CN209454630U - 一种适用于运输车上的塔段定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种适用于运输车上的塔段定位装置，包括两只对称设置的定位架，所述定位架包括置物架，所述置物架上端设置成半弧形的置物槽，所述置物架向外的一侧靠近置物槽位置设置有若干个定位片，所述定位片上设置有螺栓孔；置物架的前后两端分别固接有与置物架等高的连接块，所述连接块的左右两侧均焊接有梯形体加固块；所述梯形体加固块未与连接块相接的一端设置有圆形安装槽，所述两只对称设置的定位架之间通过圆形安装槽设置安装可拆卸的伸缩杆。本实用新型结构简单，方便实用，适合广泛推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及塔段运输，具体是指一种适用于运输车上的塔段定位装置。
背景技术
风电塔筒就是风力发电的塔杆，在风力发电机组中主要起支撑作用，同时吸收机组震动。塔筒由2～6段塔段组成，塔段制造好后需要运输到现场进行安装。因塔段体积庞大，为防止塔段在运输过程中因颠簸或者转弯而产生位移或者掉落，通常要用若干条绳子进行定位，比较费时费力，且不能很好的固住塔筒。因此，针对上述存在的问题的解决是本实用新型的研究目的。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型在于提供一种适用于运输车上的塔段定位装置，能够有效解决上述现有技术存在的问题。
本实用新型的技术方案是：一种适用于运输车上的塔段定位装置，包括两只对称设置的定位架，所述定位架包括置物架，所述置物架上端设置成半弧形的置物槽，所述置物架向外的一侧靠近置物槽位置设置有若干个定位片，所述定位片上设置有螺栓孔；置物架的前后两端分别固接有与置物架等高的连接块，所述连接块的左右两侧均焊接有梯形体加固块；所述梯形体加固块未与连接块相接的一端设置有圆形安装槽，所述两只对称设置的定位架之间通过圆形安装槽设置安装可拆卸的伸缩杆。
进一步地，所述定位架的高度为50~65cm。
进一步地，所述梯形体加固块上设置有两相位置相对应并且位于圆形安装槽两侧的第一通孔，所述伸缩杆两端与第一通孔相应的位置上设置有与第一通孔大小一致的第二孔通，所述伸缩杆通过螺杆与第一通孔和第二通孔配合固接在梯形体加固块上。
本实用新型的优点：一种适用于运输车上的塔段定位装置，因设置有半弧形的置物槽，使塔段刚好可以定位在置物槽内；因两个定位架之间设置有可拆卸的伸缩杆，第一，可在不需要用时方便收纳，避免占位；第二，在使用时，可根据塔段的长短调整位置；第三，可避免车在运行过程中因颠簸而导致定位架移位；另外，所述置物架向外的一侧靠近置物槽位置设置有若干个定位片，定位片设置有螺栓孔，可将其与塔段上的法兰孔相连接，提高稳固性，减少安全隐患。本实用新型结构简单，方便实用，适合广泛推广。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解，现将实施例结合附图对本实用新型的结构作进一步详细描述：
参考图1，一种适用于运输车上的塔段定位装置，包括两只对称设置的定位架1，所述定位架1的高度为50~65cm；所述定位架1包括置物架11，所述置物架11上端设置成半弧形的置物槽12，所述置物架11向外的一侧靠近置物槽12位置设置有若干个定位片13，所述定位片13上设置有螺栓孔14；置物架11的前后两端分别固接有与置物架11等高的连接块2，所述连接块2的左右两侧均焊接有梯形体加固块3；所述梯形体加固块3未与连接块2相接的一端设置有圆形安装槽31，所述两只对称设置的定位架1之间通过圆形安装槽31设置安装可拆卸的伸缩杆4，具体为，所述梯形体加固块3上设置有两相位置相对应并且位于圆形安装槽31两侧的第一通孔32，所述伸缩杆4两端与第一通孔32相应的位置上设置有与第一通孔32大小一致的第二孔通（未画出），所述伸缩杆4通过螺杆5与第一通孔32和第二通孔配合固接在梯形体加固块3上。
一种适用于运输车上的塔段定位装置，因设置有半弧形的置物槽12，使塔段刚好可以定位在置物槽12内；因两个定位架1之间设置有可拆卸的伸缩杆4，第一，可在不需要用时方便收纳，避免占位；第二，在使用时，可根据塔段的长短调整位置；第三，可避免车在运行过程中因颠簸而导致定位架1移位；另外，所述置物架11向外的一侧靠近置物槽12位置设置有若干个定位片13，定位片13设置有螺栓孔14，可将其与塔段上的法兰孔相连接，提高稳固性，减少安全隐患。本实用新型结构简单，方便实用，适合广泛推广。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属于本实用新型的涵盖范围。
Claims (3)
1.一种适用于运输车上的塔段定位装置，包括两只对称设置的定位架，其特征在于：所述定位架包括置物架，所述置物架上端设置成半弧形的置物槽，所述置物架向外的一侧靠近置物槽位置设置有若干个定位片，所述定位片上设置有螺栓孔；置物架的前后两端分别固接有与置物架等高的连接块，所述连接块的左右两侧均焊接有梯形体加固块；所述梯形体加固块未与连接块相接的一端设置有圆形安装槽，所述两只对称设置的定位架之间通过圆形安装槽设置安装可拆卸的伸缩杆。
2.根据权利要求1所述的一种适用于运输车上的塔段定位装置，其特征在于：所述定位架的高度为50~65cm。
3.根据权利要求1所述的一种适用于运输车上的塔段定位装置，其特征在于：所述梯形体加固块上设置有两相位置相对应并且位于圆形安装槽两侧的第一通孔，所述伸缩杆两端与第一通孔相应的位置上设置有与第一通孔大小一致的第二孔通，所述伸缩杆通过螺杆与第一通孔和第二通孔配合固接在梯形体加固块上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821673092.XU CN209454630U (zh) | 2018-10-16 | 2018-10-16 | 一种适用于运输车上的塔段定位装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201821673092.XU CN209454630U (zh) | 2018-10-16 | 2018-10-16 | 一种适用于运输车上的塔段定位装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN209454630U true CN209454630U (zh) | 2019-10-01 |
Family
ID=68036697
Family Applications (1)
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| CN201821673092.XU Active CN209454630U (zh) | 2018-10-16 | 2018-10-16 | 一种适用于运输车上的塔段定位装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN209454630U (zh) |
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2018
- 2018-10-16 CN CN201821673092.XU patent/CN209454630U/zh active Active
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