CN209509048U - 基于土木隧道施工的挖掘臂结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供基于土木隧道施工的挖掘臂结构，包括组件焊板，组件吊套，组件吊环和弯板；所述前后焊板与上下焊板共同焊接组装后，形成了一个曲柄式的挖机大臂连接杆件，并且在此大臂焊接腔中按其曲线走向的方式焊接有一排填充板；所述铰接套为大臂焊接组件与挖机伸缩臂、挖机前端小壁旋转轴连接的轴套焊接件，它们按位置要求穿插并焊接在本结构的大臂焊接件上，使焊接在大臂内侧起加强作用的肋板强度结构更加完善，即使开焊也不会使大臂发生变形，加之，这根龙骨架焊接板又与大臂上所焊装的转套实现对接焊接，因此这些起铰接作用的转套件也不会由于与外部连接部件连接承载时，产生变形，因此本结构设计合理，强度优于现有技术。

Description

基于土木隧道施工的挖掘臂结构

技术领域

本实用新型属于挖掘机大臂结构技术领域，更具体地说，特别涉及基于土木隧道施工的挖掘臂结构。

背景技术

土木隧道建设与一般工程建设一样，对施工过程中的障碍物都会利用挖机进行挖掘处理，挖机伸缩臂由大臂与小臂构成，大臂主要起到支撑作用，并用来将小臂动作用的伸缩油缸进行支撑，以及用于与挖机伸缩臂实现连接，因此大臂起到了中间连接作用，其强度与结构要求至关重要。

现有的中间作用的挖机大臂多为焊接而成的焊接件，由于其在中间位置承载力较大，因此如果部分焊接板发生开焊时，易出现变形，并且其内部所填充焊接的铰接套等组件也会随着变形发生扭曲，这就使得与之铰接在一起的小臂油缸安装后，与之可能形成错节现象，影响正常使用。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供基于土木隧道施工的挖掘臂结构，以解决现有的中间作用的挖机大臂多为焊接而成的焊接件，由于其在中间位置承载力较大，因此如果部分焊接板发生开焊时，易出现变形，并且其内部所填充焊接的铰接套等组件也会随着变形发生扭曲，这就使得与之铰接在一起的小臂油缸安装后，与之可能形成错节现象，影响正常使用的问题。

本实用新型基于土木隧道施工的挖掘臂结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

基于土木隧道施工的挖掘臂结构，包括前后焊板，上下焊板，油缸支架，支架内焊件，吊环，组件焊板，组件吊套，组件吊环，铰接套，填充板和弯板；所述前后焊板与上下焊板共同焊接组装后，形成了一个曲柄式的挖机大臂连接杆件，并且在此大臂焊接腔中按其曲线走向的方式焊接有一排填充板；所述铰接套为大臂焊接组件与挖机伸缩臂、挖机前端小壁旋转轴连接的轴套焊接件，它们按位置要求穿插并焊接在本结构的大臂焊接件上；所述上下焊板由上焊板与下焊板构成，其中在上焊接板上焊接有用于与小臂顶升油缸相连接的油缸支架，并且还在油缸支架的内侧焊接有一处支架内焊件；所述前后焊板也是由前后两块焊板构成，并且在前后焊板的外端面上均还焊接有一排吊环。

进一步的：所述吊环为复合式结构，其由组件焊板，组件吊套，组件吊环构成，其中组件吊环利用底部的螺纹柱头螺纹配合的方式，安装在组件吊套中。

进一步的：所述支架内焊件的截面为圆角过度处理的十字状样式，其两端分别与两片油缸支架的内侧面实现顶动配合并焊接。

进一步的：所述弯板为附合本结构大臂形状的弯曲状结构，其位于本焊接大臂件的内腔中，且穿插于填充板中，并且与填充板穿插的位置进行焊接处理。

进一步的：所述弯板为三角形的中空结构，其还贯穿经过所有的铰接套，并且同样与铰接套的连接处进行焊接处理。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本设计，主要是改进了现有的挖机臂中的大臂结构，本结构的大臂内部填充有三角形截面结构的加强焊板，这些加强焊板可使大臂焊接组件内部形成了一道结构合理的龙骨结构，使之本身强度得到了强化，并且这根加强焊板又与所对应的填充肋板实现穿插，因此使焊接在大臂内侧起加强作用的肋板强度结构更加完善，即使开焊也不会使大臂发生变形，加之，这根龙骨架焊接板又与大臂上所焊装的转套实现对接焊接，因此这些起铰接作用的转套件也不会由于与外部连接部件连接承载时，产生变形，因此本结构设计合理，强度优于现有技术。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型顶部焊板打开时示意图。

图3是本实用新型顶部焊板与内侧弯板均向上打开时示意图。

图4是本实用新型支架内焊件断面结构示意图。

图5是本实用新型断开后弯板截面结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、前后焊板；2、上下焊板；3、油缸支架；4、支架内焊件；5、吊环组件；501、组件焊板；502、组件吊套；503、组件吊环；6、铰接套；7、填充板；8、弯板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供基于土木隧道施工的挖掘臂结构，包括有：前后焊板1，上下焊板2，油缸支架3，支架内焊件4，吊环5，组件焊板501，组件吊套502，组件吊环503，铰接套6，填充板7和弯板8；所述前后焊板1与上下焊板2共同焊接组装后，形成了一个曲柄式的挖机大臂连接杆件，并且在此大臂焊接腔中按其曲线走向的方式焊接有一排填充板7；所述铰接套6为大臂焊接组件与挖机伸缩臂、挖机前端小壁旋转轴连接的轴套焊接件，它们按位置要求穿插并焊接在本结构的大臂焊接件上；所述上下焊板2由上焊板与下焊板构成，其中在上焊接板上焊接有用于与小臂顶升油缸相连接的油缸支架3，并且还在油缸支架3的内侧焊接有一处支架内焊件4；所述前后焊板1也是由前后两块焊板构成，并且在前后焊板1的外端面上均还焊接有一排吊环5。

其中：所述吊环5为复合式结构，其由组件焊板501，组件吊套502，组件吊环503构成，其中组件吊环503利用底部的螺纹柱头螺纹配合的方式，安装在组件吊套502中，吊环5的设置，用于将挖掘臂正常使用时，所设有的油管及线束进行穿插走线，并且由于吊环5具有旋转功能，因此可将这些规整穿行的线束进行扭曲防脱落，结构合理。

其中：所述支架内焊件4的截面为圆角过度处理的十字状样式，这一结构描述，如图4所示，利用其对油缸支架3进行强化支撑，因此其两端分别与两片油缸支架3的内侧面实现顶动配合并焊接，防止其铰接挖机小臂时，小臂上的铰接轴作用力，使支架内焊件4发生扭曲变形，影响正常旋转。

其中：所述弯板8为附合本结构大臂形状的弯曲状结构，其位于本焊接大臂件的内腔中，且穿插于填充板7中，并且与填充板7穿插的位置进行焊接处理，安装的这一板件，使大臂内腔形成龙骨，从而使本装置内部结构更加充盈，装置强度得到了提高。

其中：所述弯板8为三角形的中空结构，其还贯穿经过所有的铰接套6，并且同样与铰接套6的连接处进行焊接处理，铰接套6的强度也得到了强化处理，铰接套6与小臂以及挖机起重臂连接使用后，不会变形，综合结构设计合理。

使用时：弯板8位于本焊接结构的大臂腔中后，可使原来就具有加强作用的填充板7不易发生变形，同时开焊后也不会发生移动，并且可使铰接套6得到强化支撑，也不会发生变形，由此可以看出，弯板8位于本焊接结构的大臂腔中，使焊接结构的大臂内部形成龙骨架结构，龙骨架结构可使大臂强度更加强劲。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (5)

1.基于土木隧道施工的挖掘臂结构，其特征在于：该基于土木隧道施工的挖掘臂结构包括前后焊板(1)，上下焊板(2)，油缸支架(3)，支架内焊件(4)，吊环(5)，组件焊板(501)，组件吊套(502)，组件吊环(503)，铰接套(6)，填充板(7)和弯板(8)；所述前后焊板(1)与上下焊板(2)共同焊接组装后，形成了一个曲柄式的挖机大臂连接杆件，并且在此大臂焊接腔中按其曲线走向的方式焊接有一排填充板(7)；所述铰接套(6)为大臂焊接组件与挖机伸缩臂、挖机前端小壁旋转轴连接的轴套焊接件，它们按位置要求穿插并焊接在本结构的大臂焊接件上；所述上下焊板(2)由上焊板与下焊板构成，其中在上焊接板上焊接有用于与小臂顶升油缸相连接的油缸支架(3)，并且还在油缸支架(3)的内侧焊接有一处支架内焊件(4)；所述前后焊板(1)也是由前后两块焊板构成，并且在前后焊板(1)的外端面上均还焊接有一排吊环(5)。

2.如权利要求1所述基于土木隧道施工的挖掘臂结构，其特征在于：所述吊环(5)为复合式结构，其由组件焊板(501)，组件吊套(502)，组件吊环(503)构成，其中组件吊环(503)利用底部的螺纹柱头螺纹配合的方式，安装在组件吊套(502)中。

3.如权利要求1所述基于土木隧道施工的挖掘臂结构，其特征在于：所述支架内焊件(4)的截面为圆角过度处理的十字状样式，其两端分别与两片油缸支架(3)的内侧面实现顶动配合并焊接。

4.如权利要求1所述基于土木隧道施工的挖掘臂结构，其特征在于：所述弯板(8)为附合本结构大臂形状的弯曲状结构，其位于本焊接大臂件的内腔中，且穿插于填充板(7)中，并且与填充板(7)穿插的位置进行焊接处理。

5.如权利要求1所述基于土木隧道施工的挖掘臂结构，其特征在于：所述弯板(8)为三角形的中空结构，其还贯穿经过所有的铰接套(6)，并且同样与铰接套(6)的连接处进行焊接处理。