CN209465555U - 一种汽车铸件冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车铸件冲压模具，包括上模和下模，上模包括从上到下依次固定连接的上盖板、上模座和上模板，下模包括从下到上依次固定连接的下托板、下模座和下模板，上模板安装有冲子，下模座上安装有与冲子相适配的冲孔，上模和下模之间分别设置有相适配的外导柱和外导套，上模和下模之间还设置有一组导向辅助机构，导向辅助机构包括导向轨道和导向元件，导向轨道安装在外导套的内侧端面上，导向元件安装在上模板上且与导向轨道相适配本实用新型结构合理，在外导柱和外导套的内侧设置有导向辅助机构，用以引导限制外导柱插入外导套时的力度，能够有效避免因导柱导套磨损而导致模具稳定性降低的情况，大大提高了产品质量。

Description

一种汽车铸件冲压模具

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，尤其是涉及了一种汽车铸件冲压模具。

背景技术

冲压模具是在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备。冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。现有技术的冲压模具大多依靠导柱和导套的导向作用来完成开模和合模，由于反复的使用，导柱和导套的磨损会导致模具的稳定性降低，直接影响产品质量。

因此，为了解决上述存在的问题，本实用新型特提供了一种新的技术方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种结构合理、稳定性高以及产品质量好的汽车铸件冲压模具。

本实用新型针对上述技术缺陷所采用的技术方案是：

一种汽车铸件冲压模具，包括上模和下模，所述上模包括从上到下依次固定连接的上盖板、上模座和上模板，所述下模包括从下到上依次固定连接的下托板、下模座和下模板，所述上模板安装有冲子，所述下模座上安装有与冲子相适配的冲孔，所述上模和下模之间分别设置有相适配的外导柱和外导套，所述上模和下模之间还设置有一组导向辅助机构，导向辅助机构包括导向轨道和导向元件，导向轨道安装在外导套的内侧端面上，导向元件安装在上模座上且与导向轨道相适配，导向元件在导向轨道内往复运动辅助外导柱引导合模。

进一步地，导向轨道设置为斜面。

进一步地，导向元件为滚球，滚球在导向轨道的斜面上滚动引导外导柱向下运动进入外导套。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构合理，在外导柱和外导套的内侧设置有导向辅助机构，用以引导限制外导柱插入外导套时的力度，能够有效避免因导柱导套磨损而导致模具稳定性降低的情况，大大提高了产品质量。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

图1为本实用新型开模的结构示意图。

图2为本实用新型合模的结构示意图。

其中： 1、上盖板，2、上模座，3、上模板，4、下托板，5、下模座，6、下模板，7、外导柱，8、外导套、9、冲子，10、冲孔，11、导向轨道，12、导向元件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1和图2所示的一种汽车铸件冲压模具，包括上模和下模，上模包括从上到下依次固定连接的上盖板1、上模座2和上模板3，下模包括从下到上依次固定连接的下托板4、下模座5和下模板6，上模板3安装有冲子9，下模座5上安装有与冲子9相适配的冲孔10，上模和下模之间分别设置有相适配的外导柱7和外导套8，上模和下模之间还设置有一组导向辅助机构，导向辅助机构包括导向轨道11和导向元件12，导向轨道11安装在外导套8的内侧端面上，导向元件12安装在上模座2上且与导向轨道11相适配，导向元件12在导向轨道11内往复运动辅助外导柱引导合模。

在本实施例中，导向轨道11设置为斜面，导向元件12为滚球，滚球在导向轨道11的斜面上滚动引导外导柱7向下运动进入外导套8，在外导柱7向下运动时，滚球随之向下移动，并在导向轨道11的斜面滚动来引导外导柱7稳定的插入外导套8内，导向轨道11设置为斜面用于适度减缓外导柱7的下移动作，使其缓缓的插入外导套8内，能够有效减少因外导柱力度较大而导致导柱导套磨损严重的情况，提高整个模具的稳定性。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构合理，在外导柱和外导套的内侧设置有导向辅助机构，用以引导限制外导柱插入外导套时的力度，能够有效避免因导柱导套磨损而导致模具稳定性降低的情况，大大提高了产品质量。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车铸件冲压模具，包括上模和下模，所述上模包括从上到下依次固定连接的上盖板、上模座和上模板，所述下模包括从下到上依次固定连接的下托板、下模座和下模板，所述上模板安装有冲子，所述下模座上安装有与冲子相适配的冲孔，所述上模和下模之间分别设置有相适配的外导柱和外导套，其特征在于：所述上模和下模之间还设置有一组导向辅助机构，导向辅助机构包括导向轨道和导向元件，导向轨道安装在外导套的内侧端面上，导向元件安装在上模座上且与导向轨道相适配，导向元件在导向轨道内往复运动辅助外导柱引导合模。

2.根据权利要求1所述的一种汽车铸件冲压模具，其特征在于：导向轨道设置为斜面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车铸件冲压模具，其特征在于：导向元件为滚球，滚球在导向轨道的斜面上滚动引导外导柱向下运动进入外导套。