CN209459839U - 一种后尾灯水中密封性测试夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种后尾灯水中密封性测试夹具，包括法兰板，所述法兰板的下端面安装有套筒，所述套筒的内侧安装有振动马达，所述振动马达的下端面安装有盖板，所述盖板的下端面安装有安装筒，所述安装筒的外侧安装有两个支撑条，所述支撑条的一侧安装有进气管，所述进气管的一侧安装有连接管，所述连接管的一端安装有压力表，所述支撑条一端的下端面安装有滑动板，所述滑动板的内侧安装有两个螺杆，所述螺杆的下方安装有夹紧板，所述夹紧板的内侧安装有橡胶垫。本实用新型通过设置振动马达来模拟后尾灯的真实工作环境，使用螺栓和螺杆进行双重夹持，通过压力表的读数来检测后尾灯在水中密封性能，整体结构稳定，使用简单，测试结果准确。

Description

一种后尾灯水中密封性测试夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种后尾灯水中密封性测试夹具。

背景技术

随着社会经济的快速发展，后尾灯的技术要求越来越高，汽车后尾灯用于汽车转向，行车、刹车制动时的信号标识，给后面车辆以明确的行车表示，汽车后尾灯安装在汽车的背门上，并装饰汽车的背门，通常使用螺栓进行连接，使用密封垫进行密封，密封效果需要进行检测。

但是，现有的密封性检测装置检测结果不直观，夹持效果不好；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种后尾灯水中密封性测试夹具。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种后尾灯水中密封性测试夹具，以解决上述背景技术中提出的密封性检测装置检测结果不直观，夹持效果不好等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种后尾灯水中密封性测试夹具，包括法兰板，所述法兰板的下端面安装有套筒，所述套筒的内侧安装有振动马达，所述振动马达的下端面安装有盖板，所述盖板的下端面安装有安装筒，所述安装筒的外侧安装有两个支撑条，所述支撑条的一侧安装有进气管，所述进气管的一侧安装有连接管，所述连接管的一端安装有压力表，所述支撑条一端的下端面安装有滑动板，所述滑动板的内侧安装有两个螺杆，所述螺杆的下方安装有夹紧板，所述夹紧板的内侧安装有橡胶垫，所述橡胶垫的内侧安装有密封板，所述密封板的下端面安装有密封垫。

优选的，所述进气管一端的外侧设置有螺纹，所述进气管和安装筒通过螺纹连接。

优选的，所述密封板的上端面和安装筒的下端面完全贴合，所述密封板和安装筒通过焊接固定。

优选的，所述橡胶垫粘接固定在夹紧板的内侧，所述橡胶垫的一侧设置有防滑花纹。

优选的，所述支撑条的内侧设置有卡槽，所述滑动板的上端面延伸至卡槽的内侧。

优选的，所述螺杆两端的外侧均安装有滑动板，所述螺杆和滑动板通过螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置振动马达来模拟后尾灯的真实工作环境，使得测试结果更准确，减少要素的影响，使用螺栓进行固定密封垫进行密封，增加整体的密封性能，防止测试时漏气造成结果偏差，保证气体被完全隔离；

2、本实用新型通过使用螺杆对后尾灯进行夹持，橡胶垫起到缓冲的作用，防止整体刚性结构对后尾灯造成破坏，通过压力表的读数来检测后尾灯在水中密封性能，整体结构稳定，使用简单，测试结果准确。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型整体的侧视图；

图3为本实用新型密封垫的局部剖面结构示意图。

图中：1、安装筒；2、盖板；3、套筒；4、法兰板；5、连接管；6、压力表；7、进气管；8、密封板；9、螺杆；10、支撑条；11、滑动板；12、夹紧板；13、橡胶垫；14、密封垫；15、振动马达。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

本实用新型中提到的振动马达15（型号为ASLONG-RK370）可在市场或者私人订购所得。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种后尾灯水中密封性测试夹具，包括法兰板4，法兰板4的下端面安装有套筒3，套筒3的内侧安装有振动马达15，振动马达15的下端面安装有盖板2，盖板2的下端面安装有安装筒1，安装筒1的外侧安装有两个支撑条10，支撑条10的一侧安装有进气管7，进气管7的一侧安装有连接管5，连接管5的一端安装有压力表6，支撑条10一端的下端面安装有滑动板11，滑动板11的内侧安装有两个螺杆9，螺杆9的下方安装有夹紧板12，夹紧板12的内侧安装有橡胶垫13，橡胶垫13起到缓冲的作用，防止整体刚性结构对后尾灯造成破坏，橡胶垫13的内侧安装有密封板8，密封板8的下端面安装有密封垫14，密封垫14起到密封作用，防止测试时漏气造成结果偏差，设置振动马达15来模拟后尾灯的真实工作环境，使用螺栓和螺杆9进行双重夹持，通过压力表6的读数来检测后尾灯在水中密封性能，整体结构稳定，使用简单，测试结果准确。

进一步，进气管7一端的外侧设置有螺纹，进气管7和安装筒1通过螺纹连接，使用螺纹连接，拆装方便。

进一步，密封板8的上端面和安装筒1的下端面完全贴合，密封板8和安装筒1通过焊接固定，结构更稳定，密封效果好。

进一步，橡胶垫13粘接固定在夹紧板12的内侧，橡胶垫13的一侧设置有防滑花纹，使用橡胶垫13夹持，防止刚性冲击损坏尾灯。

进一步，支撑条10的内侧设置有卡槽，滑动板11的上端面延伸至卡槽的内侧，使用卡槽连接，滑动板11移动更方便。

进一步，螺杆9两端的外侧均安装有滑动板11，螺杆9和滑动板11通过螺纹连接，便于固定。

工作原理：使用时，检查各零件的功能是否完好，在进气管7下端的外侧设置有螺纹，进气管7通过螺纹安装在安装筒1的内侧，使用螺母进行固定，使用焊接将套筒3和盖板2进行固定，将盖板2焊接在安装筒1的上端面，保证安装筒1的气密性，通过粘接将密封垫14固定在密封板8的下端面，夹持后尾灯时，通过螺栓将密封板8和后尾灯进行固定，密封垫14起到密封作用，防止测试时漏气造成结果偏差，通过转动螺杆9对两个滑动板11的相对位置进行调整，支撑条10的下端面设置有卡槽，滑动板11在卡槽的内侧滑动，使得橡胶垫13对灯具进行夹持，进气管7的上端和外部空压机接入，注入七倍大气压强的空气，放入水中，启动振动马达15，进行测试，振动马达15为后尾灯提供振动的模拟环境，以便检测结果更真实，观察压力表6指针的读数，若指针不变则后尾灯气密性良好，反之密封性差。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种后尾灯水中密封性测试夹具，包括法兰板（4），其特征在于：所述法兰板（4）的下端面安装有套筒（3），所述套筒（3）的内侧安装有振动马达（15），所述振动马达（15）的下端面安装有盖板（2），所述盖板（2）的下端面安装有安装筒（1），所述安装筒（1）的外侧安装有两个支撑条（10），所述支撑条（10）的一侧安装有进气管（7），所述进气管（7）的一侧安装有连接管（5），所述连接管（5）的一端安装有压力表（6），所述支撑条（10）一端的下端面安装有滑动板（11），所述滑动板（11）的内侧安装有两个螺杆（9），所述螺杆（9）的下方安装有夹紧板（12），所述夹紧板（12）的内侧安装有橡胶垫（13），所述橡胶垫（13）的内侧安装有密封板（8），所述密封板（8）的下端面安装有密封垫（14）。

2.根据权利要求1所述的一种后尾灯水中密封性测试夹具，其特征在于：所述进气管（7）一端的外侧设置有螺纹，所述进气管（7）和安装筒（1）通过螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种后尾灯水中密封性测试夹具，其特征在于：所述密封板（8）的上端面和安装筒（1）的下端面完全贴合，所述密封板（8）和安装筒（1）通过焊接固定。

4.根据权利要求1所述的一种后尾灯水中密封性测试夹具，其特征在于：所述橡胶垫（13）粘接固定在夹紧板（12）的内侧，所述橡胶垫（13）的一侧设置有防滑花纹。

5.根据权利要求1所述的一种后尾灯水中密封性测试夹具，其特征在于：所述支撑条（10）的内侧设置有卡槽，所述滑动板（11）的上端面延伸至卡槽的内侧。

6.根据权利要求1所述的一种后尾灯水中密封性测试夹具，其特征在于：所述螺杆（9）两端的外侧均安装有滑动板（11），所述螺杆（9）和滑动板（11）通过螺纹连接。