CN209469759U - 一种多挡位农用轮式车辆变速箱 - Google Patents
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Abstract
一种多挡位农用轮式车辆变速箱，它包括一用以实现动力的输入与切断、轴端带有一个干式离合器的输入轴，所述的输入轴通过轴上的输入齿轮与过渡轴上的第一过渡齿轮啮合连接，所述的过渡轴上还同时安装有分别与变速轴上双联齿轮低速档啮合的第二过渡齿轮和一倒挡齿轮；所述变速轴上有分别与换挡轴上的Ⅰ档主动齿轮、Ⅱ档主动齿轮、Ⅲ档主动齿轮啮合的Ⅰ档被动齿轮、Ⅱ档被动齿轮、Ⅲ档被动齿轮，并通过拨叉换挡将动力以不同的速度传入换挡轴；所述的换挡轴有第一齿轮通过与差速器上的第三齿轮啮合，并通过差速器将动力分别传入左惰轴和右惰轴；左惰轴有第四齿轮通过与左输出轴上的第六齿轮啮合，将动力传入左输出轴，实现动力左侧输出。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种农用轮式车辆变速箱，属于车辆变速箱技术领域。
背景技术
我国是一个农业大国，随着农业现代化的发展和国家农业政策的引导，农业机械需求日益旺盛。同时我国地域辽阔，自然环境复杂多样，一般机械换挡农用车辆（种植，喷洒，收获，运输等）挡位少，难以适用复杂多变的工作环境，通用性差。而现有的动力换挡变速箱结构复杂，价格贵，维修保养成本高。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构新颖、紧凑，制造成本低，安装、维护和使用方便，能适用多种复杂多变的工作环境，有较好的燃油经济性，同时可用于大批量生产加工的多挡位农用轮式车辆变速箱。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的。一种多挡位农用轮式车辆变速箱，它包括一用以实现动力的输入与切断、轴端带有一个干式离合器的输入轴，所述的输入轴通过轴上的输入齿轮与过渡轴上的第一过渡齿轮啮合连接，所述的过渡轴上还同时安装有分别与变速轴上双联齿轮低速档啮合的第二过渡齿轮和一倒挡齿轮；所述变速轴上有分别与换挡轴上的Ⅰ档主动齿轮、Ⅱ档主动齿轮、Ⅲ档主动齿轮啮合的Ⅰ档被动齿轮、Ⅱ档被动齿轮、Ⅲ档被动齿轮，并通过拨叉换挡将动力以不同的速度传入换挡轴；所述的换挡轴有第一齿轮通过与差速器上的第三齿轮啮合，并通过差速器将动力分别传入左惰轴和右惰轴；左惰轴有第四齿轮通过与左输出轴上的第六齿轮啮合，将动力传入左输出轴，实现动力左侧输出；同时右惰轴有第五齿轮，通过与右输出轴上的第七齿轮啮合，将动力传入右输出轴，实现动力右侧输出。
作为优选所述的拨叉换挡使过渡轴上的过渡齿轮和变速轴上双联齿轮高速档啮合，将动力高速传入变速轴，所述的拨叉换挡还使过渡轴上的倒挡齿轮与换挡轴上的第二齿轮啮合；
所述的左惰轴上有实现行车制动的左制动器，右惰轴上有实现行车制动的右制动器。
本发明本中的变速箱整体采用多轴平行结构，包括6个前进档和1个倒退档，通过拨叉换挡，实现不同的行走速度。输入端有一干式离合器，实现动力的输入与切断。动力经各档齿轮变速传递，最终实现左右输出。变速箱内装有差速器，以适应整车行走需求。左右两侧有鼓式制动器，可以实现行车制动，它具有结构紧凑精妙，安装、维护和操作方便，工作效率高，操纵方便灵活，驾乘舒适，主要零部件实现标准化、系列化、通用化等特点，能够适用于各种复杂恶劣的作业环境。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作详细介绍：图1所示，本实用新型所述的一种多挡位农用轮式车辆变速箱，它包括一用以实现动力的输入与切断、轴端带有一个干式离合器1的输入轴3，其特征在于所述的输入轴3通过轴上的输入齿轮2与过渡轴4上的第一过渡齿轮5啮合连接，所述的过渡轴4上还同时安装有分别与变速轴8上双联齿轮9低速档啮合的第二过渡齿轮6和一倒挡齿轮7；所述变速轴8上有分别与换挡轴13上的Ⅰ档被动齿轮16、Ⅱ档被动齿轮17、Ⅲ档被动齿轮18啮合的Ⅰ档主动齿轮10、Ⅱ档主动齿轮11、Ⅲ档主动齿轮12，并通过拨叉换挡将动力以不同的速度传入换挡轴13；所述的换挡轴13有第一齿轮14通过与差速器20上的第三齿轮19啮合，并通过差速器20将动力分别传入左惰轴21和右惰轴22；左惰轴21有第四齿轮23通过与左输出轴27上的第六齿轮25啮合，将动力传入左输出轴27，实现动力左侧输出；同时右惰轴22有第五齿轮24，通过与右输出轴28上的第七齿轮26啮合，将动力传入右输出轴28，实现动力右侧输出。
所述的拨叉换挡使过渡轴4上的第一过渡齿轮5和变速轴8上双联齿轮9高速档啮合，将动力高速传入变速轴8，所述的拨叉换挡还使过渡轴4上的倒挡齿轮7与换挡轴13上的第二齿轮15啮合；所述的左惰轴21上有实现行车制动的左制动器29，右惰轴22上有实现行车制动的右制动器30。
通过拨叉换挡使过渡轴4上的第一过渡齿轮5和变速轴8上双联齿轮9高速档啮合，将动力高速传入变速轴8，最终实现动力高速输出。
通过拨叉换挡使过渡轴4上的倒挡齿轮7与换挡轴13上的第二齿轮15啮合，最终实现动力倒挡输出。
左惰轴21上有左制动器29，右惰轴22上有右制动器30，可实现行车制动。
Claims (2)
1.一种多挡位农用轮式车辆变速箱，它包括一用以实现动力的输入与切断、轴端带有一个干式离合器(1)的输入轴(3)，其特征在于所述的输入轴(3)通过轴上的输入齿轮(2)与过渡轴(4)上的第一过渡齿轮(5)啮合连接，所述的过渡轴(4)上还同时安装有分别与变速轴(8)上双联齿轮(9)低速档啮合的第二过渡齿轮(6)和一倒挡齿轮(7)；所述变速轴(8)上有分别与换挡轴(13)上的Ⅰ档被动齿轮(16)、Ⅱ档被动齿轮(17)、Ⅲ档被动齿轮(18)啮合的Ⅰ档主动齿轮(10)、Ⅱ档主动齿轮(11)、Ⅲ档主动齿轮(12)，并通过拨叉换挡将动力以不同的速度传入换挡轴(13)；所述的换挡轴(13)有第一齿轮(14)通过与差速器(20)上的第三齿轮(19)啮合，并通过差速器(20)将动力分别传入左惰轴(21)和右惰轴(22)；左惰轴(21)有第四齿轮(23)通过与左输出轴(27)上的第六齿轮(25)啮合，将动力传入左输出轴(27)，实现动力左侧输出；同时右惰轴(22)有第五齿轮(24)，通过与右输出轴(28)上的第七齿轮(26)啮合，将动力传入右输出轴(28)，实现动力右侧输出。
2.根据权利要求1所述的多挡位农用轮式车辆变速箱，其特征在于所述的拨叉换挡使过渡轴(4)上的过渡齿轮(5)和变速轴(8)上双联齿轮(9)高速档啮合，将动力高速传入变速轴(8)，所述的拨叉换挡还使过渡轴(4)上的倒挡齿轮(7)与换挡轴(13)上的第二齿轮(15)啮合；
所述的左惰轴(21)上有实现行车制动的左制动器(29)，右惰轴(22)上有实现行车制动的右制动器(30)。
Priority Applications (1)
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| CN201821575908.5U CN209469759U (zh) | 2018-09-27 | 2018-09-27 | 一种多挡位农用轮式车辆变速箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201821575908.5U CN209469759U (zh) | 2018-09-27 | 2018-09-27 | 一种多挡位农用轮式车辆变速箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN209469759U true CN209469759U (zh) | 2019-10-08 |
Family
ID=68085919
Family Applications (1)
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| CN201821575908.5U Active CN209469759U (zh) | 2018-09-27 | 2018-09-27 | 一种多挡位农用轮式车辆变速箱 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2018
- 2018-09-27 CN CN201821575908.5U patent/CN209469759U/zh active Active
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