CN209434733U - 一种电力维修用电缆架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电力维修用电缆架，包括底座、第一铰支座、第一连接杆、第二铰支座、第三铰支座、转动摇把、把手、螺纹滑块、丝杠、顺螺纹、逆螺纹、第二连杆、第四铰支座、托板、隔板、转轴和支撑块，底座上表面对称设有一对第一铰支座，第一铰支座和第一连接杆下端铰接，第一连接杆上端和第二铰支座铰接，第二铰支座和螺纹滑块下侧面固定连接，丝杠贯穿螺纹滑块设置且和螺纹滑块螺纹连接；本实用新型无需电源即可实现，更适合户外电缆维修工作，升降高度可调节且调节范围大，能够避免维修人员弯腰工作，提高维修效率，同时方便折叠收起，便于运输和携带。

Description

一种电力维修用电缆架

技术领域

本实用新型涉及电力维修辅助设备技术领域，尤其是一种电力维修用电缆架。

背景技术

近年来，电力行业飞速发展，电缆线路的数量急剧增加，与此同时，对于电缆的维护维修也越来越受到电力部门的关注，目前在现场进行电缆维修施工或处理电缆事故时，由于电缆埋于地下，往往需要将电缆外部的土层剖开，将电缆从地面支起，然后进行电缆头的制作，在制作电缆头的过程中，按照传统的做法，不论是新建工程还是处理电缆维修故障，都是采用就地取材的方式，就是在施工现场找一些支撑物将电缆支撑起来，一些作业现场需要将电缆支撑起来到一定高度方便调整，而就地取材的方式不便于对支撑起的电缆高度进行调整。中国专利公开的一种电力电缆维修用电缆架（公开号：CN108879463A）虽然能够解决上述问题，但其存在诸多缺陷：其一，该电缆架采用步进电机作为高度调整的动力，步进电机虽然方便调整电缆架高度，但是维修电缆的现场一般都是在户外，不方便为步进电机提供电源，若是采用蓄电池为步进电机供电，一旦遇到蓄电池电量不足的问题，电缆架就会失去其能够调节自身高度的功能；其二，该电缆架只采用一根连接杆顶起滑动环，进而实现固定爪、第一转轴、支撑轮和弧面槽的整体升降，提升费力，升降稳定性差；其三，该电缆架将电缆支撑的高度也比较局限，且使用完成后不能进行收缩，造成了携带和运输困难。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有的电缆架在使用时存在的上述问题，提供一种无需电源即可实现，更适合户外电缆维修工作，升降高度可调节且调节范围大，能够避免维修人员弯腰工作，提高维修效率，同时方便折叠收起，便于运输和携带的电力维修用电缆架。

本实用新型的具体方案是：一种电力维修用电缆架，包括底座、第一铰支座、第一连接杆、第二铰支座、第三铰支座、转动摇把、把手、螺纹滑块、丝杠、顺螺纹、逆螺纹、第二连杆、第四铰支座、托板、隔板、转轴和支撑块，底座上表面对称设有一对第一铰支座，第一铰支座和第一连接杆下端铰接，第一连接杆上端和第二铰支座铰接，第二铰支座和螺纹滑块下侧面固定连接，所述丝杠贯穿螺纹滑块设置且和螺纹滑块螺纹连接，螺纹滑块上侧面和第三铰支座固定连接，第三铰支座和第二连杆铰接，第二连杆和第四铰支座铰接，第四铰支座固定安装于一架线结构下部。

本实用新型中所述丝杠从左往右依次设有顺螺纹和逆螺纹，位于左侧的螺纹滑块内部设有和顺螺纹相配合的螺纹，位于右侧的螺纹滑块内部设有和逆螺纹相配合的螺纹。

本实用新型中还包括转动摇把，所述转动摇把呈“L”形，转动摇把一端和丝杠右端固定连接、另一端和把手转动连接。

本实用新型中所述架线结构包括托板、隔板、转轴和支撑块，所述第四铰支座固定安装于托板下侧面，托板上表面固定设有若干隔板，相邻隔板之间转动安装有转轴，转轴外部套有支撑块。

本实用新型中所述底座下侧设有防滑纹。

本实用新型还有另一种方案：一种电力维修用电缆架，包括底座，底座下侧设有防滑纹，所述底座上方设有第一升降装置、下方设有第二升降装置；其中，所述第一升降装置包括第一铰支座、第一连接杆、第二铰支座、第三铰支座、转动摇把、把手、螺纹滑块、丝杠、顺螺纹、逆螺纹、第二连杆、第四铰支座、托板、隔板、转轴和支撑块，底座上表面对称设有一对第一铰支座，第一铰支座和第一连接杆下端铰接，第一连接杆上端和第二铰支座铰接，第二铰支座和螺纹滑块下侧面固定连接，所述丝杠贯穿螺纹滑块设置且和螺纹滑块螺纹连接，螺纹滑块上侧面和第三铰支座固定连接，第三铰支座和第二连杆铰接，第二连杆和第四铰支座铰接，第四铰支座固定安装于架线结构下部；所述第二升降装置包括基座、液压机构、横担、升降摇把和立柱，所述基座和液压机构的液压缸底座连接，液压机构的大油缸顶杆和底座连接，液压机构设有相同的两个，所述横担两端分别和两个液压机构的小油缸顶杆固定连接，横担中部和升降摇把铰接，升降摇把一端和立柱上端铰接，立柱下端和基座固定连接。

本实用新型中所述丝杠从左往右依次设有顺螺纹和逆螺纹，位于左侧的螺纹滑块内部设有和顺螺纹相配合的螺纹，位于右侧的螺纹滑块内部设有和逆螺纹相配合的螺纹；所述转动摇把呈“L”形，转动摇把一端和丝杠右端固定连接、另一端和把手转动连接。

本实用新型中所述架线结构包括托板、隔板、转轴和支撑块，所述第四铰支座固定安装于托板下侧面，托板上表面固定设有若干隔板，相邻隔板之间转动安装有转轴，转轴外部套有支撑块。

本实用新型中所述液压机构包括液压缸底座、大油缸活塞、油箱、大油缸、大油缸顶杆、密封件、小油缸顶杆、小油缸和小油缸活塞，所述液压缸底座右侧设有小油缸、左侧分别螺纹连接油箱和大油缸，所述密封件和大油缸顶部螺纹连接，密封件和油箱限位固定，所述大油缸内设有大油缸活塞和大油缸顶杆，所述大油缸活塞和大油缸内壁滑动连接，大油缸活塞和大油缸顶杆下端固定连接，大油缸顶杆上端贯穿大油缸并延伸至密封件外部，所述小油缸内设有小油缸顶杆和小油缸活塞，小油缸活塞和小油缸内壁滑动连接，小油缸活塞和小油缸顶杆下端固定连接，小油缸顶杆上端伸出小油缸顶部设置。

本实用新型中所述油箱和大油缸之间形成储油区，储油区通过第一液压油通道和小油缸内部连通，储油区通过第三液压油通道和大油缸内部连通，大油缸通过第二液压油通道和小油缸内部连通；所述第一液压油通道上安装有第一单向阀，所述第二液压油通道上安装有第二单向阀，所述第三液压油通道上安装有回油阀；所述大油缸上部侧壁设有限位孔，所述储油区通过限位孔和大油缸内部连通。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

其一：本实用新型电缆架通过旋转转动摇把，两侧螺纹滑块相互靠近或相互远离，从而实现架线结构的高度调节，无需电源即可实现，更适合户外电缆维修工作。

其二：本实用新型电缆架通过设置对称的两组第一铰支座、第二铰支座、第三铰支座、第一连接杆和第二连杆，使得架线结构在升降过程中受力更加均匀，整体提升更加省力，提升稳定性好。

其三：本实用新型电缆架还设有第一升降装置和第二升降装置，单独使用第一升降装置对电缆线进行支撑时，由于支撑高度有限，维修人员在制作电缆头的过程中长期处于弯腰状态，不仅影响维修人员的维修效率，而且长期弯腰工作会使维修人员容易疲惫，因此继续使用第二升降装置使电缆的位置进一步升高，此时维修人员无需弯腰即可进行电缆头的制作以进行电缆维修工作，提高了工作效率，缓解了维修人员的施工疲劳。

其四：本实用新型电缆架在使用完后可以进行高度收缩，收缩后的电缆架体积较小，便于携带和运输。

附图说明

图1为本实用新型的总体结构示意图；

图2为本实用新型的伸展状态示意图；

图3为本实用新型中的液压机构示意图；

图4为本实用新型的收缩状态示意图。

图中：1—底座，2—第一铰支座，3—第一连接杆，4-1—第二铰支座，4-2—第三铰支座，5—转动摇把，6—把手，7—螺纹滑块，8—丝杠，8-1—顺螺纹，8-2—逆螺纹，9—第二连杆，10—第四铰支座，11—托板，12—隔板，13—转轴，14—支撑块，15—基座，16—液压机构，17—横担，18—升降摇把，19—立柱，20—液压缸底座，21—第一液压油通道，21-1—第一单向阀，22—第二液压油通道，22-1—第二单向阀，23—第三液压油通道，23-1—回油阀，24—大油缸活塞，25—油箱，26—储油区，27—大油缸，27-1—限位孔，28—大油缸顶杆，29—密封件，30—小油缸顶杆，31—小油缸，32—小油缸活塞。

具体实施方式

本实用新型有两种具体实施方式。

实施例1；如图1所示，一种电力维修用电缆架，包括底座1、第一铰支座2、第一连接杆3、第二铰支座4-1、第三铰支座4-2、转动摇把5、把手6、螺纹滑块7、丝杠8、顺螺纹8-1、逆螺纹8-2、第二连杆9、第四铰支座10、托板11、隔板12、转轴13和支撑块14，底座1上表面对称设有一对第一铰支座2，第一铰支座2和第一连接杆3下端铰接，第一连接杆3上端和第二铰支座4-1铰接，第二铰支座4-1和螺纹滑块7下侧面固定连接，所述丝杠8贯穿螺纹滑块7设置且和螺纹滑块7螺纹连接，螺纹滑块7上侧面和第三铰支座4-2固定连接，第三铰支座4-2和第二连杆9铰接，第二连杆9和第四铰支座10铰接，第四铰支座10固定安装于架线结构下部。

本实施例中所述丝杠8从左往右依次设有顺螺纹8-1和逆螺纹8-2，位于左侧的螺纹滑块7内部设有和顺螺纹8-1相配合的螺纹，位于右侧的螺纹滑块7内部设有和逆螺纹8-2相配合的螺纹。

本实施例中还包括转动摇把5，所述转动摇把5呈“L”形，转动摇把5一端和丝杠8右端固定连接、另一端和把手6转动连接。

本实施例中所述架线结构包括托板11、隔板12、转轴13和支撑块14，所述第四铰支座10固定安装于托板11下侧面，托板11上表面固定设有若干隔板12，相邻隔板12之间转动安装有转轴13，转轴13外部套有支撑块14。

本实施例中所述底座1下侧设有防滑纹。

工作原理：使用时首先逆时针旋转转动摇把5，通过顺螺纹8-1和左侧螺纹滑块7的螺纹配合，逆螺纹8-2和右侧螺纹滑块7的螺纹配合，使得左右两侧的螺纹滑块7相互远离，此时两根第一连接杆3上端以及两根第二连杆9下端张开，架线结构向下移动，并将架线结构移至最低位置，然后将电缆外部的土层剖开，并将电缆置于支撑块14上；然后顺时针旋转转动摇把5，通过顺螺纹8-1和左侧螺纹滑块7的螺纹配合，逆螺纹8-2和右侧螺纹滑块7的螺纹配合，使得左右两侧的螺纹滑块7相互靠近，此时两根第一连接杆3上端以及两根第二连杆9下端相互收拢，架线结构向上移动，并将架线结构移至合适高度，然后进行电缆头的制作进行电缆维修工作。

实施例2；如图2-4所示，一种电力维修用电缆架，包括底座1，所述底座1上方设有第一升降装置、下方设有第二升降装置。

其中，所述第一升降装置包括底座1、第一铰支座2、第一连接杆3、第二铰支座4-1、第三铰支座4-2、转动摇把5、把手6、螺纹滑块7、丝杠8、顺螺纹8-1、逆螺纹8-2、第二连杆9、第四铰支座10、托板11、隔板12、转轴13和支撑块14，底座1上表面对称设有一对第一铰支座2，第一铰支座2和第一连接杆3下端铰接，第一连接杆3上端和第二铰支座4-1铰接，第二铰支座4-1和螺纹滑块7下侧面固定连接，所述丝杠8贯穿螺纹滑块7设置且和螺纹滑块7螺纹连接，螺纹滑块7上侧面和第三铰支座4-2固定连接，第三铰支座4-2和第二连杆9铰接，第二连杆9和第四铰支座10铰接，第四铰支座10固定安装于架线结构下部；所述丝杠8从左往右依次设有顺螺纹8-1和逆螺纹8-2，位于左侧的螺纹滑块7内部设有和顺螺纹8-1相配合的螺纹，位于右侧的螺纹滑块7内部设有和逆螺纹8-2相配合的螺纹；还包括转动摇把5，所述转动摇把5呈“L”形，转动摇把5一端和丝杠8右端固定连接、另一端和把手6转动连接；所述架线结构包括托板11、隔板12、转轴13和支撑块14，所述第四铰支座10固定安装于托板11下侧面，托板11上表面固定设有若干隔板12，相邻隔板12之间转动安装有转轴13，转轴13外部套有支撑块14；所述底座1下侧设有防滑纹。

其中，所述第二升降装置包括基座15、液压机构16、横担17、升降摇把18和立柱19，所述基座15和液压机构16的液压缸底座20连接，液压机构16的大油缸顶杆28和底座1连接，液压机构16设有相同的两个，所述横担17两端分别和两个液压机构16的小油缸顶杆30固定连接，横担17中部和升降摇把18铰接，升降摇把18一端和立柱19上端铰接，立柱19下端和基座15固定连接；所述液压机构16包括液压缸底座20、大油缸活塞24、油箱25、大油缸27、大油缸顶杆28、密封件29、小油缸顶杆30、小油缸31和小油缸活塞32，所述液压缸底座20右侧设有小油缸31、左侧分别螺纹连接油箱25和大油缸27，所述密封件29和大油缸27顶部螺纹连接，密封件29和油箱25限位固定，所述大油缸27内设有大油缸活塞24和大油缸顶杆28，所述大油缸活塞24和大油缸27内壁滑动连接，大油缸活塞24和大油缸顶杆28下端固定连接，大油缸顶杆28上端贯穿大油缸27并延伸至密封件29外部，所述小油缸31内设有小油缸顶杆30和小油缸活塞32，小油缸活塞32和小油缸31内壁滑动连接，小油缸活塞32和小油缸顶杆30下端固定连接，小油缸顶杆30上端伸出小油缸31顶部设置；所述油箱25和大油缸27之间形成储油区26，储油区26通过第一液压油通道21和小油缸31内部连通，储油区26通过第三液压油通道23和大油缸27内部连通，大油缸27通过第二液压油通道22和小油缸31内部连通；所述第一液压油通道21上安装有第一单向阀21-1，所述第二液压油通道22上安装有第二单向阀22-1，所述第三液压油通道23上安装有回油阀23-1；所述大油缸27上部侧壁设有限位孔27-1，所述储油区26通过限位孔27-1和大油缸27内部连通。

工作原理：使用时首先逆时针旋转转动摇把5，通过顺螺纹8-1和左侧螺纹滑块7的螺纹配合，逆螺纹8-2和右侧螺纹滑块7的螺纹配合，使得左右两侧的螺纹滑块7相互远离，此时两根第一连接杆3上端以及两根第二连杆9下端张开，架线结构向下移动，并将架线结构移至最低位置，然后将电缆外部的土层剖开，并将电缆置于支撑块14上；然后顺时针旋转转动摇把5，通过顺螺纹8-1和左侧螺纹滑块7的螺纹配合，逆螺纹8-2和右侧螺纹滑块7的螺纹配合，使得左右两侧的螺纹滑块7相互靠近，此时两根第一连接杆3上端以及两根第二连杆9下端相互收拢，架线结构向上移动，并将架线结构移至合适高度，然后进行电缆头的制作进行电缆维修工作。单独使用第一升降装置对电缆线进行支撑时，由于支撑高度有限，维修人员在制作电缆头的过程中长期处于弯腰状态，不仅影响维修人员的维修效率，而且长期弯腰工作会使维修人员容易疲惫，因此继续使用第二升降装置将电缆进一步升高位置，使用时只需反复上下按压升降摇把18 ，在升降摇把18的作用将横担17上下移动，横担17带动其两端的小油缸顶杆30上下运动。当小油缸顶杆30向上运动时小油缸活塞32随之向上运动，充有液压油的储油区26内的液压油经第一液压油通道21和第一单向阀21-1进入小油缸31内部，当小油缸顶杆30向下运动时小油缸活塞32随之向下运动，小油缸31内部的液压油经第二液压油通道22和第二单向阀22-1后进入大油缸27内部将大油缸活塞24顶起，大油缸顶杆28随着大油缸活塞24向上运动，大油缸顶杆28将底座1和第一升降装置顶起，到达合适高度时停止按压升降摇把18，此时维修人员无需弯腰即可进行电缆头的制作进行电缆维修工作。施工完成后旋转回油阀23-1进行回油操作，向左旋转转动摇把5，收起第一升降装置和第二升降装置。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种电力维修用电缆架，其特征在于：包括底座、第一铰支座、第一连接杆、第二铰支座、第三铰支座、转动摇把、把手、螺纹滑块、丝杠、顺螺纹、逆螺纹、第二连杆、第四铰支座、托板、隔板、转轴和支撑块，底座上表面对称设有一对第一铰支座，第一铰支座和第一连接杆下端铰接，第一连接杆上端和第二铰支座铰接，第二铰支座和螺纹滑块下侧面固定连接，所述丝杠贯穿螺纹滑块设置且和螺纹滑块螺纹连接，螺纹滑块上侧面和第三铰支座固定连接，第三铰支座和第二连杆铰接，第二连杆和第四铰支座铰接，第四铰支座固定安装于架线结构下部。

2.根据权利要求1所述的一种电力维修用电缆架，其特征在于：所述丝杠从左往右依次设有顺螺纹和逆螺纹，位于左侧的螺纹滑块内部设有和顺螺纹相配合的螺纹，位于右侧的螺纹滑块内部设有和逆螺纹相配合的螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种电力维修用电缆架，其特征在于：还包括转动摇把，所述转动摇把呈“L”形，转动摇把一端和丝杠右端固定连接、另一端和把手转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种电力维修用电缆架，其特征在于：所述架线结构包括托板、隔板、转轴和支撑块，所述第四铰支座固定安装于托板下侧面，托板上表面固定设有若干隔板，相邻隔板之间转动安装有转轴，转轴外部套有支撑块。

5.根据权利要求1所述的一种电力维修用电缆架，其特征在于：所述底座下侧设有防滑纹。

6.一种电力维修用电缆架，其特征在于：包括底座，底座下侧设有防滑纹，所述底座上方设有第一升降装置、下方设有第二升降装置；其中，所述第一升降装置包括第一铰支座、第一连接杆、第二铰支座、第三铰支座、转动摇把、把手、螺纹滑块、丝杠、顺螺纹、逆螺纹、第二连杆、第四铰支座、托板、隔板、转轴和支撑块，底座上表面对称设有一对第一铰支座，第一铰支座和第一连接杆下端铰接，第一连接杆上端和第二铰支座铰接，第二铰支座和螺纹滑块下侧面固定连接，所述丝杠贯穿螺纹滑块设置且和螺纹滑块螺纹连接，螺纹滑块上侧面和第三铰支座固定连接，第三铰支座和第二连杆铰接，第二连杆和第四铰支座铰接，第四铰支座固定安装于架线结构下部；所述第二升降装置包括基座、液压机构、横担、升降摇把和立柱，所述基座和液压机构的液压缸底座连接，液压机构的大油缸顶杆和底座连接，液压机构设有相同的两个，所述横担两端分别和两个液压机构的小油缸顶杆固定连接，横担中部和升降摇把铰接，升降摇把一端和立柱上端铰接，立柱下端和基座固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种电力维修用电缆架，其特征在于：所述丝杠从左往右依次设有顺螺纹和逆螺纹，位于左侧的螺纹滑块内部设有和顺螺纹相配合的螺纹，位于右侧的螺纹滑块内部设有和逆螺纹相配合的螺纹；所述转动摇把呈“L”形，转动摇把一端和丝杠右端固定连接、另一端和把手转动连接。

8.根据权利要求6所述的一种电力维修用电缆架，其特征在于：所述架线结构包括托板、隔板、转轴和支撑块，所述第四铰支座固定安装于托板下侧面，托板上表面固定设有若干隔板，相邻隔板之间转动安装有转轴，转轴外部套有支撑块。

9.根据权利要求6所述的一种电力维修用电缆架，其特征在于：所述液压机构包括液压缸底座、大油缸活塞、油箱、大油缸、大油缸顶杆、密封件、小油缸顶杆、小油缸和小油缸活塞，所述液压缸底座右侧设有小油缸、左侧分别螺纹连接油箱和大油缸，所述密封件和大油缸顶部螺纹连接，密封件和油箱限位固定，所述大油缸内设有大油缸活塞和大油缸顶杆，所述大油缸活塞和大油缸内壁滑动连接，大油缸活塞和大油缸顶杆下端固定连接，大油缸顶杆上端贯穿大油缸并延伸至密封件外部，所述小油缸内设有小油缸顶杆和小油缸活塞，小油缸活塞和小油缸内壁滑动连接，小油缸活塞和小油缸顶杆下端固定连接，小油缸顶杆上端伸出小油缸顶部设置。

10.根据权利要求9所述的一种电力维修用电缆架，其特征在于：所述油箱和大油缸之间形成储油区，储油区通过第一液压油通道和小油缸内部连通，储油区通过第三液压油通道和大油缸内部连通，大油缸通过第二液压油通道和小油缸内部连通；所述第一液压油通道上安装有第一单向阀，所述第二液压油通道上安装有第二单向阀，所述第三液压油通道上安装有回油阀；所述大油缸上部侧壁设有限位孔，所述储油区通过限位孔和大油缸内部连通。