CN209484896U - 汽车空调冷凝器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车空气冷凝设备技术领域，且公开了汽车空调冷凝器，包括安装板，安装板的一侧固定安装有冷凝管，且安装板的另一侧固定安装有固定块，固定块的内部设有卡槽，安装板的一侧设有导管，导管的上方固定安装有位于安装板一侧上的安装支架，安装板的一侧设有连接杆，连接杆的一端固定安装有连接块，连接块的底端与安装支架的一端固定连接，安装板的背面固定安装有固定板，固定板的内部固定套装有电机，电机输出轴的外壁固定套装有扇叶。该汽车空调冷凝器，通过设置安装块、套装箱、弹性件、凸块、凹槽和安装杆，通过卡扣机构，可以将冷凝器卡接在汽车的内部，保证冷凝器可以正常进行工作。

Description

汽车空调冷凝器

技术领域

本实用新型涉及汽车空气冷凝设备技术领域，具体为汽车空调冷凝器。

背景技术

冷凝器为制冷系统的机件，属于换热器的一种能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中；汽车空调系统中需要用到冷凝器，由于冷凝器体型较大，管子的硬度差，导致冷凝器安装不便，同时也要对冷凝器进行散热，为此我们提供了汽车空调冷凝器。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了汽车空调冷凝器，具备便于冷凝器安装在汽车的内部，同时具有对冷凝器散热的效果和提高冷凝器的实用性的优点，解决了汽车空调系统中需要用到冷凝器，由于冷凝器体型较大，管子的硬度差，导致冷凝器安装不便，同时也要对冷凝器进行散热的问题。

本实用新型提供如下技术方案：汽车空调冷凝器，包括安装板，所述安装板的一侧固定安装有冷凝管，且安装板的另一侧固定安装有固定块，所述固定块的内部设有卡槽，所述安装板的一侧设有导管，所述导管的上方固定安装有位于安装板一侧上的安装支架，所述安装板的一侧设有连接杆，所述连接杆的一端固定安装有连接块，所述连接块的底端与安装支架的一端固定连接，所述安装板的背面固定安装有固定板，所述固定板的内部固定套装有电机，所述电机输出轴的外壁固定套装有扇叶，所述安装板的一侧设有安装块，所述安装块的内部活动套装有套装箱，所述套装箱的内部设有弹性件，所述弹性件的一端固定连接有凸块，所述凸块一端的外壁活动套装在凹槽的内部，所述凹槽开设在安装块的一侧上，所述套装箱的一侧固定安装有安装杆。

优选的，所述固定块数量为两组，且两组固定块均匀分布在安装板的一侧上。

优选的，所述连接块的内部固定套装有密封套，且连接块上密封套的内部设有导管的一端。

优选的，所述导管的一侧设有导管，且导管上导管的一端与安装板的一侧固定连接。

优选的，所述凸块的数量为两组，且两组凸块的两侧分别通过弹性件传动连接。

优选的，所述套装箱的内壁设有限位板。

优选的，所述套装箱上限位板的外壁与凸块的外壁接触。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该汽车空调冷凝器，通过设置两组固定块和卡槽，可以将冷凝器安装在汽车的内部，保证冷凝器稳定的安装在汽车的内部，防止发生晃动。

2、该汽车空调冷凝器，通过设置固定板、电机和扇叶，通过带动扇叶对冷凝器进行散热，从而提高冷凝器的冷却效果，提高冷凝器的实用性。

3、该汽车空调冷凝器，通过设置安装块、套装箱、弹性件、凸块、凹槽和安装杆，通过卡扣机构，可以将冷凝器卡接在汽车的内部，保证冷凝器可以正常进行工作。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构固定板示意图；

图3为本实用新型结构安装块示意图；

图4为本实用新型结构凹槽示意图。

图中：1、安装板；2、冷凝管；3、固定块；4、卡槽；5、导管；6、安装支架；7、连接杆；8、连接块；9、固定板；10、电机；11、扇叶；12、安装块；13、套装箱；14、弹性件；15、凸块；16、凹槽；17、安装杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，汽车空调冷凝器，包括安装板1，安装板1的一侧固定安装有冷凝管2，且安装板1的另一侧固定安装有固定块3，固定块3数量为两组，且两组固定块3均匀分布在安装板1的一侧上，固定块3的内部设有卡槽4，安装板1的一侧设有导管5，导管5的一侧设有导管，且导管5上导管的一端与安装板1的一侧固定连接，导管5的上方固定安装有位于安装板1一侧上的安装支架6，安装板1的一侧设有连接杆7，连接杆7的一端固定安装有连接块8，连接块8的内部固定套装有密封套，且连接块8上密封套的内部设有导管5的一端，连接块8的底端与安装支架6的一端固定连接，安装板1的背面固定安装有固定板9，固定板9的内部固定套装有电机10，电机10输出轴的外壁固定套装有扇叶11，安装板1的一侧设有安装块12，安装块12的内部活动套装有套装箱13，套装箱13的内壁设有限位板，且套装箱13上限位板的外壁与凸块15的外壁接触，套装箱13的内部设有弹性件14，弹性件14的一端固定连接有凸块15，凸块15的数量为两组，且两组凸块15的两侧分别通过弹性件14传动连接，凸块15一端的外壁活动套装在凹槽16的内部，凹槽16开设在安装块12的一侧上，套装箱13的一侧固定安装有安装杆17。

工作原理，首先推动安装杆17，当安装杆17运动时会带动套装箱13进行运动，同时套装箱13的一端往安装块12的内部推动，当凹槽16的外壁与安装块12内壁接触时，随着套装箱13不断的被推动，会使凸块15往套装箱13的内部运动，并压缩弹性件14，当套装箱13继续运动时，凸块15与凹槽16的内壁接触，然后使电机10进行工作，当电机10进行工作时会带动扇叶11旋转，对冷凝器进行散热，最后通过固定块3和卡槽4将冷凝器安装在汽车上，即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.汽车空调冷凝器，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的一侧固定安装有冷凝管（2），且安装板（1）的另一侧固定安装有固定块（3），所述固定块（3）的内部设有卡槽（4），所述安装板（1）的一侧设有导管（5），所述导管（5）的上方固定安装有位于安装板（1）一侧上的安装支架（6），所述安装板（1）的一侧设有连接杆（7），所述连接杆（7）的一端固定安装有连接块（8），所述连接块（8）的底端与安装支架（6）的一端固定连接，所述安装板（1）的背面固定安装有固定板（9），所述固定板（9）的内部固定套装有电机（10），所述电机（10）输出轴的外壁固定套装有扇叶（11），所述安装板（1）的一侧设有安装块（12），所述安装块（12）的内部活动套装有套装箱（13），所述套装箱（13）的内部设有弹性件（14），所述弹性件（14）的一端固定连接有凸块（15），所述凸块（15）一端的外壁活动套装在凹槽（16）的内部，所述凹槽（16）开设在安装块（12）的一侧上，所述套装箱（13）的一侧固定安装有安装杆（17）。

2.根据权利要求1所述的汽车空调冷凝器，其特征在于：所述固定块（3）数量为两组，且两组固定块（3）均匀分布在安装板（1）的一侧上。

3.根据权利要求1所述的汽车空调冷凝器，其特征在于：所述连接块（8）的内部固定套装有密封套，且连接块（8）上密封套的内部设有导管（5）的一端。

4.根据权利要求1所述的汽车空调冷凝器，其特征在于：所述导管（5）的一侧设有导管，且导管（5）上导管的一端与安装板（1）的一侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的汽车空调冷凝器，其特征在于：所述凸块（15）的数量为两组，且两组凸块（15）的两侧分别通过弹性件（14）传动连接。

6.根据权利要求1所述的汽车空调冷凝器，其特征在于：所述套装箱（13）的内壁设有限位板。

7.根据权利要求6所述的汽车空调冷凝器，其特征在于：所述套装箱（13）上限位板的外壁与凸块（15）的外壁接触。