CN209477361U - 一种汽轮机主汽联合汽门装配过程中配做销孔的专用工装 - Google Patents
一种汽轮机主汽联合汽门装配过程中配做销孔的专用工装 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种汽轮机主汽联合汽门装配过程中配做销孔的专用工装，属于机械制造及自动化领域。该专用工装包括定位板、支撑板、前压板、后压板、垫板；所述的定位板安装在调节阀盖上，其一端部与支撑板的顶部连接，支撑板的底部与垫板连接，所述的前压板设于支撑板的中间处，用于固定磁力钻底座的上部，后压板固定于磁力钻底座的底部，后压板通过螺栓固定在支撑板上，垫板上设有可调螺栓，可调螺栓用于推动后压板的前后移动，所述的支撑板上根据配做的销孔位置设有预留孔，预留孔位于前压板的上方。本实用新型稳定性好，可根据配做的销孔位置上、下调整，并防止意外断电磁力钻脱落。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械制造及自动化领域，具体地说，涉及一种汽轮机调节阀盖与阀体配做销孔的专用工装。
背景技术
目前，9～60MW汽轮机主汽门有多种采用主汽调节联合汽门结构，其具有结构紧凑，便于修理等优点，在主汽调节联合汽门部套装配时，调节阀盖装配后与阀壳结合面圆周方向按图纸要求需配做3-φ16均布的骑缝销孔，再装配销。主汽调节联合汽门阀壳结构尺寸普遍较大，其中Z718.30.41主汽联合汽门阀壳高约3450mm、长约近3000mm，其调节阀盖与阀壳装配时配做的3-φ16销孔，位置高2170mm。原先三个销孔装配钳工用万向钻床加工，加工销孔时需三人配合起吊、定位万向钻，万向钻加工时的角度调整也费时费力，因方箱在地面无固定，作孔时万向钻振动较大，切削速度低；加工三个销孔要先后移位两次，费时近一天，加工时不安全因素也较多。整个主汽联合汽门上落地镗床加工，但由于阀壳结构尺寸大，主汽联合汽门转运和在镗床上校正、装夹工作量都很大且占用大型设备。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是简化调节阀盖与阀体装配过程中配做的三个销孔，使之省时、省力并准确的完成，提高加工效率和质量。
为了解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种汽轮机调节阀盖与阀体配做销孔的专用工装，包括定位板、支撑板、前压板、后压板、垫板；所述的定位板安装在调节阀盖上，其一端部与支撑板的顶部连接，支撑板的底部与垫板连接，所述的前压板设于支撑板的中间处，用于固定磁力钻底座的上部，后压板固定于磁力钻底座的底部，垫板上设有用于推动后压板的前后移动的可调螺栓，后压板位置确定后，通过螺栓固定在支撑板上，所述的支撑板上根据配做的销孔位置设有预留孔，预留孔位于前压板的上方。
进一步的技术方案，所述的前压板包括两个固定板、分别与两个固定板相连的U型板，固定板通过螺栓固定于支撑板上，磁力钻底座从U型板穿过，并通过U型板固定其上部。所述的前压板为一体成型。
进一步的技术方案，所述的定位板上设有两个定位孔，并通过与螺栓配合，将工装固定于调节阀盖上。
进一步的技术方案，所述的定位孔为腰孔，便于通用相近的其它主汽联合汽门调节阀盖处的配做销孔加工。
进一步的技术方案，所述的定位板与支撑板、支撑板与垫板间的连接是通过螺栓实现紧固。
本实用新型工装工作时利用装配调节阀盖的双头螺栓、螺母定位固定定位板，定位板上两台阶孔距根据调节阀盖上的孔距实配。支撑板通过螺栓连接定位板和垫板，磁力钻吸附并固定在支撑板上加工销孔。为防止意外断电磁力钻脱落，利用上、下两个压板固定磁力钻，通过垫板上的螺栓调整磁力钻底座的位置，实现微调磁力钻上下位置。
本实用新型的工作过程：
1、工装后压板用螺栓紧固在磁力钻底座的下部，将磁力钻摆放在工装支撑板上，磁力钻底座上部用工装前压板定位，钻相对销孔位置调整到位后，[jyl1] 后压板用螺栓固定在支撑板上。
2、拆除调节阀盖与阀体需配做销孔处的两个罩盖螺母，将配做销孔工装用行车起吊，装配在调节阀盖的相应螺柱上，再用罩盖螺母将工装紧固在阀盖上。
3、通过垫板上的螺栓调整磁力钻底座的位置，实现微调磁力钻上下位置。使磁力钻上的钻头中心对准需做销孔的位置，用螺栓分别压紧前、后压板使磁力钻紧固在工装的支撑板上。
有益效果
1、本实用新型采用专用工装固定磁力钻加工销孔，两人配合工装定位后装配钳工即可加工销孔，3个φ16销孔加工共需约2.5小时，加工效率成倍提高。
2、本实用新型的工装利用装配调节阀盖的双头螺栓、罩盖螺母定位、固定，磁力钻工作时靠磁力吸住并固定在工装的支撑板上，磁力钻工作时稳定性好，可根据销孔的位置上、下调整，可以防止意外断电磁力钻脱落。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图一；
图2为本实用新型的结构示意图二；
图3为前压板的结构示意图；
图4为本实用新型与磁力座配合装配的使用示意图。
图中：1、定位板，2、支撑板、3、垫板、4、前压板、5、后压板、6、预留孔、7、磁力钻底座、8、定位孔、9、可调螺栓、10、调节阀盖、11、固定板、12、U型板、13、磁力钻。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例
如图1-3所示，一种汽轮机调节阀盖钻孔专用工装，包括定位板1、支撑板2、前压板4、后压板5、垫板3；所述的定位板1安装在调节阀盖上，其一端部与支撑板2的顶部连接，支撑板2的底部与垫板3连接，所述的前压板4设于支撑板2的中间处，用于固定磁力钻底座7的上部，后压板5设于磁力钻底座7的底部，垫板3上设有用于推动后压板5的前后移动的可调螺栓9，后压板5位置确定后，通过螺栓固定在支撑板2上，所述的支撑板2上根据配做的销孔位置设有预留孔6，预留孔6位于前压板4的上方。
所述的前压板4包括两个固定板11、分别与两个固定板11相连的U型板12，固定板11通过螺栓固定于支撑板2上，磁力钻底座从U型板12穿过，并通过U型板12固定其上部。所述的前压板4为一体成型。
所述的定位板1上设有两个定位孔8，并通过与螺栓配合，将工装固定于调节阀盖10上。所述的定位孔8为腰孔，方便双头螺柱位置尺寸相近的其它主汽联合汽门调节阀盖处的销孔加工。
所述的定位板1与支撑板2、支撑板2与垫板3间的连接是通过螺栓实现紧固。
Claims (6)
1.一种汽轮机主汽联合汽门装配过程中配做销孔的专用工装，其特征在于：包括定位板、支撑板、前压板、后压板、垫板；所述的定位板安装在调节阀盖上，其一端部与支撑板的顶部连接，支撑板的底部与垫板连接，所述的前压板设于支撑板的中间处，用于固定磁力钻底座的上部，后压板固定于磁力钻底座的底部，垫板上设有用于推动后压板的前后移动的可调螺栓，后压板位置确定后，通过螺栓固定在支撑板上，所述的支撑板上根据配做的销孔位置设有预留孔，预留孔位于前压板的上方。
2.根据权利要求1所述的工装，其特征在于：所述的前压板包括两个固定板、分别与两个固定板相连的U型板，固定板通过螺栓固定于支撑板上，磁力钻底座从U型板穿过，并通过U型板固定其上部。
3.根据权利要求2所述的工装，其特征在于：所述的前压板为一体成型。
4.根据权利要求1所述的工装，其特征在于：所述的定位板上设有两个定位孔，并通过与螺栓配合，将工装固定于调节阀盖上。
5.根据权利要求4所述的工装，其特征在于：所述的定位孔为腰孔。
6.根据权利要求1所述的工装，其特征在于：所述的定位板与支撑板、支撑板与垫板间的连接是通过螺栓实现紧固。
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