CN209479335U - 一种气门嘴接头、气门嘴总成及车辆轮辋 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种气门嘴接头、气门嘴总成及车辆轮辋，所述气门嘴接头沿中心线方向设有贯通孔，所述气门嘴上端的内部设有内螺纹，用于与气门芯配合，所述气门嘴上端的外部设有外螺纹，用于与防尘帽配合，所述气门嘴下端的外部设有外螺纹，用于与轮辋上的底座配合。本实用新型提供了一种用于内置气道轮辋的新型气门嘴，该气门嘴便于装配、拆除，维修无需拆轮胎，维修更换方便。

Description

一种气门嘴接头、气门嘴总成及车辆轮辋

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是一种气门嘴接头、气门嘴总成及车辆轮辋。

背景技术

气门嘴是一种独立的阀体装置，打开时让气体进入无内胎轮胎或内胎的空间，然后自动关闭并密封保存气体而产生气压，以防止气体逸出轮胎或内胎。除了实心轮胎外，其他必须充气的轮胎或内胎皆需要使用此装置充气。

现有的无内胎车辆的轮辋用气门嘴，是由气门嘴与轮辋装配为一体，气门嘴的装配必须通过拆除车轮的轮胎进行，若气门嘴损坏则更换较复杂，导致维修不便，维修成本较高。

因此，为了便于气门嘴的拆除更换，节省时间与劳动成本，本新型拟提出一种新的解决方案。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种气门嘴接头、气门嘴总成及车辆轮辋，以解决气门嘴拆卸安装不便的问题。

本实用新型的一种气门嘴接头，所述气门嘴接头沿中心线方向设有贯通孔，所述气门嘴上端的内部设有内螺纹，用于与气门芯配合，所述气门嘴上端的外部设有外螺纹，用于与防尘帽配合，所述气门嘴下端的外部设有外螺纹，用于与轮辋上的底座配合。

上述的气门嘴接头，所述气门嘴下端外部的外螺纹为管螺纹。

上述的气门嘴接头，所述气门嘴下端外部的外螺纹为55度密封管螺纹。

上述的气门嘴接头，所述气门嘴的中部设有夹持部分。

上述的气门嘴接头，所述气门嘴中部的外围设有六角螺栓头。

本实用新型还提出一种气门嘴总成，包括气门芯、防尘帽和上述的气门嘴接头，所述气门芯装设在所述气门嘴接头的上端内侧，所述防尘帽装设于所述气门嘴接头的上端外部。

上述的气门嘴总成，所述气门芯与所述气门嘴接头、所述防尘帽与所述气门嘴接头均采用螺纹连接。

本实用新型还提出一种车辆轮辋，所述轮辋的气门嘴底座上设有内螺纹，用于与上述的气门嘴接头相配合。

上述的车辆轮辋，所述轮辋的气门嘴底座上的内螺纹为密封管螺纹。

上述的车辆轮辋，所述内螺纹为55度密封管螺纹。

本实用新型的气门嘴结构简单，装卸时无须拆卸整个车辆轮辋，便于拆除更换，节省了时间与劳动成本，实用性极强。

附图说明

图1是本实用新型实施例的气门嘴接头总成剖视结构示意图；

图2是本实用新型实施例的气门嘴接头总成立体结构视图。

附图标号说明：

1密封防尘帽；2气门芯；3气门嘴接头；4气门嘴接头装配螺纹。

具体实施方式

为了便于本领域一般技术人员理解和实现本实用新型，现结合附图描绘本实用新型的实施例。

针对现有车辆轮辋上装配气门嘴的技术存在气门嘴安装拆卸不便的问题，本实用新型拟改变现有气门嘴的结构及轮辋装配气门嘴部分的结构，以实现能够快速装配拆卸气门嘴的目的。

具体地，本实用新型提供了一种连接气门芯与轮辋的连接件，该连接件能够使得气门芯与轮辋成为活动连接的方式，代替原有的将气门嘴连通气门芯从外部无法与轮辋拆卸的连接方式，也就是改变原有将气门嘴在轮辋内部固定的连接方式。本新型将该连接件设计为一种接头的形式，来连接轮辋与气门芯，改变了原有气门芯与气门嘴一体的结构。

本实用新型的气门嘴接头，气门嘴接头沿中心线方向设有贯通孔，作为通气孔。所述气门嘴上端的内部设有内螺纹，用于与气门芯配合，所述气门嘴上端的外部设有外螺纹，用于与防尘帽配合，所述气门嘴下端的外部设有外螺纹，用于与轮辋上的底座配合。

如图1所示，本实用新型的结构图，防尘帽1和气门芯2装配在气门嘴接头3上，气门嘴接头3一端设有气门嘴接头装配螺纹4，即下端的外螺纹，装配时气门嘴接头装配螺纹4与轮辋上的内螺纹连接装配。

考虑到气体的密封问题，本实用新型气门嘴下端外部的外螺纹为管螺纹。

优选地，所述气门嘴下端外部的外螺纹为55度密封管螺纹。

为了便于装配与拆卸，所述气门嘴的中部设有夹持部分。

优选地，所述气门嘴中部的外围设有六角螺栓头，作为夹持部分。

本实用新型还提出一种气门嘴总成，包括气门芯、防尘帽和上述的气门嘴接头，所述气门芯装设在所述气门嘴接头的上端内侧，所述防尘帽装设于所述气门嘴接头的上端外部。

所述气门芯与所述气门嘴接头、所述防尘帽与所述气门嘴接头均采用螺纹连接。

本实用新型还提出一种车辆轮辋，所述轮辋的气门嘴底座上设有内螺纹，用于与上述的气门嘴接头相配合连接。

优选地，所述轮辋的气门嘴底座上的内螺纹为密封管螺纹。

优选地，所述内螺纹为55度密封管螺纹。

本实用新型的气门嘴结构简单，装卸时无须拆卸整个车辆轮辋，便于拆除更换，节省了时间与劳动成本，实用性极强。

虽然通过实施例描绘了本实用新型，但本领域普通技术人员知道，在不脱离本实用新型的精神和实质的情况下，就可使本实用新型有许多变形和变化，都应在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种气门嘴接头，其特征在于，所述气门嘴接头沿中心线方向设有贯通孔，所述气门嘴上端的内部设有内螺纹，用于与气门芯配合，所述气门嘴上端的外部设有外螺纹，用于与防尘帽配合，所述气门嘴下端的外部设有外螺纹，用于与轮辋上的底座配合。

2.根据权利要求1所述的气门嘴接头，其特征在于，所述气门嘴下端外部的外螺纹为管螺纹。

3.根据权利要求2所述的气门嘴接头，其特征在于，所述气门嘴下端外部的外螺纹为55度密封管螺纹。

4.根据权利要求3所述的气门嘴接头，其特征在于，所述气门嘴的中部设有夹持部分。

5.根据权利要求4所述的气门嘴接头，其特征在于，所述气门嘴中部的外围设有六角螺栓头。

6.一种气门嘴总成，包括气门芯、防尘帽和权利要求1至5任一项所述的气门嘴接头，所述气门芯装设在所述气门嘴接头的上端内侧，所述防尘帽装设于所述气门嘴接头的上端外部。

7.根据权利要求6所述的气门嘴总成，其特征在于，所述气门芯与所述气门嘴接头、所述防尘帽与所述气门嘴接头均采用螺纹连接。

8.一种车辆轮辋，其特征在于，所述轮辋的气门嘴底座上设有内螺纹，用于与权利要求1至6任一项所述的气门嘴接头相配合。

9.根据权利要求8所述的车辆轮辋，其特征在于，所述轮辋的气门嘴底座上的内螺纹为密封管螺纹。

10.根据权利要求9所述的车辆轮辋，其特征在于，所述内螺纹为55度密封管螺纹。