CN209479857U - 儿童电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种儿童电动车，包括车架、前轮组件、后轮组件、转向装置，前轮组件包括左前轮和右前轮，儿童电动车还包括位于儿童电动车左右两侧的前轮轴，左前轮和右前轮均设在前轮轴上，转向装置与前轮轴配合连接，儿童电动车还包括分别设在前轮轴与左前轮、前轮轴与右前轮之间的单向轴承，单向轴承包括内圈和外圈，内圈与前轮轴固定连接，外圈分别与左前轮和右前轮固定连接。该儿童电动车转向时，左前轮和右前轮两个车轮之间的转速不同，且位于内侧一个车轮的转速小于位于外侧的一个车轮的转速，即两个车轮之间形成差速，从而使该儿童电动车转向时的转弯半径较小，方便了儿童电动车的使用，同时提升了该儿童电动车的娱乐性能。

Description

儿童电动车

技术领域

本实用新型涉及儿童用品技术领域，具体涉及一种儿童电动车。

背景技术

儿童电动车是一种儿童娱乐工具，现有技术中的儿童电动车存在转向时转弯半径较大的问题，这使得儿童电动车的使用不便，娱乐性能差。为了减小儿童电动车转向时的转弯半径，现有技术中部分儿童电动车通过设置差速器来减小转向时的转弯半径，但这种结构的儿童电动车结构复杂，易出现故障。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一转弯半径较小的儿童电动车。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种儿童电动车，包括车架、设置在所述车架上的座位机构、设置在所述车架的底前部的前轮组件、设置在所述车架的底后部的后轮组件、用于驱使所述儿童电动车转向的转向装置，所述前轮组件包括分别位于所述儿童电动车的左右两侧的左前轮和右前轮，所述儿童电动车还包括分别设置在所述儿童电动车左右两侧的前轮轴，所述左前轮和所述右前轮均设置在所述前轮轴上，所述转向装置与所述前轮轴相配合连接，所述儿童电动车还包括分别设置在所述前轮轴与所述左前轮、所述前轮轴与所述右前轮之间的单向轴承，所述单向轴承包括内圈和外圈，所述内圈与所述前轮轴相固定连接，所述外圈分别与所述左前轮和所述右前轮相固定连接。

优选地，所述转向装置包括转动地设置在所述车架上的方向控制杆、分别与所述方向控制杆和所述前轮轴连接且在所述方向控制杆转动时驱使所述左前轮和所述右前轮转向的连动机构。

进一步地，所述连动机构包括连杆、左接头和右接头，所述方向控制杆与所述连杆能够转动且能够滑动地连接，所述连杆沿左右方向延伸，所述连杆的左右两端部分别与所述左接头和所述右接头相转动连接，所述左接头和所述右接头分别与所述车架相转动连接，且所述左接头和所述右接头分别与对应一侧的所述前轮轴相转动连接。

更进一步地，所述方向控制杆和所述连杆两个部件中的一个部件上设有沿前后方向延伸的滑槽，所述方向控制杆和所述连杆两个部件中的另一个部件上固定设有与所述滑槽相配合的导向柱，所述导向柱穿设在所述滑槽中。

更进一步地，所述左接头和所述右接头均包括轴套，所述前轮轴从所述轴套中穿过并能够相对所述轴套转动地设置。

优选地，所述内圈与所述前轮轴之间采用过盈配合连接。

优选地，所述外圈上设有凸缘，所述凸缘分别与所述左前轮和所述右前轮通过螺栓相固定连接。

优选地，所述儿童电动车还包括用于驱使所述儿童电动车行进的驱动装置。

进一步地，所述驱动装置包括固定设置在所述车架上的电机、驱动轴、固定设置在所述驱动轴上的链轮，所述链轮与所述电机的电机轴通过链条传动连接，所述驱动轴沿左右方向延伸，所述驱动轴的左右两端部分别通过万向节与对应一侧的所述前轮轴连接。

优选地，所述后轮组件包括一个或两个后轮，所述后轮采用万向轮。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的儿童电动车结构简单，通过在前轮轴与左前轮、前轮轴与右前轮之间分别设置单向轴承，使得儿童电动车在转向时，左前轮和右前轮两个车轮之间的转速不同，且位于内侧一个车轮的转速小于位于外侧的一个车轮的转速，即两个车轮之间形成差速，从而使该儿童电动车转向时的转弯半径较小，方便了儿童电动车的使用，同时提升了该儿童电动车的娱乐性能。

附图说明

附图1为本实用新型的儿童电动车的结构示意图之一；

附图2为本实用新型的儿童电动车的结构示意图之二。

其中：1、车架；21、左前轮；22、右前轮；3、前轮轴；4、后轮；51、方向控制杆；511、导向柱；52、连杆；521、滑槽；53、左接头；54、右接头；531/541、轴套；61、电机；62、驱动轴；63、链轮；64、链条；65、万向节；71、内圈；72、外圈；721、凸缘；8、开关；9、座位机构。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

参见图1和图2所示的儿童电动车，包括车架1、设置在车架1上的座位机构9、设置在车架1的底前部的前轮组件、设置在车架1的底后部的后轮组件和用于驱使儿童电动车转向的转向装置。

前轮组件包括分别设置在儿童电动车的底前部的左右两侧的左前轮21和右前轮22，该儿童电动车还包括前轮轴3，左前轮21和右前轮22均设置在前轮轴3上。后轮组件包括设置在儿童电动车的后部的后轮4，后轮4可设置有一个或两个，一个或两个后轮4均采用万向轮。

转向装置包括能够转动地设置在车架1上的方向控制杆51、分别与方向控制杆51和车架1连接且在方向控制杆51转动时用于驱使左前轮21和右前轮22转向的连动机构。本实施例中，在方向控制杆51顺时针或逆时针转动时，连动机构驱使左前轮21和右前轮22沿同一方向转动。

一种具体的实施方式，连动机构包括连杆52、左接头53和右接头54，连杆52沿左右方向延伸，方向控制杆51的下端部能够转动且能够滑动地连接在连杆52的中部，连杆52的左右两端部分别与左接头53和右接头54相转动连接，左接头53和右接头54分别与车架1相转动连接，左接头53和右接头54还分别与对应一侧的前轮轴3相转动连接。这样，在车架1、左接头53、连杆52和右接头54之间就形成一个四连杆机构，当方向控制杆51顺时针或逆时针转动时，驱使连杆52向左或向右运动，通过四连杆机构使得左接头53和右接头54顺时针或逆时针转动，从而通过前轮轴3带动左前轮21和右前轮22转动。

方向控制杆51与连杆52能够转动且能够滑动地连接的连接方式为：方向控制杆51和连杆52两个部件中的一个部件上设有滑槽521，另一个部件上固定设有与滑槽521相配合的导向柱511，滑槽521沿前后方向延伸，导向柱511穿设在滑槽521中，当转动方向控制杆51时，导向柱511在滑槽521中转动并滑动。

左接头53和右接头54与对应一侧的前轮轴3相转动连接的连接方式为：左接头53和右接头54均包括轴套531/541，前轮轴3穿过轴套531/541，并能够相对轴套531/541转动地设置。

该儿童电动车还包括用于驱使儿童电动车行进的驱动装置，驱动装置可驱动前轮组件和/或后轮组件转动，从而驱使儿童电动车整车行进。本实施例中，驱动装置驱动前轮组件转动。

一种具体的实施方式，驱动装置包括固定设置在车架1上的电机61、驱动轴62和固定设置在驱动轴62上的链轮63，链轮63与电机61的电机轴通过链条64传动连接，驱动轴62沿左右方向延伸，驱动轴62的左右两端部分别通过万向节65与前轮轴3连接。当启动电机61使电机轴转动时，通过链条64带动链轮63转动，进而带动驱动轴62及与其连接的前轮轴3转动，从而使得设置在前轮轴3上的左前轮21和右前轮22转动，便使得儿童电动车能够行进。

该儿童电动车还包括分别设置在左前轮21与前轮轴3、右前轮22与前轮轴3之间的单向轴承7，单向轴承7包括内圈71和外圈72，内圈71与前轮轴3相固定连接，外圈72分别与左前轮21和右前轮22相固定连接。通过在左前轮21与前轮轴3、右前轮22与前轮轴3之间分别设置单向轴承7，可使儿童电动车在转向时，左前轮21和右前轮22两个车轮之间的转速不同，且位于内侧的一个车轮的转速小于位于外侧的一个车轮的转速，即两个车轮之间形成差速，从而使该儿童电动车转向的转弯半径较小，方便了儿童电动车的使用，还可实现儿童电动车的漂移效果，提升了该儿童电动车的娱乐性能。

具体的，单向轴承7的内圈71与前轮轴3通过过盈配合相固定连接。在单向轴承7的外圈72上设有凸缘721，该凸缘721分别与左前轮21和右前轮22通过螺栓相固定连接。

该儿童电动车还包括设置在车架1上用于控制儿童电动车启动或停止的开关8。

当该儿童电动车需要向前直线行驶时，使方向控制杆51居中，然后按下开关8，即启动电机61，电机轴转动，通过链条64带动链轮63转动，进而带动驱动轴62及与其连接的前轮轴3转动，此时，单向轴承7处于锁死的状态，即单向轴承7的内圈71和外圈72同轴同步转动，这样通过单向轴承7就可带动左前轮21和右前轮22随前轮轴3同步转动，这样，该儿童电动车便可向前直线行驶了。

当儿童电动车直线行驶一段距离后需要转向时，如使儿童电动车向左转向，操作方向控制杆51使其逆时针转动，从而带动连杆52向左移动，连杆52向左移动时驱使左接头53和右接头54分别绕与车架1的转动连接轴逆时针转动，从而带动两侧的左前轮21和右前轮22也向左转动，整车便向左转动了。在整车向左转动的过程中，使电机61的转速降低，此时，单向轴承7处于反向运行状态，其内圈71跟随前轮轴3转速降低，由于惯性的作用，外圈72跟随左前轮21和右前轮22继续转动且转动速度高于内圈71的转动速度，此过程中，由于位于内侧的左前轮21受到的阻力比位于外侧的右前轮22受到的阻力大，这使得左前轮21的转速逐渐低于右前轮22的转速，从而在左前轮21和右前轮22之间形成差速，从而使该儿童电动车向左转向时的转弯半径较小。当位于内侧的左前轮21受到的阻力使左前轮21停止转动时，还可使该儿童电动车实现漂移功能，从而提高该儿童电动车的娱乐性能。

当儿童电动车直线行驶一段距离后需要向右转向时与向左转向时的操作类似，只要操作方向控制杆51使其顺时针转动即可。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种儿童电动车，包括车架、设置在所述车架上的座位机构、设置在所述车架的底前部的前轮组件、设置在所述车架的底后部的后轮组件、用于驱使所述儿童电动车转向的转向装置，所述前轮组件包括分别位于所述儿童电动车的左右两侧的左前轮和右前轮，其特征在于：所述儿童电动车还包括分别设置在所述儿童电动车左右两侧的前轮轴，所述左前轮和所述右前轮均设置在所述前轮轴上，所述转向装置与所述前轮轴相配合连接，所述儿童电动车还包括分别设置在所述前轮轴与所述左前轮、所述前轮轴与所述右前轮之间的单向轴承，所述单向轴承包括内圈和外圈，所述内圈与所述前轮轴相固定连接，所述外圈分别与所述左前轮和所述右前轮相固定连接。

2.根据权利要求1所述的儿童电动车，其特征在于：所述转向装置包括转动地设置在所述车架上的方向控制杆、分别与所述方向控制杆和所述前轮轴连接且在所述方向控制杆转动时驱使所述左前轮和所述右前轮转向的连动机构。

3.根据权利要求2所述的儿童电动车，其特征在于：所述连动机构包括连杆、左接头和右接头，所述方向控制杆与所述连杆能够转动且能够滑动地连接，所述连杆沿左右方向延伸，所述连杆的左右两端部分别与所述左接头和所述右接头相转动连接，所述左接头和所述右接头分别与所述车架相转动连接，且所述左接头和所述右接头分别与对应一侧的所述前轮轴相转动连接。

4.根据权利要求3所述的儿童电动车，其特征在于：所述方向控制杆和所述连杆两个部件中的一个部件上设有沿前后方向延伸的滑槽，所述方向控制杆和所述连杆两个部件中的另一个部件上固定设有与所述滑槽相配合的导向柱，所述导向柱穿设在所述滑槽中。

5.根据权利要求3所述的儿童电动车，其特征在于：所述左接头和所述右接头均包括轴套，所述前轮轴从所述轴套中穿过并能够相对所述轴套转动地设置。

6.根据权利要求1所述的儿童电动车，其特征在于：所述内圈与所述前轮轴之间采用过盈配合连接。

7.根据权利要求1所述的儿童电动车，其特征在于：所述外圈上设有凸缘，所述凸缘分别与所述左前轮和所述右前轮通过螺栓相固定连接。

8.根据权利要求1所述的儿童电动车，其特征在于：所述儿童电动车还包括用于驱使所述儿童电动车行进的驱动装置。

9.根据权利要求8所述的儿童电动车，其特征在于：所述驱动装置包括固定设置在所述车架上的电机、驱动轴、固定设置在所述驱动轴上的链轮，所述链轮与所述电机的电机轴通过链条传动连接，所述驱动轴沿左右方向延伸，所述驱动轴的左右两端部分别通过万向节与对应一侧的所述前轮轴连接。

10.根据权利要求1所述的儿童电动车，其特征在于：所述后轮组件包括一个或两个后轮，所述后轮采用万向轮。