CN209446976U - 动力接收件以及具有该动力接收件的旋转件和盒体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种动力接收件以及具有该动力接收件的旋转件和盒体，所述动力接收件用于从外部设置的动力输出件接收驱动力，包括被动旋转轴、设置在被动旋转轴一个末端的动力接收部，所述动力接收部包括设置在被动旋转轴上的基体以及设置在基体圆周方向上的多个动力接收爪，所述基体具有末端面；动力接收爪包括在圆周方向上相邻设置的第一动力接收面和第二动力接收面，所述第一动力接收面和第二动力接收面均为平面，二者相交于第一直线。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子照相成像领域，尤其涉及一种用于与外部动力输出件结合并接收驱动力的动力接收件以及具有该动力接收件的旋转体和盒体。
背景技术
电子照相成像领域中，经常会出现在一个旋转体的末端安装动力接收件形成旋转件，利用该动力接收件从电子照相成像设备中接收驱动力，以驱动该旋转体旋转，当然，不仅是旋转体，也有在整个装置外部安装该动力接收件，以驱动该装置内各部件旋转的例子，例如可拆卸地安装在电子照相成像设备中的显影装置，可在显影装置的一个纵向末端安装动力接收件。
如图1、图2和图3所示，可拆卸地安装至电子照相成像设备的装置100包括壳体10、可旋转地安装在壳体10中的至少一个旋转件、以及安装在壳体10一个纵向末端的动力接收件40；当然，动力接收件40还可以直接安装在旋转件的纵向末端，用于从外部接收驱动力。
动力接收件40可绕旋转轴线L旋转，用于与电子照相成像设备中设置的动力输出件50结合，动力接收件40包括被动旋转轴41、位于被动旋转轴一个末端的动力接收部42；动力输出件50包括主动旋转轴51、设置在主动旋转轴51一个末端的容纳槽52以及从容纳槽52径向向外延伸的多个结合槽53。所述动力接收部42包括设置在被动旋转轴41的基部421、以及沿动力接收件40的旋转方向设置在基部421外圆周的动力接收爪422，所述动力接收爪422与结合槽53结合，因而，动力输出件50可将驱动力传递至动力接收件40，二者共同绕旋转轴线L旋转。
为保证动力接收件40和动力输出件50可顺利的结合，动力接收爪422的末端设置有斜面423，且动力输出件50被设置成可沿旋转轴线L移动，利用斜面423的导引，动力接收爪422将动力输出件50向着远离被动旋转轴41的方向压迫，使得动力接收爪422快速的滑入结合槽53中。当动力接收件40所承载的负载过大时，由于所述斜面423的存在，动力接收爪422可能会从结合槽53中脱出，最终导致动力接收件40和动力输出件50之间啮合失败。
实用新型内容
本实用新型提供一种改进型的动力接收件，可确保即使动力接收件所承载的负载过大，动力接收件与动力输出件也不会脱离啮合。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
动力接收件，用于从外部设置的动力输出件接收驱动力，包括被动旋转轴、设置在被动旋转轴一个末端的动力接收部，所述动力接收部包括设置在被动旋转轴上的基体以及设置在基体圆周方向上的多个动力接收爪，所述基体具有末端面；动力接收爪包括在圆周方向上相邻设置的第一动力接收面和第二动力接收面，所述第一动力接收面和第二动力接收面均为平面，二者相交于第一直线。
沿动力接收件的旋转方向，第一动力接收面和与其相邻的动力接收爪的第二动力接收面相交于第二直线。
第一动力接收面与末端面相交于第三直线，第二动力接收面与末端面相交于第四直线，第一直线、第三直线和第四直线相交于一点。
第一直线和第二直线的延长线与旋转轴线相交于一点。
第一直线与旋转轴线的夹角大于第二直线与旋转轴线的夹角。
本实用新型提供的旋转件，包括旋转体以及如上所述的动力接收件，所述动力接收件被安装在旋转体的末端。
本实用新型还提供一种盒体，包括壳体以及如上所述的动力接收件，所述动力接收件被安装在壳体的末端。
附图说明
图1是包括有现有动力接收件的装置的立体图。
图2是现有动力接收件与动力输出件即将啮合的状态示意图。
图3是现有动力接收件与动力输出件啮合后，沿与其旋转轴线垂直的方向经过斜面的剖视图。
图4是本实用新型涉及的动力接收件的立体图。
图5是本实用新型涉及的动力接收件的俯视图。
图6是本实用新型涉及的动力接收件与动力输出件啮合后，沿与图3中相同的位置剖切的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图详细描述本实用新型的实施例。
本实施例仅对动力接收件的结构进行了重新设计，故关于动力输出件的编号将与上述背景技术中所用编号相同。
图4是本实用新型涉及的动力接收件的立体图；图5是本实用新型涉及的动力接收件的俯视图；图6是本实用新型涉及的动力接收件与动力输出件啮合后，沿与图3中相同的位置剖切的剖视图。
如图所示，本实用新型实施例涉及的动力接收件60包括被动旋转轴61、设置在被动旋转轴61一个末端的动力接收部62，所述动力接收件60绕旋转轴线L旋转，动力接收部62包括设置在被动旋转轴61上的基体620以及设置在基体620圆周方向上的多个动力接收爪622，所述基体620具有末端面621。
进一步的，所述多个动力接收爪622中每一个的结构相同，在此仅挑选其中任意一个以及与其相邻的一个进行描述。动力接收爪622包括在圆周方向上相邻设置的第一动力接收面622a和第二动力接收面622b，所述第一动力接收面622a和第二动力接收面622b均为平面，二者相交于第一直线f1，沿动力接收件60的旋转方向，第一动力接收面622a和与其相邻的动力接收爪的第二动力接收面622b相交于第二直线f2，且第一动力接收面622a与末端面621相交于第三直线f3，第二动力接收面622b与末端面621相交于第四直线f4，第一直线f1、第三直线f3和第四直线f4相交于一点。
结合图4和图5，所述动力接收爪622为锥状，具体为，沿着旋转轴线L，动力接收爪越远离基体620，所述第一直线f1越靠近旋转轴线L，将第一直线f1和第二直线f2延长，第一直线f1与旋转轴线L的夹角为α，第二直线f2与旋转轴线L的夹角为β，满足α＞β，且第一直线f1和第二直线f2的延长线与旋转轴线L最终相交于一点P，如图6所示，当动力接收爪622与动力输出件50结合时，动力接收爪622更能稳定的接收驱动力，且各个动力接收面接收到的驱动力更均匀，因而，由动力接收件60驱动的旋转件旋转的更平稳。
同样的，本实用新型涉及的动力接收件60可被安装至旋转体的末端形成旋转件，以从外部接收可驱动旋转体旋转的驱动力，所述旋转体可旋转地安装在壳体中，或者，动力接收件60被直接安装在壳体的末端，因而，末端安装有该动力接收件60以及末端安装有该动力接收件60的壳体10均可被看成具有该动力接收件60的装置，利用该动力接收件60从外部接收驱动力以驱动装置内的部件旋转。
如上所述，本实用新型涉及的动力接收件60的动力接收面在与动力输出件50结合时，即使动力接收件60所承载的负载过大，动力接收件与动力输出件也不会脱离啮合。
Claims (8)
1.动力接收件，用于从外部设置的动力输出件接收驱动力，包括被动旋转轴、设置在被动旋转轴一个末端的动力接收部，所述动力接收部包括设置在被动旋转轴上的基体以及设置在基体圆周方向上的多个动力接收爪，所述基体具有末端面；
其特征在于，动力接收爪包括在圆周方向上相邻设置的第一动力接收面和第二动力接收面，所述第一动力接收面和第二动力接收面均为平面，二者相交于第一直线。
2.根据权利要求1所述的动力接收件，其特征在于，沿动力接收件的旋转方向，第一动力接收面和与其相邻的动力接收爪的第二动力接收面相交于第二直线。
3.根据权利要求2所述的动力接收件，其特征在于，第一动力接收面与末端面相交于第三直线，第二动力接收面与末端面相交于第四直线，第一直线、第三直线和第四直线相交于一点。
4.根据权利要求2所述的动力接收件，其特征在于，第一直线和第二直线的延长线与旋转轴线相交于一点。
5.根据权利要求2所述的动力接收件，其特征在于，第一直线与旋转轴线的夹角大于第二直线与旋转轴线的夹角。
6.旋转件，其特征在于，包括旋转体以及如权利要求1-5中任意一项权利要求所述的动力接收件，所述动力接收件被安装在旋转体的末端。
7.盒体，其特征在于，包括壳体以及如权利要求1-5中任意一项权利要求所述的动力接收件，所述动力接收件被安装在壳体的末端。
8.盒体，其特征在于，包括壳体以及如权利要求6所述的动力接收件，所述动力接收件可旋转地安装在壳体中。
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