，且该燃料2中的多个燃料分子20被切割成小分团，彼此间距以及电子旋转转向活性皆增加，进而增加受氧表面积，提高燃烧效率并降低烟垢，进一步可降低一氧化碳、碳氢化合物以及二氧化碳等烟气排放。

请参阅图4所示，本实用新型的第二实施例，使用时该壳体1的两端分别与一燃料管3连接，该燃料2于该燃料管3中自该入口11导入该壳体1进行高频共振作用，再从该出口12流出；与该壳体1平行的一侧设有一旁通管30，该旁通管30成ㄇ字型，其两端横跨该壳体1，且分别和与连通该壳体1的燃料管3连接，而多个阀门30分别设于该旁通管30以及与该壳体1入口11、出口12连通的该燃料管3上；于本实施例中，在该壳体1正常使用情况下，该燃料管3上的阀门31为开启状态，同时该旁通管30的阀门31关闭，如此该燃料2会被导引流入该壳体1；而需更换该壳体1时，先将该旁通管30上的阀门31开启，并关闭该燃料管3上的阀门31，此时该燃料2会被导入旁通管31，同时可将该壳体1取下清洗或更换新的，而无需停机。

请再参阅图1、图4所示，该壳体1的出口12处另设有一强化接头121，借以加强与该燃料管3的连接。

请参阅图5所示，为本实用新型的第三实施例，该壳体1可多个串联于该燃料管3上，当该燃料2自一燃料入口4导入该燃料管3后，通过一气阀5进入多个该壳体1进行高频共振作用，增加这些燃料分子20间受氧表面积(请参阅图3所示)，再利用一喷嘴6将该燃烧2雾化并送入一燃料器7中，通过本实用新型的装置该燃料2在高濒共振效应下已变成小分子团，可增加该喷嘴6雾化该燃料2的功能，除可提升该燃料2的燃烧效率、燃烧完全度，达到燃料的节省外，进一步通过将该燃料2小分子团化，在燃烧过程中可降低烟气排放与烟垢，有效达到节能省碳的环保要求，且小分子团的颗粒小，可降低该喷嘴6喷口积碳的现象，借以延长与其结合设备的寿命。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

Claims (4)

1.一种气体燃料及液体燃料节能装置，其特征在于，包括：

一壳体，安装于一燃料管上，该燃料管一端设有一流体的入口，另一端设有一流体的出口，借以使一燃料流进以及流出，该壳体的中间为一连通的容置空间，而该壳体上涂有一远红外线涂层；以及

一磁力棒，容置于该壳体的容置空间内，由多个永久磁铁排列组合而成，其中这些永久磁铁间N极与S极相向的磁力线流向与该远红外线涂层形成高频共振效应，将流入的该燃料切割为小分子团，提升燃烧效率。

2.如权利要求1所述燃料节能装置，其特征在于，与该壳体平行的一侧可安装一旁通管，而该旁通管的两端分别与该壳体相通的燃料管连通，借以在取下该壳体时，将该燃料导入该旁通管中，即无需停止机器运作。

3.如权利要求1所述的燃料节能装置，其特征在于，该壳体可多个串联与该燃料管结合。

4.如权利要求1所述的燃料节能装置，其特征在于，该出口处设有一强化接头，用以加强与该燃料管的连接。