CN209432631U - 一种公路检测测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路检测测量装置，包括车体，所述车体上端设置有顶板，所述车体下端设置有底板且顶板和底板之间连接有液压缸，所述液压缸上端设置有卡槽，所述顶板下端连接有卡扣，所述液压缸通过卡扣和卡槽与顶板可拆卸式连接，所述顶板上端设置有电动推杆且电动推杆下端连接有施压连杆，所述电动推杆通过施压连杆连接有撞击块且撞击块设置于底板下方，所述车体内侧设置有横杆，所述横杆两端均连接有一号伸缩轴且横杆通过一号伸缩轴连接有测量尺，本实用新型通过在底板上端设置吸尘器，且将吸尘口经导风管连接设置于底板下方，针对于该检测装置使用过程中路面环境的不同状况，帮助进行先行的灰尘吸除，有利于提高公路测量精度。

Description

一种公路检测测量装置

技术领域

本实用新型涉及公路检测技术领域，具体为一种公路检测测量装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，交通工具的快速普及，公路的使用率也越来越频繁，因此公路的使用磨损强度也逐渐加大，需要不定期对其进行养护，“公路养护”就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，在进行公路养护前，通常需要对地面状况进行检测测量。

现有的公路检测测量装置使用功能性较为单一，由于公路检测通常需要进行地面质量检测及检测区间测量，现有的检测装置仅供进行单项检测，需要进行二次测量，操作工作强度相应提高，并且现有的检测装置对路面环境的适应效果较差，时有会存在一定的检测误差。为此，我们推出一种公路检测测量装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路检测测量装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路检测测量装置，包括车体，所述车体上端设置有顶板，所述车体下端设置有底板且顶板和底板之间连接有液压缸，所述液压缸上端设置有卡槽，所述顶板下端连接有卡扣，所述液压缸通过卡扣和卡槽与顶板可拆卸式连接，所述顶板上端设置有电动推杆且电动推杆下端连接有施压连杆，所述电动推杆通过施压连杆连接有撞击块且撞击块设置于底板下方，所述车体内侧设置有横杆，所述横杆两端均连接有一号伸缩轴且横杆通过一号伸缩轴连接有测量尺，所述测量尺设置于车体两侧，所述底板上端设置有吸尘器且吸尘器两侧均连接有导风管，所述导风管一端连接有吸尘口，所述底板内部两端均设置有蓄电池，所述电动推杆和吸尘器均与蓄电池电性连接，所述底板下端连接有支架。

优选的，所述吸尘器两侧均设置有集尘槽且集尘槽一侧连接有集尘管，所述集尘管与吸尘器连接。

优选的，所述导风管一端连接有二号伸缩轴，所述导风管通过二号伸缩轴与吸尘口连接，所述二号伸缩轴具体为中空结构。

优选的，所述车体上端两侧均固定连接有推把。

优选的，所述支架下端连接有移动轮。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在底板下端设置撞击块，其利用顶板上端设置的电动推杆经施压连杆进行纵向下行发力，对公路路面进行快速撞击，以观察路面破损状况判断检测公路路面强度及抗压程度，该方式简单便捷，同时由于该检测测量装置为可移动式，因此在使用时可进行针对性抽样检测，使用适应性更强。

2、本实用新型通过在底板上端设置吸尘器，且将吸尘口经导风管连接设置于底板下方，具体针对于该检测装置使用过程中路面的不同状况，通常情况下地面污尘等过多会直接影响路面检测测量效果，因此利用吸尘器对路面进行先行的灰尘吸除，有利于提高公路测量精度。

3、本实用新型通过在车体内侧设置横杆，并在横杆两端均经一号伸缩轴连接测量尺，其主要用于该检测装置使用范围内的短距离路面测量，仅需利用一号伸缩轴对测量尺进行两端拉伸，从而对路面进行宽长度测量辅助，使用效果进一步提升。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型顶板连接结构示意图；

图3为本实用新型吸尘器位置结构示意图。

图中：1车体、2顶板、3底板、4液压缸、5电动推杆、6施压连杆、7撞击块、8横杆、9测量尺、10一号伸缩轴、11吸尘器、12导风管、13吸尘口、14集尘管、15集尘槽、16蓄电池、17二号伸缩轴、18支架、19推把、20卡扣、21卡槽、22移动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路检测测量装置，包括车体1，所述车体1上端设置有顶板2，所述车体1下端设置有底板3且顶板2和底板3之间连接有液压缸4，所述液压缸4上端设置有卡槽21，所述顶板2下端连接有卡扣20，所述液压缸4通过卡扣20和卡槽21与顶板2可拆卸式连接，所述顶板2上端设置有电动推杆5且电动推杆5下端连接有施压连杆6，所述电动推杆5通过施压连杆6连接有撞击块7且撞击块7设置于底板3下方，所述车体1内侧设置有横杆8，所述横杆8两端均连接有一号伸缩轴10且横杆8通过一号伸缩轴10连接有测量尺9，所述测量尺9设置于车体1两侧，所述底板3上端设置有吸尘器11且吸尘器11两侧均连接有导风管12，所述导风管12一端连接有吸尘口13，所述底板3内部两端均设置有蓄电池16，所述电动推杆5和吸尘器11均与蓄电池16电性连接，所述底板3下端连接有支架18。

进一步的，所述吸尘器11两侧均设置有集尘槽15且集尘槽15一侧连接有集尘管14，所述集尘管14与吸尘器11连接，利用集尘管14对吸尘器11吸收的灰尘杂质等进行承接引导至集尘槽15，便于集中处理。

进一步的，所述导风管12一端连接有二号伸缩轴17，所述导风管12通过二号伸缩轴17与吸尘口13连接，所述二号伸缩轴17具体为中空结构，利用二号伸缩轴17能够对导风管12进行延长，从而适应不同公路地面高度存在的灰尘杂质等。

进一步的，所述车体1上端两侧均固定连接有推把19，便于对该车体1进行推动，移动便利度提高。

进一步的，所述支架18下端连接有移动轮22，便于对该检测测量装置进行地面移动，使用范围扩大，地形适应程度提高。

具体的，首先利用推把19经移动轮22对该检测测量装置进行位置移动，到达指定检测区域，使用时，开启电动推杆5对施压连杆6进行向下发力，从而使撞击块7迅速与路面碰撞接触，通过观察路面破损与否的状况以判断检测公路路面强度及抗压程度，同时可加装相应的压力检测装置，以计算路面具体承压数值，并且由于该检测测量装置为可移动式，因此在使用时亦可适用于针对性抽样检测，在此过程中，针对于该检测装置使用过程中路面的不同状况，通常情况下地面污尘等过多会直接影响路面检测测量效果，因此在底板3上端设置吸尘器11，且将吸尘口13经导风管12连接设置于底板3下方，经二号伸缩轴17控制地面距离，对路面进行先行的灰尘吸除，有利于帮助提高公路测量精度，使用可控性增强。

此外，针对于路面的宽长度测量，该检测装置在车体1内侧设置横杆8，并在横杆8两端均连接测量尺9，可用于帮助该检测装置进行使用范围内的短距离路面测量，其仅需利用一号伸缩轴10对测量尺9进行两端拉伸，从而达到测量观察辅助效果，操作简单便捷。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种公路检测测量装置，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）上端设置有顶板（2），所述车体（1）下端设置有底板（3）且顶板（2）和底板（3）之间连接有液压缸（4），所述液压缸（4）上端设置有卡槽（21），所述顶板（2）下端连接有卡扣（20），所述液压缸（4）通过卡扣（20）和卡槽（21）与顶板（2）可拆卸式连接，所述顶板（2）上端设置有电动推杆（5）且电动推杆（5）下端连接有施压连杆（6），所述电动推杆（5）通过施压连杆（6）连接有撞击块（7）且撞击块（7）设置于底板（3）下方，所述车体（1）内侧设置有横杆（8），所述横杆（8）两端均连接有一号伸缩轴（10）且横杆（8）通过一号伸缩轴（10）连接有测量尺（9），所述测量尺（9）设置于车体（1）两侧，所述底板（3）上端设置有吸尘器（11）且吸尘器（11）两侧均连接有导风管（12），所述导风管（12）一端连接有吸尘口（13），所述底板（3）内部两端均设置有蓄电池（16），所述电动推杆（5）和吸尘器（11）均与蓄电池（16）电性连接，所述底板（3）下端连接有支架（18）。

2.根据权利要求1所述的一种公路检测测量装置，其特征在于：所述吸尘器（11）两侧均设置有集尘槽（15）且集尘槽（15）一侧连接有集尘管（14），所述集尘管（14）与吸尘器（11）连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路检测测量装置，其特征在于：所述导风管（12）一端连接有二号伸缩轴（17），所述导风管（12）通过二号伸缩轴（17）与吸尘口（13）连接，所述二号伸缩轴（17）具体为中空结构。

4.根据权利要求1所述的一种公路检测测量装置，其特征在于：所述车体（1）上端两侧均固定连接有推把（19）。

5.根据权利要求1所述的一种公路检测测量装置，其特征在于：所述支架（18）下端连接有移动轮（22）。