CN209469169U - 汽车扶手箱锁机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种锁扣机构，具体为一种可同时打开异步闭合的汽车扶手箱锁机构。本实用新型所涉及的一种汽车扶手箱锁机构，通过翻盖板锁机构中设置的第一卡舌以及第二卡舌对第一翻盖板以及第二翻盖板进行单独控制，从而使第一翻盖板以及第二翻盖板在使用时无需同时关闭，同时，通过翻盖板锁机构中的传动件进行对第一卡舌以及第二卡舌进行控制，进而便于打开所述翻盖板；故而，本实用新型所涉及的一种汽车扶手箱锁机构，无需保持第一翻盖板以及第二翻盖板同时闭合的缺陷，操作简便。

Description

汽车扶手箱锁机构

技术领域

本实用新型涉及一种锁扣机构，具体为一种可同时打开异步闭合的汽车扶手箱锁机构。

背景技术

汽车的副仪表板中央扶手箱设置在前排的两个座椅之间，其作为乘用车人机舒适性的一部分，起着储物及供驾乘人员手臂支撑休息的作用。随着人们对车内人机舒适性要求的提高，人们对车内的细节设计也越来越关注。

现有的扶手箱一般由用于容置物品的扶手箱体以及用于打开和关闭扶手箱体的扶手箱体盖板组成；扶手箱体盖板分为左翻盖板以及右翻盖板；左翻盖板以及右翻盖板一般通过一卡舌连接；由于左翻盖板以及右翻盖板采用同一个卡舌相连接，所述对于左翻盖板以及右翻盖板的关闭必须保持同步，操作麻烦，从而影响了用户使用效果。

因此，有必要提供一种技术手段以解决上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车扶手箱锁机构，该汽车扶手箱锁机构无需保持第一翻盖板以及第二翻盖板同时闭合的缺陷，操作简便。

本实用新型是这样实现的，汽车扶手箱锁机构，所述汽车扶手箱锁机构包括有汽车扶手箱箱体、汽车扶手箱箱体翻盖板以及翻盖板锁机构；所述汽车扶手箱箱体翻盖板通过所述翻盖板锁机构盖设于所述汽车扶手箱箱体上，用于关闭以及打开所述汽车扶手箱箱体；

其中，所述汽车扶手箱箱体翻盖板包括有第一翻盖板以及第二翻盖板；所述第一翻盖板和所述第二翻盖板设于所述汽车扶手箱箱体上，且所述第一翻盖板和所述第二翻盖板的一端与所述汽车扶手箱箱体相连；所述第一翻盖板和所述第二翻盖板底部分别设有第一卡扣和第二卡扣；

所述翻盖板锁机构包括有第一卡舌、第二卡舌、第一转轴、第二转轴、转动件以及传动件；所述第一卡舌扣合于所述第一卡扣；所述第二卡舌扣合于所述第二卡扣；所述第一卡舌和所述第二卡舌转动套设于所述第一转轴上；所述第二转轴设于所述第一转轴一侧；所述转动件转动套设于所述第二转轴上，且其一端与所述第一卡舌以及所述第二卡舌相抵接；所述传动件设于所述转动件远离所述第一卡舌以及所述第二卡舌的一侧，并与所述转动件相抵接。

优选的，所述翻盖板锁机构还包括有一扭簧；所述扭簧套设于所述第一转轴上，且其两端分别连接着所述第一卡舌和所述第二卡舌。

优选的，所述第一卡舌包括有第一卡舌本体、第一卡舌勾以及第一卡舌抵接部；所述第一卡舌勾设于所述第一卡舌本体的一端，并扣合于所述第一卡扣上；所述第一卡舌抵接部设于所述第一卡舌本体的另一端，并与所述转动件相抵接。

优选的，所述第二卡舌包括有第二卡舌本体、第二卡舌勾以及第二卡舌抵接部；所述第二卡舌勾设于所述第二卡舌本体的一端，并扣合于所述第二卡扣上；所述第二卡舌抵接部设于所述第二卡舌本体的另一端，并与所述转动件相抵接。

优选的，所述翻盖板锁机构还包括有用于固定安装的第一安装座；所述第一转轴和所述第二转轴设于所述第一安装座内。

优选的，所述第一安装座两端分别设有一第一安装孔；所述汽车扶手箱箱体上设有第一安装固定柱；所述第一安装座通过所述第一安装孔和所述第一安装固定柱的配合连接在所述汽车扶手箱箱体上。

优选的，所述传动件靠近所述转动件的一侧上设有一传动轴；所述传动轴一端与所述转动件相抵接。

优选的，所述传动轴上套设有一压缩弹簧。

优选的，所述翻盖板锁机构还包括有第二安装座；所述传动件滑动设于第二安装座内。

优选的，所述汽车扶手箱箱体上设有第二安装固定柱；所述第二安装座通过所述第二安装孔与所述第二安装固定柱的配合连接在所述汽车扶手箱箱体上。

本实用新型的工作原理为：

工作状态下，外力推动传动件，传动件上的传动轴继而推动转动件，继而转动件在第二转轴轴转动，继而带动第一卡舌以及第二卡舌转动，继而第一卡舌和第二卡舌脱离第一卡扣以及第二卡扣，此时，第一翻盖板以及第二翻盖板打开；在进行关闭，用于独立设置了第一卡舌以及第二卡舌，即可无需同时对第一翻盖板以及第二翻盖板进行关闭。

本实用新型的有益效果:

本实用新型所涉及的一种汽车扶手箱锁机构，通过翻盖板锁机构中设置的第一卡舌以及第二卡舌对第一翻盖板以及第二翻盖板进行单独控制，从而使第一翻盖板以及第二翻盖板在使用时无需同时关闭，同时，通过翻盖板锁机构中的传动件进行对第一卡舌以及第二卡舌进行控制，进而便于打开所述翻盖板；故而，本实用新型所涉及的一种汽车扶手箱锁机构，无需保持第一翻盖板以及第二翻盖板同时闭合的缺陷，操作简便。

附图说明

图1为本实用新型实施例所涉及的汽车扶手箱锁机构的整体示意图；

图2为本实用新型实施例所涉及的汽车扶手箱锁机构的去除第一翻盖板、第一固定座、第二固定座后示意图；

图3为本实用新型实施例所涉及的包膜机的去除第一翻盖板示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

请参阅图1至图3，为本发明的一较佳实施例，该实施例涉及一种汽车扶手箱锁机构，所述汽车扶手箱锁机构包括有汽车扶手箱箱体、汽车扶手箱箱体翻盖板1以及翻盖板锁机构2；所述汽车扶手箱箱体翻盖板1通过所述翻盖板锁机构2盖设于所述汽车扶手箱箱体上，用于关闭以及打开所述汽车扶手箱箱体；

其中，所述汽车扶手箱箱体翻盖板1包括有第一翻盖板11以及第二翻盖板12；所述第一翻盖板11和所述第二翻盖板12设于所述汽车扶手箱箱体上，且所述第一翻盖板11和所述第二翻盖板12的一端与所述汽车扶手箱箱体相连；所述第一翻盖板11和所述第二翻盖板12底部分别设有第一卡扣111和第二卡扣121；

所述翻盖板锁机构2包括有第一卡舌21、第二卡舌22、第一转轴23、第二转轴24、转动件25以及传动件26；所述第一卡舌21以及所述第二卡舌22分别扣合于第一卡扣111 以及所述第二卡扣121，并转动套设于所述第一转轴23上；所述第二转轴24设于所述第一转轴23一侧；所述转动件25转动套设于所述第二转轴24上，且其一端与所述第一卡舌 21以及所述第二卡舌22相抵接；所述传动件26设于所述转动件25远离所述第一卡舌21 以及所述第二卡舌22的一侧，并与所述转动件25相抵接。

优选的，所述翻盖板锁机构2还包括有一扭簧26；所述扭簧26套设于所述第一转轴23上，且其两端分别连接着所述第一卡舌21以及所述第二卡舌22。

优选的，所述第一卡舌21包括有第一卡舌本体211、第一卡舌勾212以及第一卡舌抵接部213；所述第一卡舌勾212设于所述第一卡舌本体211的一端，并扣合于所述第一卡扣111上；所述第一卡舌抵接部213设于所述第一卡舌本体211的另一端，并与所述转动件 25相抵接。

优选的，所述第二卡舌22包括有第二卡舌本体221、第二卡舌勾222以及第二卡舌抵接部223；所述第二卡舌勾222设于所述第二卡舌本体221的一端，并扣合于所述第二卡扣121上；所述第二卡舌抵接部223设于所述第二卡舌本体221的另一端，并与所述转动件25相抵接。

优选的，所述翻盖板锁机构2还设有用于固定安装的第一安装座26；所述第一转轴23 和所述第二转轴24设于所述第一安装座26内。

优选的，所述第一安装座26两端分别设有一第一安装孔261；所述汽车扶手箱箱体上设有第一安装固定柱；所述第一安装座通过所述第一安装孔261和所述第一安装固定柱的配合连接在所述汽车扶手箱箱体上。

优选的，所述传动件26靠近所述转动件25的一侧上设有一传动轴261；所述传动轴261一端与所述转动件25相抵接。

优选的，所述传动轴261上套设有一压缩弹簧262。

优选的，所述翻盖板锁机构2还包括有第二安装座28；所述传动件26滑动设于第二安装座28内。

优选的，所述第二安装座28两侧分别设有一第二安装孔281；所述汽车扶手箱箱体上设有第二安装固定柱；所述第二安装座28通过所述第二安装孔281与所述第二安装固定柱的配合连接在所述汽车扶手箱箱体上。

本实用新型的工作原理为：

工作状态下，外力推动传动件，传动件上的传动轴继而推动转动件，继而转动件在第二转轴轴转动，继而带动第一卡舌以及第二卡舌转动，继而第一卡舌和第二卡舌脱离第一卡扣以及第二卡扣，此时，第一翻盖板以及第二翻盖板打开；在进行关闭，用于独立设置了第一卡舌以及第二卡舌，即可无需同时对第一翻盖板以及第二翻盖板进行关闭。

本实用新型的有益效果:

本实用新型所涉及的一种汽车扶手箱锁机构，通过翻盖板锁机构中设置的第一卡舌以及第二卡舌对第一翻盖板以及第二翻盖板进行单独控制，从而使第一翻盖板以及第二翻盖板在使用时无需同时关闭，同时，通过翻盖板锁机构中的传动件进行对第一卡舌以及第二卡舌进行控制，进而便于打开所述翻盖板；故而，本实用新型所涉及的一种汽车扶手箱锁机构，无需保持第一翻盖板以及第二翻盖板同时闭合的缺陷，操作简便。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例而已，其结构并不限于上述列举的形状，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.汽车扶手箱锁机构，其特征在于：所述汽车扶手箱锁机构包括有汽车扶手箱箱体、汽车扶手箱箱体翻盖板以及翻盖板锁机构；所述汽车扶手箱箱体翻盖板通过所述翻盖板锁机构盖设于所述汽车扶手箱箱体上，用于关闭以及打开所述汽车扶手箱箱体；

其中，所述汽车扶手箱箱体翻盖板包括有第一翻盖板以及第二翻盖板；所述第一翻盖板和所述第二翻盖板设于所述汽车扶手箱箱体上，且所述第一翻盖板和所述第二翻盖板的一端与所述汽车扶手箱箱体相连；所述第一翻盖板和所述第二翻盖板底部分别设有第一卡扣和第二卡扣；

所述翻盖板锁机构包括有第一卡舌、第二卡舌、第一转轴、第二转轴、转动件以及传动件；所述第一卡舌扣合于所述第一卡扣；所述第二卡舌扣合于所述第二卡扣；所述第一卡舌和所述第二卡舌转动套设于所述第一转轴上；所述第二转轴设于所述第一转轴一侧；所述转动件转动套设于所述第二转轴上，且其一端与所述第一卡舌以及所述第二卡舌相抵接；所述传动件设于所述转动件远离所述第一卡舌以及所述第二卡舌的一侧，并与所述转动件相抵接。

2.根据权利要求1所述汽车扶手箱锁机构，其特征在于：所述翻盖板锁机构还包括有一扭簧；所述扭簧套设于所述第一转轴上，且其两端分别连接着所述第一卡舌和所述第二卡舌。

3.根据权利要求1所述汽车扶手箱锁机构，其特征在于：所述第一卡舌包括有第一卡舌本体、第一卡舌勾以及第一卡舌抵接部；所述第一卡舌勾设于所述第一卡舌本体的一端，并扣合于所述第一卡扣上；所述第一卡舌抵接部设于所述第一卡舌本体的另一端，并与所述转动件相抵接。

4.根据权利要求1所述汽车扶手箱锁机构，其特征在于：所述第二卡舌包括有第二卡舌本体、第二卡舌勾以及第二卡舌抵接部；所述第二卡舌勾设于所述第二卡舌本体的一端，并扣合于所述第二卡扣上；所述第二卡舌抵接部设于所述第二卡舌本体的另一端，并与所述转动件相抵接。

5.根据权利要求1所述汽车扶手箱锁机构，其特征在于:所述翻盖板锁机构还包括有用于固定安装的第一安装座；所述第一转轴和所述第二转轴设于所述第一安装座内。

6.根据权利要求5所述汽车扶手箱锁机构，其特征在于：所述第一安装座两端分别设有一第一安装孔；所述汽车扶手箱箱体上设有第一安装固定柱；所述第一安装座通过所述第一安装孔和所述第一安装固定柱的配合连接在所述汽车扶手箱箱体上。

7.根据权利要求1所述汽车扶手箱锁机构，其特征在于：所述传动件靠近所述转动件的一侧上设有一传动轴；所述传动轴一端与所述转动件相抵接。

8.根据权利要求7所述一种汽车扶手箱锁机构，其特征在于：所述传动轴上套设有一压缩弹簧。

9.根据权利要求1所述汽车扶手箱锁机构，其特征在于：所述翻盖板锁机构还包括有第二安装座；所述传动件滑动设于第二安装座内。

10.根据权利要求9所述汽车扶手箱锁机构，其特征在于：所述第二安装座两侧分别设有一第二安装孔；所述汽车扶手箱箱体上设有第二安装固定柱；所述第二安装座通过所述第二安装孔与所述第二安装固定柱的配合连接在所述汽车扶手箱箱体上。